London bussar väg 73

73
LT 468 (LTZ 1468) Arriva London New Routemaster (17236751253).jpg

Arriva London Ny Routemaster vid Marble Arch i maj 2015
Översikt
Operatör Arriva London
Garage Clapton (CT)
Fordon Ny Routemaster
Nattetid Nattbuss N73
Rutt
Start Stoke Newington
Via

Newington Green Angel King's Cross
Slutet Oxford Circus
Service
Nivå Dagligen

London Buses route 73 är en Transport for London- kontrakterad busslinje i London , England. Den går mellan Stoke Newington och Oxford Circus och drivs av Arriva London .

Historia

Arriva London AEC Routemaster vid Victoria busstation i mars 2004
Arriva London Mercedes-Benz O530G på Oxford Street i juli 2010

Rutt 73 började den 30 november 1914 och sprang ursprungligen från King's Cross till Barnes via Euston Road , Tottenham Court Road , Oxford Street , Knightsbridge , Kensington och Hammersmith .

1949 hade rutten utökats i båda ändar för att fungera från Stoke Newington till Richmond . Den förlängdes ytterligare västerut till Hounslow den 26 november 1958 och ersatte väg 33 . Denna senare rutt återinfördes mellan Hammersmith och Richmond 1966, med rutt 73 inskränkt vid Hammersmith på vardagar, som fortsätter till Richmond på lördagar och Hounslow på söndagar.

Helgeservicen skars tillbaka till Twickenham i oktober 1978 och tillbaka till Hammersmith i september 1982. Den 13 augusti 1988 omdirigerades rutten vid Hyde Park Corner till Victoria busstation, som ersattes av väg 10 väster om Hyde Park Corner.

I augusti 1994 användes rutten – vid den tiden som drevs av Leaside Buses – för att testa satellitövervakning av bussar i ett försök att minska hophopning.

Den 4 september 2004 omvandlades väg 73 till enmansdrift, med AEC Routemasters som ersattes av Mercedes-Benz O530G ledbussar . Denna förändring var avsedd att förbättra toppkapaciteten och minska ombordstigningstiderna; dock förbjöd Advertising Standards Agency en reklamkampanj för Transport for London i detta syfte eftersom påståendena var vilseledande. Prisflykten på rutten ökade efter introduktionen av ledade fordon, vilket ledde till att vissa passagerare fick smeknamnet "sjuttiofri". Rutten användes för att testa iBus-systemet 2007.

Den 3 september 2011 påbörjade Arriva London ett nytt kontrakt med driften överförd till Stamford Hills garage och rutten konverterades tillbaka till dubbeldäcksdrift med 20 hybrid Wright Eclipse Gemini 2 -kroppar Volvo B5LH och balansdiesel Wright Gemini 2 -kroppar VDL DB300s . Rutten avbröts mellan Seven Sisters och Stoke Newington. I december 2012 konverterades väg 73 till fullhybriddrift med Wright Eclipse Gemini 2-kroppar Volvo B5LH. Nya Routemasters introducerades den 16 maj 2015.

Busslinjen passerar många turistattraktioner som British Library och Clissold Park . The Daily Telegraph kallade rutten en av de "bästa vägarna för sightseeing på en skosnöre". I augusti 2014 försågs två bussar på sträckan med utrustning utformad för att öka busschaufförernas medvetenhet om fotgängare och cyklister som en del av ett sex veckor långt försök. Rutten valdes för att den "mest sannolikt kommer att stöta på fullsatta hav av distraherade shoppingmänniskor och cyklister".

Väg 73 drogs tillbaka mellan Oxford Circus och Victoria den 17 juni 2017, med väg 390 som ersatte den indragna sektionen.

På grund av stängningen av Stamford Hill (SF) den 9 november 2020 passerades rutten till Clapton (CT) för att ansluta sig till vägarna 38, N38, 242, N242, 253 och N253

Aktuell rutt

Route 73 trafikerar dessa primära platser:

externa länkar

Hämtad från " https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=London_Buses_route_73&oldid=1097711577 "