Cavite–Laguna Expressway

Cavite–Laguna Expressway
; Cavite–Laguna Expressway
	Karta över motorvägar i Luzon, med Cavite–Laguna Expressway markerad i orange
	Motorvägen söderut nära gränsen mellan Biñan–Santa Rosa i augusti 2022
Ruttinformation
	Underhålls av MPCALA Holdings Incorporated
Längd	44,63 km (27,73 mi) (inkluderar det för närvarande fungerande segmentet på 14,24 kilometer (8,85 mi))
Fanns	2019 – nutid
Restriktioner	Motorcyklar under 400cc;
Stora korsningar
Västra delen	Tibig–Kaong Road i Silang , Cavite
	N420 ( Santa Rosa–Tagaytay Road ) i Santa Rosa , Laguna
Östra änden	AH 26 (E2) ( SLEX ) / Greenfield Parkway / LIIP Avenue i Biñan
Framtida
Norra änden	E3 ( Manila–Cavite Expressway ) i Kawit , Cavite
Stora korsningar	N65 ( Governor's Drive ) i General Trias ; N410 ( Aguinaldo Highway ) i Silang, Cavite ;
Plats
Land	Filippinerna
Provinser	Cavite och Laguna
Storstäder	Imus , Dasmariñas , General Trias , Biñan och Santa Rosa
Städer	Kawit och Silang
Motorvägssystem
	Vägar i Filippinerna; Motorvägar; Expressways List ; ;

Cavite –Laguna Expressway ( CALAX eller CALAEX ), undertecknad som E3 för det filippinska motorvägsnätverket, är en delvis operativ motorväg med kontrollerad tillträde i provinserna Cavite och Laguna , Filippinerna . Bygget av den 44,63 kilometer långa (27,73 mi) motorvägen, som påbörjades i juli 2019, kostar uppskattningsvis 35,43 miljarder ₱ . När den är färdig kommer den att ansluta Manila–Cavite Expressway i Kawit till South Luzon Expressway i Biñan och förväntas underlätta trafikstockningarna i Cavite–Laguna-området, särskilt längs Aguinaldo Highway , Governor's Drive och Santa Rosa–Tagaytay Väg .

Vägbeskrivning

Motorvägens södra ändstation vid Mamplasan i Biñan, Laguna

CALAX börjar som Mamplasan Rotunda, en rondell som korsar South Luzon Expressways avfart Greenfield City-Unilab (Mamplasan), LIIP Avenue och Greenfield Parkway i Biñan . Den fortsätter västerut och gör sedan en omvänd kurva åt sydväst genom den framtida Greenfield City Biñan-utvecklingen. Den kommer in på Laguna Boulevard direkt nära boulevardens korsning med Greenfield Parkway. Den närmar sig den första tullplatsen nära Verdana Homes gated community , och fortsätter sydväst, passerar genom en blandning av utvecklade och outvecklade områden vid barangays Loma, Timbao och Malamig, och svänger sedan söderut till barangay Biñan, där den passerar nära Laguna Technopark, De La Salle University – Laguna Campus och flera gated communities; tillträde för dem tillhandahålls av servicevägar . Motorvägen går delvis över lutningen och använder undergångsbroar, mekaniskt stabiliserade jordväggar (MSE) och en viadukt vid denna sektion för att passera ovanför stora korsningar och tillfarter.

går in i Santa Rosa , går CALAX ner i klass för att korsa floden Silang–Santa Rosa och rensa en kraftledning, och kröker sedan försiktigt åt sydväst för att följa Nuvali Boulevard till höger, där motorvägen går upp över lutningen igen för att passera South Boulevard , betjänad av Laguna Boulevard Exit. Efter avfarten lämnar den Nuvali Boulevard direkt och korsar Silang-Santa Rosa-floden än en gång, den här gången Cavite - Lagunas provinsgräns till Silang . Den gör en annan omvänd kurva genom majsfält till Santa Rosa City Exit, en trumpetutbyte som leder till Santa Rosa-Tagaytay Road .

Motorvägen fortsätter sydväst och gör några svängar innan den korsar en bro och går in i en avskuren sektion och passerar nära Ayala Westgrove Heights. Den svänger nordväst och passerar under Tibig Road innan den slutar vid Silang East Exit, en diamantutbyte som leder till Tibig-Kaong Road. En framtida väg kommer att byggas väster om Silang East-utbytet som kommer att ansluta till Cavite-segmentet av motorvägen.

Historia

Byggande av gångtunnel längs Nuvali Boulevard i Santa Rosa (maj 2018)

Byggande och banbrytande

Första CALAX-logotypen. Används fortfarande alternativt.

CALAEX logotyp variant. Används även alternativt.

Det fanns fyra förkvalificerade anbudsgivare som tävlade om CALAX: Alloy MTD Philippines Inc.; Team Orion, konsortiet av AC Infrastructure Holdings Inc., AboitizLand, Inc. och Macquarie Infrastructure Holdings Philippines; MPCALA Holdings Inc.; och Optimal Infrastructure Development Inc. från San Miguel Corporation .

Den 12 juni 2014 vann Team Orion, samriskföretaget Ayala Corporation och Aboitiz Equity Ventures , budet, och lade ut en koncession på 11,659 miljarder ₱ för projektet offentlig-privat partnerskap (PPP). Optimal Infrastructure diskvalificerades på grund av att dess anbudssäkerhet understeg de 180 dagar som regeringen krävde. Dess budkuvert specificerade ett finansiellt bud på 20,105 miljarder pund .

Efter ett kort uppehåll beslutade regeringen att återbjuda projektet 2015 för att säkerställa att regeringen får bästa möjliga affär. MPCALA Holdings, konsortiet ledd av Metro Pacific Investments Corporation vann genom att lämna in en koncessionspremie på ₱27,3 miljarder som ska betalas till regeringen. Detta är högre än San Miguels bud på ₱22,2 miljarder .

Banbrytningen av projektet inträffade den 19 juni 2017, och köpet av vägrätt fortsätter från och med oktober 2017. Enligt ett uttalande från MPCALA Holdings president Luigi Bautista, förväntades bygget av Cavite-delen av motorvägen börja i april 2018. Den banbrytande ceremonin för Cavite-segmentet hölls så småningom den 27 mars 2019. Samtidigt förväntade Department of Public Works and Highways , då ledd av sekreterare Mark Villar , att Laguna-segmentet skulle öppnas i oktober 2019. För närvarande är Laguna segmentet är delvis i drift och Cavite-segmentet är fortfarande under uppbyggnad. Båda segmenten förväntades vara fullt operativa och färdigställda till 2022, men försenades till 2023 på grund av covid-19-pandemin .

Delvis öppning av Laguna-segmentet och förlängning till Silang, Cavite

De första 8,9 kilometerna (5,5 mi) av motorvägen har gjorts tillgängliga den 30 oktober 2019, lagom till Alla helgons dag och Alla själars dag . In- och utgångspunkterna vid Mamplasan Interchange i Biñan, Laguna och Santa Rosa-Tagaytay Road öppnades för att betjäna uppskattningsvis 10 000 bilar. Enligt DPWH:s sekreterare Mark Villar kommer detta att minska restiden från 45 minuter till bara 10 minuter. Segmentet var dock tänkt att vara i drift redan i december 2018 eller i februari 2019.

Motorvägen var stängd från 28 till 31 januari och 4 till 7 februari 2020 klockan 01:00 till 04:00 ( PST ) för att ge vika för bygg- och röjningsverksamhet på grund av askafall som orsakats av vulkanutbrottet i Taal 2020 .

Den 18 augusti 2020 öppnades utgångarna Laguna Technopark och Laguna Boulevard i Biñan respektive Santa Rosa för allmänheten.

Den 24 augusti 2021 öppnades den 6 kilometer långa sektionen som leder till Silang East-utbytet i Silang, Cavite för allmänheten. Det här segmentet var dock tänkt att vara i drift redan i juni 2021. Samtidigt förväntas den sektion som leder till Silang West (Aguinaldo)-utbytet vara färdig 2023.

Vägtull

Cavite–Laguna Expressway är ett stängt vägsystem , där bilister betalar en vägavgift baserat på fordonsklass och tillryggalagd sträcka. Avgiftsuppbörd sker vid utresa. Det elektroniska vägtullssystemet (ETC) på motorvägen drivs av Easytrip Services Corporation och uppbörden sker på blandade körfält vid vägtullsbarriärerna.

I enlighet med lag inkluderar alla vägtullar en mervärdesskatt på 12 % .

Klass	Vägtull (Mamplasan till Silang East)
Klass 1 (bilar, motorcyklar, stadsjeepar, jeepneyar )	₱64,00
Klass 2 (bussar, lätta lastbilar)	₱128,00
Klass 3 (tunga lastbilar)	₱192,00

Utgångar

Utgångar kommer att numreras med kilometerstolpar, med Rizal Park i Manila betecknad som kilometer noll .

Provins	Stad/Kommun	Utgång	namn	Destinationer	Anteckningar
Cavite	Kawit		Kawit	N64 ( Centennial Highway ) – Kawit, Evo City	Norra ändstationen; möjligt trumpetutbyte; fortsätter norrut som E3 ( Manila–Cavite Expressway )
	Imus		Öppna kanalen	Öppna kanalvägen – Imus, General Trias	Trumpet utbyte
	General Trias		Governor's Drive	N65 ( Governor's Drive ) – General Trias, Trece Martires	Trumpet utbyte
	Silang		Silang West (Aguinaldo)	N410 ( Aguinaldo Highway ) – Silang, Dasmariñas	Trumpet utbyte
			Silang East	Tibig–Kaong Road, CTBEX – Nasugbu , Silang, GMA	Diamant utbyte; nuvarande ändstation
			Santa Rosa	N420 ( Santa Rosa–Tagaytay Road ) – Santa Rosa, Tagaytay	Trumpet utbyte; tidigare terminus (2019–2021)
Laguna	Santa Rosa		Laguna Boulevard	Nuvali Boulevard, South Boulevard – Laguna Technopark Gates 1 & 2, Nuvali, Inchican	Diamantbyte
	Biñan		Laguna Technopark	Laguna Technopark Gate 3	Östgående utgång och västgående ingång
		Greenfield tullplats
				Greenfield Parkway	Endast östgående avfart
			Mamplasan	AH 26 (E2) ( SLEX ) / Greenfield Parkway / LIIP Avenue – Manila , Biñan, LIIP, Calamba	Rondell; södra änden av motorvägen
1 000 mi = 1 609 km; 1 000 km = 0,621 mi Ofullständig åtkomst Avgiftad Oöppnad

Anteckningar

externa länkar