HMAS Terka
 HMAS Terka pågår i april 1941, kort efter hennes omvandling till sjötjänst
|
|
| Historia | |
|---|---|
 Storbritannien
| |
| namn |
|
| Ägare | Dorman, Long & Company sedan Adelaide Steamship Company |
| Lanserades | 1925 |
| I tjänst | 1928 |
| Ur funktion | 1940 |
| Öde | Rekvirerad av RAN |
 Australien
| |
| namn | Terka |
| Bemyndigad | 31 januari 1941 |
|
Heder och utmärkelser |
|
| Öde | Sänktes den 26 mars 1945 |
| Generella egenskaper | |
| Tonnage | 420 BRT |
| Längd | 147 fot (45 m) |
| Stråle | 26,6 fot (8 m) |
| Djup | 9,2 fot (3 m) |
| Beväpning |
|
HMAS Terka (FY.98) var en minsvepare som drevs av Royal Australian Navy (RAN) under andra världskriget . Fartyget sjösattes som Sir Dudley de Chair 1925 som ett av de tre fartyg som användes för att försörja byggandet av Sydney Harbour Bridge, och från 1928 drevs av Adelaide Steamship Company tills hon rekvirerades av RAN i december 1940. Hon sjönk medan hon var vid sina förtöjningar i Madang , Nya Guinea den 26 mars 1945 och övergavs.
Konstruktion
Fartyget sjösattes 1925 från State Dockyard , Newcastle, New South Wales som Sir Dudley de Chair .
Operationshistorik
Hon köptes 1928 av Adelaide Steamship Company och döptes om till Terka . Hon rekvirerades av RAN i december 1940 som en del av Minesweping Group 70 baserad i Darwin, Northern Territory . Hon gjordes om till en vattenbärare och flyttade vidare till Nya Guinea för att stödja ansträngningarna under andra världskriget. Medan hon låg förtöjd i Madang sjönk hon den 26 mars 1945 och övergavs.
sprängdes vraket av HMAS Terka , i Binnen Harbour, Madang av Clearance Diving Team One (RAN), för att möjliggöra säker navigering av hamnkanalen.
Efter en översyn av RAN Battle Honours- systemet , som slutfördes i mars 2010, erkändes Terkas krigstidstjänst retroaktivt med äran "Darwin 194243".
Citat
