RNAD Broughton Moor

Skylt vid ingången till RNAD Broughton Moor

RNAD Broughton Moor är en nedlagd Royal Naval Armaments Depot som ligger mellan Great Broughton och Broughton Moor i grevskapet Cumbria , England .

Historia

Flygperspektiv

Depån öppnades 1939 på platsen för Buckhill Colliery (öppnad 1873, stängd 1932; kolriets bytehög är fortfarande ett framträdande inslag på platsen till denna dag). 1944 utökades platsen från 800 till 1050 tunnland.

Depån fortsatte att användas av försvarsministeriet fram till 1963, då den hyrdes ut till Förbundsrepubliken Tyskland . Från 1977 användes den av den amerikanska flottan för förvaring av beväpning för dess nordatlantiska skvadron (vapnen flögs ut från platsen med helikoptrar som pendlade fram och tillbaka under ett antal dagar till ett USN-lastfartyg som låg offshore och bort från stadens hamn i Workington ); och från 1981 antogs Broughton Moor formellt som en NATO- lagringsplats.

Webbplatsen avvecklades i slutet av det kalla kriget och stängdes slutligen den 31 december 1992.

Järnväg

Platsen hade en 2 fot 6 tum ( 762 mm ) smalspårig järnväg. Lokomotiv från denna järnväg finns bevarade på Almond Valley och Whipsnade järnvägar. 1970 bestod lokomotiven som användes vid Broughton Moor av:

Navy Department standardspår diesellok: 1 x Hunslet 4w DM 1 x Ruston & Hornsby 4w DM Class 165DS.
Navy Department 762 mm smalspåriga lokomotiv : 2 x Hunslet 0-4-0 DM 25HP 4 x Hunslet 0-4-0 DM 50HP 2 x Ruston & Hornsby 4w DM Class 20DL, (nr R1/2 ) 6 x Ruston & Hornsby 4w DM Klass 48DL, (nr R4/6/7/8/10/12).
Ministry of Public Buildings & Works 4w 762 mm smalspåriga lokomotiv : 2 x Motorrail DM 2 x Hunslet 4w DM

Platsen anslöts till huvudlinjen via en 5 miles (8,0 km) grenlinje till Siddick Junction, norr om Workington järnvägsstation och använde en headshunt vid Northside för att ändra riktning norrut till Cumbrian Coast Line . Filialen stängde den 4 juni 1992, vilket är den sista delen av Cleator och Workington Junction Railway i drift.

Järnvägsutrustningen på RNAD Broughton Moor såldes genom anbud i april och juli 1992 och bestod av cirka 3 mils standardspår och 25 mil smalspårigt (2 ft 6in) spår. I försäljningen ingick även 4 standardspårslok byggda av Ruston & Hornsby och Hunslet, 27 smalspåriga lok av samma byggare och 127 vagnar, inklusive 6 lådbilar, 4 bromsbilar (2 x 4ton & 2 x 6 ton) och 99 planvagnar .

Olyckor

En explosion inträffade vid RNAD Broughton Moor den 18 januari 1944 som resulterade i 11 människors död och lämnade 70 personer skadade. Rättsmordsförhöret rapporterades i Cumberland Evening Star i februari 1944. Explosionen verkar ha inträffat i ett av traverslaboratorierna, bilder som visar efterdyningarna inkluderar en 2 ft 6 tum ( 762 mm ) spårvagnsbil nr 267. ^{[ citat behövs ]}

Nutid

Den stora majoriteten av byggnaderna och bunkrarna finns kvar tillsammans med underjordiska förråd och ett omfattande nätverk av lagerbodar och andra militära byggnader. Äganderätten till platsen överfördes från försvarsministeriet till Allerdale Borough Council 2008, som ännu inte har beslutat vad de ska göra med platsen. Webbplatsen köptes av Borough Council för £1. I oktober 2008 efterlyste Cumbria County Council intresse för ombyggnaden av platsen som omdöptes till Derwent Forest. Hittills har intresset varit litet på grund av de enorma kostnaderna för att städa upp platsen. Det finns oexploderad ammunition och stora mängder asbest samt omärkta gruvschakt när det var ett kollager före andra världskriget . Dessutom, efter att tidigare ha uteslutit att tillåta platsen att användas för kolbrytning, Allerdale Council senare överens om att tillåta brytning av eventuella framtida ägare som ett sätt att samla in finansiering för eventuell turismutveckling.

Det tillkännagavs den 13 januari 2011 att de två utvalda utvecklarna för platsen inte skulle bryta platsen, vilket dämpade farhågorna om miljöpåverkan från utvecklingen av platsen. Ett beslut ska fattas i slutet av februari 2011.

Den 31 augusti 2018 avslöjade Derwent Forest Development Consortium och utropia en översiktsplan för att utveckla platsen inklusive 1200-2000 hus, ett hotell, stugor och andra faciliteter. Arbetet skulle påbörjas 2020. Bygglov för att bygga hus på platsen avslogs av kommunfullmäktige 2022.

^ ^a ^b ^c "BBC History: Broughton Moor beväpnar depå" . BBC Cumbria . 16 januari 2011 . Hämtad 15 november 2016 .
^ Fickbok EL, industriella lokomotiv . Vol. En (andra upplagan). Industrijärnvägssällskapet. 1970.
^ "Siddick Junction - Calva - Broughton Moor RNAD (Buckhill)" . 3 mars 2009 . Hämtad 23 augusti 2012 .
^ Källa: MOD-schema över lotter, T7038 (april 1992) & T8003 (juli 1992).
^ "tillskansat titel" . Arkiverad från originalet den 18 januari 2010. {{ citera webben }} : Cite använder generisk titel ( hjälp ) CS1 underhåll: unfit URL ( länk )
^ "Cumbria beväpnar dumpningsplats planerar övervägda" . BBC News . 13 januari 2011.
^ "Arbetet ska börja med Derwent Forest-planerna 2020" .

externa länkar

för RNAD Broughton Moor. Syns bra på flygfoton.

Koordinater :

[BBChistory-1] "BBC History: Broughton Moor beväpnar depå" . BBC Cumbria . 16 januari 2011 . Hämtad 15 november 2016 .

[2] Fickbok EL, industriella lokomotiv . Vol. En (andra upplagan). Industrijärnvägssällskapet. 1970.

[3] "Siddick Junction - Calva - Broughton Moor RNAD (Buckhill)" . 3 mars 2009 . Hämtad 23 augusti 2012 .

[4] Källa: MOD-schema över lotter, T7038 (april 1992) & T8003 (juli 1992).

[5] "tillskansat titel" . Arkiverad från originalet den 18 januari 2010. {{ citera webben }} : Cite använder generisk titel ( hjälp ) CS1 underhåll: unfit URL ( länk )

[6] "Cumbria beväpnar dumpningsplats planerar övervägda" . BBC News . 13 januari 2011.

[7] "Arbetet ska börja med Derwent Forest-planerna 2020" .