Maysilo cirkel
 | |
| Maysilo Circle | |
|---|---|
 En bild av Maysilo Circle från gatorna.
| |
| Plats | |
| Mandaluyong , Metro Manila , Filippinerna | |
| Koordinater | Koordinater : |
|
Vägar vid korsning |
Boni Avenue F. Martinez Avenue San Francisco Street Sgt. Bumatay Street |
| Konstruktion | |
| Typ | Rondell |
| Underhållen av | Institutionen för offentliga arbeten och motorvägar |
Maysilo Circle , är en rondell i Mandaluyong , Metro Manila , Filippinerna. Det ligger några kilometer från Mandaluyongs gräns mot Makati , tvärs över Pasigfloden genom San Francisco Street. Rondellen fungerar som en knutpunkt mellan de norra och södra delarna av Boni Avenue , F. Martinez Avenue, San Francisco Street och Sgt. Bumatay Street i södra delen av staden.
Det är regeringens centrum för staden Mandaluyong. Inuti cirkeln finns viktiga regeringsbyggnader, såsom de gamla och nya byggnaderna i Mandaluyong stadshuskomplex, huvudkontoret för Mandaluyong City Fire Department, Mandaluyong Postal Office, Mandaluyong Hall of Justice, Barangay Plainview Operations Center, som samt rekreations- och religiösa platser som Amado T. Reyes Park och Archdiocesan Shrine of Divine Mercy.
Historia
Rondellen var först tänkt som en del av ett kommunalt centrum för Plainview bostadsutveckling av Ortigas, Madrigal and Company (nu Ortigas and Company). Efter utvecklingen och cirkeln överfördes till regeringen, blev området känt som Barangay Plainview.
Rondellen har plågats av översvämningsproblem under regnperioden på grund av dess läge som en fångstbassäng för de omgivande områdena, såväl som den överskridna kapaciteten hos det ursprungliga 1980-talets översvämningskontrollsystem under , som endast klassades till 6 kubikmeter ( 6 000 L) per sekund.
I januari 2015 initierade Department of Public Works and Highways Maysilo Circle Flood Control Project på 400 miljoner ₱ (7,6 miljoner USD) för att uppgradera översvämningskontrollsystemets kapacitet till 36 kubikmeter (36 000 L) per sekund. Projektet blev ökänt för att stänga av San Francisco Street för trafik och för att orsaka allvarliga översvämningar även utan regn. Anklagelser om korruption togs också upp på grund av den långsamma utvecklingen av projektet, som fortfarande inte var färdigt efter två års konstruktion. DPWH i februari 2016 uppgav att projektet var enligt schemat för att vara klart i maj 2016. Gatan öppnades igen för allmänheten den 25 oktober 2016, efter att projektet slutförts.
