Magallanes Interchange
 | |
| Magallanes Interchange | |
|---|---|
 Magallanes Interchange 2014
| |
| Plats | |
| Makati , Metro Manila , Filippinerna | |
| Koordinater | Koordinater : |
|
Vägar vid korsning |
|
| Konstruktion | |
| Typ | Fyra nivåer partiell turbin utbyte |
| Öppnad | 1975 |
| Underhållen av | Institutionen för offentliga arbeten och motorvägar |
Magallanes Interchange är ett partiellt turbinutbyte med fyra nivåer i Makati , Metro Manila , Filippinerna , som fungerar som korsningen mellan South Luzon Expressway (SLEX), Osmeña Highway och Epifanio de los Santos Avenue (EDSA). Det är också ett utbyte mellan de två tåglinjerna i Metro Manila, MRT-3 , som ligger över EDSA, och PNR Metro Commuter , bredvid SLEX. Det är för närvarande en av de mest trafikerade korsningarna i Metro Manila.
Historia
Efter förslaget från president Ferdinand Marcos 1969 om skapandet av 6 omkretsvägar, förlängdes EDSA, som brukade sluta vid Taft Avenue (Manila South Road), till Roxas Boulevard . Det krävdes alltså en växling mellan den då nybyggda Manila South Diversion Road och EDSA. Det öppnade 1975 officiellt som Manila South Diversion Road–EDSA Interchange .
År 1993 installerades fler belysningsanläggningar i närheten av trafikplatsen i kraft av en förordning som ratificerats av Makatis lokala regering. Utbytet genomgick ombyggnad och försköning också av Makatis lokala regering 2005.
Fruktade kollaps
Utbytet var dåligt utformat eftersom det hade tidigare skador på körbanan, särskilt sprickor och sönderfall av betong, skyddsräcken och stålexpansionsfogar. Efter att ha reparerats på 1980-talet var det en av de mest prioriterade strukturerna i Metro Manila som behövde eftermonteras. Men under 2010 upptäcktes flera rörläckor under bytet, det var därför Metropolitan Manila Development Authority stängde ner sina yttre körfält. Den återinvigdes 2011. Förstärkningsarbetet vid trafikplats slutfördes 2017.
