MV Ulster Prince (1966)
| Historia | |
|---|---|
| namn |
|
| Ägare |
|
| Operatör |
 P&O Ferries (1978-81) |
| Rutt | Liverpool - Belfast (1967-1981) |
| Byggare | Harland och Wolff |
| Gårdsnummer | 1667 |
| Lanserades | 13 oktober 1966 |
| Avslutad | 6 april 1967 |
| Jungfruresa | 18 april 1967 |
| Ur funktion | 7 november 1981 |
| Identifiering | IMO-nummer : 6622587 |
| Öde | Utrangerad 2004 |
| Generella egenskaper | |
| Tonnage | 4 478 GT |
| Längd | 113,7 m (373,0 fot) |
| Stråle | 16,5 m (54,1 fot) |
| Förslag | 4,16 m (13,6 fot) |
| Installerad ström | 2x 12 Cylindrig Pielstick Diesel; 2663-5368 kW |
| Framdrivning | Dubbelskruv |
| Fart | 17,5 knop (32,4 km/h; 20,1 mph) |
| Kapacitet |
|
| Besättning | 85 |
| Anteckningar | |
MV Ulster Prince var en passagerarfärja som trafikerades över Irländska sjön av P&O Ferries mellan 1967 och 1981. Hon såldes för ytterligare trafik i Medelhavet och Fjärran Östern och skrotades 2004.
Historia
Ulster Prince var den första av tre nya bilfärjor som levererades till Coast Lines 1966/67 för att uppdatera Irländska sjöfarten från Belfast Steamship Company . Hon byggdes av Harland och Wolff , lanserades 1966 och tillsammans med sin syster tog Ulster Queen över natttjänsten Liverpool - Belfast och ersatte förkrigsmotorskeppen Ulster Monarch och Ulster Prince (2) . Det tredje nya fartyget, Lion , var mindre och tog över Ardrossan - Belfasts dagservice från Burns & Laird. 1971 övertogs Coast Lines av P&O och färjorna fick P&O Ferries färger, med ljusblå trattar. Tjänsten stängdes 1981 och Ulster Prince lades upp i Oostende .
1982 såldes Ulster Prince till Panmar Ferries Services i Nicosia, Cypern, och lämnade för tjänst i Medelhavet. Från 1983 såg hon tjänst i Fjärran Östern. 1995 köptes hon av Hellenic Mediterranean Lines och döptes om till Neptunia , men senare samma år användes hon som Panther för Hellenic Orient Lines mellan Bari och Çeşme . År 2000 hette hon Vatan och sedan Manar , den senare för Al Thuraya Marine Service Company i Dubai mellan Port Rashid och Umm Qasr, Irak.
Hennes slut kom i mars 2004 när hon såldes till indiska brytare. Hon anlände till Alang den 3 april 2004.
Service
- 1967-1981: Liverpool - Belfast
- 1983: Patras - Igoumenitsa - Ancona
- 1984: Hong Kong - Kina
- 1988: Macau - Taiwan
- 1995: Bari - Çeşme
- 1996: Patras - Igoumenitsa - Brindisi
- 2001-2004: Port Rashid - Umm Qasr , Irak