Japansk ubåt Yu 1010
|
|
| Historia | |
|---|---|
 Japan
| |
| namn | Yu 1010 |
| Byggare | Japan Steel Works , Hiroshima , Japan |
| Öde |
|
| Allmänna egenskaper Yu I typ | |
| Typ | Transport ubåt |
| Förflyttning |
|
| Längd | 41,40 m (135 fot 10 tum) totalt |
| Stråle | 3,90 m (12 fot 10 tum) |
| Förslag | 3,00 m (9 fot 10 tum) |
| Framdrivning |
|
| Fart |
|
| Räckvidd |
|
| Testdjup | 100 m (328 fot) |
| Kapacitet | 24 ton frakt eller 40 soldater |
| Komplement | 23 |
| Beväpning |
|
Yu 1010 var en transportubåt av den kejserliga japanska armén av Yu 1001- underklassen av typen Yu I. Konstruerad för att användas under de senare stadierna av andra världskriget , tjänade hon i vattnen i den japanska skärgården .
Konstruktion
Under de sista två åren av andra världskriget konstruerade den kejserliga japanska armén transportubåtar - officiellt typ 3-transportfordonet för nedsänkning och känd för den japanska armén som Maru Yu - som de skulle förse sina isolerade ögarnisoner med i Stilla havet . Endast ubåtar av typen Yu I färdigställdes och sågservice. Yu I-typen tillverkades i fyra underklasser, som var och en tillverkades av en annan tillverkare och skilde sig främst i designen av deras lurade torn och detaljer om deras vapenbeväpning, även om en källa uppger att Yu 1001 -underklassen skilde sig från den ursprungliga Yu 1 -subklassen i andra sätt, att vara längre, ha en något större slagvolym och kraftfullare dieselmotor som ökade maxhastigheten med 2 knop (3,7 km/h; 2,3 mph), och förmodligen inte ha någon däckspistol installerad. Ingen av ubåtarna av Yu I-typ bar torpeder eller hade torpedrör . Yu 1010 en enhet av underklassen Yu 1001 .
Japan Steel Works ( Nihon Seikojo ) byggde Yu 1010 vid sin fabrik i Hiroshima , Japan . Uppgifter om detaljerna kring konstruktionen av Yu 1010 har inte upptäckts, men de tidigaste ubåtarna av Yu I-typ av den ursprungliga Yu 1 -underklassen lades ner och sjösattes under senare hälften av 1943 och togs i bruk i slutet av 1943 eller tidigt år 1944.
Servicehistorik
Yu 1010 tillbringade sin operativa karriär i japanska hemmavatten . Överlevande register över aktiviteterna för den kejserliga japanska arméns ubåtar är fragmentariska, och inga register har upptäckts som beskriver hennes specifika aktiviteter till stöd för någon speciell operation.
Andra världskriget slutade med att fiendtligheterna upphörde den 15 augusti 1945. Yu 1010 kapitulerade till de allierade senare i augusti 1945. Hon blev därefter antingen störtad eller skrotad.
Fotnoter
Bibliografi
- Bagnasco, Erminio (1977). Ubåtar från andra världskriget . Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 0-87021-962-6 .
- Bailey, Mark L. (1998). "Imperial Japanese Army Transport Ubåtar: Detaljer om YU-2 -klassubåten YU-3 ". Krigsskepp International . XXXV (1): 55–63.
- Carpenter, Dorr B. & Polmar, Norman (1986). Ubåtar från den kejserliga japanska flottan 1904–1945 . London: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-396-6 .
- Chesneau, Roger, red. (1980). Conways All the World's Fighting Ships 1922–1946 . Greenwich, Storbritannien: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-146-7 .
- Mühlthaler, Erich (1998). "Re: Imperial Japanese Army Transportubåtar". Krigsskepp International . XXXV (4): 329–330. ISSN 0043-0374 .
- Rekishi Gunzō, History of Pacific War Extra, Perfekt guide, The Imperial Japanese Forces ubåtar , Gakken, Tokyo Japan, 2005, ISBN 4-05-603890-2 .
- Rekishi Gunzō, History of Pacific War Vol.45, Truth histories of the Imperial Japanese Naval Vessels , Gakken, Tokyo Japan, 2004, ISBN 4-05-603412-5 .
- Ships of the World No.506, Kaijinsha, Tokyo, Japan, 1996.
- The Maru Special, Japanese Naval Vessels No.43 Japanese Submarines III , Ushio Shobō, Tokyo Japan, 1980.
- Atsumi Nakashima, Army Submarine Fleet, "The secret project !, The men challenged the deep sea" , Shinjinbutsu Ōraisha, Tokyo Japan, 2006, ISBN 4-404-03413-X .
- 50-årig historia av Japan Steel Works (första volymen och andra volymen), Japan Steel Works , 1968.