Onur Air
 | |||||||
| |||||||
| Grundad | 14 april 1992 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Upphörde med verksamheten |
|
||||||
| Hubs | |||||||
| Frekventa reklamprogram | OnurExtra | ||||||
| Flott storlek | 33 | ||||||
| Destinationer | 6 (schemalagd) | ||||||
| Huvudkontor | Istanbul , Turkiet | ||||||
| Nyckelpersoner | |||||||
| Anställda | 1 000 - 5 000 | ||||||
| Hemsida | onurair.com | ||||||
Onur Air ( turkiska : Onur Air Taşımacılık AŞ , ofta stilad OnurAir eller Onurair ) var ett lågprisflygbolag med sitt huvudkontor i Technical Hangar B på Istanbul Atatürk Airport i Yeşilköy , Istanbul , Turkiet . Det drev mestadels inrikes reguljära tjänster, såväl som charterflyg från sin bas på Istanbuls flygplats . Från och med december 2021 tvingades företaget att avbryta all verksamhet tills vidare och försattes i konkurs i april 2022.
Historia
Tidiga år
.jpg)
Onur Air etablerades den 14 april 1992 och startade intäktsverksamhet med en wet-leased Airbus A320 med en flygning till Ercan på norra Cypern den 14 maj samma år. "Onur" betyder stolt, självkänsla på turkiska. Under de följande åren växte Onurairs flotta, så att den i slutet av 1995 omfattade nio flygplan. Tidigare låg dess huvudkontor i Florya , Bakırköy , Istanbul.
1996 förvärvade Ten Tour ägandet av flygbolaget. År 1997 McDonnell Douglas MD-80 dubbeljetflygplan lagts till i flottan. På grund av en lågkonjunktur var Onur Air tvungen att minska storleken på sin flotta till 13 1998 och sedan till nio 1999. Sedan dess har flygbolaget expanderat igen. Onur Air genomförde även speciella fulla charterflygningar (turistflyg, gästarbetarflyg) för systerresearrangörer som Nazar Reisen i Tyskland och Nazar Travel i Turkiet.
Utveckling sedan 2000-talet
I maj 2005 drogs flygbolaget ur Luftfahrt-Bundesamt , eftersom allvarliga defekter på Onur Air-flygplanet hade upptäckts. Som en motreaktion drog Turkiet sedan tillbaka de tyska flygbolagens landningstillstånd. Efter protester från UD hävdes inreseförbudet för tyska flygplan igen. Den 14 maj drogs flygbolagets inresetillstånd tillbaka av de schweiziska och franska flygsäkerhetsmyndigheterna. Fram till dess hade Onur Air tilldelats totalt nio certifikat av Airbus och Boeing för sina underhållsprocedurer. Under perioden 4 till 6 juli 2005 avslutades översynen av flygbolaget preliminärt med ett så kallat "slutmöte" på Onur Airs hemmaflygplats i Antalya, i enlighet med kraven från återutgivningen av inresetillstånd. [ citat behövs ]
Från och med den 6 april 2019 hade alla Onur Airs flyg från deras tidigare bas på Atatürk flygplats flyttats till den nya Istanbuls flygplats .
I augusti 2019 etablerade Onur Air ett nytt, delägt dotterbolag vid namn Holiday Europe för fritidsflyg mellan Europa och destinationer runt Medelhavet. Onur Air tillhandahåller flygplan och besättningar för det nya varumärket. I oktober 2021 har Holiday Europes driftlicens återkallats.
I december 2021 förnyade inte de turkiska luftfartsmyndigheterna flygbolagets operativa licens, vilket avbröt all Onur Airs verksamhet. På förhand misslyckades förhandlingarna för att återvinna finansiell stabilitet i kölvattnet av covid-19-pandemin.
I februari 2022 hade Onur Airs sista återstående luftvärdiga flygplan tagits tillbaka av uthyraren, vilket lämnade flygbolaget utan en användbar flotta. I april 2022 förklarade en turkisk domstol flygbolaget i konkurs efter rättsliga förfaranden mot en tidigare anställd.
Destinationer
Från och med september 2021, före upphävandet av sin licens, erbjöd Onur Air reguljärflyg (exklusive chartertjänster) till följande destinationer:
| Land | Stad | Flygplats | Anteckningar | Refs |
|---|---|---|---|---|
| Tyskland | Köln / Bonn | Köln Bonn flygplats | ||
| Düsseldorf | Düsseldorfs flygplats | |||
| Kuwait | Kuwait City | Kuwaits internationella flygplats | ||
| Kalkon | Antalya | Antalya flygplats | ||
| Istanbul | Istanbul flygplats | Nav | ||
| Ukraina | Odessa | Odesas internationella flygplats |
Flotta
.jpg)
Nuvarande flotta
Från och med september 2021, innan nästan hela flottan återlämnades till sina uthyrare, bestod Onur Air-flottan av en hel Airbus -flotta av följande flygplan:
| Flygplan | I tjänst | Order | Passagerare | Anteckningar | |
|---|---|---|---|---|---|
| Airbus A320-200 | 9 | — | 180 | ||
| Airbus A321-100 | 2 | — | 210 | ||
| Airbus A321-200 | 11 | — | 220 | ||
| Airbus A330-200 | 10 | — | 300 | ||
| Total | 33 | — | |||
Tidigare flotta
Onur Air har också opererat följande flygplanstyper:
| Flygplan | Total | Introducerad | Pensionerad | Anteckningar |
|---|---|---|---|---|
| Airbus A300B2 | 2 | 2001 | 2006 | |
| Airbus A300B4 | 5 | 1997 | 2006 | |
| Airbus A300-600R | 8 | 2001 | 2013 | |
| McDonnell Douglas MD-82 | 1 | 2007 | 2009 | Hyrs av Bestair |
| McDonnell Douglas MD-83 | 4 | 2005 | 2010 | |
| McDonnell Douglas MD-88 | 7 | 1997 | 2011 |
Incidenter och olyckor
- Den 17 juni 2003 passerade Onur Air Flight 2263, en McDonnell Douglas MD-88 ( registrering TC-ONP) banan på Groningen Airport Eelde efter en avbruten start. Inga personskador uppstod, men flygbolaget anklagades för säkerhetsintrång.
- Den 12 maj 2005 nekades Onur Air tillträde till holländskt luftrum i en månad. Flera incidenter var orsaken till avstängningen av flygbolaget. Förhandlingar ägde rum mellan de nederländska myndigheterna och Onur Air och den 24 maj 2005 fick Onur Air tillstånd att flyga från och till Nederländerna igen.
- Den 1 januari 2007 sprack lastrummet på ett McDonnell Douglas MD-88- flygplan vid landning på Atatürks internationella flygplats och släppte ut bagage på banan.
- Den 7 september 2007 förlorade ett Airbus A321- flygplan kabintrycket på ett charterflyg från Dalaman Airport till Birmingham Airport , vilket resulterade i en nödlandning på Atatürk International Airport . Passagerarrapporter omfattade en rökande motor och trasiga syrgasmasker.
- Den 20 augusti 2011 glömde en Onur Air-pilot att kontakta Munich Air Traffic Control och fick det snabba luftförsvaret i både Tyskland och Österrike att skicka fyra Eurofighter Typhoons för att avlyssna företagets A321.
externa länkar
Media relaterade till Onur Air på Wikimedia Commons
