Japansk ubåt Yu 7
| Historia | |
|---|---|
 Japan
| |
| namn | Yu 7 |
| Byggare | Hitachi Kasado Works, Kudamatsu , Japan |
| Öde |
|
| Allmänna egenskaper Yu I typ | |
| Typ | Transport ubåt |
| Förflyttning |
|
| Längd | 41,40 m (135 fot 10 tum) totalt |
| Stråle | 3,90 m (12 fot 10 tum) |
| Förslag | 3,00 m (9 fot 10 tum) |
| Framdrivning |
|
| Fart |
|
| Räckvidd |
|
| Testdjup | 100 m (328 fot) |
| Kapacitet | 24 ton frakt eller 40 soldater |
| Komplement | 23 |
| Beväpning |
|
Yu 7 var en transportubåt av den kejserliga japanska armén av Yu 1- underklassen av typen Yu I. Konstruerad för att användas under de senare stadierna av andra världskriget , tjänade hon i vattnen i den japanska skärgården .
Konstruktion
Under de sista två åren av andra världskriget konstruerade den kejserliga japanska armén transportubåtar - officiellt typ 3-transportfordonet för nedsänkning och känd för den japanska armén som Maru Yu - som de skulle förse sina isolerade ögarnisoner med i Stilla havet . Endast ubåtar av typen Yu I färdigställdes och sågservice. Yu I-typen tillverkades i fyra underklasser, var och en tillverkad av en annan tillverkare och skilde sig i första hand i utformningen av deras lurade torn och detaljer om deras vapenbeväpning. Ingen bar torpeder eller hade torpedrör . Yu 7 var en enhet av underklassen Yu 1 .
Hitachi Kasado Works ( Hitachi Kasado Seisakujo ) i Kudamatsu , Japan , byggde Yu 7 . Uppgifter om detaljerna kring konstruktionen av Yu 7 har inte upptäckts, men de tidigare ubåtarna av Yu I-typ lades ner och sjösattes under senare hälften av 1943 och togs i bruk i slutet av 1943 eller tidigt 1944.
Servicehistorik
Yu 7 tillbringade sin operativa karriär i japanska hemmavatten . Hon tilldelades detachement 2, Transport Submarine Group, i november 1944. I januari 1945 skickades flera transportubåtar av typ I för att operera från Shimoda på spetsen södra av Izu-halvön i Shizuoka-prefekturen på Honshu , och ubåtar påbörjade transportuppdrag från Shimoda i mars 1945. Det är inte klart när Yu 7 inledde sin verksamhet från Shimoda, men hon gjorde en tur- och returresa från Shimoda till Hachijō-jima i Filippinska havet någon gång under 1945 samt en rund- resa leveransresa från Army Transport Submarine Base på Seto Inland Sea vid Mishima i Ehime Prefecture på Shikoku i Japan till Ōshima Island i mars 1945.
Andra världskriget slutade med att fiendtligheterna upphörde den 15 augusti 1945. Yu 7 kapitulerade till de allierade senare i augusti 1945. Hon blev därefter antingen slängd eller skrotad.
Fotnoter
Bibliografi
- Bagnasco, Erminio (1977). Ubåtar från andra världskriget . Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 0-87021-962-6 .
- Bailey, Mark L. (1998). "Imperial Japanese Army Transportubåtar: Detaljer om YU-2- klassubåten YU-3 ". Krigsskepp International . XXXV (1): 55–63.
- Carpenter, Dorr B. & Polmar, Norman (1986). Ubåtar från den kejserliga japanska flottan 1904–1945 . London: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-396-6 .
- Chesneau, Roger, red. (1980). Conways All the World's Fighting Ships 1922–1946 . Greenwich, Storbritannien: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-146-7 .
- Mühlthaler, Erich (1998). "Re: Imperial Japanese Army Transportubåtar". Krigsskepp International . XXXV (4): 329–330. ISSN 0043-0374 .
- Rekishi Gunzō, History of Pacific War Extra, Perfekt guide, The Imperial Japanese Forces ubåtar , Gakken, Tokyo Japan, 2005, ISBN 4-05-603890-2 .
- Rekishi Gunzō, History of Pacific War Vol.45, Truth histories of the Imperial Japanese Naval Vessels , Gakken, Tokyo Japan, 2004, ISBN 4-05-603412-5 .
- Ships of the World No.506, Kaijinsha, Tokyo, Japan, 1996.
- The Maru Special, Japanese Naval Vessels No.43 Japanese Submarines III , Ushio Shobō, Tokyo Japan, 1980.
- Atsumi Nakashima, Army Submarine Fleet, "The secret project !, The men challenged the deep sea" , Shinjinbutsu Ōraisha, Tokyo Japan, 2006, ISBN 4-404-03413-X .
- 50-årig historia av Japan Steel Works (första volymen och andra volymen), Japan Steel Works , 1968.