1985 Winston Western 500
Loppdetaljer | |||
---|---|---|---|
Race 28 av 28 i säsongen 1985 NASCAR Winston Cup Series | |||
Datum | 17 november 1985 | ||
Officiellt namn | Winston Western 500 | ||
Plats | Riverside International Raceway , Riverside, Kalifornien | ||
Kurs |
Permanent racinganläggning 2.700 mi (4.345 km) |
||
Distans | 119 varv, 311,8 mi (501,7 km) | ||
Väder | Temperaturer på 66 °F (19 °C); vindhastigheter på 12 miles per timme (19 km/h) | ||
Medelhastighet | 105,065 mph (169,086 km/h) | ||
Pole position | |||
Förare | Hagan Enterprises | ||
Tid | 1:20,658 | ||
De flesta varven ledde | |||
Förare | Terry Labonte | Hagan Enterprises | |
Varv | 78 | ||
Vinnare | |||
Nr 15 | Ricky Rudd | Bud Moore Engineering | |
TV i USA | |||
Nätverk | TBS | ||
Annonsörer |
Ken Squier Benny Parsons |
1985 Winston Western 500 var ett lopp i NASCAR Winston Cup Series som ägde rum den 17 november 1985 på Riverside International Raceway i Riverside, Kalifornien .
Med strykningen av de två Nashville-tävlingarna var 1985 års Winston Cup-säsong den första sedan 1974 med mindre än 30 lopp.
Race rapport
Med ett lopp kvar i mästerskapet, var Bill Elliott , som vann 11 lopp, efter Darrell Waltrip med 20 poäng (mellan 4-7 placeringar beroende på målordningen - motsvarande 4-7 poäng under 2011 års poängsystem). Kvalet hölls på fredagen och Terry Labonte gjorde mål med tiden 1:20.658.
Det 500 kilometer långa loppet, som varar i 119 varv, skulle få mästerskapsstriden att komma ner till de första sex varven av loppet. Växelspaken på Elliotts bil gick sönder på det sjätte varvet, vilket krävde reparationer som varade i trettio minuter, eller ungefär 22 varv av loppet och satte honom flera varv ner. Waltrip slutade sjua och låste mästerskapet på varv 99. Den dagen då hans lagkamrat vann titeln slutade Neil Bonnett 1985 på prispallen när han ledde några varv och tog hem Junior Johnsons röda #12 Budweiser Chevrolet på tredje plats. Säsongen 1985 skulle vara en av karriärens höjdpunkter för Bonnett då han slutade fyra i poäng på styrkan av 11 topp-5 och 18 topp-10. Detta skulle vara den sista säsongen där Neil sprang varje lopp. Detta var ett kombinationslopp med Winston West-serien. De hade fyra förare (Jim Robinson, Hershel McGriff, Glen Steurer och Ruben Garcia) kvalificerade för titeln. Robinson skulle vinna titeln över McGriff med sin 12:e plats.
Pitstrategi avgjorde loppet. På det näst sista depåstoppet bytte Labontes Billy Hagan depåbesättning två däck, medan Ricky Rudds Bud Moore Engineering Ford-team bytte fyra däck. På den sista omgången av depåstopp ägde det motsatta rum, vilket gjorde att Rudd kunde besegra Labonte med nästan en halv sekund inför 40 000 åskådare. Ruben Garcia, som senare blev berömmelse genom att slå ut en vägg i en krasch under det senaste racet på Riverside 1988, gjorde sin karriärbästa placering på 14:e plats.
Tre varningar bromsade loppet i 11 varv; tillåter 14 leadsbyten. Bobby Allison kom in i det här loppet för att undvika att vinna utan vinst för säsongen för första gången sedan 1977. Han kvalificerade sig bra men hans kaotiska säsong slutade med en 17:e plats, två varv senare. Detta var det sista loppet för Rusty Wallace som tävlade för Cliff Stewart Racing.
Blair Aiken , Clark Dwyer och John Soares, Jr skulle gå i pension efter slutet av loppet medan Scott Autrey och Bud Hickey skulle göra sitt enda framträdande i Winston Cup-serien vid detta evenemang. Noterbara besättningschefer för detta lopp inkluderade Junie Donlavey , Robin Pemberton , Joey Arrington , Jake Elder , Travis Carter , Bud Moore , Tim Brewer , Jeff Hammond , Harry Hyde , Kirk Shelmerdine och Darrell Bryant .
Kvalificering
Rutnät | Nej. | Förare | Tillverkare | Ägare |
---|---|---|---|---|
1 | 44 | Terry Labonte | Chevrolet | Billy Hagan |
2 | 27 | Tim Richmond | Pontiac | Raymond Beadle |
3 | 11 | Darrell Waltrip | Chevrolet | Junior Johnson |
4 | 15 | Ricky Rudd | Vadställe | Bud Moore |
5 | 9 | Bill Elliott | Vadställe | Harry Melling |
6 | 22 | Bobby Allison | Buick | Bobby Allison |
7 | 3 | Dale Earnhardt | Chevrolet | Richard Childress |
8 | 33 | Harry Gant | Chevrolet | Hal Needham |
9 | 7 | Kyle Petty | Vadställe | Wood Brothers |
10 | 47 | Ron Bouchard | Buick | Jack Beebe |
11 | 5 | Geoffrey Bodine | Chevrolet | Rick Hendrick |
12 | 75 | Lake Speed | Pontiac | RahMoc Enterprises |
13 | 12 | Neil Bonnett | Chevrolet | Junior Johnson |
14 | 98 | Jim Bown | Chevrolet | Johnny Kieper |
15 | 18 | Glen Sturer | Chevrolet | Glen Steurer |
16 | 78 | Jim Robinson | Oldsmobile | Lois Williams |
17 | 04 | Hershel McGriff | Pontiac | Gary Smith |
18 | 32 | Ruben Garcia | Chevrolet | Fred Stoke |
19 | 71 | Dave Marcis | Chevrolet | Dave Marcis |
20 | 8 | Bobby Hillin Jr. | Chevrolet | Bröderna Stavola |
Topp 20 slutförare
Pos | Nej. | Förare | Tillverkare | Varv | Varv ledde | Tid/Status |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | 15 | Ricky Rudd | Vadställe | 119 | 27 | 2:58:03 |
2 | 44 | Terry Labonte | Chevrolet | 119 | 78 | +0,45 sekunder |
3 | 12 | Neil Bonnett | Chevrolet | 119 | 3 | Led varv under grön flagg |
4 | 33 | Harry Gant | Chevrolet | 119 | 1 | Led varv under grön flagg |
5 | 3 | Dale Earnhardt | Chevrolet | 119 | 6 | Led varv under grön flagg |
6 | 5 | Geoffrey Bodine | Chevrolet | 119 | 2 | Led varv under grön flagg |
7 | 11 | Darrell Waltrip | Chevrolet | 119 | 1 | Led varv under grön flagg |
8 | 43 | Richard Petty | Pontiac | 119 | 0 | Led varv under grön flagg |
9 | 75 | Lake Speed | Pontiac | 118 | 1 | +1 varv |
10 | 47 | Ron Bouchard | Buick | 118 | 0 | +1 varv |
11 | 11 | Glen Steurer | Chevrolet | 118 | 0 | +1 varv |
12 | 78 | Jim Robinson | Oldsmobile | 117 | 0 | +2 varv |
13 | 8 | Bobby Hillin Jr. | Chevrolet | 117 | 0 | +2 varv |
14 | 32 | Ruben Garcia | Chevrolet | 117 | 0 | +2 varv |
15 | 73 | Bill Schmitt | Chevrolet | 117 | 0 | +2 varv |
16 | 98 | Jim Bown | Chevrolet | 117 | 0 | +2 varv |
17 | 22 | Bobby Allison | Buick | 117 | 0 | +2 varv |
18 | 71 | Dave Marcis | Chevrolet | 117 | 0 | +2 varv |
19 | 07 | Derrike Cope | Vadställe | 116 | 0 | +3 varv |
20 | 52 | Jimmy Means | Pontiac | 116 | 0 | +3 varv |
Tidslinje
Sektionsreferens:
- Start: Terry Labonte ledde startfältet när den gröna flaggan viftades.
- Varv 10: Darrell Waltrip tog över ledningen från Terry Labonte.
- Varv 11: Terry Labonte tog över ledningen från Darrell Waltrip.
- Varv 19: Första varningen av händelsen, avslutades på varv 21.
- Varv 21: Ricky Rudd tog över ledningen från Terry Labonte.
- Varv 22: Dale Earnhardt tog över ledningen från Ricky Rudd.
- Varv 26: Terry Labonte tog över ledningen från Dale Earnhardt.
- Varv 41: Andra varningen av händelsen, slutade på varv 44.
- Varv 42: Lake Speed tog över ledningen från Terry Labonte.
- Varv 43: Terry Labonte tog över ledningen från Lake Speed.
- Varv 48: Tredje varningen av händelsen, avslutades på varv 50.
- Varv 71: Harry Gant tog över ledningen från Terry Labonte.
- Varv 72: Neil Bonnett tog över ledningen från Harry Gant.
- Varv 75: Ricky Rudd tog över ledningen från Neil Bonnett.
- Varv 77: Geoffrey Bodine tog över ledningen från Ricky Rudd.
- Varv 79: Dale Earnhardt tog över ledningen från Geoffrey Bodine.
- Varv 81: Terry Labonte tog över ledningen från Dale Earnhardt.
- Varv 96: Ricky Rudd tog över ledningen från Terry Labonte.
- Varv 116: Greg Sacks fordon fick plötsligt problem med växellådan.
- Mål: Ricky Rudd utsågs officiellt till vinnare av loppet.
Ställning efter loppet
Pos | Förare | Poäng | Differentiell |
---|---|---|---|
1 | Darrell Waltrip | 4292 | 0 |
2 | Bill Elliott | 4191 | -101 |
3 | Harry Gant | 4028 | -264 |
4 | Neil Bonnett | 3897 | -395 |
5 | Geoffrey Bodine | 3862 | -430 |
6 | Ricky Rudd | 3857 | -435 |
7 | Terry Labonte | 3683 | -609 |
8 | Dale Earnhardt | 3561 | -731 |
9 | Kyle Petty | 3532 | -769 |
10 | Lake Speed | 3507 | -785 |