Tysk jagare Z28

Z28-Septempber41.jpg
Z28 , september 1941
Historia
Nazityskland
namn Z28
Beordrade 23 april 1938
Byggare AG Weser ( Deschimag ), Bremen
Gårdsnummer W962
Ligg ner 30 november 1939
Lanserades 20 augusti 1940
Avslutad 9 augusti 1941
Öde Sänktes genom flygattack, 6 mars 1945
Allmänna egenskaper (som byggd)
Klass och typ Jagare av typ 1936A
Förflyttning
Längd 127 m (416 fot 8 tum) ( o/a )
Stråle 12 m (39 fot 4 tum)
Förslag 4,65 m (15 fot 3 tum)
Installerad ström
Framdrivning 2 × axlar; 2 × växlade ångturbinsatser
Fart 36 knop (67 km/h; 41 mph)
Räckvidd 2 500 nmi (4 600 km; 2 900 mi) vid 19 knop (35 km/h; 22 mph)
Komplement 332
Beväpning
Servicerekord
Befälhavare:

Z28 var en av femton jagare av typ 1936A som byggdes för Kriegsmarine (tyska flottan) under andra världskriget. Byggd som en flottiljledare med färre vapen än sina systerskepp , färdigställdes hon 1941. Fartyget tillbringade större delen av de första åren av sin tjänst i norska vatten , eskorterade konvojer och lade minfält . Z28 gick på grund i början av 1943 och tillbringade resten av året under reparation. Fartyget återvände en kort stund till Norge i början av 1944, men överfördes kort därefter till Östersjön för att stödja minläggningsoperationer i Finska viken . Det var hennes primära fokus under juli och sedan började hon eskortera tyska kryssare när de bombarderade sovjetiska trupper i land förutom tyska konvojer som evakuerade människor från Finland och de baltiska staterna .

Z28 bombarderade också sovjetiska positioner själv vid flera tillfällen tills hon skadades av bomber under ett sådant uppdrag i oktober. Hennes reparationer tog fram till februari 1945 och inte långt därefter sänktes hon i hamn av brittiska bombplan den 6 mars med stora förluster av människoliv.

Design och beskrivning

Z28 hade en total längd på 127 meter (416 fot 8 tum) och var 121,90 meter (399 fot 11 tum) lång vid vattenlinjen . Fartyget hade en bredd på 12 meter (39 fot 4 tum) och ett maximalt djupgående på 4,38 meter (14 fot 4 tum). Hon förflyttade 2 596 långa ton (2 638 t) vid standardlast och 3 519 långa ton (3 575 t) vid djuplast . De två Wagner-växlade ångturbinuppsättningarna , som var och en driver en propelleraxel , designades för att producera 70 000 PS (51 000 kW ; 69 000 shp ) genom att använda ånga från sex Wagner -vattenrörspannor för en designad hastighet av 36 knop (67 km/h ; 41 mph ). Z28 bar maximalt 804 metriska ton (791 långa ton) eldningsolja som gav en räckvidd på 2 900 nautiska mil (5 400 km; 3 300 mi) vid 19 knop (35 km/h; 22 mph). Hennes besättning bestod av 11 officerare och 321 sjömän.

Z28 bar fyra 15 cm TbtsK C/36 kanoner i singelfästen med vapensköldar , två kanoner vardera överlagrade framför och akter om överbyggnaden . För att tillgodose flottiljchefen och hans stab, flyttades en pistol från toppen av den aktre överbyggnaden till den övre främre positionen och den aktre överbyggnaden förstorades. Hennes luftvärnsbeväpning bestod av fyra 3,7 cm SK C/30- kanoner i två dubbelfästen bredvid den bakre tratten och sex 2 cm C/30- kanoner i enkelfästen. Typ 36A-skeppen bar åtta ovanvattens 53,3-centimeter (21,0 tum) torpedrör i två motordrivna fästen. Ett par omladdningstorpeder tillhandahölls för varje fäste. De hade fyra djupladdningskastare och minräls kunde monteras på det bakre däcket som hade en maximal kapacitet på 60 minor . Ett system av passiva hydrofoner betecknat som "GHG" ( Gruppenhorchgerät ) monterades för att upptäcka ubåtar . Sannolikt har även ett S-Gerät- ekolod monterats. Fartyget var utrustat med en FuMO 24/25 radar ovanför bron .

Ändringar

Under 1942–1943 utökades Z28 : s luftvärnsbeväpning till tio vardera 3,7 cm och 2 cm kanoner. En FuMO 63 Hohentwiel- radar installerades 1944–1945 i stället för den bakre strålkastaren .

Servicehistorik

Z28 beställdes från AG Weser ( Deschimag ) den 23 april 1938. Fartyget lades ner på Deschimags Bremen -varv som varvsnummer W962 den 30 november 1939, sjösattes den 20 augusti 1940 och togs i drift den 9 augusti 1941. Hennes förste befälhavare var Korvettenkapitän . (Kommendörlöjtnant) Hans Erdmenger . Medan hon arbetade upp från sent 1941 till tidig sort 1942, var hon baserad i Aarhus , Danmark , och patrullerade Skagerrak och Kattegatt .

Slagskeppet Tirpitz och hennes eskorter, inklusive Z28 , på väg till Trondheim, Norge, oktober 1942

Fartyget överfördes till Norge i april där hon eskorterade konvojer; med sin syster Z30 och ett par torpedbåtar eskorterade hon den tunga kryssaren Amiral Scheer och påfyllnadsoljan Dithmarschen till Narvik den 9 maj. Z28 deltog i förberedelserna av Operation Rösselsprung , ett försök att avlyssna Convoy PQ 17 i juli. Amiral Scheer och hennes syster Lützow bildade en grupp i Narvik med Z28 och fyra av hennes systrar medan slagskeppet Tirpitz och amiral Hipper komponerade en annan. På väg till mötet vid Altafjorden gick Lützow och tre jagare av Tirpitz eskort på grund, vilket tvingade hela gruppen att överge operationen. Hon deltog i Operation Zarin , ett minläggningsuppdrag utanför ön Novaja Zemlja från 24 till 28 september, tillsammans med amiral Hipper och hennes systrar Z23 , Z29 och Z30 . Den 1 oktober eskorterade Z28 amiral Hipper från Altafjord till Bogenbukten och sedan Tirpitz och amiral Scheer till Trondheim den 24. Hon fortsatte till Kiel , Tyskland, för att påbörja en ombyggnad.

I början av mars 1943 var hon en av eskorterna av slagskeppet Scharnhorst på sin resa till Bogen Bay, den enda som inte drabbades av väderskador. När Z28 seglade från Altafjord till Harstad med jagaren Z4 Richard Beitzen den 2 april gick Z28 på grund. Hon seglade till Trondheim för reparation och skadades lindrigt under ett flyganfall mot hamnen där den 24 juli. Fartyget återvände sedan till Deschimags varv i Bremen för fullständig reparation. Hon var baserad i Kristiansand , Norge, för anti-contraband patruller från den 7 januari 1944 och var nu utsedd till 6. Zerstörerflotillen (6:e Destroyer Flotilla). Den 12–13 februari Z28 och två andra jagare från flottiljen ett minfält i Skagerrak. Kort därefter överfördes den 6:e flottiljen till Finska viken för att stödja minläggningsoperationer där, Z28 som anlände till Reval , Estland , den 21 februari. Flottiljen hade till en början i uppdrag att eskortera konvojer mellan Libau , Lettland och Reval, men lade sitt första minfält i Narvabukten den 12 mars samtidigt som de bombarderade sovjetiska positioner på den östra stranden av viken. De hade i första hand uppdraget som minläggare till och med juli. Som förberedelse för Operation Tanne West , ockupationen av Åland vid finsk kapitulation, eskorterade flottiljen Lützow till ön Utö den 28 juni, men operationen avbröts och fartygen återvände till hamnen.

Den 30 juli och 1 augusti seglade Z28 och tre andra jagare av flottiljen in i Rigabukten för att bombardera sovjetiska positioner inåt landet. Den 5 augusti eskorterade de den tunga kryssaren Prinz Eugen när hon satte in mål på ön Oesel i Estland och i Lettland den 19–20 augusti. Z28 och jagaren Z36 eskorterade truppskeppet MV Monte Rosa , lastat med flyktingar, från Baltischport , Estland, till Gotenhafen , Tyskland, den 16 september. Fyra dagar senare hjälpte skeppet till att evakuera 23 172 människor från Reval inför de framryckande sovjeterna. Följande dag fraktade fartyget tillsammans med jagaren Z25 370 personer från Baltischport till Libau. Den 22 augusti eskorterade hon fartyg lastade med evakuerade från Ålands hav till Gotenhafen. Z28 återupptog sina kustbombningsuppdrag den 10 oktober och attackerade mål vid Memel det datumet och den 23:e. Hon tog sovjetiska positioner i Sworbe , på den estniska ön Saaremaa , den 22 och 24. Under det senare uppdraget skadades hon av sovjetiska flygplan, dödade nio besättningsmän och skadade många andra, och seglade till Swinemünde för reparationer. De avslutades den 25 februari 1945 och Z28 eskorterade oceanångaren Deutschland från Gotenhafen till Sassnitz två dagar senare när den evakuerade tyskar från den polska korridoren som en del av Operation Hannibal . Efter att ha upprepat uppdraget den 4 mars, sänktes skeppet med stora förluster i den senare hamnen två dagar senare av Royal Air Force efter att ha träffats av två bomber midskepps .

Anteckningar

  •   Gröner, Erich (1990). Tyska örlogsfartyg 1815–1945 . Vol. 1: Stora ytkrigsskepp. Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 0-87021-790-9 .
  •   Koop, Gerhard & Schmolke, Klaus-Peter (2003). Tyska jagare av andra världskriget . Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 1-59114-307-1 .
  •   Rohwer, Jürgen (2005). Kronologi av kriget till sjöss 1939–1945: The Naval History of World War Two (tredje reviderade upplagan). Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 1-59114-119-2 .
  •   Whitley, MJ (1991). Tyska förstörare från andra världskriget . Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 978-1-55750-302-2 .

externa länkar

Koordinater :

Hämtad från " https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=German_destroyer_Z28&oldid=1122267139 "