USS James E. Kyes

USS James E. Kyes (DD-787) at sea in November 1967.jpg
USS James E. Kyes pågår i november 1967
Historia
USA
namn James E. Kyes
Namne James E. Kyes
Byggare Todd Pacific Shipyards
Ligg ner 27 december 1944
Lanserades 4 augusti 1945
Bemyndigad 8 februari 1946
Stricken 31 mars 1973
Identifiering

Heder och utmärkelser 		Se Utmärkelser
Öde Överförd till Taiwan 18 april 1973
Taiwan
namn
  • Chien Yang
  • (建陽)
Namne Chien Yang
Förvärvad 18 april 1973
Bemyndigad 18 april 1973
Omklassificerad DDG-912, 1980-talet
Avvecklade 1 december 2004
Identifiering Skrovnummer : DD-912
Generella egenskaper
Klass och typ Gearing -klass jagare
Förflyttning 3 460 långa ton (3 516 t) full
Längd 390 fot 6 tum (119,02 m)
Stråle 40 fot 10 tum (12,45 m)
Förslag 4,37 m (14 fot 4 tum)
Framdrivning Kuggväxlade turbiner, 2 axlar, 60 000 shp (45 MW)
Fart 35 knop (65 km/h; 40 mph)
Räckvidd 4 500 nmi (8 300 km) vid 20 kn (37 km/h; 23 mph)
Komplement 336
Beväpning

USS James E. Kyes (DD-787) var en Gearing -klass jagare av den amerikanska flottan , uppkallad efter befälhavare James E. Kyes (1906–1943).

Bygg och karriär

James E. Kyes lades ner den 27 december 1944 av Todd Pacific Shipyards , Inc., Seattle, Washington ; sjösattes den 4 augusti 1945; sponsrad av Mrs James E. Kyes; och togs i bruk den 8 februari 1946.

Service i den amerikanska flottan

Efter shakedown längs västkusten åkte James E. Kyes från Seattle den 12 juni till Pearl Harbor för att ta sig ombord på trupper för transport till USA. När hon anlände till San Diego, Kalifornien den 12 juli, verkade hon längs Kaliforniens kust tills hon avgick den 9 november till västra Stilla havet . Hon gick med i den 7:e flottan i Shanghai den 30 november och opererade längs den kinesiska kusten och stödde Chiang Kai-sheks kamp med de kinesiska kommunisterna för kontroll över fastlandet.

Avresa från Tsingtao , Kina, den 28 januari 1947, ångade hon till Japan för fyra månaders operationer utanför sydöstra Japan, i Tsushimasundet och längs den koreanska kusten. Hon klarade Yokosuka den 8 juni för hem och anlände till San Diego den 22 juni.

Efter operationer från San Diego och San Francisco , Kalifornien, och Bremerton, Washington , lämnade hon San Pedro, Los Angeles , 2 september 1948 för tjänstgöring i Fjärran Östern . När hon anlände till Yokosuka, Japan, den 30 september, genomförde hon övervakningspatruller i Östkinesiska havet och Tsushimasundet.

Hon ångade till Inchon , Korea, den 20 januari 1949 när spänningarna ökade på den halvön. När hon återvände till Japan den 28 januari, återupptog hon sjöpatrullering tills hon avgick från Yokosuka den 3 april till San Diego.

Koreakriget

Efter ankomsten den 24 april opererade James E. Kyes från San Diego tills han seglade mot västra Stilla havet den 23 juni 1950, två dagar innan nordkoreanska trupper korsade den 38:e breddgraden för att svepa ner genom Sydkorea . På order av president Harry S. Truman att ge sydkoreanska trupper "täckning och stöd" placerade flottan den 7:e flottan i beredskap från Formosa till Japan. När han stod utanför Pohang-dong , Korea, den 18 juli, gav Kyes eldstöd under landningsoperationer som förstärkte FN:s positioner vid den södra änden av halvön. Hon anslöt sig till   Doyle (DMS-34) den 2 augusti och eskorterade   Sicilien (CVE-118) medan det flygbolagets flygplan träffade fiendens trupper och försörjningskoncentrationer längs Koreas södra och västra kuster. När hon seglade in i Japans hav den 11 augusti visade hon   Badoeng Strait (CVE-116) ,   Valley Forge (CV-45) och   Philippine Sea (CV-47) ; och ångade sedan till Sasebo, Japan den 27 augusti för att förbereda för Operation Chromite .

Som ett flankerande motslag för att stoppa den nordkoreanska framryckningen beordrade general Douglas MacArthur att ett amfibieanfall mot Inchon skulle utföras den 15 september. James E. Kyes anlände utanför Inchon den 15:e för att vakta   Boxer (CV-21) när hennes flygplan genomförde preinvasionsanfall. Jag var kvar utanför Inchon till den 3 oktober och seglade via Sasebo till Koreas östkust för patrulltjänst.

Sent i november seglade hon till USA; men, beordrad att vända kursen den 29:e, ångade hon tillbaka till kampen. Den kinesiska folkets befrielsearmé hade korsat Yalufloden in i Nordkorea för att attackera framryckande FN-styrkor. Kineserna skar av och omringade 5:e och 7:e marinregementena vid Chosin-reservoaren den 27 november. Frisläppandet av marinsoldaterna var beroende av luftskydd från hangarfartygen som var stationerade utanför den östra kusten. James E. Kyes gick med i insatsstyrkan den 1 december och gav stöd mot ubåtskrigföring (ASW) medan flygplan gjorde hundratals utflykter för att stödja de stridande marinsoldaterna. Under ett skyddande kapell av sjöfartsskydd slog läderhalsarna igenom den 10 december vid Chinhung-ni och flyttade till Hŭngnam för evakuering. James E. Kyes förblev på sin vakt när marinen fullbordade Hungnams tillbakadragande den 24 december efter att ha embarkerat 105 000 soldater, 91 000 flyktingar och stora mängder militär last. Hon stannade kvar längs den östra kusten och stödde amerikanska styrkors rörelse söderut. När hon seglade hem den 19 januari 1951 anlände hon till San Diego den 8 februari.

James E. Kyes lämnade San Diego den 27 augusti och gick med Boxer (CV-21) och   Bon Homme Richard (CV-31) den 20 september för att patrullera Japanska havet. När hon seglade till Formosa den 17 december gick hon med i Formosasundets övervakningspatruller innan hon återupptog vakttjänsten utanför Korea den 22 januari 1952. Kyes gick med i FN:s blockad- och eskortstyrka den 19 februari och seglade till Wonsan -området för att utföra "trakasserande och förbudseld". vid förutbestämda mål och möjlighetsmål." Designad för att förhindra eller hindra fientliga trupper och förrådsrörelser, koncentrerade hennes patrull på fiendens kustbatterier , kustvägar och järnvägsinstallationer innan hon seglade hem den 25 mars.

James E. Kyes lämnade San Francisco den 12 november och återupptog koreansk blockad och bombardemang den 5 december och anslöt sig till Formosa Patrol under februari 1953. Hon återvände till Korea den 14 mars. Blockad- och bombardemangspatruller var ofta ospektakulära, men däri låg effektiviteten av den marina blockaden. Som konteramiral Sir W. G. Andrewes, RN, konstaterade: "Frånvaron av det spektakulära är ett mått på den totala framgång som uppnåtts." Kyes patrullerade Koreas östkust i nästan tre månader och satte in fiendens batterier, täckte amfibielandningar och stödde luftangrepp. Den 19 maj James E. Kyes och Eversole medlemmar i "Train Busters Club", utmärkelserna som utfärdades av befälhavaren för TF 95, för att ha förstört ett kommunistiskt försörjningståg. De två jagarna belysta området med 128 stjärnskal och pumpade in 418 skott av 5-tumsskal i det dödsdömda tåget.

Beställde hem den 9 juni via Yokosuka och Midway , hon anlände till Long Beach, Kalifornien den 29 juni.

James E. Kyes tankar från   USS Midway (CVA-41), 1958

Från 9 februari 1954 till 12 mars 1962 utplacerade James E. Kyes till Fjärran Östern vid sju tillfällen. Medan hon verkade med 7:e flottan sträckte hon sig över Orienten från Japan och Korea till Sydostasien och Australien och engagerade sig i en mängd olika aktiviteter.

Operation Passage to Freedom

Hon patrullerade Koreas kuster, där en orolig vapenvila hade fått ett slut på fientligheterna i juli 1953. Vid flera tillfällen gick hon med i Formosa Patrol för att skydda de kinesiska nationalisterna från kommunistiska invasioner. 1955 seglade hon till Sydostasien medan marinen bar tusentals flyktingar från norr till södra Vietnam under " Operation Passage to Freedom" .

Medan han tjänstgjorde i Stilla havet, genomförde James E. Kyes flera luft-sjöräddningsuppdrag. Under Marshallöarnas kärnvapenprov 1956 agerade hon som ett livvaktsfartyg; och i maj 1959 åkte hon från tjänsten i Formosasundet för att bistå och bevaka SS- president Hayes , grundad på Paracelöarna utanför Vietnam. Hon tjänstgjorde också som flygvakt under transportörens flygoperationer, och vid fyra tillfällen under 1960 och 1961 verkställde eller assisterade hon vid framgångsrika räddningar av nedskjutna piloter och flygbesättningar.

Medan han var utplacerad med flottan, engagerade James E. Kyes många operationer för att testa och förbättra hennes prestanda som ett stridsskepp. I december 1961, under sin längsta utplacering till Fjärran Östern, deltog hon i en kombinerad ASW-beredskapsövning med enheter från den japanska sjöfartssjälvförsvarsstyrkan, som "avsevärt främjade den ömsesidiga förståelsen mellan de två styrkorna."

Efter att ha återvänt till västkusten den 12 mars 1962 antog James E. Kyes statusen "in-commission-in-reserve" den 16 april och genomgick omvandling av flottans rehabilitering och modernisering (FRAM I) vid Puget Sound Naval Shipyard , Bremerton, Washington , för att förbereda sin roll i den nya flottan. När hon gick tillbaka till full uppdrag den 18 december, deltog hon i flottövningar som hölls utanför Kaliforniens kust den 27 och 28 maj 1963 för att hedra president John F. Kennedy .

James E. Kyes utplacerades till Fjärran Östern den 10 oktober. Efter beredskapsutvärderingsövningar utanför Hawaiiöarna anlände hon Yokosuka, Japan, den 22 november och påbörjade flottans verksamhet som fortsatte till slutet av året. Våren 1964 deltog hon i Operation "Back Packs", en kombinerad kinesisk nationalistisk och USA:s amfibieövning på Taiwan. Hon var i jägar-mördargruppen som gav ASW-skydd för operationen. Under utplaceringen försåg hon Hongkong med vatten och hjälpte till att lindra lidande orsakat av en svår torka som drabbade staden.

Jagaren återvände till Long Beach den 2 april 1964 och fungerade utanför hemmahamnen under resten av året. Hon firade Columbus Day genom att rädda en egensinnig DASH- helikopter från att träffa   Eversole (DD-789) . Hon seglade till Fjärran Östern den 24 mars 1965 och nådde Yokosuka den 30 april. I maj deltog hon i SEATO -övningen "Seahorse" med fartyg från den thailändska , Storbritannien och australiensiska flottan. I slutet av denna övning i Sydkinesiska havet besökte hon Bangkok , Thailand . Efter underhåll i Subic Bay och en löptur till Hong Kong, började James E. Kyes för övningen "Cross Tee II" i Japanska havet med fartyg från den japanska maritima självförsvarsstyrkan .

Vietnamkriget

Under hennes 14:e Westpac-utplacering i juli 1965, anmälde James E. Kyes för tjänstgöring med TF 77, som hon körde fram till den 10 september. Under denna period tjänstgjorde James E. Kyes som flygvakt för USS Bennington , AAW och SSSC strejkvakt i södra änden av Tonkinbukten och utförde ett barmhärtighetsuppdrag till en strandad sydvietnamesisk SeaBee Battalion på Drummon Island i Paracel Islands- gruppen. dem med mat och vatten. Från 30 augusti till 5 september avfyrade fartyget sina vapen i ilska för första gången sedan Koreakriget, vilket gav upplysningar och destruktiv eld nära Quảng Ngãi-provinsen i Sydvietnam medan det tilldelades som Naval Gunfire Support (NGFS) fartyg.

Från 2 till 7 augusti 1966 tilldelades James E. Kyes som NGFS-fartyg utanför Sydvietnam. Fartyget återvände till Tonkinbukten för operationer. Från 10 oktober till 24 november James E. Kyes som Surface-Subsurface Coordinator och fungerade som support för USS Chicago på PIRAZ station från 25 oktober till 2 november. Mellan 8 och 15 november James E. Kyes återigen uppgifter som NGFS-fartyg och spenderade 787 omgångar av 5-tumsprojektiler mot fienden under denna sjudagarsperiod.

Den 19 augusti 1967 markerade början av James E. Kyes 16:e Westpac-utplacering. Från 24 till 28 oktober James E. Kyes kopplad till Task Unit 70.9.9 som ett skottlossningsfartyg utanför I Corps- området i Sydvietnam och DMZ . Från 29 oktober till 5 november 1967 var hon en del av TU 77.1.1 på Operation Sea Dragon . James E. Kyes drev support för kryssarna USS Newport News och USS Canberra under denna tid och hjälpte till att förstöra nordvietnamesiska broar, vägar och kustvapenplatser, och störde logistiktrafiken söderut för användning av nordvietnamesiska och vietnamesiska trupper i Sydvietnam . Den 30 oktober James E. Kyes beskjuten av en nordvietnamesisk vapenställning på en ö. Nordvietnameserna sköt 27 skott mot James E. Kyes , undvikande åtgärder undvek skada och USS Canberra förstörde därefter vapenplatsen. James E. Kyes och besättningen fick stridshandlingsmedaljen för ovanstående incident. Från 6 till 11 november James E. Kyes återigen TW 70.8.9 utanför Sydvietnams I Corps-område. Under denna period James E. Kyes en av jagarna som citerades av amiralen med ansvar för amfibieoperationer (KNOX och FORMATIONSLEDER), för extremt effektiva skottuppdragsledningar "snabbt och på ett mycket effektivt sätt". När James E. Kyes lämnade vapenlinjen den 11 november hade han avfyrat nästan 3000 skott med 5-tums ammunition mot mål i både norra och södra Vietnam, och hade förstört eller skadat 124 militära strukturer, 300 meter skyttegravar och bunkrar, 6 sampans, och ett antal nordvietnamesiska kustvapenplatser.

Den 3 januari 1968 var James E. Kyes återigen igång för Tonkinbukten med Task Force 77. Mellan 19 augusti 1967 och mitten av januari 1968 tillbringade James E. Kyes varje månad att ta emot stridslön för att vara i vattnet utanför Vietnams kust. Med bara ett par korta "R&R"-stopp för påfyllning av mat och vapen, var detta den längsta vistelsen i stridszonen. På grund av detta beviljades besättningen R&R i Australien och ångade söderut i flera dagar (20–23 januari). När USS Pueblo tillfångatogs av nordkoreanska styrkor den 23 januari 1968, beordrades James E. Kyes att bege sig till Japanska havet för att hjälpa andra fartyg från den 7:e flottan att ta tillbaka Pueblon som en del av Operation Formation Star . James E. Kyes gick i flankhastighet bort från Australien och mot Japanska havet. Vid ankomsten till Japanska havet James E. Kyes två hangarfartyg, USS Enterprise och USS Kearsarge och var och en av deras eskorter av en kryssare och flera jagare till. James E. Kyes var "flaggskeppet" för jagarflottan eftersom kaptenen var ombord. På grund av detta och dess beväpning James E. Kyes att vara "Tow Ship" för att föra ut Pueblon från Wonson Harbor. James E. Kyes behöll sin position som det närmaste fartyget till Pueblon och besättningskamrater kunde se Pueblo genom sin kikare. I flera veckor James E. Kyes som en boj och studsade i det strax under orkanvädret vid -40 graders temperatur.

Den 29 mars 1969 var James E. Kyes på gång för hennes 17:e Westpac-utplacering, hennes 4:e turné till Vietnams vatten och hennes 7:e turné till Vietnams kanonlinje. När fartyget anlände tidigt på morgonen den 19 juni, i närheten av Vũng Tàu , nära Mekongflodens delta, befann sig skeppet vid ett spänt General Quarters redo för vad som helst. Detta lättade snart efter hennes första skjutuppdrag till stöd för australiensiska styrkor mot VC:s basläger i en dal 16 miles öst-nordost om Vũng Tàu. James E. Kyes flyttade sedan söderut in i och uppför Saigonfloden, avfyrade flera uppdrag.

Den 22 maj reste James E. Kyes till Manila Bay, Filippinerna, där hon deltog i förberedelserna för den gemensamma SEATO-övningen "Sea Spirit". Den 26 maj öppnade Filippinernas president Ferdinand Marcos övningen vid en ceremoni i Manila. James E. Kyes gick i sällskap med HMS Cleopatra och opererade med elementen från ASW Group 1, Destroyer Squadron 23 och olika SEATO-enheter inklusive HMAS Melbourne . James E. Kyes fortsatte skärmuppdrag, ASW och AAW vakenhet i fyra dagar. Efter Melbourne–Evans-kollisionen den 3 juni 1969 assisterade James E. Kyes i räddningen av överlevande från   Frank E. Evans (DD-754) . James E. Kyes lämnade kollisionsområdet med ASW Group 1 på väg Subic Bay, och band den 6 juni till Riviera Pier för en underhållsperiod och påfyllning av pistollinjen. Den 17 juni var förberedelserna avslutade och James E. Kyes lämnade Subic Bay på väg till kanonlinjen, utanför kusten av III Corp, Republiken Vietnam.

Den 23 juni träffade James E. Kyes fiendens position 15 miles norr om Qui Nhơn , förstörde sex militära strukturer, skadade nio och förstörde en ammunitionsdump. Från den 24:e till den 26:e James E. Kyes flera uppdrag som förstörde fiendens bunkrar, strukturer och förrådsläger. Den 27:e kom fartygets batterier till hjälp för 47:e sydvietnamesiska regementet under en Viet Cong-attack sju mil nordväst om Tuy Hòa i II Corps. Belysningsskott som avfyrades av fartyget hjälpte de vänliga styrkorna att stöta bort VC. Dessutom förstörde uppdrag som sköts mot fiendens mål sex och nio mil nordväst om Tuy Hòa, tio Viet Cong-bunkrar. Den 28:e och 29:e sköt skeppet till stöd för den nionde ROK-infanteridivisionen. 1 juli var James E. Kyes borta från Phan Thiết understödjande enheter av 506:e infanteriregementet .

Under gun line-perioden stöttade James E. Kyes amerikanska, australiensiska, sydkoreanska och sydvietnamesiska trupper som kämpade i land. Fartyget var ansvarigt för att förstöra 41 bunkrar, 4 grottor, 29 militära strukturer och orsaka fem sekundära explosioner, varav en var en ammunitionsdump. James E. Kyes avleddes till koreanskt vatten i oktober 1969 när nordkoreanerna sköt ner ett amerikanskt spaningsplan när de var i internationellt luftrum. Efter flera perioder till sjöss i Tonkinbukten lossades James E. Kyes och anlände till Long Beach den 21 november 1969.

Året 1970 markerade första gången sedan 1946 som James E. Kyes inte skickade till västra Stilla havet. Hon opererade dock upp och ner längs Västkusten med många övningar efter en Hull-renovering från mars till juni. James E. Kyes var klar för sin utplacering 1971 efter att ha slutfört repetitionsutbildning och kvalifikationer för sjöskjutsstöd.

1971 startade James E. Kyes efter flera viktiga övningar mellan Long Beach och Pearl Harbor för västra Stilla havet den 19 mars. När han anlände till Tonkinbukten och vietnamesiska vatten den 3 april, James E. Kyes plan för USS Hancock och ångade med USS Ranger . Den 11 maj 1971 anlände fartyget igen till viken och planet bevakades för USS Ticonderoga .

Efter en övning med fartyg från den japanska maritima självförsvarsstyrkan bevakade fartygsplanet för USS Ticonderoga ännu en gång. Detta varade dock bara i 2 dagar då James E. Kyes tillsammans med Destroyer Squadron 23 togs loss den 17 juni och beordrades till Long Beach via Adak, Alaska för tankning. James E. Kyes förtöjde i Long Beach den 5 juli och avslutade en 3-månaders Westpac-kryssning. James E. Kyes, tillsammans med resten av Desron 23, bytte hemmahamnar den 1 september 1971 från Long Beach till San Diego, Kalifornien på grund av marinens allmänna administrativa omorganisation.

Den 5 juni 1972 lämnade James E. Kyes San Diego för sin 21:a och sista Westpac-utplacering. Den 6 juni träffade James E. Kyes USS Oriskany och eskorterade bäraren till Tonkinbukten och anlände den 22 juni 1972. Den 7 juli påbörjade James E. Kyes sitt första av flera Naval Gunfire Support-uppdrag utanför Sydvietnam. Hon deltog också i Naval Gunfire Strikes utanför Nordvietnam och ännu fler skjutuppdrag i Sydvietnam. År 1972 tillbringade fartyget 3 månader i krigszonen som endast bröts av korta underhålls- och R&R-perioder i Subic Bay, Kaohsiung och Hong Kong.

Den 26 december 1972 lämnade James E. Kyes i sällskap med jagarna USS Shelton , USS Hoel och USS Gray Subic Bay för San Diego och förade omfattande TYPE-övningar på vägen. James E. Kyes anlände till San Diego, Kalifornien den 13 januari 1973 och avslutade därmed hennes "Sista till sjöss period" som en beställd amerikansk jagare.

Chien Yang på gång, datum okänt

James E. Kyes gjorde 7 utplaceringar till västra Stilla havet och 19 turer till Vietnamkrigszonen.

James E. Kyes togs ur drift, och den 31 mars 1973 stängdes hon av Naval Vessel Register .

Den 18 april 1973 överfördes fartyget till Republiken Kina .

Service i Republiken Kinas flotta

Hon tjänstgjorde i Republiken Kinas flotta som ROCS Chien Yang ( kinesiska : 建陽艦 ),

Hon omklassificerades som en guidad missilförstörare DDG-912 efter hennes 1980-tals Wu-Chin III-moderniseringsprogram.

Chien Yang avvecklades 1 december 2004 vid Tsoying Naval Base , Kaohsiung , Taiwan .

Hon var ursprungligen planerad att överföras till Taichung för visning men såldes och demonterades i november 2013 utan den lokala regeringens avsikt.

Utmärkelser

Combat Action Ribbon , China Service Medal , World War II Victory Medal , Navy Occupation Service Medal med Asienlås, National Defense Service Medal (2:a utmärkelsen), Korea Service Medal med sex stridsstjärnor , Armed Forces Expeditionary Medal (2:a utmärkelse), Vietnam Service Medalj med 7 kampanjstjärnor, Republic of Vietnam Cross of Gallantry , United Nations Korea Medal , Vietnam kampanjmedalj med lås (60-).

Den här artikeln innehåller text från den offentliga egendomen Dictionary of American Naval Fighting Ships . Inlägget hittar du här .

externa länkar

Hämtad från " https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=USS_James_E._Kyes&oldid=1120765778 "