Franska jagaren Le Fantasque

Le Fantasque (Croiseur léger) (2).tif
Le Fantasque till sjöss, 1943
Historia
Frankrike
namn Le Fantasque
Namne "Den nyckfulla"
Beordrade 17 november 1930
Byggare Arsenal de Lorient
Ligg ner 16 november 1931
Lanserades 15 mars 1934
Bemyndigad 15 november 1935
Avvecklade augusti 1953
I tjänst 1 maj 1936
Omklassificerad som lätt kryssare , 28 september 1943
Stricken 1953
Öde Skrotad , 1958
Allmänna egenskaper (som byggd)
Klass och typ Le Fantasque -klass jagare
Förflyttning
Längd 132,4 m (434 fot 5 tum)
Stråle 12 m (39 fot 4 tum)
Förslag 4,5 m (14 fot 9 tum)
Installerad ström
Framdrivning 2 axlar; 2 växlade ångturbiner
Fart 37 knop (69 km/h; 43 mph) (designad)
Räckvidd 2 900 nmi (5 400 km; 3 300 mi) vid 15 knop (28 km/h; 17 mph)
Komplement 11 officerare, 254 sjömän (krigstid)
Beväpning

Le Fantasque ("Den nyckfulla") var ledarskeppet i hennes klass av sex stora jagare ( contre-torpilleur , "torped-båtjagare") byggt för Marine Nationale (franska flottan) under 1930-talet. Fartyget togs i tjänst 1935 och deltog i andra världskriget . När kriget förklarades i september 1939 tilldelades alla Le Fantasques till Force de Raid som hade till uppgift att jaga tyska handelsanfallare och blockadlöpare . Le Fantasque och två av hennes systerfartyg var baserade i Dakar , Franska Västafrika , för att patrullera Centralatlanten under flera månader i slutet av 1939. De återvände till Metropolitan France före årets slut och överfördes till franska Algeriet i slutet av april 1940 ifall Italien skulle besluta sig för att gå in i kriget. Hon undersökte franska kryssare flera gånger när de utan framgång jagade italienska fartyg efter att Italien förklarat krig i juni.

Efter att större delen av franska Ekvatorialafrika hade förklarat sig vara fritt Frankrike i augusti, eskorterade Le Fantasque och två av hennes systrar en styrka av kryssare som skickades till Dakar i september för att skrämma kolonierna att återförena sig med Vichy Frankrike . Britterna och de fria fransmännen skickade en styrka för att övertala franska Västafrika att ansluta sig till de fria fransmännen och slaget vid Dakar började när garnisonen avvisade deras bön. Vichyjagarna fick en defensiv roll och lade upp en rökskärm för att skydda kryssarna när de tog sig an de brittiska fartygen. Le Fantasque var fortfarande i Dakar när Franska Västafrika anslöt sig till Free French i slutet av 1942. Hon moderniserades sedan i USA, i början av 1943 och återvände till Medelhavet mitt på året där hon tillbringade nästa år med att söka efter Axis-sjöfart med två av hennes systrar. Mellan räder stöttade skeppet den franska ockupationen av Korsika i september och gav marint skottstöd under Operation Dragoon , invasionen av södra Frankrike i mitten av 1944.

Efter kriget skickades Le Fantasque till Franska Indokina i slutet av 1945–1946 för att ge stöd åt de franska styrkorna där. Efter att ha återvänt till Metropolitan France i mitten av 1946, var hon intermittent aktiv fram till mitten av 1950. vid den tiden och placerades i reserv tills det drabbades 1953. Le Fantasque skrotades 1958.

Design och beskrivning

i Le Fantasque -klassen designades för att motverka de snabba italienska Condottieri -klassen lätta kryssare och en medlem av klassen, Le Terrible , som översteg 45 knop (83 km/h; 52 mph) under försök för att sätta ett världsrekord för en konventionell fartyg med skrov . De hade en total längd på 132,4 meter (434 fot 5 tum), en stråle på 12 meter (39 fot 4 tum) och ett djupgående på 4,5 meter (14 fot 9 tum). Skeppen förflyttade 2.569 metriska ton (2.528 långa ton ) vid standard och 3.417 metriska ton (3.363 långa ton) vid djuplast . Le Fantasque drevs av två Rateau-Bretagne utrustade ångturbiner , som var och en drev en propelleraxel och använde ånga från fyra vattenrörskokare . Turbinerna designades för att producera 74 000 metriska hästkrafter (54 000 kW ; 73 000 shp ), vilket skulle driva fartyget i 37 knop (69 km/h; 43 mph). Under hennes sjöförsök den 11 juli 1935 gav hennes turbiner 96 773 metriska hästkrafter (71 176 kW; 95 449 shp) och hon nådde 41,4 knop (76,7 km/h; 47,6 mph) under en enda timme. Fartyget bar tillräckligt med eldningsolja för att ge henne en räckvidd på 2 900 nautiska mil (5 400 km; 3 300 mi) vid 15 knop (28 km/h; 17 mph). Besättningen i Le Fantasque- klassen bestod av 11 officerare och 221 besättningsmän i fredstid och antalet av de senare ökade till 254 under krigstid.

Den huvudsakliga beväpningen av Le Fantasque s bestod av fem Canon de 138,6 mm (5,5 tum) modell 1929 kanoner i singelfästen, ett superskjutande par framför och akter om överbyggnaden och den femte kanonen bakom den bakre tratten . Deras luftvärnsbeväpning bestod av två Canon de 37 mm (1,5 tum) modell 1925 kanoner i enkelfästen placerade midskepps och fyra Hotchkiss Mitrailleuse de 13,2 mm (0,52 tum) CA Model 1929 maskingevär i två dubbelkanonfästen 37 akter om mm fästen. Skeppen bar tre ovanvattens trippeluppsättningar av 550-millimeter (21,7 in) torpedrör ; det bakre fästet kunde gå åt båda sidor, men de främre fästena var placerade ett på varje bredsida . Ett par djupladdningsrännor byggdes in i deras akter; dessa inhyste totalt sexton 200-kilogram (440 pund) djupladdningar med ytterligare ett dussin tillgängliga i torpedmagasinet . Fartyget kunde också förses med skenor som kan hantera 40 marinminor .

Ändringar

I december 1938–januari 1939 förstorades brovingarna för att rymma Hotchkiss maskingevär på Le Fantasque . Efter att kriget började i september ökade 200 kg djupladdning till 48 och ett par skenor installerades på aktern för 35-kilogram (77 lb) djupladdningar. Varje skena kunde rymma 3 djupladdningar och 15 till förvarades i magasinet. I början av 1940 ersatte 37 mm-fästen med dubbla vapen de envapenfästen. Innan fartyget seglade till Dakar i september, installerades en enda Browning 13,2-millimeters luftvärnsmaskingevär ovanpå de bakre ammunitionslyftarna; en andra pistol lades till på samma plats i februari 1941. Senare samma år eller 1942 överfördes Hotchkiss maskingevär till nya plattformar på mittöverbyggnaden och deras tidigare positioner ockuperades av Brownings. Under sin ombyggnad 1941 i Oran , franska Algeriet, fick Le Fantasque sin bakre överbyggnad ombyggd tidigt för att skapa en plattform ovanpå de bakre ammunitionslyftarna och plattformarna på varje sida för 37 mm kanoner. Dubbelkanonfästena flyttades på den övre plattformen och en av de nedre plattformarna medan den andra var upptagen av ett enda fäste eftersom det var brist på tvåkanonfästen. I maj 1942 försågs fartyget med ett Alpha-2 ekolodssystem i avvaktan på modifiering av skrovet för att rymma den erforderliga flexibla undervattenskupolen.

Bygg och karriär

Le Fantasque , som beställdes den 17 november 1930 som en del av 1930 års sjöprogram, lades ner av Arsenal de Lorient den 16 november 1931. Hon sjösattes den 15 mars 1934, togs i bruk den 15 november 1935, avslutades den 10 mars 1936 och togs i tjänst den 1 maj. Färdigställandet försenades när fartyget gick på grund när det kom in i Lorient och skadade hennes köl och propellrar svårt . När Le Fantasque s togs i tjänst tilldelades de de nybildade 8:e och 10:e lätta divisionerna ( Division légère ) som senare omdesignades till scoutdivisioner ( Division de contre-torpilleurs ) ; båda divisionerna tilldelades 2nd Light Squadron ( 2eme Escadre légère ) i Brest . Från och med den 1 oktober 1936 tilldelades L'Indomptable , Le Triomphant och Le Malin den 8:e Light Division medan Le Fantasque , Le Terrible och L'Audacieux tillhörde den 10:e.

Albert Lebrun , Frankrikes president , invigde den nya byggnaden av sjöfartsakademin ( École Navale ) i Brest och granskade den 2:a skvadronen den 30 maj 1936, inklusive Le Fantasque , L'Audacieux , L'Indomptable och Le Terrible . Mellan 15 januari och 26 februari kryssade den andra lätta skvadronen så långt söderut som Conakry , Franska Västafrika. Den 27 maj 1937 granskade Alphonse Gasnier-Duparc , marinminister , flottan, inklusive alla Le Fantasques .

Andra världskriget

Både 8:e och 10:e scoutdivisionerna tilldelades Force de Raid när kriget förklarades i september 1939; den gjorde endast en enda sortie som en komplett enhet den 2–6 september när den svarade på en felaktig rapport om att tyska fartyg hade lämnat hamnen. Efteråt spreds det i mindre grupper för att söka efter tyska handelsanfallare och blockadlöpare. Den 10:e scoutdivisionen, tillsammans med brittiska fartyg, tilldelades Force X som var baserad i Dakar , Franska Västafrika från 10 oktober till 18 november. Under den 21–30 oktober screenade Force de Raid , inklusive alla Le Fantasques , Convoy KJ 4 mot en möjlig attack av den tunga kryssaren Admiral Graf Spee . Den 25 november, tillsammans med Le Terrible och den tunga kryssaren Dupleix , erövrade hon den tyska handelsmannen SS Santa Fé på 4 627 bruttoregisterton (BRT). Skeppen från 10:e scoutdivisionen eskorterade Strasbourg och det brittiska hangarfartyget Hermes när de sökte efter tyska fartyg i Centralatlanten under 7–13 november. Divisionen eskorterade Strasbourg och den tunga kryssaren Algérie tillbaka till Frankrike den 18 november. Le Fantasque deltog i en sortie av Force de Raid in i västra Medelhavet den 12–13 juni, efter att Italien förklarat krig mot de allierade den 10:e. Le Fantasque började sedan eskortera konvojer som evakuerade personal från det franska fastlandet till franska Nordafrika och eskorterade kryssare som fruktlöst letade efter italienska kryssare den 23–24 juni efter en felaktig rapport om att de var till sjöss. Efter den brittiska attacken på Mers-el-Kébir den 3 juli, eskorterade skeppet de Alger-baserade kryssarna som misslyckades med att träffa Strasbourg efter att hon rymt från Mers-el-Kébir och senare anlände till Toulon .

I slutet av augusti hade hela franska Ekvatorialafrika anslutit sig till Fria Frankrike , med undantag för franska Gabon . Som svar bemyndigade tyskarna och italienarna Vichy-fransmännen att skicka fartyg till Guineabukten för att få tillbaka de upproriska kolonierna under kontroll. Den 4:e kryssardivisionen ( 4eme Division de croiseurs ) av tre lätta kryssare, eskorterade av den 10:e scoutdivisionen, valdes och fartygen utsågs till Force Y. De lämnade Toulon den 9 september och avgick från Casablanca , Franska Marocko , den 12:e efter tankning. Jagarna saknade tillräckligt med räckvidd för att nå Dakar med de 24 knop (44 km/h; 28 mph) som beordrats av Contre amiral ( Rear Amiral ) Bourragué och tvingades återvända till Casablanca. Le Fantasque , försenad av maskinproblem, nådde slutligen Dakar den 20 september, en dag efter hennes systrar. En mäktig brittisk och fri fransk styrka var redan på väg till Dakar; deras uppdrag var att samla den till de fria fransmännen eller att erövra den. Vichys franska garnison vägrade general Charles de Gaulles vädjan att ansluta sig till de fria fransmännen den 23:e och öppnade eld mot de brittiska skeppen. Vichyjagarna fick i uppdrag att göra en kontinuerlig rökskärm för att skydda kryssarna när de manövrerade för att undvika brittiska granater; Le Fantasque skadades inte under striden. Hon omplacerades i Oran från 20 juli 1941 till 27 januari 1942.

Gratis franska operationer

Efter att de allierade invaderade Franska Nordafrika den 8 november, anslöt sig Franska Västafrika och dess flotta, inklusive Le Fantasque och hennes syster Le Terrible , till de allierade den 24 november. Systrarna ångade till Casablanca, franska Marocko, där deras lätta luftvärnskanoner togs bort den 21 januari 1943 och sedan till Charlestown Navy Yard i Boston för att moderniseras. När Le Fantasque anlände den 21 februari varade Le Fantasques ombyggnad till den 25 juni och inkluderade tillägget av ett brittiskt typ 128D ASDIC -system, installation av SA tidig varningsradar och SF ytsökningsradar , avlägsnande av hennes aktertorpedrör och omvandling av några panna matarvatten tankar till eldningsolja för att förbättra hennes utbud. Hennes AA-beväpning bestod nu av åtta 40-millimeter (1,6 tum) Bofors- kanoner i ett fyrdubbelt fäste som överskjuter de bakre 138,6 mm kanonerna, och två tvillingfästen framför den bakre tratten; åtta 20-millimeter (0,8 tum) Oerlikon- kanoner lades också till i singelfästen, fyra på sidorna av bron och de återstående kanonerna på plattformar på den bakre överbyggnaden. Dessa förändringar lade till omkring 410 ton (404 långa ton) till hennes förskjutning; under hastighetsprov den 12 juni nådde fartyget 39,5 knop (73,2 km/h; 45,5 mph). Efter ombyggnaden omklassificerades hon som en lätt kryssare och 10:e scoutdivisionen omdesignades till den 10:e lätta kryssardivisionen ( Division de croiseurs légers ) . Trots moderniseringsarbetet i Boston var fartygens turbiner utsatta för frekventa haverier under tung användning och krävde mycket underhåll. För att kompensera antog fransmännen en policy att hålla två av de tre fartygen i 10:e Light Cruiser Division (LCD) i drift när som helst medan det tredje fartyget reparerades.

Fartyget kom tillbaka till Casablanca den 18 juli och sedan till Alger en vecka senare, varefter Le Fantasque eskorterade några konvojer. Tillsammans med Le Terrible sorterade hon på jakt efter Axis-sjöfart utanför Scalea , Italien, den 20–21 augusti, där fartygen tog italienska motortorpedbåtar och sedan i Neapelbukten den 21–22 augusti. Systrarna var bland eskorterna för den brittiska styrkan H under Salerno-landningarna ( Operation Avalanche ) den 9 september och hjälpte till att skjuta ner ett tyskt flygplan den natten. När tyskarna började evakuera Korsika den 10 september började de allierade landsätta trupper. Mellan nätterna den 13/14 och 22/23 september hjälpte Le Fantasque till att landsätta 3 750 soldater vid Ajaccio , tillsammans med 430 långa ton (437 ton) förnödenheter. Fartyget skadades lätt när hon gick på grund vid Ajaccio på sitt sista uppdrag. Den 17 oktober Le Fantasque och Le Terrible Oran den 17 oktober för att träffa slagskeppet Richelieu vid Azorerna och eskorterade henne till Mers-el-Kébir. Följande månad genomförde systrarna två misslyckade räder för att söka efter tysk sjöfart i Egeiska havet den 19–24 november i samband med den brittiska lätta kryssaren Neptunus . Den 24 december stoppade hon det tyska lastfartyget Nicoline Maersk och tvingade fraktfartyget att stranda sig själv för att undvika fångst. Kort därefter överfördes systrarna till Azorerna för att jaga tyska blockadlöpare (Operation Stonewall). Efter den allierade segern under slaget vid Biscayabukten den 28:e seglade systrarna till Gibraltar, men stannade bara några dagar innan de återvände till Azorerna för att fortsätta sitt sökande efter blockadlöpare.

Under de allierade landningarna vid Anzio , Italien, den 22 januari, genomförde Le Fantasque ett avledningsbombardement av Civitavecchia och bombarderade sedan Formia och Terracina följande dag. I slutet av februari fick den 10:e LCD-skärmen i uppdrag att genomföra djupa räder i Adriatiska havet i jakt på tysk sjöfart. De två första räden den 27–29 februari misslyckades, men natten mellan den 29 februari och 1 mars stötte de på ett tungt eskorterat lastfartyg. Le Fantasque och Le Malin sänkte fraktfartyget och skadade kraftigt torpedbåten TA37 och en korvett i slaget vid Ist . Ytterligare svep var fruktlösa även om kryssarna bombarderade Zante natten den 7/8 mars. Natten den 18/19 mars Le Fantasque och Le Terrible på en tysk konvoj och sänkte två Siebelfärjor och skadade två andra färjor. Båda kryssarna träffades av retureld som skadade åtta män ombord på Le Fantasque och en besättningsman på Le Terrible . Fartygen rustades om och överfördes sedan till Alexandria , Egypten , för att genomföra patruller söder om Kreta och i Egeiska havet i april där de inte hade några andra engagemang än ett bombardemang av Kos . Flyttade tillbaka till Adriatiska havet i juni, sänkte Le Fantasque och Le Terrible den lilla oljetankern SS Giuliana den 17:e. Under den sista raiden natten den 24/25 Le Fantasques portpropelleraxel vibrera vilket begränsade henne till en hastighet av 25 knop (46 km/h; 29 mph). Den 15 augusti gav den 10:e LCD-skärmen marint skottstöd under Operation Dragoon, de allierades landstigning i Provence , Le Fantasque avfyrade 280 granater från sina huvudvapen. Tillsammans med Le Terrible eskorterade Le Fantasque Richelieu till Toulon den 1 oktober .

Efterkrigstidens verksamhet

Le Fantasque anlände till Saigon , Franska Indokina, den 27 oktober 1945 och alternerade med Le Triomphant i att ge skottlossning till den franska garnisonen i Nha Trang och sedan stödja franska styrkor på kusten av Tonkinbukten . Systrarna deltog i en marinöversyn i Ha Long Bay den 24 mars 1946. Le Fantasque gjorde sedan en show som flaggkryssningen till Japan i maj–juni och avgick från Saigon till Metropolitan France den 4 juli. Den 1 januari 1947 kombinerades den 10:e LCD-skärmen med den 4:e divisionen av kryssare till Cruiser Group; under denna tid var endast två av de fyra överlevande fartygen i klassen aktiva vid ett tillfälle på grund av brist på utbildad personal. Le Fantasque var aktiv i mars–september innan hon påbörjade en större renovering som varade till maj 1948. Hon togs i drift igen den 12 juli och förblev i aktiv tjänst tills den togs ur drift i augusti 1950. Fartyget var tänkt att påbörja en renovering i Bizerte , franska Tunisien , men detta avbröts eftersom hennes tillstånd var för dåligt och hon placerades i reservatet. Alla Le Fantasque -klassen klassificerades om till eskortjagare, 1:a klass ( jagare-escorteurs de 1re classe ) den 1 juli 1951 och sedan som snabbeskort ( escorteur rapide ) 1953. Le Fantasque bogserades till Saint-Mandrier-sur -Mer i september 1953, avstängd från marinlistan det året och skrotad 1958.

Referenser

  •   Chesneau, Roger, red. (1980). Conways All the World's Fighting Ships 1922–1946 . Greenwich, Storbritannien: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-146-7 .
  •   Jordan, John & Moulin, Jean (2013). Franska kryssare, 1922−1956 . Barnsley, Storbritannien: Seaforth Publishing. ISBN 978-1-84832-133-5 .
  •   Jordan, John & Moulin, Jean (2015). Franska förstörare: Torpilleurs d'Escadre & Contre-Torpilleurs 1922–1956 . Barnsley, Storbritannien: Seaforth Publishing. ISBN 978-1-84832-198-4 .
  •   Rohwer, Jürgen (2005). Kronologi av kriget till sjöss 1939–1945: The Naval History of World War Two (tredje reviderade upplagan). Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 1-59114-119-2 .

externa länkar

Hämtad från " https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=French_destroyer_Le_Fantasque&oldid=1072235100 "