USS Hanson

USS Hanson på gång den 17 augusti 1966
Historia
USA
namn	Hanson
Namne	Robert M. Hanson
Byggare	Bath Iron Works
Ligg ner	7 oktober 1944
Lanserades	11 mars 1945
Sponsras av	Mrs Harry A. Hanson
Bemyndigad	11 maj 1945
Avvecklade	31 mars 1973
Omklassificerad	DDR-832, 8 mars 1949 DD-832, 1 april 1964
Stricken	31 mars 1973
Hemmahamn	San Diego
Identifiering	Anropssignal : NBBA Skrovnummer : DD-832
Motto	Alla hav
Heder och utmärkelser	Se Utmärkelser
Öde	Överförd till Kina den 18 april 1973
Märke
Taiwan
namn	Liao Yang (遼陽)
Namne	Liao Yang
Förvärvad	18 april 1973
Avvecklade	1 juni 2004
Omklassificerad	DDG-921
Identifiering	Skrovnummer : DD-921
Öde	Sänkt som mål , juli 2006
Generella egenskaper
Klass och typ	Gearing -klass jagare
Förflyttning	3 460 långa ton (3 516 t) full
Längd	390 fot 6 tum (119,02 m)
Stråle	40 fot 10 tum (12,45 m)
Förslag	4,37 m (14 fot 4 tum)
Framdrivning	Kuggväxlade turbiner, 2 axlar, 60 000 shp (45 MW)
Fart	35 knop (65 km/h; 40 mph)
Räckvidd	4 500 nmi (8 300 km) vid 20 kn (37 km/h; 23 mph)
Komplement	efter 1964: 278 värvade 18 officerare
Beväpning	6 × 5"/38 kalibervapen 12 × 40 mm AA-pistoler 11 × 20 mm AA-pistoler 10 × 21 tum (533 mm) torpedrör 6 × djupladdningsprojektorer 2 × djupladdningsspår

USS Hanson (DD/DDR-832) var en jagare av Gearing -klass från den amerikanska flottan som namngavs efter förste löjtnant Robert M. Hanson från United States Marine Corps skvadron VMF-215 . Hanson var ett femdubblat ess och tilldelades postumt hedersmedaljen .

Bygg och karriär

USS Hanson lanserades den 11 mars 1945 av Bath Iron Works Corporation i Bath, Maine , vid Kennebec River , sponsrad av Mrs Harry A. Hanson , mor till Lt. Hanson, och togs i bruk den 11 maj 1945.

Service i den amerikanska flottan

Efter shakedown i Karibien och omvandling till en jagare vid Boston Navy Yard , seglade USS Hanson mot Stilla havet den 7 november 1945, via Karibien, Panamakanalen, sedan norrut för att tanka i San Diego och sedan vidare till Pearl Harbor. Från Pearl Harbor USS Hanson mot Tokyo som en del av en tolvskeppsskvadron. Efter cirka tre dagar stötte skvadronen på en tyfon som varade i fyra dagar. Allvarliga skador upptäcktes senare vid Yokosuka Naval Base, alla nödflottar gick förlorade och flera av 40 mm sköldarna hade knäckts. Hon tillbringade större delen av det följande året som stöd till ockupationsstyrkorna i Japan, med en septemberperiod av flottmanövrar utanför den kinesiska kusten.

USS Hanson rapporterade till Atlantflottan vid Naval Station Norfolk i Virginia den 6 februari 1947 och tränade längs östkusten tills hon seglade i slutet av januari 1948 för sin första tjänstgöring med den 6:e flottan i Medelhavet.

Hon utsågs med titeln DDR-832 ( radarpiketjagare ) 8 mars 1949. Under hennes andra utplacering till Medelhavet , sommaren 1949, deltog USS Hanson i två diplomatiska uppdrag för att upprätta fred i regionen . Som ett stationsfartyg till FN:s generalförsamling på Isle of Rhodes , var hon det enda amerikanska krigsfartyget närvarande när Grekland fick kontroll över de länge omtvistade Dodekaneserna . USS Hanson bar sedan FN:s medlare Dr. Ralph Bunche till Beirut, Libanon , för fredsförhandlingar om Israel .

Den 10 december 1950 blev Bunche den första afroamerikanen som tilldelades Nobels fredspris .

Koreakriget

Efter omfattande träning i Karibien återvände USS Hanson till Newport, Rhode Island. Den 6 januari 1950 styrde USS Hanson över Atlanten i konvoj med delar av den sjätte flottan, inklusive Midway , och minst två kryssare ( Newport News var bland dessa), totalt tolv jagare, inklusive Power- och stödhjälparna. Detta skulle vara USS Hansons tredje medelhavsutplacering. Hamnanloppen inkluderade Rota (Spanien), Gibraltar , Libyen, Sicilien, Frankrike, Alexandroupolis (Grekland), Pisa (Italien), Livorno (Italien), Trieste (Italien) och Taranto (Italien). I maj 1950 återvände USS Hanson västerut från Gibraltar efter att ha avslutat Medelhavets utplacering och anlände till sin hemmahamn den 1 juni 1950. När USS Hanson återvände beordrades hon att byta hemhamn till San Diego . Den 25 juni 1950 bröt emellertid en väpnad konflikt ut på den koreanska halvön . USS Hanson var planerad att resa till Korea, förbi sin nya hemmahamn i San Diego och direkt till Pearl Harbor och bli en del av TF77, på väg till Pusan, Korea, och eskortera amerikanska marinsoldater till krigszonen.

  USS Salamonie (AO-26) , Hanson , Powers , Newport News , tankning 1950 medelhavsutbyggnad.

På väg till och när han avgick från Pusan ​​tillhandahöll Hanson flygvakter för bärarna , fungerade som en ledstjärna för återvändande flygplan (fågelhundsoperationer), avfyrade kustbombardement och sökte upp fiendeplan med sin flygsöksradar. I sin första stora utplacering i kriget fann Hanson , tillsammans med 300 andra krigsfartyg, delta i amfibieoperationerna vid Inchon den 15 september 1950. Tidvattnet vid Inchon förändrades så mycket som 30 till 40 fot, och strömmarna var hårda, vilket gjorde det ytterst svårt för trupperna att ta sig i land. Minor mot skepp var en stor fara och extra utkik placerades ut för att lokalisera och förstöra dem med hjälp av hennes 40 mm luftvärnskanoner. Nordkoreanerna skulle binda samman två minor med hjälp av en kabellängd som fick de två minerna att dra ihop sig mot ett passerande fartyg som startade minorna och skadade eller sänkte fartyget. Nordkoreaner skulle också placera minor och fiskare i fiskefartyg för att lura amerikanska fartyg att hjälpa människorna ombord; minorna skulle detonera, skada eller sänka marinens fartyg. Hanson stötte vid två tillfällen på sådana fiskebåtar fulla av människor och minor, men höll sig fria och avfyrade sina luftvärnskanoner mot fartygen vilket fick dem att explodera och sjunka och tog båtarnas besättningar med sig ner. Nordkoreanerna lät också minor flyta fritt på öppet hav, vilket stred mot Genèvekonventionerna. Hanson begav sig till Sasebo , Japan , hennes tillfälliga hemmahamn ungefär två veckor före Thanksgiving 1950. På Thanksgiving Day lämnade Hanson Sasebo och begav sig tillbaka till Korea. Hanson gav brandskydd för den framgångsrika evakueringen av Hŭngnam och Wonsan , strax före jul det året. Med Medelhavsoperationen och hennes deltagande i Koreakriget, Hanson i 254 dagar 1950. Hanson skulle stanna till sjöss till mitten av januari 1951, innan han återvände till Sasebo. Hanson skulle äntligen nå sin nya hemmahamn i San Diego i april 1951.

Hanson hjälpte Apnokkang den 26 maj 1951

Hansons andra utplacering till Korea , från september 1951 till maj 1952, tog henne längs Koreas östkust som en enhet av flottan som bombarderade strategiska kustmål till stöd för marktrupper . Hanson hjälpte räddningen av soldaterna och marinsoldaterna i Chosin-reservoaren , kallad "Frozen Chosin". Som en del av en enhet lösgjord från Task Force 77 , skickades två jagare - Ernest G. Small och Hanson - kryssaren Helena och slagskeppet Missouri , till ett vapenattack i Hŭngnams hamn. Hanson , tillsammans med Helena , fick instruktioner att spränga järnvägsrörelser längs den koreanska kusten. Helena skulle bombardera ena änden av en järnvägstunnel när tåget kom in i den och Hanson skulle bombardera den andra änden när tåget var inne i tunneln. Omedelbart efteråt skulle nordkoreanska arbetsbesättningar gå ner på järnvägsspåren och tunnlarna för att reparera skadorna. Hanson skulle sedan kalla in bärarplan beväpnade med napalm för att bomba arbetsbesättningarna. Vid ett annat tillfälle Earnest G. Small och Missouri några mil utanför kusten. Helena och Hanson sköt mot mål nära hamnen och tog emot instruktioner från observatörer på land. När kvällen närmade sig misslyckades Hansons gyro vilket innebar att Hanson inte kunde skjuta på mål exakt. Allvarliga G. Small beordrades att ta över Hansons nära position och Hanson flyttade ut till positionen Missouri . Allvarlig G. Small ångade mot Hansons tidigare position och mindre än 5 minuter klockan 18:01. Den 7 oktober 1951 slog Earnest G. Small en mina och förlorade 1/3 av sitt skepp, med hela fören avblåst. Nio män dödades och 51 skadades. Fartyget var tvungen att dra sig tillbaka till Sasebo genom att segla akterut för att reparera för att kunna återvända till staterna. Hanson fortsatte med att sänka minläggare förklädda till fiskefartyg. Hanson sänkte åtminstone en sådan båt. Den oktober 1951 tog ett AD-4W marinflygplan från Composite 11 en nattlandningsvåg av på Antietam ; flygplanet tappade kraften och kraschade i havet. Hanson räddade de tre besättningsmedlemmarna. I december deltog hon också i den viktiga Formosa Patrol och besökte Hongkong för ledighet. På vägen till Hong Kong Hanson på en enorm tyfon, med 30 fots vågor som slog i nord–sydlig riktning. Ekolodsteamet ombord på Hanson lokaliserade också ett nedsänkt fartyg i den grunda delen av Formosasundet. Dess läge rapporterades till 7:e flottans kommando. Hanson fick veta att detta var WWII sub Tang som sänktes av sin egen torped. Med sin ledighet i Hong Kong avklarad återvände hon till Korea. Hanson skulle använda sin radar och ECM -utrustning för att hjälpa US Army Rangers i deras försök att utföra operationer bakom fiendens linjer och ge dem marin skottstöd. Den 25 december 1951 Hanson tillbaka i Sasebo, Japan, i två dagar. Den 27 december 1951 Hanson en del av Task Element 95.11, vilket avlöste Porterfield . Uppgiftselementet bestod av många brittiska Commonwealth-skepp, inklusive   Athabaskan (R79) och   Charity (R29) , såväl som det amerikanska eskortfartyget Badoeng Strait . TF-77 verkade i Wonsan-området den 10 april och genomförde ett koordinerat anfall med Saint Pauls och Hansons vapen .

Hanson befriades från sin utplacering i Koreakriget och hon återvände till Sasebo för att påbörja resan till San Diego, och anlände dit i maj 1952. Efter en paus i San Diego återvände Hanson till Korea i december 1952 för insatsstyrkans operationer, screening de snabba bärarna när de lanserade sina flygplan mot fiendens försörjningslinjer och positioner. Den stridshärdade jagaren deltog också i kustbombardement, sök-och-räddningsoperationer (SAR) och Formosa-patruller innan han återvände till USA den 20 juli 1953, strax före undertecknandet av det koreanska vapenstilleståndsavtalet .

Efterföljande år fann Hanson att han gjorde årliga sex månader långa utplaceringar med 7:e flottan för att stärka amerikanska försvar i Stilla havet och för att förstärka den amerikanska beslutsamheten att hålla freden för möjliga angripare. Utöver patrullering ägnades stora delar av Hansons Stillahavsutplaceringar åt taktiska manövrar och stridsövningar med USA och allierade fartyg samt intensiv utbildning av jägare-mördare mot ubåtar . Hongkong , Taiwan , Japan , Filippinerna , Korea och till och med Australien gav jagaren välbekanta anlöpshamnar vid dessa utplaceringar. Hanson patrullerade i Formosasundet hösten 1958, då beskjutningen av offshoreöarna Quemoy och Matsu utlöste en stor internationell kris .

Under våren 1962 och 1963 deltog Hanson i det årliga australiensiska firandet av slaget vid Korallhavet, andra världskrigets första sjöfartsförband i Stilla havet.

När Hanson inte var utplacerad till västra Stilla havet, tränade Hanson från sin hemmahamn , San Diego. Mycket av denna utbildning var centrerad på Hansons roll som radarpiketförstörare, designad för att ge tidig varning om närmande fiendens luft-, yt- eller ubåtsstyrkor . Den 1 april 1964 omdesignades hon till DD-832 och gick in på San Francisco Naval Shipyard för att genomgå en Fleet Rehabilitation and Modernization (FRAM MK I) omvandling utformad för att förlänga hennes effektiva liv som ett stridsskepp i många år.

Vietnamkriget

När hennes omvandling slutfördes den 6 december 1964, gick Hanson tillbaka till Stillahavsflottan tidigt 1965 som en enhet av Destroyer Squadron 11 (DesRon 11), med hennes systerskepp Dennis J. Buckley , som också var en nyligen konverterad från DDR-konfigurationen. Hanson verkade längs västkusten tills han begav sig till Fjärran Östern tidigt på sommaren till Vietnamkriget . I juli besköt hon fiendemål i land och patrullerade och kämpade i vietnamesiskt vatten till sent på hösten.

Kaliforniens och Mexikos kust tills hon återvände till Vietnam den 17 juli 1966. Hon ångade via Hawaii , Midway , Guam och Subic Bay till Vietnam och ankrade i Saigonfloden den 13 september. Förutom några korta besök i Hongkong, Formosa och Filippinerna Hanson utplacerad i Vietnam tills hon avlöstes den 6 januari 1967. Under hennes utplacering avfyrade hennes 5-tumsvapen över 9 000 skott mot NVA-mål, mestadels i direkta riktningar. stöd till markstyrkorna. Hon utförde också flygvaktstjänst, patrullerade nära land för att stoppa infiltration av förnödenheter och män från norr, och tankade helikoptrar.

Tillbaka i San Diego den 11 februari 1967 opererade Hanson längs västkusten för att förbereda för hennes nästa utplacering. Under denna period spenderades sex månader på Long Beach Naval Shipyard för att genomgå reparationer och översyn.

Hansons tredje utplacering till Vietnam var från mars till september 1968. Noterbart flyttades denna utplacering upp för att snabbt förstärka Japanska sjön, där nordkoreanska flottstyrkor nyligen (23 januari 1968) hade fångat upp och erövrat Pueblo på internationellt vatten utanför Nordkoreas kust. Som en del av Operation Formation Star framkallade Hansons framträdande i området inget materiellt svar från nordkoreanerna, och efter flera dagar seglade hon söderut för att ansluta sig till resten av USA:s 7:e flotta utanför Vietnam i Sydkinesiska havet . En viktig uppgift under denna period var NGFS-skjutningen på Dong Hoi, en kuststad belägen strax norr om DMZ. Det var den första faktiska beskjutningen av någon position i Nordvietnam sedan krigets början. På grund av bristen på någon användbar markunderrättelsetjänst för mål i området observerades inga sekundära explosioner. Hanson återvände till San Diego i september.

Hanson låg i hamn till den 23 juni 1969. Det datumet, i sällskap med Dennis J. Buckley och Hull , var fartyget på väg för hennes operationella beredskapsinspektion (ORI). Efter framgångsrik avslutning återvände hon till San Diego och stannade där tills hennes fjärde utplacering i Vietnam.

Den 2 augusti, under ledning av CDR Robert Joseph Raffaele. Hanson satte segel, ackompanjerad av Dennis J. Buckley , Jouett och Boyd . De fyra fartygen lämnade San Diegos hamn i en diamantformation och ångade under den nya San Diego-Coronado-bron under öppningsceremonierna. Tidigt den 3 augusti träffades fartygen med Hancock . COMCARDIV NINE i Hancock blev SOPA. De tre jagarna och fregatten med styrd missil omfattade Task Unit 17.4.2.

För sitt första uppdrag lämnade Hanson Subic Bay, i sällskap med Hancock och Dennis J. Buckley som Task Group 77.4. Task Group anlände till Yankee Station den 1 september, och transportören började omedelbart flygoperationer med de två jagarna i flygvaktsstationer. Dennis J. Buckley fick ett kort uppdrag i II Corps Tactical Zone-området i Republiken Vietnam för Naval Gunfire Support-uppgifter. Fartyget följde Hancock i totalt åtta dagar. Den 13 september lossnade hon igen för att hjälpa till med överföringen av en UPI-korrespondent till en havsflotta som höll övervakning av en sovjetisk trålare. Den 16 september, kapten, Cdr. Richard J. Fleeson (16 september 1969 – 29 juli 1971) tog kommandot över Hanson . Hanson lämnade YANKEE Station den 17 september och John W. Thomason antog tjänsten som Commander Task Unit 77.4.2.

Den 17 januari 1970 var Hanson på väg till Da Nangs hamn för att fylla på med USS Niagarafallen som låg för ankrad i Da Nangs hamn. Vertikal påfyllning slutfördes och Hanson lämnade Da Nang Harbour på väg till Point Allison.

Den 24 januari 1970 var Hanson i hamnen i Subic Bay med Jouett , Floyd B. Parks och Dennis J. Buckley , som tillsammans bildade TU70.0.3. Den 25 januari var TU70.0.3 på gång för San Diego, via Guam och Pearl Harbor, OTC var COMDESRON ONE ombord på Jouett . De fyra fartygen navigerade San Bernardinosundet den 26 januari och anlände på morgonen den 28 januari till Guam för ett kort tankningsstopp. Inom fyra timmar seglade de fyra fartygen igen på östlig kurs mot Pearl Harbor. Den 31 januari blev Task Unit Chopped to Commander First Fleet TU15.9.2. Den 1 februari Hull med i formationen. De fem fartygen förtöjde i Pearl Harbor den 5 februari, i två dagar innan de påbörjade den sista delen av sin hemresa. På morgonen den 12 februari förtöjde Hanson , Dennis J. Buckley och Hull och andra enheter av TU15.9.2 vid US Naval Station San Diego.

Den 10 juli 1970 gick Hanson in i torrdocka #3 vid Hunter's Point Shipyard , San Francisco , med Dubuque och stannade där till 21 augusti 1970. Medan Hanson låg i torrdocka en natt någon gång runt 22:30, låg förtöjningsavdelningen nedanför huvudbyggnaden. däcksnivå, runt mount 52 ammunitionshanteringsrummet, började svämma över på grund av en sprucken eller trasig vattenledning. Vattnet steg till knä djupt i kajutrymmet och fyllde halvvägs eftermagasinet. Detta gjorde att hela vaktsektionen arbetade fram till ca 04:30 med att pumpa ut vatten från eftermagasinet och förtöjningsavdelningarna. På Hansons shakedown-kryssning ut ur torrdockan bröt en brand ut i ett pannrum, vilket fick fartyget att gå till allmänna kvarter för att bekämpa branden . Detta hände ungefär åtta timmar in på shakedown-kryssningen medan den ångade från San Francisco. B-avdelningen släcker snabbt och smidigt elden med lila K (PKP) brandsläckare.

Hanson gick in i San Diegos hamn i oktober 1970

Hanson anlände till San Diego, ungefär den 18 oktober, för en kort tvådagarsvistelse innan han började för oberoende ångövningar omkring den 20 oktober. Omkring den 21 oktober genomgick fartyget ekolodstester vid Fleet Operational Readiness Accuracy Check Site (FORACS) range vid Wilson Cove, San Clemente Island. Fartyget låg sedan i hamn i San Diego, från 22 oktober till mitten av november, med en offert tillgänglig, förmodligen Dixie, från 23 oktober till 5 november. Hanson deltog i sex veckors repetitionsutbildning som började den 9 november, och fartyget var i och ut ur hamn nästan dagligen som en enhet av TU54.ll fram till omkring den 18 december. Gunnery-personal genomförde strandbombardemang på San Clemente Island och luft- och ytbeskjutning mot bogserade mål. Hanson genomförde flera pågående påfyllningsoperationer med en USN-olja. Anti-ubåtsteamet avfyrade övningsanti-ubåtsraketer ( ASROC ) och Mk 32- torpeder mot Salmon . Operationsavdelningen genomförde många övningar med Dennis J. Buckley och Gray . Resten av året ägnades åt ledighet och underhåll i San Diego med en öm tillgång, förmodligen prärien .

Den 5 februari 1971, under befäl av Cdr. Richard J. Fleeson, Hanson , Dennis J. Buckley och Floyd B. Parks lämnade San Diego, för hennes femte 6-månaders utplacering till Vietnam. Medan cirka tre dagar in i transiten från San Diego till Pearl Harbor mötte de tre fartygen en stor flytande boj eller ett rör förseglat i ändarna som flyter upprätt, vilket märktes på alla tre fartygens radar som segel av en ubåt som kom till ytan. Den 12 februari 1971 Hanson in i Pearl Harbor, lagom till en helgvistelse. Men medan Hanson förtöjde stängde hon snabbare än väntat in i sitt kajplats och slog till Carpenter . Först var Div eller däcksbesättningen skyldig att måla över den skavda färgen på Carpenters babords främre skrov och hennes bålverk. Även Hansons färg behövde putsas upp på hennes styrbords sida. Hanson lämnade Pearl Harbor den 15 februari till Midway Island. Några dagar senare förtöjde Hanson , tillsammans med resten av Desron 1, vid Midway Island, tankade och tillbringade ungefär fyra timmar med att spela softball innan han begav sig till Guam. Den 18 februari 1971, medan de ångande mellan Midway Island och Guam, stöter de tre fartygen på en kraftig tyfon som skapar 25-fots vågor som ibland når 70 fot. Vid besättningens frukost sopades en Hanson -besättningsman, som befann sig på signalbron, överbord. En annan besättningsmedlem, en hamnbroutkik, råkade precis se mannen falla vid brovingens fönster och han slog omedelbart larm och kastade en livring i havet där mannen flöt. Alla tre fartygen svarade omedelbart men Hanson räddade honom på mindre än 15 minuter. Hanson åkte vidare till Guam och släppte den räddade besättningsmedlemmen för att skickas till ett sjukhus, tankade och fortsatte sin resa till Subic Bay.

Hansons anlöpshamnar inkluderade Pearl Harbor, Midway Island, Apra Harbor i Guam, Subic Bay , Filippinerna, Da Nang, Sydvietnam , Bangkok, Thailand , Buckner Bay, Okinawa, Japan , Sasebo, Japan , Pusan, Sydkorea , Yokosuka, Japan , Shimoda, Japan och den brittiska kolonin Hong Kong .

Hanson reste till Filippinska havet för att undvika en tyfon (stormen rasade den 9 mars 1971 under Ali-Frasier-striden) och flyttade sedan in i Da Nang för att träffa rådgivare där för att ta emot instruktioner för marin skottlossning. Hanson stannade i Da Nangs hamn i ungefär fyra timmar och begav sig sedan till sin position längs kusten där hon tillbringade ungefär en till en och en halv vecka med att ge stöd till skottlossning. De flesta, om inte alla, skjutningar skedde på natten och inte mer än tjugo skott avlossades under varje kväll eller session. Hanson fick sedan order att fortsätta till Bangkok, Thailand, för en veckas ledighet. Efter en vecka i Bangkok åkte Hanson tillbaka till Subic Bay för en kort vistelse och redo för en resa norrut mot Taiwan, Ryukyu-öarna och sedan Japan och Korea.

Ryska Riga -klassens fregatt på Ryukyu-öarna , 1971

Hanson mötte, när han transiterade från Subic Bay, Filippinerna, till Okinawa, Japan genom Ryukyu-ökedjan , en rysk Riga - klassfregatt (skrov nummer 807) som rörde sig med en hastighet av 22 kn eller mer. När Hanson gjorde Buckner Bay, Okinawa, tankade hon och begav sig till Sasebo, Japan. Väl i Sasebo Hanson i flera dagar.

Hanson gick från Sasebo till Pusan ​​och träffade Truxtun och sänkte sin motorvalbåt för att överföra en kommodor och hans personal från Truxtun till Hanson innan han kom till Pusan, Sydkorea. Kommodoren fördes ombord, med sideboys stationerade på kvartsdäcket. Omkring den 26 april åkte Hanson in i Pusan, Korea, för en mellanlandning på två och en halv dag, och åkte sedan tillbaka till Sasebo, Japan.

Hanson stannade i Sasebo i två dagar innan han seglade in i Koreasundet och Japanska havet för att observera och rapportera om sovjetiska och nordkoreanska fartygsrörelser. I ungefär tre eller fyra dagar Hansons utplacering smidigt tills hon stötte på en grupp bogserbåtar från flottan som bogserade torrdockor . Hanson följde de ryska mattorna. Den 6 maj 1971 Hanson med en av den sovjetiska flottans bogserbåtar. Bogserbåtarna var på väg norrut, kanske till en rysk hamn, när en av bogserbåtarna (sägs vara Diomede ) föll tillbaka och kom längs styrbords sida av Hanson . De två fartygen reste runt 12 knop och 150 fot från varandra. Hansons brobesättning försökte fånga bogserbåten via ett bullhorn, men bogserbåten vände och träffade Hanson nära hennes ankare . Även om inga skador rapporterades, och Hanson fick lite skada, tappade bogserbåten minst 30 fot av sitt babords huvuddäcksräcke eller livlina. Hanson gick omedelbart till allmänna kvarter och film av incidenten samlades in från besättningsmedlemmar som bevis på den internationella incidenten. Detta var en tredje och sista kollision som inträffade före undertecknandet av avtalet om incidenter till sjöss 1972 och var officiellt mellan Hanson och den sovjetiska bogserbåten Diomede i Koreasundet den 5 maj 1971. Denna mindre kollision, som orsakades av den sovjetiska bogserbåt som bröt mot de nautiska reglerna, fick inte allvarliga konsekvenser för de sovjetisk-amerikanska relationerna. Hanson gav sedan plats för Yokosuka, Japan, för reparationer och kylning av spänningar mellan sovjet-amerikanska flottan. Hon stannade i Yokosuka i ungefär tio dagar. Under hennes vistelse i Yokosuka valdes en marschgrupp bestående av minst två besättningsmedlemmar per division ut och gruppen, under befäl av en av fartygets officerare, övade en halv dag på piren för att förbereda sig för Black Ship Festival i Shimoda, Japan.

Omkring 14 till 16 maj deltog Hanson , Preble och Heywood L. Edwards i Black Ship Festival som hölls årligen i mitten av maj i Shimoda, Japan. Varje fartyg deltog genom att gå in i marschförband som paraderade genom de smala gatorna i Shimoda, Japan. Efter sin tid i Shimoda Hanson sig till Sasebo för fartygsunderhåll.

I minst två veckor genomförde Hanson marin skottlossning utanför Vietnam, tankade helikoptrar i behov av bränsle, deltog i flygvaktstjänst vid Yankee-stationen i Tonkinbukten utanför Vietnam och släpade sovjetiska fartyg som opererade i Japanska sjön.

Hanson återvände till San Diego 1971, efter hennes femte Vietnam Deployment.

Den 16 juli lämnade Hanson i sällskap med Dennis J. Buckley Subic Bay, med sin utplacering avslutad begav hon sig till San Diego. I Guam Dennis J. Buckley och Hanson sällskap av Floyd B. Parks . En undervattensundersökning avslöjade att ett av bladen på styrbordspropellern på Floyd B. Parks hade gått sönder så Floyd B. Parks gav sig iväg mot Guam på en propeller. I Guam tog dykare bort den skadade propellern och vid midnatt den 22 juli fortsatte Floyd B. Parks till Pearl Harbor på en axel i sällskap med Hanson och Dennis J. Buckley . På grund av dåligt väder och schemalagda åtaganden gick Midway förbi till förmån för en stor cirkelbana till Pearl Harbor. Den långa resan markerades av en pågående påfyllning på International Date Line med en oljefartygsflotta på väg till västra Stilla havet.

Hanson SAMID-installation sett från SPS-37 radarplattform i maj 1971. Elektronikpaket inkluderat i HUT (AN/SLQ19-B), 2 antenner per sida eller 4 totalt, två CHAFFROC bärraketer med sprängsköldar.

Hanson , Dennis J. Buckley och Floyd B. Parks anlände till Pearl Harbor den 29 juli. Floyd B. Parks fick en ny propeller och vid midnatt den 30 juli började en stor cirkelrutt för San Diego för att hinna ikapp Dennis J. Buckley och Hanson som lämnade före Floyd B. Parks . Floyd B. Parks mötte de andra jagarna vid infarten till San Diego Harbor efter en fyra dagars jakt och kom hem enligt schemat den 4 augusti. återvände officiellt till San Diego, den 4 augusti 1971, efter en fullständig 6-månaders utplacering .

Nästa månad spenderades i en "stand down"-status med besättningen som arbetade halvdagar medan de flesta tog lite ledigt. Det enda större arbetet var en förändring i hennes Electronic Warfare (EW)-konfiguration. SAMID Immediate Package Program (designat av RCA ) som består av 2 ASROC-däcksmonterade CHAFF ROC-raketer med sprängsköldar, ASROC-däcksmonterad SAMID HUT (AN/SLQ-19 B) elektronikpaket och stödantenner monterade på babords och styrbords sidor på ASROC & after-ECM 02 däcksnivå, togs bort från Hanson . I november följde Hanson efter Hancock strax utanför San Francisco, för flygvaktsuppdrag som varade ungefär en vecka före Thanksgiving Day i november 1971. Efter hennes flygvaktstjänst med Hancock på ungefär en vecka återvände Hanson till San Diego.

I början av 1972 ägnade Hanson sig åt förfriskningsträning, beredskapsinspektioner, reparation och underhåll. Kaptenen bestämde sig vid ett tillfälle för att låta en besättning och anhöriga fiskyngel på fansvansen på en plats utanför San Diego. Fartyget seglade till Acapulco , Mexiko, för två veckors semester. När hon återvände till San Diego Hanson ett radiomeddelande från ett sjukhus i Puerto Vallarta, Mexiko , där han bad om medicin som de hade en bristvara på. Hanson gick in i den mexikanska hamnen och mötte en liten båt och gav dem medicinen. Hanson fortsatte sedan på vägen till San Diego.

1972 transitering till Tonkinbukten

Den 10 april 1972, med endast 3 dagars varsel och under befäl av Cdr. Ian M. Watson (29 juli 1971 – 31 mars 1973), Hanson började för WestPac. Tillsammans med Hanson på vägen var John S. McCain och Dennis J. Buckley , för att bekämpa den nordvietnamesiska påskoffensiven i Vietnam, som dess sjätte och sista turné i Vietnamtjänsten. Denna sista tjänstgöring skulle också vara Hansons mest engagerande krigstida insats som ett amerikanskt flottfartyg. Destroyerskvadronen gjorde Pearl Harbor, omkring den 15 april, gick in i hamnen, tankade och lämnade hamnen inom tre timmar efter ankomsten. Hanson gick västerut till Guam och anlände den 23 april. De tre fartygen tankade inom tre timmar och begav sig sedan till Subic Bay, Filippinerna. Under transitering mellan Guam och Filippinerna flög ett sovjetiskt Tupolev Tu-95 "Bear" spaningsflygplan över på låg höjd, på grund av lågt molntäcke, och passerade bakåt (styrbords sida av de tre fartygen) inom cirka 200 meter. Hanson anlände till Subic, omkring den 26 april 1972.

Hanson , 1972 Tonkin Gulf M2 50 cal maskingevär som används för att avvärja PT-båtar och småbåtar.

När Hanson anlände till Subic Bay, fattades beslut om att lägga till lite beväpning för att skydda fartyget från faror i Tonkinbukten. Huvudsakligen två M2 Browning -kulsprutor monterade på brovingarna för båtar beväpnade med raketer och axelavfyrade Redeye -jord-till-luft-missiler. Hanson hade inget tillförlitligt sätt att avvärja MIG-attacker. Denna extra försiktighetsåtgärd uppstod främst på grund av slaget vid Đồng Hới den 19 april.

1972 Tonkinbukten

Den 30 april 1972 gick Hanson in i Tonkinbukten utanför Vietnam och fick order från CincPacFlt att fortsätta till vattnet utanför Nordvietnam . När han transiterade till den norra delen av viken träffade Hanson Richard B. Anderson . Anderson ångade på Hansons babords sida, piporna på hennes vapen var helt svärtade och den främre delen av hennes fästen var svarta med rött bly exponerat . Endast efterdelen av båda pistolfästena var fortfarande målade i USN haze grey. Hansons besättning kunde nu se vad de gav sig in på, vilket framgår av skicket på Richard B. Andersons vapen . Den 4 maj 1972 Hanson längre norrut för frontlinjestrider i Operation Freedom Train (senare kallad " Operation Linebacker ") och engagerade sig i en serie vågade räder på Haiphong -komplexet, som inkluderade stöd för Operation Pocket Money den 9 maj 1972 Under hennes andra räd natten den 4 maj 1972 träffades Hanson av en artillerigranat som skadade fartygets vattenreningssystem.

Hanson skjutfäste 51 nära solnedgången. Från både Mnt 51 och 52 sköt Hanson 14 486 skott med 5" 38 HC, RAP & WP ammunition.

Den 8 maj var amiralerna Robinson och Cooper på väg tillbaka från ett möte ombord på Coral Sea när deras helikopter kraschade (en motor havererade) när de var på väg till Providence , .

Operation Custom Tailor

Natten mellan den 9 och 10 maj 1972 förberedde Hanson sig tillsammans med Myles C. Fox , Buchanan , Newport News , Providence och Oklahoma City för att delta i Operation Custom Tailor på Do Son Peninsula, Haiphong, en uppföljning av en liknande räd gjorde kvällen innan. Detta var den mest formidabla kryssnings-/förstörararmada som samlats i västra Stilla havet sedan andra världskriget. Under denna attack Hanson in i hamnen och sköt mot militära mål inom fyra miles från Haiphong; fiendens motstånd var tungt. Hanson var både det sista amerikanska örlogsfartyget som gick in i Haiphongs hamn före gruvbrytningen av hamnen och det sista fartyget ut.

"Thunder" med "King City", 1972, Pt. Allison. 77 av Newport News massiva 8-tums granater slog in i de militära installationerna runt Cat Bi.

såg DESRON 31, som nu består av Buchanan , Myles C.Fox och Hanson , Newport News cirka 45 mil söder om Do Son-halvön. Kryssaren, vars anropssignal var "Thunder", hade anlänt till Tonkinbukten dagen innan efter att ha gett sig ut från Norfolk den 13 april. Två andra krigsfartyg som skulle delta i uppdraget kryssade i närheten, Providence och Oklahoma City . Runt 02:00 den 10 maj Newport News befälhavare , kapten Walter F. Zartman, formationen att gå i linje, Hanson längst till vänster, sedan Providence , Newport News , Oklahoma City och Buchanan . Myles C. Fox beordrades längre mot nordost att fungera som ett blockerande element i händelse av fientlig patrullbåtsaktivitet och att täcka den bakre delen av formationen när den så småningom skulle svänga mot väster och in på en skjutbana. Klockan 03:45 vände alla fem krigsfartygen till skjutbanan för 240T, ungefär parallellt med Cat Bi-flygfältets längdaxel. På den extrema räckvidden av Newport Newss 8 -tumsvapen var Cat Bi militärkomplex raidens primära mål. De helt förmörkade krigsfartygen började tillsammans skjuta klockan 03:47. Sjuttiosju av Newport News massiva 8-tumsgranater slog in i de militära installationerna runt Cat Bi, medan hundratals skott från 6-tums kanonerna från de två lätta kryssarna och 5-tums kanonerna från kryssarna och två jagare slog mot fienden. mål på Do Son-halvön. När landbatterier öppnade upp tystade effektiv kryssar-jagare mot-batterield dem. Mindre än trettio minuter senare var handlingen över. Fiendens eld hade varit något mer sporadisk än dagen innan, och inget av fartygen träffades. Helt möjligt fick den överväldigande elden från kryssarna och jagarna de flesta av de nordvietnamesiska skyttarna att springa i skydd, och när de återbemannade sina positioner drog arbetsgruppen i pension. Ändå hade fienden avfyrat många 152 mm granater mot kolonnen av fartyg när de ångade förbi i mörkret, och sjömännen i alla fartygen kände granatens explosioner.

1972 dagliga rutin i Tonkinbukten

Hanson tar emot eller skickar post, delar eller personal via CH 46 Sea Knight helikopter 1972

Räderna fortsatte från solnedgång till soluppgång under hela maj in i juni och sporadiskt vid andra tillfällen medan Hanson tog på sig bränsle, förnödenheter och ammunition under dagen. Upprustning och påfyllning tog vanligtvis från 2 till 4 timmar var och en och en halv till varannan dag. Icke desto mindre var fartygsrutinen tvungen att fortsätta; måltider, städning, underhåll och reparation av utrustning som utsätts för långa timmars oavbruten vapeneldning. De kontinuerliga stridsuppdragen och påfyllningen höll hennes besättning vaken cirka 22 timmar per dygn och de två timmars sömn som besättningen fick bestod i princip av 5 eller 10 minuter här och där. Fartyget låg kvar på vattentimmar under denna långa stridsperiod för att avlasta ingenjörsavdelningen från att tillverka foder och dricksvatten. De enda duscharna som var tillåtna var för den personal som arbetade under däck i tekniska utrymmen. Resten av fartygets besättning kunde bara ta "fågelbad". På natten var det typiskt två till fem allmänna kvartersperioder som vanligtvis varade mellan en och två timmar vardera, vanligtvis under stress av möjlig eller faktisk fientlig eld. Varje besättningsmedlem var inblandad; Ingenjörsavdelningen sköter 4 ångpannor, driver Hansons dubbelmotorer, vapenbesättningar som laddar tunga projektiler (55 lb) och krut (15 lb) lagrat i magasin som laddas i hissar och tar upp det i vapenfästena där de för hand laddas i pistolbyxorna, redo att avskedas. Vapendirektörsbesättningar, plottrar, navigatörer, CIC-besättningar och utkikspunkter för broar anstränger sina ögon och tittar efter fientliga yt- eller luftkontakter. Sådana tider verkade aldrig ta slut. Vid ett tillfälle under Hansons många skjutningsuppdrag, var hennes bakre vapenmonterade pipor tvungna att bytas ut i Da Nang av reparationsfartyget USS Hector ankrat i hamnen. Naturligtvis var många andra fartyg i flottan närvarande och utförde samma underhåll.

Hanson high line unrep av ammunition Tonkin Gulf 1972

Från 22 till 28 maj flyttade Hanson vid tre tillfällen in i position och sköt på ett område 30 till 35 miles nordväst om Qui Nhon till stöd för ARVN 2nd Division och krediterades för att ha förstört 2 fiendeplaceringar, skadat 15 andra fientliga placeringar och på ett bombardemang. den tillfogade skadan var inte avgörande. Bausell följde med Hanson under åtminstone ett av dessa bombardemang.

Den 24 maj, som en del av Operation Song Thanh (6-72), tog Hanson , tillsammans med andra 7:e flottans skepp, position nära den amerikanska flottans amfibieanfallsfartyg, främst Duluth , Cayuga nära Wunder Beach sydost om staden Quảng Trị . De två skeppen var en del av den amfibiegrupp som inkluderade Schenectady och Manitowoc . Efter en intensiv ljusbågsräd av B-52:or på stranden sjösatte fartygen amfibietraktorer för att landa VNMC-bataljoner . Duluth och Cayuga kom under beskjutning från ett nordvietnamesiskt kustbatteri. Batteriet besköts omedelbart av Hanson och andra fartyg i supportgruppen gick med för att tysta batterierna. Duluth flyttade sedan utanför räckhåll under sin egen "svarta rök".

Raket träffade Hanson 1972

I juni 1972 under natträder duellerade Hanson med nordvietnamesiska 152 millimeters kustbatterier nära öarna Hon La och Hon Mat. Hanson slogs två gånger under dessa dueller vid två separata tillfällen. Skalen som användes av norr var luftvärn, så de flesta av dess stridsskador var splitterpunkteringar på aluminiumöverbyggnaden. Hanson tog en sådan träff (natträd) som skapade minst 140 plus hål/pauser; på styrbords sida från efterduschrummet (huvuddäcksnivå) framåt upp till bryggan på 02-plan. Skrovteknikerna rapporterade att ca 145 svetsar hade lappats/reparerats. Under en tidig morgonräd i dagsljus slogs Hanson på babords sida genom ASROC-däcket in i ett flytvästskåp monterat på det överliggande huvuddäcket av en 3-tums raket, vars pansargenomträngande stridsspets nästan träffade ett skadekontrollparti på huvuddäcket . passage. Det fanns inga skador eller dödsfall ombord på Hanson . Under en spänd natträd Hanson problem från små båtar, och 0,50 cal-pistolbesättningarna larmades för sådana hot.

Under razzian öppnade besättningen på babordsbrovingen på Hansons babords sida vid vad de trodde var en liten båt, men det visade sig vara en besättningsmedlem på en annan jagare som rökte en cigarett . Ingen skadades och skadorna på den andra jagaren var inte betydande.

Hanson skjuter mot nordvietnamesiska styrkor nära Quang Tri

Den 29 juni 1972 skickades Hanson till Quảng Trị för att stödja rörelsen av 1400 sydvietnamesiska marinsoldater (VNMC 4:e & 1:a bataljonerna) tillsammans med USMC 9:e MAB (Operation Lam Son 72 I) från Tam My till Quảng Trị för att genomföras helt av CH-46s och CH-53s . Hanson kom precis vid midnatt. Det var mulet och månen och stjärnorna var inte synliga. Minst 16 andra amerikanska flottans kryssare, jagare och jagare var närvarande. Även närvarande men österut vid horisonten fanns två LPHs ( Tripoli och Okinawa ) och LCC Blue Ridge , redo för en gryningsuppskjutning av helikoptrar till stadsområdena Tam My och Quảng Trị. B-52:or anlände var 20:e minut över en plats nordväst om Hanson för att lossa tonvis av bomber som blixtrade och åskade under hela natten tills den planerade operationen skulle inträffa kl. 08:00 den 29 juni. Armadan av fartyg gick sedan till General Quarters (som publicerades i Plan Of the Day) och de två LPH:erna lanserade sina helikoptrar som gick in i landet på låg höjd (cirka 200 fot). Ungefär två timmar in i operationen gick Hanson till ett avslappnat tillstånd i General Quarters. Alla fartyg var sedan tillgängliga för Naval Gun Fire Support roller allt eftersom dagen (29 juni) fortskred. Hanson stannade utanför Quảng Trị till den 3 juli. Hanson ångade senare till strax utanför Da Nangs hamn och träffade en sydvietnames (ARVN PTF-nr709) som ställde upp bredvid för överföringen av öl till PBR för ett firande den 4 juli.

kanonbåt bunden till Hanson i Vietnam

Hanson- vy av B52 Arc light, Quang Tri 1972

Från 1 till 4 juli och 12 till 23 juli förstörde Hanson , till stöd för 1st VNMC Division och ARVN 3rd Division, 49 strukturer och orsakade 14 sekundära explosioner.

I juli 1972 förlorade Hanson sitt huvudgyro och styrmotor och sattes in i Subic Bay på Filippinska öarna för reparationer och återvände till stridsteatern.

Från 8 till 21 augusti stöttade Hanson VNMC i södra delen av DMZ MR I som förstörde 11 strukturer, skadade 11 strukturer och orsakade 28 sekundära explosioner.

Den 1 september åkte Hanson tillsammans med Saratoga ut ur Subic Bay för att återvända till krigszonen. Men Hansons eskortuppdrag var korta eftersom Hanson blev avlöst en dag efter att ha lämnat Subic för att ånga till en WBLC-station (Water Borne Logistics Interdiction) utanför norra Vietnams kust . Men hennes ankomst till stationen blev tillfälligt försenad på grund av tung sjö och stormflykt som skickade henne söderut för att undvika tyfonen Elsie. Hanson klarade stormen och återvände till sin station den 5 september. Hansons WBLC -uppgifter visade sig vara händelselösa och kortlivade. Den 8 september Hollister till platsen och avlöste Hanson . Hon gick söderut för att delta i andra operationer inklusive stridsuppdrag i Quảng Trị-provinsen och flygvakt för Midway .

Den 13 september uppmanades Hanson att fortsätta söderut till Chu Lai -området för att stödja ARVN-styrkor och territoriella styrkor. Snart var en annan tyfon på väg i Hansons väg och hon tvingades flytta ut för att rida ut tyfonen Flossie . Efter den värsta stormen Hanson till Chul Lai-stationen på kvällen den 16 september.

The Meritorious Unit Commendation tilldelades besättningen på Hanson för tidsperioden 21 april 1972 till 29 oktober 1972 inklusive Mộ Đức och Operation Custom Tailor.

Slaget vid Mộ Đức

Den 17 september 1972 mottog Hanson en rapport från Chu Lai- spotters som indikerade att Mộ Đức-distriktet överkördes av omkring 1 000 (regementsstorlek) fientliga infanterier. En arméavdelning på 120 ARVN och två amerikaner befann sig i Mộ Đức-distriktet och försvarade sin position, med hjälp av 20:e TASS FAC flygvapenkaptenerna Richard L. Poling och Joseph Personnett (spaningspiloter som flög en beväpnad OV-10 ) och behövde desperat tunga artilleristöd för att förhindra att dess garnison blir överkörd.

Hanson var det enda stridsfartyget i området (cirka 60 mil bort), så det beordrades att ta sig till "centerarenan" i Mộ Đức så snabbt som möjligt. Hanson skulle dock behöva resa så snabbt som möjligt för att komma fram i tid, så den ångade i hög hastighet genom ett minfält mot fartyg och taggiga korallrev. Situationen blev så desperat att markchefen begärde vänligt artilleri för att skjuta mot hans position. Under resten av natten besköt och raketerade Poling och Personnett mynningsblixtar, riktade marin- och ARVN-artilleri och markerade mål för marinens A-7 som anlände enligt schemat klockan 06:30. FACs OV-10 var under tung AA eld på varje pass, med en av många träffar som passerar genom baldakinen och överöser båda piloterna med splitter. På grund av Hansons snabba ankomst kunde kapten Joseph Personnett (sittande bakom kapten Richard L. Poling), i sin OV-10 effektivt rikta Hansons 5 - tums artilleriskott mot fiendens trupper och räddade därmed livet på 21 av 120 ARVN-soldater. Personal Sgt. Carroll Jackson, den enda andra amerikanen vid högkvarteret, dödades i striderna. Markbefälhavaren, Maj. William P. Collier (belönades med Silverstjärnan för sina handlingar), räknade senare 265 fiendekroppar på perimeterstängslen och krediterade Poling och Personnett för att de räddat sina kvarvarande trupper från förintelse, båda männen belönades med Air Force Cross . Hanson för sin del, och för andra verksamheter 1972, tilldelades utmärkelsen Meritorious Unit Commendation.

På kvällen den 17 september tvingades Hanson flytta från Mộ Đức till Da Nang för att överföra en besättningsmedlem med symtom på blindtarmsinflammation. När han överförde den sjuke besättningsmedlemmen till Da Nang-anläggningen, hyllades Hanson av ett blinkande ljus, "SOS" som indikerar att hjälp behövdes. Detta hände vid totalt mörker och när Hanson flyttade in i en ankarplats i hamnen. Hanson sänkte sin motorvalbåt och fortsatte med att skicka iland den sjuka besättningsmedlemmen i sällskap med ett 6-mannateam. Efter MEDEVAC-överföringen styrde motorvalbåten mot det oroliga fartyget men ingen verkade vara ombord. Inga minor som rapporterats upptäcktes så hamnmyndigheterna underrättades. Just då närmade sig en liten båt fartyget med befälhavaren på det oroliga fartyget ombord och sa att hans besättning hoppade överbord när de såg vad de trodde var en mina. Ett rivningsteam kom senare och tog hand om situationen. Motorvalbåten och dess 6-mannateam återvände till Hanson .

Den 1 oktober stödde den 11:e Ranger-gruppen, förmodligen runt Mộ Đức-området. Från den 2 till 3 oktober Hanson , befriad från vapenlinjetjänstgöring, i WBLC norr om DMZ genom att delta i nio ytanfallsanfall mot omlastningspunkter, lagringsområden och andra militära mål längs norra Vietnams kust.

Från 14 till 20 oktober åkte Hanson till Hongkong vid tiden för Chung Yeung -festivalen (eller stigande höjder) där hon stannade i ungefär 6 dagar. Familjemedlemmar flögs över med charterflyg och alla firade slutet på Hansons sista WESTPAC-utplacering.

Sista resan hem

Hansons undergående fänrik som flög från den främre masten hela tiden i viken, 1972

Hanson satte sig sedan in i Subic Bay för en kort vistelse för att göra sig redo för den långa resan hem. Den 23 oktober reste hon, tillsammans med Hull och Dennis J. Buckley ångande genom Filippinska öarna och San Bernardinosundet . När man träffade öppet vatten och gick österut började vädret bli jobbigt. I Guam beslutades den 26 oktober att fortsätta till Pearl Harbor, förbi den avsedda mellanlandningen på Midway Island, på grund av tyfonen i närheten. Undvikande av storm var effektivt och trots tung sjö nådde alla fartyg Pearl Harbor den 3 november utan incidenter. Nästa morgon Dennis J. Buckley och Hanson iväg till San Diego, och den 10 november 1972 gick Hanson , i sällskap med Dennis J. Buckley och Hull , in i San Diegos hamn där hon förtöjde för sitt uppehåll efter utplaceringen, en INSURV-inspektion och förberedelse för avveckling.

Händelser under 1972 års Vietnam-turné

Hanson deltog i en myriad av typiska jagaroperationer: Naval Gunfire Support, carrier eskort, sök och räddning, ytanfallare och WBLC (Water Borne Logistics Craft Interdiction).

Hansons deltagande norr om DMZ, 4 separata tillfällen, 42 strejker.

• Operation Linebacker (orig. Freedom Train) - med start 4 maj 1972
  • Hanson utsattes för över 300 skott av fientlig eld
  • Hanson ådrog sig mindre skada vid två separata tillfällen från N. Vietnam-batterier
• Operation Custom Tailor – 10 maj 1972
• Vattenburen logistik hantverksförbud. 2 till 8 september, 2 till 3 oktober.

Hansons deltagande söder om DMZ, 5 uppdrag på kanonlinjen.

• Operation Song Thanh (5-72) – 13 maj 1972
• Operation Song Thanh (6-72) – 24 maj 1972
• Operation Lam Son 72 I – 29 juni till 11 juli 1972
• Operation Lam Son 72 II – 11 juli till 22 juli 1972
• Battle for Mộ Đức – 16–18 september 1972

Efter jullovet gick Hanson igenom anbud och DATC-tillgänglighet och kom till sin sista viloplats vid Quaywall South Six, US Naval Station, San Diego.

Avveckling

Liao Yang på gång 1993

Hanson avvecklades och togs bort från Naval Vessel Register den 31 mars 1973.

Fartyget överfördes till Republiken Kina den 18 april 1973.

Service i Republiken Kinas flotta

Hon tjänstgjorde i Republiken Kinas flotta som Liao Yang (DDG-921) . Efter 31 års tjänst i Republiken Kinas flotta, avvecklades hon den 1 juni 2004 i Kaohsiung .

I juli 2006 sänktes Liao Yang som ett mål i Sydkinesiska havet under Han Kuang , en gemensam övning för taiwanesiska väpnade styrkor.

Beväpningshistoria

Hansons beväpningsutveckling genom hela dess historia :

Vapen	1945	1954	Efter 1964
5"/38 tvilling	6	6	4
3"/50 tvilling		4
3"/50 singel		2
40 mm Quad.	12
40 mm tvilling	4
20 mm tvilling	18
Mk 14/15 Torpedrör 21 tum (530 mm) Femdubbla	5	5
Hedgehog MK11		2
Djupladdningsspår	2	1
Djupladdningsprojektorer	6	6
MK 32 rör			6
MK 16 ASROC			8
RUSA			1

Utmärkelser

Hanson var i uppdrag i mer än 27 år. 1972 Hanson två plexiglas (ca 2' × 5') plakat från brovingarna, framåt, på babords och styrbords sidor som visade minst 12 utmärkelser. Vid olika tillfällen i sin karriär visade Hanson också utmärkelser för Battle Effectiveness Award för utmärkta antiubåtskrigföring, operativa spetskompetenser och förträfflighet i Gunnery.

Approximation av Hansons slutliga bandplakat /w stjärnor enligt lista på usshanson832.org. Två monterade, en på varje brovinge, framåt. Enligt tidigare besättningsminnen målades aldrig den Meritorious Unit Commendation på plakaten eller plakaten eftersom Hanson var planerad att avvecklas efter kryssningen 1972.

2 × Combat Action Ribbon för Vietnam den 25 oktober 1966 och Vietnam från 4 maj 1972 till 15 maj 1972

Meritorious Unit Commendation : Mộ Đức, Vietnam för april 1972 till 29 oktober 1972.

National Medal Defense Service 21

Medalj 7: Vietnam gånger serverad. (20 tidsperioder från 6 utplaceringar från 1965 till 1972)

Vietnam kampanjmedalj : Vietnam

Armed Forces Expeditionsmedalj : för 10 tidsperioder inklusive Taiwansundet 1958, Quemoy & Matsu Islands 1960, Vietnam 1961 och 1965 och Korea 19769 Service, 19769

China Medalj : Efter andra världskriget, Taiwan, Formosa Patrol

Asiatic Pacific Campaign Medalj : Efter andra världskriget, 1946

Koreanska tjänstemedalj : 8 gånger tjänat

Gallantry Cross (Vietnam) med Palm för 24 oktober 1966 till 10 november 1966

FN:s tjänstemedalj : Korea

marinens ockupation Servicemedalj : Japan

Amerikansk kampanjmedalj : Andra världskriget

Segermedalj för andra världskriget : USA:s

8 strids-, kampanj- eller servicestjärnor . (Korea)

stjärnor i strid, kampanj eller tjänst . (Vietnam)

Fartygets register över utplaceringar

Hanson gjorde minst 21 kryssningar; 3 Medelhavet och 18 eller fler västra Stilla havet.

Kryssning #	Hamnen avgick	Port tillbaka	Implementeringsdatum	Kryssningsområdet	Återlämningsdatum
	Boston, Ma	Boston, Ma	maj 1945	Shakedown; Gitmo, Kuba	maj 1945
	Boston, MA	NS Norfolk, VA	juli 1945	Shakedown; efter DDR-konvertering. Culebra Isle	augusti 1945
1 först	NS Norfolk, Va	NS Norfolk, Va.	7 november 1945	Westpac; Efter andra världskriget, Jpn. Kina	6 februari 1947
2	Newport, RI	NS Newport, RI	Jan, 1948	Medelhavet, 6:e flottan	juni 1948
3	NS Newport, RI	NS Newport, RI	april 1949	Medelhavet, 6:e flottan, Grekland, Libanon	oktober 1949
4	NS Newport, RI	NS Newport, RI	6 januari 1950	Medelhavet, 6:e flottan	1 juni 1950
5	NS Newport, RI	San Diego	12 juli 1950	Westpac; Inchon, Hŭngnam & Wonsan, Korea	april 1951
6	San Diego	San Diego	augusti 1951	Westpac; Korea, Formosa, flygvakt	maj 1952
7	San Diego	San Diego	december 1952	Westpac; Korea	20 juli 1953
8	San Diego	San Diego	9 juli 1956	Westpac, Japan, Formosa	19 december 1956
9	San Diego	San Diego	8 juli 1957	Westpac, alltså. Pac., Jpn.	22 december 1957
10	San Diego	San Diego	?, 1958	Westpac, Formosa Straits	Okt-nov, 1958
11	San Diego	San Diego		Westpac
12	San Diego	San Diego	?, 1960	Westpac: Quemoy, Matsu	?, 1960
13	San Diego	San Diego		Westpac
14	San Diego	San Diego	?, 1962	Westpac, alltså. Pac., Australien	?, 1962
15	San Diego	San Diego	april, 1963	Westpac, alltså. Pac., Aus, Japan	23 november 1963
	San Diego	San Francisco skeppsvarv	1 april 1964	FRAM I omvandlingsperiod	6 december 1964
16	San Diego	San Diego	maj 1965	Westpac, Vietnam	nov, 1965
17	San Diego	San Diego	17 augusti 1966	Westpac, Vietnam	11 februari 1967
18	San Diego	San Diego	12 mars 1968	Westpac, Jpn Sea, Korea, So. Kina hav	26 september 1968
19	San Diego	San Diego	2 augusti 1969	Westpac, Vietnam, Korea	12 februari 1970
20	San Diego	San Diego	5 februari 1971	Westpac, Vietnam, Jpn, Korea,	4 augusti 1971
21 Sist	San Diego	San Diego	10 april 1972	Westpac, Vietnam	10 november 1972

Vidare läsning

• Den här artikeln innehåller text från den offentliga egendomen Dictionary of American Naval Fighting Ships . Bidragen finns här och här .
• "Destroyer Photo Index DD-832 / DDR-832 USS Hanson" . navsource.org .
•   Wiley, John F. (2011). Att leva det liv jag alltid velat ha . iUniverse. ISBN 978-1-4502-9032-6 .
• USS Dubuque LPD 8 på Library of Congress Web Archives (arkiverad 2014-07-07)

externa länkar

• Fotogalleri av USS Hanson på NavSource Naval History