N1 motorväg (Filippinerna)

Doña Remedios Trinidad Highway
Doña Remedios Trinidad Highway
DRT Highway
Plats	San Rafael – Pulilan , Bulacan

Bangag-Magapit Road
Bangag-Magapit Road
Plats	Aparri – Lal-lo , Cagayan
Längd	28,84 km (17,92 mi)

Rutt 1
Rutt 1
Ruttinformation
	Del av AH26
	Underhålls av Institutionen för offentliga arbeten och motorvägar
Längd	3 858 km (2 397 mi) Exklusive 19 km (12 mi) mellanrum i Metro Manila
Fanns	2014 – nutid
Luzon (Laoag–Pasay)
Längd	1 410 km (880 mi)
Norra änden	N2 / N100 i Laoag
Stora korsningar	N101 / N119 i Lal-lo ; N51 / N106 i Tuguegarao ; N53 i Cauayan ; N51 i Santiago ; N56 i San Jose ; N58 i Santa Rosa ; N3 i Gapan ; AH 26 (E1) / E1 i Santa Rita, Guiguinto ; E1 / N2 i Tabang, Guiguinto ; E5 i Karuhatan , Valenzuela ; N150 / AH 26 (N120) i Caloocan ; N160 / AH 26 (E1) i Quezon City ; N59 / N180 i Quezon City ; N60 / N184 i Quezon City och Mandaluyong ; N145 / AH 26 (E2) i Makati ;
Södra änden	N61 / AH 26 (N120) i Pasay
Luzon (Muntinlupa–Matnog)
Längd	784 km (487 mi)
Norra änden	N411 / N142 i Alabang , Muntinlupa
Stora korsningar	N65 i Biñan ; N66 i Calamba ; AH 26 (E2) / E2 i Calamba ; E2 i Santo Tomas ; N4 i Santo Tomas ; N67 i San Pablo ; N68 i Santa Elena ; N68 i Sipocot ;
Södra änden	Hamnen i Matnog
Östra Visayas
Längd	397 km (247 mi)
Norra änden	N670 i Allen
Stora korsningar	AH 26 (N70) i Palo ; N70 i Mahaplag ;
Södra änden	N691 i Liloan
Mindanao
Längd	1 074,5 km (667,7 mi)
Norra änden	Hamnen i Lipata i Surigao City
Stora korsningar	N9 i Butuan ; N73 i Trento ; N74 / N909 i Tagum ; AH 26 (N10) i Davao City ; N75 i Digos ; N76 i Isulan ; N75 i Sultan Kudarat ; N77 i Malabang ; N9 i Tukuran ; N79 i Ipil ;
Södra änden	N966 / N970 / N971 i Zamboanga City
Plats
Land	Filippinerna
Provinser	Ilocos Norte , Cagayan , Isabela , Nueva Vizcaya , Nueva Ecija , Bulacan , Laguna , Batangas , Quezon , Camarines Norte , Camarines Sur , Albay , Sorsogon , Northern Samar , Samar , Eastern Samar , Leyte del South Norte , Leyte del Norte , Norte , Agusan del Sur , Davao de Oro , Davao del Norte , Davao del Sur , Sarangani , South Cotabato , Maguindanao del Sur , Maguindanao del Norte , Lanao del Sur , Lanao del Norte , Zamboanga del Sur , Zamboanga Sibugay
Motorvägssystem
	Vägar i Filippinerna; Motorvägar; Expressways List ; ;

Nationell rutt 1 ( N1 ) är en primär nationell rutt som utgör en del av det filippinska motorvägsnätet, som går från Luzon till Mindanao. Med undantag för en 19-kilometer (12 mi) lucka i Metro Manila och färjeförbindelser, är motorvägen i allmänhet kontinuerlig. De flesta delar av N1 bildar den pan-filippinska motorvägen med undantag för delar som förbigås av motorvägar.

Vägbeskrivning

N1 följer en rutt som går från Laoag i Ilocos Norte till Zamboanga City via Bicol-regionen , östra Visayas och östra delarna av Mindanao . Motorvägen förbinder de flesta större regionala centra på sin väg och går genom olika landskap. Huvudvägen heter mestadels Maharlika Highway , men andra delar använder olika namn.

Ilocos-regionen

Patapat Viadukt

N1 börjar vid korsningen med N2 ( Manila North Road ) och N100 ( Laoag Airport Road ) i Laoag som Manila North Road ( MaNor ). Den korsar sedan Padsan River via Gilbert Bridge och går in i själva staden Laoag, där den delar sig innan den vänder sig österut framför Ilocos Norte Provincial Capitol, kort efter JP Rizal Avenue innan den vänder sig till General Segundo Avenue ; båda är stadens huvudgator som går genom själva staden och genom dess utkanter. När man närmar sig Bacarra blir det en landsväg. Vid Bacarra går den förbi stadskärnan i norr och går genom ett landsbygdsområde och går sedan in i Pasuquin , där den fungerar som en stor kommunal gata. Mellan Bacarra och Burgos blir den en lantlig tvåfilig motorväg och passerar genom varvade barangays längs kusten i Sydkinesiska havet (västra filippinska havet). Den klättrar snart upp i bergen när den närmar sig Burgos, där motorvägen direkt betjänar staden. Motorvägen sicksackar genom den ojämna terrängen och har utsikt över stranden där Bangui Wind Farm ligger. Den passerar sedan genom Bangui , där den går som en stor gata i centrum, korsar Bulufloden och går in i Pagudpud , som går förbi själva staden. N1 går genom foten som markerar kanten av Northern Luzon Cordillera och går nära kustlinjen Bashi Channel , där motorvägen sicksackar genom klipporna genom Patapat Viaduct , en 630 meter lång viadukt som krävs för motorväg för att passera de branta klipporna som markerar den norra kanten av Cordillera Range .

Cagayan Valley

När man kommer in i regionen Cagayan Valley , följer N1 Manila North Road upp till barangay Bangag, Aparri , där den svänger söderut och blir Bangag-Magapit Road upp till Magapit Interchange i Lal-lo . I Lal-lo bärs N1 av Magapit Suspension Bridge över Cagayanfloden innan man möter Magapit Interchange. Vid växlingen svänger den åt sydost och blir Cagayan Valley Road från Magapit, Lal-lo till Tuguegarao , som löper parallellt med Cagayanfloden. I Tuguegarao svänger N1 österut vid rondellen korsningen med N106 (Tuguegarao Diversion Road) och N51 ( Santiago–Tuguegarao Road ) för att kringgå själva staden mot Peñablanca och löpa parallellt med Cagayanfloden upp till Reina Mercedes, Isabela . Den går sedan in i provinsen Isabela och Nueva Vizcaya som Maharlika Highway , även om den alternativt kallas Cagayan Valley Road upp till Guiguinto , Bulacan . Den fungerar som huvudpulsådern för Isabela vid sidan av N51. Vid Nueva Vizcaya går N1 parallellt med och korsar Magatfloden och korsar Daltonpasset , där Sierra Madre och Caraballo Sur möts.

Centrala Luzon

Nueva Ecija

Motorvägen går snart in i Nueva Ecija vid Carranglan . Den går sedan ner till den vanliga terrängen i San Jose när den närmar sig poblacion . Den skär sedan genom Muñoz och Talavera innan den svänger österut genom sin korsning med N114 (Nueva Ecija–Pangasinan Road) i Santo Domingo . Den skär sedan genom Talavera (återigen, denna gång med poblacion ), Cabanatuan , Santa Rosa , San Leonardo och Gapan .

Bulacan

San Rafael till Guiguinto

N1 som Doña Remedios Trinidad Highway i Baliwag , Bulacan

Motorvägen går snart in i Bulacan vid San Miguel , där den börjar på en rak rutt. Den går sedan in i Poblacion av San Miguel, som den går förbi, och motorvägen börjar kröka genom större delen av sin längd mellan San Ildefonso och San Rafael , där rutten går genom risfält. Den följer nära en överföringskorridor mellan San Miguel-San Ildefonso-gränsen och San Rafael, och en Meralco subtransmissionslinje använder motorvägen på den delen. Plaridel Bypass Road korsar Doña Remedios Trinidad Highway precis innan man närmar sig poblacion San Rafael. Motorvägen kröker sig åt sydväst nära Baliwag , där huvudvägen är känd som Doña Remedios Trinidad Highway ( DRT Highway ). Den fungerar som en förbifart av den gamla Cagayan Valley Road genom Baliwag poblacion , med en övergång byggd på korsningen med Benigno S. Aquino Avenue (Baliwag-Candaba Road). Vid Pulilan fungerar den som en huvudväg genom stadens centrum. Vid Guiguinto korsar den North Luzon Expressway (NLEX) tillsammans med Santa Rita Interchange, där Asian Highway 26 går till motorvägen. Den korsar snart den ursprungliga rutten för NLEX vid Tabang Interchange.

Guiguinto till Meycauayan

Förbi Tabang Interchange börjar N1 följa Manila North Road igen, denna gång som MacArthur Highway , som fungerar som en stor avgiftsfri motorväg över södra Bulacan. Den korsar snart de filippinska nationella järnvägarna till höger och går in i Balagtas , där den direkt passerar genom dess poblacion . Den korsar snart Bigaa-floden, där den passerar genom bostads- och industriområden, och kröker sig när den kommer in i Bocaue , där den går förbi stadens centrum. En övergång som är begränsad för användning av lätta fordon korsar Fortunato Halili Avenue till Santa Maria med servicevägar som fungerar som fasad och vägar för tunga fordon. Motorvägen kröker sedan, då, går genom bostadsbarangayerna i Bocaue och kommer snart in i Marilao och Meycauayan .

Metro Manila

Valenzuela till Pasay

En försäkran markör för N1/AH26 vid EDSA norrgående i Quezon City

När man kommer in i Metro Manila, följer motorvägen MacArthur Highway över Valenzuela , som går på en fyra till sex-filig motorväg upp till Bonifacio-monumentet (Monumento) i Caloocan . Där återvänder Asian Highway 26 samtidigt på N1 när den svänger österut för att följa Epifanio de los Santos Avenue ( EDSA ) upp till Pasay . Hela vägen, som går förbi huvudstaden Manila , är ökänd för trängsel som orsakar förseningar och ekonomiska förluster i metropolen. EDSA går genom de centrala affärsdistrikten i Metro Manila, mest notably Araneta Center , Ortigas Center och Makati Central Business District . LRT Line 1 och MRT Line 3 använder den centrala ön EDSA på de flesta segmenten mellan Caloocan och Pasay. N1 slutar nedanför EDSA-överfarten vid N120/AH26/N61 ( Roxas Boulevard ) i Pasay.

En 19-kilometer (12 mi) lucka på motorvägen fylls av South Luzon Expressway och Skyway mellan Makati och Muntinlupa . Den skulle ha fyllts av Taft Avenue Extension, med start från EDSA, gå söderut via Quirino och Diego Cera Avenues och slutar vid Manila South Road nedanför Alabang Viaduct genom Alabang–Zapote Road.

Muntinlupa

Manila South Road
National Road Maharlika Highway

Plats	Muntinlupa – Calamba, Laguna
Längd	30,36 km (18,86 mi)

N1 återupptas nedanför Alabang Viaduct of South Luzon Expressway (SLEX/E2/ AH26 ) i Alabang , Muntinlupa , där den korsar SLEX:s Alabang-avfart, East Service Road, N411 ( Alabang–Zapote Road ) och N142 (Montillano Street). Huvudvägen antar den kända Maharlika huvudvägen , Manila South Road , eller lokalt, National Road . Den går som en kommersiell artär genom staden upp till gränsen till Laguna i San Pedro över Tunasanfloden . Den här sektionen förutsätter dock inte den asiatiska motorvägen 26, som istället är avsedd för South Luzon Expressway.

Calabarzon

San Pedro till Calamba

N1 som Manila South Road i Biñan

N1 fungerar allmänt som en fyrfilig avgiftsfri huvudväg som servar förortsstäderna i nordvästra Laguna vid sidan av den avgiftsbelagda södra Luzon Expresswayen . De flesta delar av N1 mellan San Pedro och Calamba fungerar som kommersiella gator som går förbi de gamla poblacionerna . Större delen av N1 är fyrfilig med målad mittavdelare.

Den kommer in i Laguna i San Pedro, där den fungerar som en stor handelsgata, med maximalt fyra körfält. Den går sedan in i städerna Biñan , Santa Rosa , Cabuyao och Calamba, där den svänger åt sydväst vid sin korsning med N66 ( Calamba–Pagsanjan Road ) vid Calamba Crossing. I barangay Real är motorvägen alternativt känd som Real Road .

Calamba till Tayabas

N1 i Turbina , Calamba

N1 korsar snart South Luzon Expressway vid Calamba Exit, där samverkan med Asian Highway 26 återvänder på motorvägen och passerar genom flera barangays i Calamba. Den går sedan in i provinsen Batangas i Santo Tomas , där den korsar STAR Tollway och går förbi poblacion . I rondellen korsningen med N4 ( Jose P. Laurel Highway ) och Governor Carpio Avenue, svänger den sydost mot San Pablo . Den går sedan in i provinsen Laguna igen genom Alaminos och sedan San Pablo, förbi dess poblacion . Den går sedan in i provinsen Quezon vid Tiaong , passerar Villa Escudero -plantagen och går genom poblacion , följt av kommunerna Candelaria och Sariaya och staden Tayabas , där den svänger sydost mot Lucena vid Calumpang Junction.

Tayabas till Pagbilao

Lucena Diversion Road
MSR Diversion Road

Plats	Tayabas – Pagbilao , Quezon
Längd	9,87 km (6,13 mi)

Från Tayabas genom Lucena, N1 följer sedan hela Lucena Diversion Road (även känd som MSR Diversion Road ), en bred väg som går förbi linjen Old Manila South Road genom Lucena poblacion upp till vägens östra ände i Pagbilao .

Pagbilao till Calauag

N1 går in i Pagbilao , där den kort delas in i Recto Street för västergående och JP Rizal Street för östergående vid poblacion . Den blir sedan alternativt känd som New Diversion Road , den längre vägen som går förbi linjen Old Zigzag Road genom den skyddade Quezon National Forest Park i bergskedjan Sierra Madre. Den går in i Atimonan , där den sedan når Quezons östra kust och korsar kustkommunerna Plaridel , Gumaca , Lopez och Calauag .

Bicol-regionen

Santa Elena till Sipocot

N1 genom Bicol Natural Park

N1 kommer in i Camarines Norte i kommunen Santa Elena och möter N68 ( Andaya Highway ) som fungerar som en sydlig förbifart av N1 som korsar den glest befolkade provinsen Camarines Norte. Efter att ha rest genom kilometervis av djungel, går N1 in i - området , Camarines Norte , där den följer lokala gator. Det blir sedan en landsväg igen, passerar kommunerna Vinzons och Talisay innan den går förbi Daet . Den passerar genom Bicol Natural Park där vägen slingrar sig genom bergig och kuperad terräng. N1 kommer in i Camarines Sur i kommunen Sipocot , där den möter igen N68 i dess östra ände.

Sipocot till Matnog

Från Sipocot korsar N1 kommunerna Libmanan , Pamplona , San Fernando och Milaor (där den alternativt är känd som Mabolo Road) i Camarines Sur innan den går in i staden Naga . N1 kommer in i Naga, förbi dess poblacion som Roxas Avenue eller Diversion Road innan den svänger österut vid Naga Rotonda för att följa Maharlika Highway för att komma in i Pili , provinshuvudstaden. Den korsar sedan kommunerna Bula , Baao , Nabua och Bato .

N1 kommer in i provinsen Albay vid Polangui och korsar söder om Mayon-vulkanen . Vid Daraga poblacion svänger N1 skarpt åt väster när den korsar N630 (Rizal Avenue), som ger tillgång till Legazpi City , och blir en sicksackväg när den lämnar provinsen.

N1 kommer in i provinsen Sorsogon vid Pilar . Den går sedan in i Sorsogon City , där den skär genom poblacion som Rizal Avenue respektive Magsaysay Avenue . Den svänger österut och korsar kommunerna Casiguran , Juban , Irosin och Matnog , där Luzon-sektionen av N1 slutar vid hamnen i Matnog. Bilister kan gå ombord på en färja till antingen Allen eller San Isidro i norra Samar vid hamnen.

Östra Visayas

San Juanico Bridge bär N1 över San Bernardino-sundet .

Visayas delar upp av N1 börjar vid korsningen med N670 (Allen–Catarman Road) och Allen Old Road i Allen, norra Samar , strax söder om hamnen i Allen. Den går längs den västra kusten av norra Samar och Samar , särskilt genom städerna Catbalogan och Calbayog . Den lämnar sedan ön Samar och korsar San Bernardino-sundet genom San Juanico-bron . Den går in i provinsen Leyte vid Tacloban , där den går förbi poblacion . Den går sedan in i Palo och svänger åt sydväst vid korsningen med N686, där ett monument över en okänd soldat finns, mot poblacion . Vid dess korsning med N70 /AH26 (Palo–Santa Fe Road) i närheten av Palo-katedralen vänder den sedan åt sydost till städerna vid Leytes östra kust. Vid Abuyog klättrar den upp i bergskedjan och går in i Mahaplag , där den möter N70 (Tacloban–Baybay Road). Den går in i södra Leyte vid Sogod , där Agas-Agas-bron ligger, och går in i kuststäderna Libagon och Liloan . I Liloan kommer N1 in på Panaon Island genom Wawa-bron, och där slutar dess Visayas-sektion vid korsningen med N691 och vägen som betjänar hamnen i Liloan, där bilister kan gå ombord på en färja till Surigao City .

Caraga regionen

Davao-Agusan National Highway

Plats	Butuan – Davao City

Mindanao-sektionen av N1 börjar vid hamnen i Lipata i Surigao City . Den går in i Agusan del Norte och tar upp sträckan Surigao-Butuan National Highway från Kitcharao till Ampayon, Butuan , där den svänger åt sydost vid sin korsning med Butuan–Cagayan de Oro–Iligan Road ( N9) för att anta namnet Davao-Agusan National Highway därifrån. Den går sedan in i Agusan del Sur , där den korsar nära Agusan Marsh Wildlife Sanctuary .

Davao-regionen

Digos-Makar väg

Plats	Digos – General Santos
Längd	91,78 km (57,03 mi)

N1 i Panabo

N1 går in i Davao de Oro (tidigare Compostela Valley) vid Monkayo och går genom bergig terräng när den går söderut mot Tagum i Davao del Norte . Vid gränsen mellan Tagum och Carmen, Davao del Norte , delar sig motorvägen kort i två när den korsar Libuganonfloden.

Den går in i Panabo och Davao City , där den också är känd som Davao City-Panabo City Road och svänger västerut vid dess korsning med N916 (R. Castillo Street) i Lanang som JP Laurel Avenue . Den går sedan genom Davaos centrum, svänger söderut och blir CM Recto Avenue , en enkelriktad gata som bär norrgående trafik, förbi dess korsning med N919 (Ramon Magsaysay Avenue). Vid Bonifacio Rotunda svänger den åt nordväst till Davao-Cotabato Road som A. Pichon Street (enkelriktad med sydostgående trafik), sedan sydväst till Elpidio Quirino Avenue och blir McArthur Highway vid General Generoso Bridge I över Davao River, genomgående Davao City korrekt. Den går sedan in i Santa Cruz , Davao del Sur när den korsar sin östra kust.

Den går in i Digos , där den svänger västerut vid korsningen med N923 (Digos Diversion Road) och sedan söderut vid korsningen med N75 för att anta namnet Digos-Makar Road, som är lokalt känd som Rizal Avenue vid stadens poblacion , upp till General Santos .

Soccsksargen

Marbel-Makar Road

Plats	General Santos – Koronadal , södra Cotabato
Längd	20,66 km (12,84 mi)

Cotabato-Marbel Road

Plats	Koronadal , södra Cotabato – Isulan , Sultan Kudarat
Längd	51,67 km (32,11 mi)

N1 kommer in i Sarangani vid Malungon , där den löper parallellt med Malungon River därifrån. Vid General Santos är den lokalt känd som Jose Catolico Sr. Avenue tills den svänger västerut för att passera poblacion . Den vänder norrut vid dess korsning med N935 (Hadano Avenue) vid Hadano Park för att anta namnet Marbel-Makar Road , växelvis känd upp till Polomolok som General Santos-Polomolok National Road , GenSan-Polomolok National Road eller Polomolok National Highway . Vid Koronadal poblacion svänger motorvägen sydväst vid dess korsning med N940 ( Midsayap–Marbel Road ) och Koronadal–Lutayan–Columbio Road och antog namnet Cotabato-Marbel Road upp till Isulan . Motorvägen svänger nordväst vid Surallah och går in i Sultan Kudarat vid Isulan, där den blir Marbel-Allah Valley-Cotabato Road .

Den autonoma regionen Bangsamoro

Ampatuan till Cotabato City

N1 går in i Bangsamoro- regionen vid Ampatuan , Maguindanao del Sur . Den går sedan in i Maguindanao del Norte vid Sultan Sumagka (Talitay). Den behåller namnet Marbel-Allah Valley-Cotabato Road upp till Cotabato City . Vid själva Cotabato City antar vägen det lokala namnet Sinsuat Avenue .

Cotabato City till Picong

Korsningen i Cotabato City där N1 svänger österut mot Sultan Kudarat, Maguindanao del Norte . Här syns en byggnad av Bangko Sentral ng Pilipinas .

Vid korsningen mellan Sinsuat, Quezon och Don Teodoro V. Juliano Avenue, svänger N1 österut för att anta namnet Cotabato–Lanao Road upp till Matanog , Maguindanao del Norte; dess sektion från korsningen till Sultan Kudarat, Maguindanao del Norte är också känd som Quezon Avenue .

När du kommer in i Lanao del Sur vid Sultan Dumalondong , blir N1 Cotabato–Malabang–Lanao del Norte Road . I Balabagan antar den det alternativa namnet Rizal Avenue när den närmar sig nära kusten av Lanao del Sur med Celebes Sea upp till Picong , den sista kommunen som korsas av N1 innan den lämnade Bangsamoro.

N1:s sektion från Sultan Kudarat, Maguindanao till Balabagan , Lanao del Sur är också känd som Narciso Ramos Highway .

Zamboanga halvön

Lanao-Pagadian-Zamboanga City Road Pagadian City-Zamboanga City Road

Plats	Tukuran , Zamboanga del Sur – Zamboanga City

En välkomstskylt vid gränsen mellan Zamboanga Sibugay och Zamboanga

I slutet av Bangsamoro-sektionen av AH26 återupptas N1 vid Lanao del Norte vid Sultan Naga Dimaporo och närmar sig den södra kusten av Lanao del Norte och Zamboanga del Sur . Vid Tukuran blir den alternativt känd som Lanao-Pagadian-Zamboanga City Road respektive Pagadian City-Zamboanga City Road, därifrån. Från poblacion där den är lokalt känd som Rizal Avenue , klättrar den upp i den bergiga terrängen och svänger västerut vid dess korsning med N9 ( Butuan–Cagayan de Oro–Iligan Road) för att alternativt bli känd som National Highway . Den skär sedan genom Pagadian , där det är en huvudrutt lokalt känd som JP Rizal Avenue genom poblacion . Den går in i Zamboanga Sibugay och passerar genom den bergiga terrängen och kommuner på provinsens södra kust.

N1 går in i Zamboanga City som Maria Clara L. Lobregat Highway . Den går sedan in i själva staden, där den svänger söderut som Veterans Avenue vid Sta. Cruz Junction, sedan sydväst som guvernör Lim Avenue , som bär enkelriktad nordost-bunden trafik, och slutligen sydväst som Don Pablo Lorenzo Street . Den slutar i korsningen med N970 (NS Valderosa Street), N966 (Zamboanga City-Labuan-Limpapa Road/JS Alano Street) och N971 (Wharf Road/Don Pablo Lorenzo Street), dess fysiska fortsättning mot hamnen i Zamboanga .

Historia

De direkta föregångarna till N1 var Highway 3 (senare Manila North Road) från Laoag till Aparri och från Guiguinto till Caloocan , majoriteten av Cagayan Valley Road (Highway 5) från Lal-lo till Guiguinto, Highway 54 sedan i provinsen Rizal , majoritet av Manila South Road (Highway 1) från Muntinlupa till Matnog , Samar-Leyte Road (Highway 1) från Calbayog till Santa Rita , Leyte-Samar Road (Highway 1) från Tacloban till Mahaplag och från Sogod, Southern Leyte till Liloan , Agusan- Davao Road, Davao-Cotabato Road (Highway 1) från Davao till Digos , Lanao-Cotabato Road (Highway 5) från Dadiangas (dagens General Santos) till Mamasapano , Cotabato-Lanao Road (Highway 1) från Sultan Kudarat till Malabang , och Lanao-Zamboanga Road. Fler vägar konstruerades senare och lades till för att helt och hållet bilda den nuvarande riktningen av N1 och Pan-Philippine Highway (även känd som Maharlika Highway sedan 1979), som tänktes 1965 som landets främsta transportryggrad och senare utsågs till Asian Highway 26 (AH26) ).

Under 2014 tilldelade Department of Public Works and Highways MacArthur Highway från Guiguinto till Caloocan, EDSA , Manila South Road från Muntinlupa till Calamba och segmentet av Pan-Philippine Highway från Laoag till Guiguinto och från Calamba till Zamboanga City som N1.