Roma -klass järnklädd

Roma för ankar i september 1870
Klassöversikt
namn	romsk klass
Byggare	Cantiere della Foce
Operatörer	Regia Marina
Föregås av	Regina Maria Pia klass
Efterträdde av	Affondatore
Byggd	1863–1873
I kommission	1869–1895
Avslutad	2
Pensionerad	2
Generella egenskaper
Typ	Järnklätt krigsskepp
Förflyttning	Normal : 5 698 långa ton (5 789 t ) Full last : 6 151 långa ton (6 250 t)
Längd	79,67 m (261 fot 5 tum)
Stråle	17,33 m (56 fot 10 tum)
Förslag	7,57 m (24 fot 10 tum)
Installerad ström	6 eldrörspannor 3 670 ihp (2 737 kW )
Framdrivning	1 × marin ångmaskin 1 × skruvpropeller
Fart	13 knop (24 km/h; 15 mph)
Räckvidd	1 940 nmi (3 590 km) vid 10 kn (19 km/h; 12 mph)
Komplement	549–551
Beväpning	5 × 254 mm (10 tum) kanoner 12 × 203 mm (8 tum) kanoner
Rustning	Bältesskydd : 150 mm (5,9 tum)

Romklassen var ett par järnklädda krigsfartyg som byggdes för den italienska Regia Marina ( den kungliga flottan ) på 1860- och 1870-talen. Klassen bestod av två fartyg, Roma och Venezia . Roma var en järnklädd bredsida beväpnad med fem 254-millimeter (10 tum) och tolv 203-millimeter (8 tum) kanoner, medan Venezia omvandlades till ett centralt batterifartyg under konstruktionen, beväpnat med ett mycket kraftfullare batteri på arton 10-tums vapen. Inget av fartygen hade en händelserik karriär, till stor del på grund av deras snabba övergång till inkurans. Venezia och romer togs ur tjänst för hjälpuppdrag 1880 respektive 1890. Båda ströks ur sjöregistret 1895 och bröts upp till skrot året därpå, eftersom romer hade skadats svårt i en brand 1895.

Design

Roma - klassen designades av Insp. Eng. Giuseppe De Luca, som från början planerade att bygga båda fartygen som järnklädda bredsida . Vid denna tidpunkt hade dock andra flottor börjat bygga centrala batteriskepp , som koncentrerade ett mindre antal kanoner i en pansarkasemat som hade begränsad förmåga för eld i slutet. Denna förändring gjorde att fartyget kunde vara kortare, vilket i sin tur krävde mindre rustning och gjorde fartyget mer manövrerbart. Som ett resultat designade De Luca om det andra skeppet i klassen, Venezia , till ett centralt batteri järnklädd medan hon var under konstruktion.

Allmänna egenskaper och maskineri

Fartygen av den romska klassen hade träskrov , även om de hade en del järn i sin konstruktion. De två fartygen varierade något i sina dimensioner, ett resultat av att Venezia under konstruktionen omvandlats till ett centralt batterifartyg. Roma var 79,67 meter (261,4 fot) lång mellan perpendicularer ; hon hade en stråle på 17,33 m (56,9 fot) och ett genomsnittligt djupgående på 7,57 m (24,8 fot). Venezia var 79,65 m (261,3 fot) mellan perpendikulära, med en stråle på 17,48 m (57,3 fot) och ett djupgående på 7,6 m (25 fot). Roma fördrev 5 698 långa ton (5 789 ton ) normalt , medan Venezia fördrev 5 722 långa ton (5 814 ton). Båda fartygen förflyttade 6 151 långa ton (6 250 t) vid full last . Fartygen hade en besättning på 549–551 officerare och manskap.

Fartygets framdrivningssystem bestod av en enkelexpansionsångmotor som drev en propeller med singelskruv , med ånga tillförd av sex koleldade, cylindriska eldrörspannor . Pannorna var trunked i en enda tratt midskepps . Motorerna producerade en toppfart på 13 knop (24 km/h; 15 mph) från 3 670 indikerade hästkrafter (2 740 kW). De kunde ånga i 1 940 nautiska mil (3 590 km; 2 230 mi) med en hastighet av 10 knop (19 km/h; 12 mph). Fartygen försågs med en tremastad barquerigg för att komplettera ångmaskinen för långdistanskryssning. Varje fartyg hade 31 833 kvadratfot (2 957,4 m ² ) segelyta.

Beväpning och rustning

Roma var en järnklädd bredsida och hon var beväpnad med ett huvudbatteri på fem 254 mm (10 tum) kanoner och tolv 203 mm (8 tum) kanoner. Venezia färdigställdes som ett centralt batterifartyg, med ett batteri av arton 254 mm kanoner placerade i en pansarkasematt. Båda fartygen fick sin beväpning reviderad under hela sin karriär. Åren 1874–75 ersattes fartygens batterier med elva 254 mm kanoner för Roma och åtta 254 mm och en 220 mm (8,7 tum) för Venezia . Från 1886 Roma elva 220 mm kanoner; fyra år senare reducerades hennes beväpning till fem 8 i vapen. Venezia omvandlades till ett träningsfartyg 1881 och var utrustad med fyra 75 mm (3 tum) kanoner och fyra 57 mm (2,2 tum) kanoner.

Båda skeppen skyddades av smidesjärn bälte pansar som var 150 mm (5,9 tum) tjockt och utsträckt för hela längden av skrovet vid vattenlinjen . Venezias kasematt hade 121 mm (4,75 tum) smidesjärn som skyddade kanonerna.

Fartyg

Byggdata

namn	Byggare	Ligg ner	Lanserades	Avslutad
Roma	Cantiere della Foce	februari 1863	18 december 1865	maj 1869
Venezia			21 januari 1869	1 april 1873

Servicehistorik

Venezia för ankar 1876

De två fartygen, färdiga för sent för att se action i det tredje italienska frihetskriget, hade händelselösa karriärer. Roma var föråldrad när hon började tjänstgöra, efter att ha ersatts av mer avancerade centrala batterifartyg. Venezia modifierades under konstruktionen till ett centralt batterifartyg, men ändringarna gjorde det nödvändigt med långa förseningar. Ironiskt nog hade den italienska flottan, när hon var klar, gått vidare till ytterligare avancerade tornskepp som Duilio -klassen . Roma mobiliserades under det fransk-preussiska kriget , under vilket Italien utnyttjade det franska nederlaget för att ta Rom. Roma och resten av flottan skulle anfalla hamnen i Civitavecchia , men flottan kunde inte samla ihop tillräckliga styrkor för operationen.

1880 deltog romer i en sjödemonstration utanför Ragusa i ett försök att tvinga det osmanska riket att följa villkoren i Berlinfördraget och överlämna staden Ulcinj till Montenegro . Följande år var hon inblandad i en kollision med den järnklädda Principe Amedeo , även om inget av skeppen skadades. Det året Venezia till ett torpedövningsskepp, medan Roma förblev i tjänst till 1890, då hon blev ett vaktfartyg vid La Spezia . 1895 ströks båda fartygen från sjöregistret . Venezia bröts upp för skrot året därpå, men Roma omvandlades till ett depåfartyg i La Spezia. Den 28 juli 1896 sattes hon i brand av ett blixtnedslag och brändes svårt. Skadan visade sig vara bortom ekonomisk reparation, och därför bröts hon upp för skrot.

Fotnoter

Citat

•   Fraccaroli, Aldo (1979). "Italien". I Gardiner, Robert (red.). Conways All the World's Fighting Ships 1860–1905 . London: Conway Maritime Press. s. 334–359. ISBN 978-0-85177-133-5 .
•   Ordovini, Aldo F.; Petronio, Fulvio & Sullivan, David M. (december 2014). "Capital Ships of the Royal Italian Navy, 1860–1918: Del I: Formidabile, Principe di Carignano, Re d'Italia, Regina Maria Pia, Affondatore, Roma and Principe Amedeo Classes". Krigsskepp International . Vol. 51, nr. 4. s. 323–360. ISSN 0043-0374 .
•   Sondhaus, Lawrence (1994). Österrike-Ungerns sjöpolitik, 1867–1918 . West Lafayette: Purdue University Press. ISBN 978-1-55753-034-9 .
•   Sondhaus, Lawrence (2001). Sjökrigföring, 1815–1914 . New York: Routledge. ISBN 978-0-415-21478-0 .
• "Sjödemonstrationen i Adriatiska havet". The Illustrated London News . London: George C. Leighton. 18 september 1880. sid. 278.

externa länkar

• Classe Roma Marina Militares webbplats (på italienska)