Nassau Avenue station

  Nassau Avenue
 "G" train
MTA NYC logo.svg New York City Tunnelbanestation ( snabb transit )
Nassau Avenue August 2017 01.jpg
Vy från norrgående plattform
Stationsstatistik
Adress
Nassau Avenue & Manhattan Avenue Brooklyn, NY 11222
Stad Brooklyn
Plats Greenpoint
Koordinater Koordinater :
Division B ( IND )
Linje    IND Crosstown Line
Tjänster    G  all times (alla tider)
Genomresa Bus transport NYCT Buss : B43 , B48 , B62
Strukturera Underjordisk
Plattformar 2 sidoplattformar
Spår 2
Annan information
Öppnad 19 augusti 1933 ; 89 år sedan ( 19 augusti 1933 )

Transfer i motsatt riktning
Ja
Trafik
2019 Increase 3 136 229 8,9 %
Rang 159 av 424
Tjänster
Föregående station New York City Subway New York Citys tunnelbana Följande station
Greenpoint Avenue NYCS-bull-trans-G-Std.svg Metropolitan Avenue
Plats
Nassau Avenue station is located in New York City Subway
Nassau Avenue station
Nassau Avenue station is located in New York City
Nassau Avenue station
Nassau Avenue station is located in New York
Nassau Avenue station
Banlayout

Street karta

Stationstjänst legend
Symbol Beskrivning
Stops all times Stoppar hela tiden

Nassau Avenue station är en station IND Crosstown Line i New York City Subway . Beläget vid korsningen mellan Manhattan och Nassau Avenue i Greenpoint, Brooklyn , trafikeras den av G- tåget hela tiden.

Historia

Denna station öppnade den 19 augusti 1933 som den första terminalstationen för IND Crosstown Line. Med fullbordandet av Crosstown Line den 1 juli 1937 upphörde Nassau Avenue att vara linjens terminal.

Stationslayout

G Gatuplan In-/utgångar
B1 Entresol Stationsagent, priskontroll, MetroCard -maskiner

B2 Plattformsnivå
Sidoplattform
Norrgående "G" train ← mot Court Square ( Greenpoint Avenue )
Sydgående "G" train mot Church Avenue ( Metropolitan Avenue )
Sidoplattform
Stationstrappa med cykelställ

Denna tunnelbanestation har två spår och två sidoplattformar . Båda plattformarna har en grön trimlinje med en svart kant och mosaiktavlor med texten "NASSAU AVE". med vit sans-serif bokstäver på svart bakgrund och grön kant. Små "NASSAU"-brickor med vita bokstäver på svart bakgrund löper direkt under trimlinjen och riktningsskyltar i samma stil finns under några av namntabletterna. Gröna I-balkpelare löper längs båda plattformarna med jämna mellanrum och omväxlande har den svarta standardskylten med vit bokstäver.

Norr om stationen finns en diamantövergångsväxel , som gör det möjligt för terminerande tåg att byta riktning. Dessa växlar användes i reguljär tjänst fram till 1 juli 1937, då resten av Crosstown Line öppnade. Dessförinnan var Nassau Avenue linjens södra ändstation. Söder om stationen växlar linjen från Manhattan Avenue till Union Avenue, som löper diagonalt under McCarren Park .

Utgångar

Stationens heltidsavgiftskontroll finns i södra änden, som är den mest använda av stationens två in- och utfartspunkter. En kort trappa från varje plattform går upp till mezzaninnivån . På den Church Avenue-bundna sidan leder en vändkors med endast utgång och en High Entry/Exit vändkors till två trappor som går upp till vardera de västra hörnen av Manhattan och Nassau Avenue. Den Queens-bundna sidan har stationens vändkorsbank på heltid, tokenbås och två trappor som går upp till vardera östra hörnen av samma korsning. En upphöjd crossover förbinder de två sidorna både inom- och utvändigt priskontroll och delas i två av ett stålstängsel. Mezzaninen har mosaikriktade skyltar med vita bokstäver på grön bakgrund. G- tåg, som är ungefär halva längden av 600 fot (180 m) plattformen, stannar nära stationens södra ände.

Båda plattformarna har en obemannad priskontroll på plattformsnivå vid sin norra ände, utan korsning. På den Church Avenue-bundna sidan leder en vändkors som endast går ut och en High Entry/Exit-vändkors till en enda trappa som går upp till det nordvästra hörnet av Norman och Manhattan Avenue. På den Queens-bundna sidan leder en enda vändkors i full höjd till en trappa som går upp till det nordöstra hörnet av samma korsning.

Som förberedelse för avstängningen av 14th Street Tunnel 2019 skulle det delade gratis/betalda området i södra änden av stationen ha konfigurerats om till ett exklusivt obetalt område. Detta skulle ta bort den fria överföringen mellan plattformar, men skulle möjliggöra ett ökat flöde från passagerare som går in och ut från stationen.

externa länkar