MV Ulster Monarch (1929)
| Historia | |
|---|---|
| namn |
|
| Ägare | Belfast Steamship Company |
| Registreringshamn | Belfast |
| Rutt | Liverpool - Belfast (1929-1966) |
| Byggare | Harland och Wolff |
| Gårdsnummer | 635 |
| Lanserades | 24 januari 1929 |
| Avslutad | 10 juni 1929 |
| Identifiering | Officiellt nr 148163 |
| Öde | Utrangerad 1966 |
| Generella egenskaper | |
| Tonnage | 3 791 BRT |
| Längd | 345 fot (105,2 m) |
| Stråle | 46 fot (14,0 m) |
| Förslag | 4,13 m (13,5 fot) |
| Installerad ström | 10 cylinder högtrycksinsprutning H&W B&W |
| Framdrivning | Dubbla skruvar |
| Fart | 17 knop (31 km/h; 20 mph) |
| Anteckningar | |
MV Ulster Monarch var en passagerarfärja som drevs över Irländska sjön mellan 1929 och 1966 bortsett från krigstidstjänst som ett infanterilandstigningsskepp, HMS Ulster Monarch .
Historia
Ulster Monarch var det första av tre 3700tons motorfartyg som byggdes av Harland och Wolff för Belfast Steamship Co. mellan 1929 och 1930. Hon och hennes systrar, Ulster Prince och Ulster Queen , var pionjärer för dieseldrivna passagerarfartyg över kanalerna. Hennes ursprungliga gråa skrov ändrades senare till svart.
Ulster Monarch rekvirerades av amiralitetet i oktober 1940, först som en butiksbärare. 1942 omvandlades hon till ett infanterilandstigningsskepp . HMS Ulster Monarch (F69) bar sex Landing Craft Assault-farkoster och kunde transportera upp till 580 soldater. Hon var beväpnad med en 12pdr, 2 2pdr och 4 20mm luftvärnskanoner.
Ulster Monarchs krigsrekord inkluderade en världsomsegling av Afrika. Hon deltog i den första landsättningen av trupper på det italienska fastlandet och landsättningarna på D-dagen. Hon var en del av konvojen WS 11X, en truppkonvoj från Liverpool/Clyde till Gibraltar som förberedde sig för Operation Halberd .
Fartyget återlämnades till sina ägare i oktober 1945, den enda av trion som återupptog tjänsten i Irländska sjön efter kriget. Hennes trattar förkortades i ett försök att förbättra stabiliteten genom att minska toppvikten. Hon fortsatte i tjänst tills strax innan hon bröts upp i Gent, Belgien 1966.
Service
- Liverpool - Belfast (1929 - 1940)
- krigstidstjänst
- Liverpool - Belfast (1946 - 1966)