2002 NAPA 500
| Loppdetaljer | |||
|---|---|---|---|
| Race 33 av 36 i 2002 NASCAR Winston Cup Series | |||
 2002 års NAPA 500-programomslag.
| |||
| Datum | 27 oktober 2002 | ||
| Officiellt namn | 43:e årliga NAPA 500 | ||
| Plats | Hampton, Georgia , Atlanta Motor Speedway | ||
| Kurs |
Permanent racinganläggning 1,54 mi (2,48 km) |
||
| Distans | 248 varv, 381,92 mi (614,64 km) | ||
| Schemalagt avstånd | 325 varv, 500,5 mi (805,476 km) | ||
| Medelhastighet | 127,519 miles per timme (205,222 km/h) | ||
| Närvaro | 110 000 | ||
| Pole position | |||
| Förare | Joe Gibbs Racing | ||
| Tid | Ställs av 2002 ägares poäng | ||
| De flesta varven ledde | |||
| Förare | Kurt Busch | Roush Racing | |
| Varv | 84 | ||
| Vinnare | |||
| Nr 97 | Kurt Busch | Roush Racing | |
| TV i USA | |||
| Nätverk | NBC | ||
| Annonsörer | Allen Bestwick , Benny Parsons , Wally Dallenbach Jr. | ||
| Radio i USA | |||
| Radio | Performance Racing Network | ||
års NAPA 500 var den 33:e stambilstävlingen i 2002 års NASCAR Winston Cup Series och den 43:e upprepningen av evenemanget . Tävlingen hölls söndagen den 27 oktober 2002, inför en publik på 110 000 i Hampton, Georgia på Atlanta Motor Speedway , en 1,54 miles (2,48 km) permanent asfaltsquad-oval intermediär speedway. Loppet förkortades från sina planerade 325 varv till 248 på grund av rådande väder under loppet. Vid loppets slut Kurt Busch , som körde för Roush Racing , leda loppet när loppet sattes under försiktighet på varv 242, med loppet som så småningom kallades sex varv senare. Vinsten var Buschs tredje i NASCAR Winston Cup Series i karriären och hans tredje för säsongen. För att fylla prispallen Joe Nemechek från Hendrick Motorsports och Dale Jarrett från Robert Yates Racing sluta tvåa respektive trea.
Bakgrund
Atlanta Motor Speedway (tidigare Atlanta International Raceway ) är en bana i Hampton, Georgia , 20 miles (32 km) söder om Atlanta . Det är en 1,54 mil (2,48 km) fyroval bana med en sittkapacitet på 111 000. Den öppnade 1960 som en 1,5 mil (2,4 km) standardoval. 1994 byggdes 46 bostadsrätter över banans nordöstra sida. 1997, för att standardisera banan med Speedway Motorsports andra två 1,5 mil (2,4 km) ovaler, byggdes hela banan nästan helt om. Frontstretch och backstretch byttes ut, och banans konfiguration ändrades från oval till fyroval. Projektet gjorde banan till en av de snabbaste på NASCAR- banan.
Anmälningslista
- (R) betecknar nybörjarförare.
Öva
Första träningen
Det första träningspasset hölls fredagen den 25 oktober kl. 15:20 EST och skulle pågå i 2 timmar. Bill Elliott från Evernham Motorsports skulle sätta den snabbaste tiden i passet, med ett varv på 29,033 och en medelhastighet på 190,955 miles per timme (307,312 km/h).
| Pos. | # | Förare | Team | Göra | Tid | Fart |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 9 | Bill Elliott | Evernham Motorsports | Undvika | 29,033 | 190,955 |
| 2 | 20 | Tony Stewart | Joe Gibbs Racing | Pontiac | 29,123 | 190,365 |
| 3 | 88 | Dale Jarrett | Robert Yates Racing | Vadställe | 29,147 | 190,208 |
| Fullständiga första träningsresultat | ||||||
Andra praktiken
Det andra träningspasset hölls lördagen den 26 oktober kl. 9:30 EST och skulle pågå i 45 minuter. Jeff Gordon från Hendrick Motorsports skulle sätta den snabbaste tiden i passet, med ett varv på 29,617 och en medelhastighet på 187,190 miles per timme (301,253 km/h).
| Pos. | # | Förare | Team | Göra | Tid | Fart |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 24 | Jeff Gordon | Hendrick Motorsports | Chevrolet | 29,617 | 187.190 |
| 2 | 20 | Tony Stewart | Joe Gibbs Racing | Pontiac | 29,620 | 187,171 |
| 3 | 48 | Jimmie Johnson (R) | Hendrick Motorsports | Chevrolet | 29,738 | 186,428 |
| Fullständiga andra träningsresultat | ||||||
Tredje och sista träningen
Det tredje och sista träningspasset, ibland kallat Happy Hour, hölls lördagen den 26 oktober kl. 11:15 EST och skulle pågå i 45 minuter. Tony Stewart från Joe Gibbs Racing skulle sätta den snabbaste tiden i passet, med ett varv på 29.880 och en medelhastighet på 185.542 miles per timme (298.601 km/h).
| Pos. | # | Förare | Team | Göra | Tid | Fart |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 20 | Tony Stewart | Joe Gibbs Racing | Pontiac | 29.880 | 185,542 |
| 2 | 8 | Dale Earnhardt Jr. | Dale Earnhardt, Inc. | Chevrolet | 29,911 | 185.350 |
| 3 | 88 | Dale Jarrett | Robert Yates Racing | Vadställe | 29,944 | 185,146 |
| Fullständiga Happy Hour träningsresultat | ||||||
Kvalificering
Kvalificeringen var planerad att hållas fredagen den 25 oktober klockan 19:05 EST . Regn skulle dock tvinga fram avbrytandet av kvalet. Som ett resultat skulle startuppställningen baseras på den nuvarande ägarens poäng från 2002. På grund av detta Joe Gibbs Racing -föraren Tony Stewart vinna polen.
Åtta förare skulle misslyckas med att kvalificera sig: Geoff Bodine , Frank Kimmel , Scott Wimmer , Greg Biffle , Buckshot Jones , Jack Sprague , Kerry Earnhardt och Ron Hornaday Jr.