Sovjetisk kryssare marskalk Voroshilov
Marskalk Voroshilov , ca. 1990
|
|
| Historia | |
|---|---|
  → Sovjetunionen → Ryssland
| |
| namn | Marskalk Voroshilov |
| Namne | Kliment Voroshilov |
| Byggare | Zhdanov skeppsvarv |
| Ligg ner | 20 mars 1970 |
| Lanserades | 8 oktober 1970 |
| Bemyndigad | 15 september 1973 |
| Avvecklade | 29 oktober 1992 |
| Omdöpt | Khabarovsk , 1991 |
| Öde | Skrotad, efter augusti 1994 |
| Generella egenskaper | |
| Klass och typ | Kresta II-klass kryssare |
| Förflyttning | |
| Längd | 156,5 m (513 fot 5 tum) ( o/a ) |
| Stråle | 17,2 m (56 fot 5 tum) |
| Förslag | 5,96 m (19 fot 7 tum) |
| Installerad ström | |
| Framdrivning |
|
| Fart | 34 kn (63 km/h; 39 mph) |
| Räckvidd | 5 200 nmi (9 600 km; 6 000 mi) vid 18 knop (33 km/h; 21 mph) |
| Komplement | 343 |
|
Sensorer och processsystem |
|
| Beväpning |
|
| Flygplan transporterade | 1 Kamov Ka-25 'Hormon-A' |
| Flyganläggningar | Helikopterdäck och hangar |
Marskalk Voroshilov ( ryska : Маршал Ворошилов ) var en projekt 1134A Berkut A ( NATO-rapporterande namn Kresta II ) klasskryssare från den sovjetiska flottan, som kort blev en del av den ryska flottan efter att ha döpts om till Khabarovsk 1991. fartyget av sin femte klass, fartyget tjänstgjorde mestadels under det kalla kriget , från 1973 till 1992.
Hon tjänstgjorde med Stillahavsflottan under hela sin karriär, ofta verksam i Indiska oceanen och Stilla havet för att visa flaggan . Marskalk Voroshilov kryssade i Indiska oceanen och Stilla havet under 1974, 1975 och 1976, och tillbringade flera månader under renovering 1977 innan hon genomförde ytterligare en kryssning i Indiska oceanen mellan 1979 och 1980. Återigen ombyggd mellan 1980 och 1986 opererade hon i Sydkinesiska havet 1989. Hon avvecklades 1992 på grund av försämrade förhållanden som minskade marinfinansiering förhindrade att åtgärdas innan hon skrotades 1994 efter att en brand bröt ut.
Design
Marskalk Voroshilov var det femte fartyget i hennes klass av tio projekt 1134A Berkut A (NATO-rapporteringsnamn Kresta II-klass) kryssare , designade av Vasily Anikeyev under det kalla kriget . Fartygen betecknades som stora anti-ubåtsfartyg och designades initialt med ett primärt uppdrag att motverka Natos ballistiska missilubåtar , särskilt den amerikanska flottans flotta av Polaris -utrustade ubåtar. Innan bygget började amiral Sergey Gorshkov , överbefälhavare för den sovjetiska flottan , fartygens roll till att förstöra Natos attackubåtar för att tillåta ballistiska missilubåtar av yankee-klass att nå centrala Atlanten och Stilla havet, varifrån de senare skulle kunna skjuta upp sina relativt kortdistansmissiler mot mål i USA.
Kryssarna i Kresta II-klassen var 156,5 meter långa med en stråle på 17,2 m och ett djupgående på 5,96 m (19 fot 7 tum). Hon förflyttade 5 640 ton (5 551 långa ton) standard och 7 575 ton (7 455 långa ton) full last , och hade ett komplement på 343 officerare och män. Fartyget var utrustat med en hangar akter för att bära en enda Kamov Ka-25 Hormone-A-helikopter.
Marskalk Voroshilov drevs av två TV-12 växlade ångturbiner , som var och en driver en propeller, drevet av fyra högtryckspannor, som skapade 91 000 axelhästkrafter (68 000 kilowatt), vilket gav henne en maxhastighet på 34 knop (63 km/h; 39 mph). Hon hade en räckvidd på 5 200 nautiska mil (9 600 kilometer; 6 000 miles) vid 18 kn (33 km/h; 21 mph) och 1 755 nmi (3 250 km; 2 020 mi) vid 32 kn (59 km/h; 37 mph).
Beväpning
För sin primära roll som en anti-ubåtskryssare monterade marskalk Voroshilov två fyrdubbla utskjutare, en på varje sida om bron , för åtta anti-ubåtsmissiler i Metel anti-skeppskomplex (NATO rapporterande namn SS-N-14 Silex) . Hon var också utrustad med två akter 12-pips RBU-6000 och två främre 6-pips RBU-1000 anti-ubåtsraketuppskjutare. Ka-25-helikoptern som gick ombord på kryssaren kunde också hjälpa till i sökandet efter och förstörelse av ubåtar.
Marskalk Voroshilov var beväpnad med totalt fyra AK-725 57-millimeter (2,2 tum) kanoner med dubbla ändamål i två dubbla monteringar (en på vardera sidan bak om tratten), för att skydda mot yt- och lufthot. Hon hade också fyra 30-millimeter (1,2 tum) AK-630 närliggande vapensystemfästen (två vardera på ett däckshus mellan bro och förmast på vardera sidan av fartyget), och var beväpnad med två dubbla bärraketer – en framför bron och den andra framför hangaren – för de 48 V-611 mark-till-luft-missiler som transporteras i M-11 Shtorm- systemet (NATOs rapporterande namn SA-N-3 Goblet). Hon hade två femdubbla monteringar för 533-millimeter (21,0 tum) dubbla roll- torpeder akter om tratten.
Elektronikkrigföring
Marskalk Voroshilov var utrustad med MR-600 Voskhod (NATO-kodnamn Top Sail) tidig varningsradar , MR-310U Angara-M (NATO-kodnamn Head Net C) sökradar och Volga (NATO-kodnamn Don Kay och Don-2) navigationsradar . För anti-ubåtskrigföring hade hon ett förbättrat MG-332T Titan-2T skrovmonterat ekolod . Hon monterade två Grom -brandledningssystem för Shtorm och två MR-103 Bars- system för AK-725. Marskalk Voroshilov hade också en MG-26-kommunikationsutrustning. Marskalk Voroshilov var det första fartyget i sin klass som kompletterades med MR-123 Vympel eldledningsradar för AK-630, eftersom de fyra första fartygen inte hade tagit emot den.
Hennes elektroniska krigsföringsutrustning inkluderade MRP-15-16 Zaliv och två uppsättningar vardera av MRP-11-12 och MRP-13-14 riktningssökningssystem , såväl som MRP-150 Gurzuf A och MRP-152 Gurzuf B radarstörning enheter.
Bygg och service
Den 7 mars 1970 lades marskalk Voroshilov , uppkallad efter den sovjetiske militärbefälhavaren Kliment Voroshilov , till listan över fartyg från den sovjetiska flottan. Kryssaren var inbyggd i Zhdanov-varvet i Leningrad med serienumret 725 och lades ner den 20 mars samma år och sjösattes den 8 oktober. Det nya fartyget fick den röda banerns sjöflagga som flögs av andra världskrigets kryssare Voroshilov den 3 oktober 1972. Hon togs i drift den 15 september 1973, under befäl av kapten 2:a rang Alexander Kosov.
1970-talet
Marskalk Voroshilov förflyttades till Baltiysk som förberedelse för sin resa till Stillahavsflottan vid Vladivostok efter avslutade havsförsök i Östersjön under slutet av 1973. Medan den passerade Engelska kanalen , skuggades den av Royal Navy- skepp och fotograferades omfattande; första gången en Kresta II-klass kryssare hade upptäckts i västra vatten. Under resan besökte den Port Louis , Mauritius med tankfartyget Grozny mellan 2 och 8 mars 1974, sedan Malabo , Ekvatorialguinea och Berbera , Somalia mellan 3 och 17 april. Efter skeppets ankomst till Fjärran Östern tilldelades det den 201:a anti-ubåtskrigföringsbrigaden av flottans 10:e operativa skvadron den 11 juni, baserad på Zolotoy Rog på Japanska havet . Hon opererade i Indiska oceanen 1975 och 1976 och var under rutinreparation på Dalzavod -varvet i Vladivostok mellan 30 mars och 25 december 1977. Under vintern 1977–1978 deltog kryssaren i en räddningsaktion för tre fregatter av Riga-klassen av Sakhalinflottiljen under svåra stormar i norra Japanska sjön , som skadade den akterutskjutande Shtorm-raketten och Volga-navigationsradarn. Med systern Kresta II-klasskryssaren amiral Oktyabrsky , jagaren Sposobny , fregatten Razyashchiy och missilkryssaren Vladivostok , var hon involverad i Stillahavsflottans manövrar den 7 april 1978, observerad av generalsekreteraren för Sovjetunionens kommunistiska parti Leonid Brezhnev och försvaret . Minister Dmitry Ustinov från kryssaren Amiral Senyavin .
Under befäl av kapten 2:a rang Georgy Ilyin började marskalk Voroshilov en kryssning i Indiska oceanen den 7 juli 1979 och träffade Vladivostok den 25 juli i Socotra , Jemen. Hon besökte Victoria , Seychellerna den 25 augusti, Massawa , Eritrea den 30 september, och Maputo , Moçambique den 28 oktober. Kapten 3:e rang Vasily Floryak tog kommandot den 7 november efter att Ilyin skadades i en bilolycka i Maputo och evakuerades med flyg till Sovjetunionen. Hon fortsatte sin kryssning med ytterligare ett besök i Victoria den 8 december, och skuggade en amerikansk flottans transportörsgrupp ledd av USS Nimitz i Hormuzsundet mellan 27 december och 28 januari 1980. Marskalk Voroshilov besökte Colombo , Sri Lanka den 20 februari innan hon återvände till Vladivostok den 14 mars.
1980-talet och slutet av tjänsten
Kryssaren monterades om i Dalzavod mellan november 1980 och mars 1986 och vann överbefälhavaren för marinens pris för anti-ubåtsutbildningsresultat 1986 och 1989. I april 1988, som en del av en sökgrupp med missilkryssaren Tallinn , och fregaterna Ryanyy och Gordelivyy, i samarbete med ubåten K-436 och flygplan, spårade hon en amerikansk ubåt och tvingade den att flytta bort från patrullområdet för den ballistiska missilubåten K-479 i Okhotskhavet som del av en anti-ubåtsövning. Sökgruppen genomförde sedan ett sökande efter västerländska ubåtar längs Kuril Ridge och upptäckte och spårade en främmande ubåt den 21 april i åtta timmar och 37 minuter. Mellan augusti 1988 och april 1989 verkade hon i Sydkinesiska havet och Indiska oceanen, tillfälligt baserad i Cam Ranh , Vietnam. Marskalk Voroshilov kolliderade med kyllastfartyget Gorets vid infarten till östra Bosporen den 20 november 1990.
Kryssaren döptes om till Khabarovsk efter staden den 24 januari 1991 som ett resultat av minskat kommunistiskt ideologiskt inflytande. Efter Sovjetunionens upplösning överfördes kryssaren till den ryska flottan , även om hennes karriär i den senare var kort, eftersom hon placerades i reserv den 3 juli 1992. Khabarovsk avvecklades den 29 oktober på grund av fartygets försämring och brist på medel för reparation, och skrovet överfördes till en undervattensteknikavdelning, avsedd att säljas för skrot. En stor brand bröt ut ombord på fartyget den 23 augusti 1994, medan det låg förtöjt vid Kalininfärjan, och fortsatte till nästa dag, och brände ut mycket av fartygets inre utrymmen och lämnade det med en uttalad list till hamn p.g.a. mängden släckvatten som pumpas in; skrovet skrotades därefter där.
Under sin karriär tilldelades marskalk Voroshilov de tillfälliga taktiska numren 597, 511, 555, 561, 563 (1982), 137 och 504 (1990).
Citat
Bibliografi
- Averin, AB (2007). Адмиралы и маршалы. Корабли проектов 1134 och 1134А. [ Amirals and Marshals: Ships Project 1134 and 1134A ] (på ryska). Moskva: Voennaya Kniga. ISBN 978-5-902863-16-8 .
- Berezhnoy, SS (januari 1995). Советский ВМФ 1945-1995: крейсера, большие противолодочные корабли, эсминцы [sovjetiska flottan, 1945–1995: stora anti-ubåtar och förstörare] skepp, kryssare och jagare. Морская коллекция [Morskaya kollektsiya, Marine Collection] (på ryska) (1). OCLC 831205953 .
- Chant, Christopher (1987). Ett kompendium av vapen och militär hårdvara . Abingdon, Storbritannien: Routledge. ISBN 978-0-415-71068-8 .
- Gardiner, Robert; Chumbley, Stephen & Budzbon, Przemysław (1995). Conways All the World's Fighting Ships 1947–1995 . Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 978-1-55750-132-5 .
- Hampshire, Edward (2017). Sovjetiska kalla krigets guidade missilkryssare . New Vanguard 242. Oxford: Osprey Publishing. ISBN 978-1-4728-1740-2 .
- Pavlov, Alexander (1995). Военные корабли СССР и России 1945-1995 гг. Справочник. [ Rysslands och Sovjetunionens krigsskepp, 1945–1995: Handbok ] (på ryska). Yakutsk: Sakhapoligradizdat. OCLC 464542777 .