P&O Irländska sjön

P&O Irländska sjön

Företrädare	P&O European Ferries
Grundad	1998
Nedlagd	2010
Öde	omdöpt till P&O Ferries
Huvudkontor	Copse Road, Fleetwood (till 2004) , England
Område som betjänas	irländska havet
Tjänster	Persontransporter Godstransporter
Ägare	P&O Ferries
Förälder	P&O
Hemsida	www.poirishsea.com
Fotnoter / referenser P&O House Flag

P&O Irish Sea var handelsnamnet för P&O Ferries i Irländska sjön från 1998 till 2010, då det omdöptes till P&O Ferries.

Historia

Varumärket P&O Irish Sea bildades 1998 genom att slå samman Pandoro Ltds färjeverksamheter (som trafikerade fraktorienterade rutter mellan England, Skottland och Frankrike till Irland) till P&O European Ferries (Felixstowe) Ltd. Det sammanslagna företaget döptes om till P&O European Ferries (Irish Sea) Ltd och med huvudkontor i Pandoros tidigare huvudkontor vid Copse Road i Fleetwood. Endast den Cairnryan- baserade tjänsten från P&O European Ferries (Felixstowe) Ltd överfördes till det sammanslagna företaget.

1999 tillkännagav P&O Irish Sea sin avsikt att köpa två specialbyggda Ro-Pax-fartyg (roll-on, roll-off, fordon/passagerare) från Mitsubishi i Japan för rutterna Larne - Cairnryan och Liverpool - Dublin. Detta skulle möjliggöra överföringen av den europeiska ledaren till Fleetwood - Larne - rutten och försäljning av Pride of Rathlin . De nya fartygen skulle vara European Causeway och European Ambassador och levererades 2000 respektive 2001. Ytterligare ett fartyg för rutten Larne - Cairnryan beställdes 2000 och levererades 2002 som European Highlander .

2004 sålde P&O sin tjänst Fleetwood – Larne till Stena Line . Utöver servicerättigheterna såldes även European Leader , European Pioneer och European Seafarer till Stena Sphere . Samtidigt meddelade P&O att trafiken Mostyn – Dublin stängdes på grund av lågt passagerarantal; detta ledde till försäljningen av europeisk ambassadör och europeisk sändebud för ytterligare tjänst i Europa. Ursprungligen hade företaget även tänkt sälja linjen Liverpool - Dublin till Stena, men detta blockerades av konkurrensskäl. 2005 drog sig företaget tillbaka från rutten Rosslare – Cherbourg; detta togs över av ett nytt företag, Celtic Link Ferries , som också köpte European Diplomat . Under 2014 togs även denna linje över av Stena Line.

Under 2006 togs P&O:s färje- och hamnverksamhet över av DP World . 2010 omdöptes P&O Irish Sea, som hade drivits från moderbolagets kontor i Dover sedan utträdet från Fleetwood 2004, som en del av P&O Ferries . Officiellt kvarstår företagets namn som P&O European Ferries (Irish Sea) Ltd. Denna omprofilering sammanföll med andra förändringar inom P&O Ferries-gruppen av företag, såsom stängningen av linjen Portsmouth - Bilbao.

Rutter

P&O Irish Sea trafikerade många rutter över Irländska sjön:

• Cairnryan – Larne - konventionella färjor (året runt med snabb hantverksservice under ombyggnadsperioden för konventionella färjor; 2013 var detta 10 maj till 10 juni). P&O Ferries trafikerar för närvarande denna rutt.
• Troon – Larne - snabb hantverksservice (vår till höst). Den här rutten finns inte längre.
• Liverpool – Dublin - konventionella färjor (året runt). P&O Ferries trafikerar för närvarande denna rutt.
• Fleetwood – Larne (rutt och fartyg såldes till Stena Line 2004). Den här rutten finns inte längre.
• Mostyn – Dublin (2001–2004). Den här rutten finns inte längre.
• Ardrossan – Larne (tjänsten ändrades till Troon - Larne 2001). Den här rutten finns inte längre.
• Rosslare – Cherbourg (rutt och fartyg togs över av Celtic Link Ferries 2005; trafikeras nu av Stena Line)
• Dublin – Cherbourg (2001–2004). Denna rutt existerar inte längre även om en ny rutt som förbinder de två hamnarna har sedan dess etablerats av Irish Ferries .

Flotta

P&O Irish Sea opererade en stor flotta av fartyg under sina tolv år i drift.

namn	Byggd	I tjänst	Tonnage	Öde
Celtic Star	1991	1999–2003 2008–2010	11 086 GT	Återlämnas till ägaren (chartrad)
europeisk ambassadör	2000	2000–2004	24 206 GT	Såld till Stena Line
European Causeway	2000	2000–2010	20 646 GT	Fortsatt service med P&O Ferries
europeisk diplomat	1978	2001–2005	18 732 GT	Såld till Celtic Link Ferries
European Endeavour	1978	1998–2002	8 097 GT	Såld till Transeuropa Ferries
European Endeavour	2000	2007–2019	22 152 GT	Såld till Eckero Line
europeiskt sändebud	1979	1998–2004	6 310 GT	Såld till Kystlink
European Highlander	2002	2002–2010	20 464 GT	Fortsatt service med P&O Ferries
europeisk ledare	1975	1998–2004	12 879 GT	Såld till Stena Line
European Mariner	1978	1998–2010	1 598 GT	Upplöstes 2011
European Navigator	1976	1998–2002	3 809 GT	Såld till AB Maritime
European Pathfinder	1976	1998–2002	3 335 GT	Såld till Transeuropa Ferries
europeisk pionjär	1975	1998–2004	10 957 GT	Såld till Stena Line
europeisk sjöfarare	1975	1998–2004	10 957 GT	Såld till Stena Line
uttrycka	1998	2005–2010	5 902 GT	Fortsatt service med P&O Ferries
Jetliner	1996	1998–2000	4 675 GT	Återlämnas till ägaren (chartrad)
Norbank	1994	2002–2010	17 464 GT	Fortsatt service med P&O Ferries
Norbay	1993	2002–2010	17 654 GT	Fortsatt service med P&O Ferries
Norcape	1979	2010–2010	14 087 GT	Fortsatt service med P&O Ferries
Rathlins stolthet	1973	1998–2000	12 503 GT	Såld till indonesisk färjeoperatör
RR Triumph	1997	2006–2007	7 606 GT	Återlämnas till ägaren (chartrad)
Superstar Express	1998	2000–2004	5 517 GT	Återlämnas till ägaren (chartrad)

Se även

• P&O Ferries
• P&O Stena Line
• P&O Portsmouth

externa länkar

• P&O Irish Sea Corporate Site
• 'The Pride of Aisla and the Pride of Rathlin' - Skalade modeller byggda för Motis Ireland Ltd.
• Larne Ferry Web - för nyheter och historia om färjetrafiken till Larne