USS Benson

USS Benson (DD-421)
Historia
USA
namn USS Benson (DD-421)
Namne William S. Benson
Beordrade 1938
Byggare Fore River Shipyard
Ligg ner 16 maj 1938
Lanserades 15 november 1939
Bemyndigad 25 juli 1940
Avvecklade 18 mars 1946
Öde överförd till Republiken Kina , 26 februari 1954
Stricken 1 november 1974
Historia
Republiken Kina
namn Lo Yang (DD-14)
Förvärvad 26 februari 1954
Stricken 1975
Öde Uppbruten för skrot
Generella egenskaper
Klass och typ Benson -klass jagare
Förflyttning 1620 ton (2515 ton full last)
Längd
  • 341 fot (104 m) vattenlinje,
  • 348 fot 2 tum (106,12 m) totalt
Stråle 36 fot 1 tum (11,00 m)
Förslag
  • 11 fot 9 tum (3,58 m) (normal),
  • 17 fot 9 tum (5,41 m) (full last)
Framdrivning
Fart
  • 37,5 knop (69 km/h)
  • 33 knop (61 km/h) full last
Räckvidd
  • 6 000 sjömil vid 15 kt
  • (11 000 km vid 28 km/h)
Komplement 208 (276 krig)
Beväpning

USS Benson (DD-421) var det ledande skeppet i hennes klass av jagare i den amerikanska flottan under andra världskriget . Hon uppkallades efter amiral William S. Benson (1855–1932).

Benson lades ner den 16 maj 1938 i Quincy, Mass. , av Bethlehem Steel Co .; sjösattes den 15 november 1939; sponsrad av Mrs William S. Benson, änkan efter Adm Benson; och togs i bruk den 25 juli 1940.

1940–1941

Efter inredningen vid Boston Navy Yard , gjorde jagaren en kort kryssning till Portland, Maine , innan den avgick från Boston den 22 augusti och begav sig – via Newport, Rhode Island och Yorktown, Virginia – mot Guantanamo Bay , Kuba, och förkortad shakedown- utbildning . Hon seglade till Chesapeake Bay den 3 september och – efter besök i Quantico, Virginia och Washington, DC – lämnade Norfolk den 13:e och fortsatte via Guantanamo Bay till Cayenne , Franska Guyana , där hon anlände den 21:a för att kontrollera möjlighet till Axis-aktivitet i den franska kolonin och dess holländska granne, Surinam . Denna ansträngning verkade nödvändig för att hålla fascismen borta från Amerika och för att skydda en rik källa av bauxitmalm , källan till aluminium , för allierad krigsproduktion. Den 27:e gick kolonins guvernör ombord på jagaren för ett besök på Îles du Salut , cirka sju eller åtta miles utanför kusten. Han återvände till Cayenne senare samma dag och gick i land innan fartyget seglade mot Paramaribo , Surinam. Benson lämnade Cayenne för tredje gången den 6 oktober och fortsatte via San Juan, Puerto Rico , till New York Navy Yard där hon genomgick en översyn efter shakedown som varade till och med mitten av november.

Benson stod utanför New Yorks hamn den 18 november för att påbörja de neutralitetspatruller som utgjorde hennes största angelägenhet långt in på våren efter. En höjdpunkt under denna period av hennes tjänst kom i mars 1941 när hon eskorterade   USS Potomac (AG-25) medan yachten fraktade president Franklin D. Roosevelt till Bahamas för en fiskesemester. Sent i maj hjälpte jagaren till att avskärma   USS Texas (BB-35) när slagskeppet patrullerade Nordatlanten . Medan de var till sjöss, det tyska slagskeppet Bismarck igång den 21 maj och styrde mot Danmarks sund i hopp om att kunna förgripa sig på allierade konvojer. När premiärminister Winston Churchill fick reda på hennes razzia bad han president Roosevelt att låta den amerikanska flottan leta efter anfallaren och att hålla Royal Navy informerad om utvecklingen under sökandet. När Texas och hennes gemål väl var larmade genomsökte de haven efter Bismarck tills britterna sänkte det tyska krigsfartyget den 27 maj.

Strax därefter återvände Benson till Boston Navy Yard för en månads tillgänglighet för att förbereda sig för ett nytt uppdrag. Hon började den 28 juni för att gå med i Task Force 19 (TF 19) som höll på att bildas för att transportera marinsoldater till Island för att befria de brittiska trupperna som hade vaktat den ön för mer aktiv tjänst. Task Force 19 avgick från Argentia , Newfoundland , den 1 juli och, vid slutet av en passage genom U-båtsangripna vatten, ankrade de i Reykjavík på kvällen den 7 juli. Efter att ha återvänt till Boston, tankade Benson snabbt och flyttade till Casco Bay för övningar utanför Portland, Maine. I september påbörjade hon nästan sju månaders tjänstgöring mellan Boston och Island och eskorterade konvojer. Tre månader senare, i december, tillät den japanska attacken mot Pearl Harbor och Adolf Hitlers krigsförklaring Förenta staterna att släppa den sista föreställningen om neutralitet och öppet åtala kriget mot axeln .

1942–1943

I slutet av mars 1942 började Benson eskortera en konvoj hela vägen österut till Londonderry Port , Nordirland , och återvände till Boston tidigt i maj. Konvojeskortoperationer – som tog henne till de brittiska öarna , Bermuda och Panamakanalzonen – fortsatte att vara hennes huvuduppgift in på hösten när hon började förbereda sig för Operation Torch , invasionen av Franska Nordafrika . Som en del av dessa förberedelser deltog hon i kustbombningsövningar med det nya slagskeppet Massachusetts (BB-59). På väg till Casco Bay, Maine, för en av dessa repetitioner i mörkret före gryningen den 19 oktober, kolliderade hon med Trippe (DD-403) och dödade fyra och skadade tre av den senares besättningsmän när hennes före genomborrade Trippes styrbords fjärdedel. Olyckan orsakade också tillräckligt med skada på Benson för att hålla henne i New York Navy Yard under reparationer tills efter att allierade trupper hade invaderat Nordafrika.

När hon återigen var redo för handling, återupptog Benson konvoj-eskorttjänsten över Nordatlanten och i Medelhavet . I juli 1943 vände hon sin uppmärksamhet till att stödja invasionen av Sicilien . Hon seglade från Oran , Algeriet, den 6:e med Task Group 80.2 (TG 80.2), eskortgruppen för viceamiral H. Kent Hewitts Western Naval Task Force, och eskorterade konvojen NCS-1 till anfallsområdet vid Gela , Sicilien . Hon anlände från stränderna där flera timmar före gryningen natten mellan den 9 och 10 juli och tillbringade de följande två dagarna i luftvärnsskärmen för att slåss mot nästan oupphörliga räder från Luftwaffes stridsflygplan. Den 11:e exploderade en bomb nära ombord på jagaren och skadade 18 av hennes besättningsmän, men orsakade endast ytlig skada på fartyget. Nästa dag gav hon sig ut för att eskortera attackfraktfartyget Betelgeuse (AKA-11) till Alger där hon anlände den 18:e.

Mer patrull- och eskorttjänst i Medelhavet följde fram till den 24 augusti, då Benson gick med TF-81 i sista förberedelserna för landning på Italiens fastland . I gryningen den 9 september gick de allierade trupperna iland på Salernos stränder och mötte hårt motstånd medan Luftwaffe kontinuerligt slog till mot inkräktarnas krigsfartyg. Mitt på morgonen den 11 september släppte ett Dornier Do 217 stridsflygplan en radiostyrd glidbomb som träffade tornet nr 3 i Savannah (CL-42) och genomborrade den lätta kryssaren tills den exploderade i hennes nedre ammunitionshanteringsrum, öppna sömmar i fartygets skrov och slita ett stort hål i hennes botten. Tappra och effektiva skadekontrollpartier stoppade den drabbade kryssarens översvämning, korrigerade hennes lista, släckte hennes bränder och gjorde det möjligt för henne att återuppta sin rörelse under egen kraft. Benson hjälpte sedan till att eskortera Savannah till Malta för tillfälliga reparationer som gjorde det möjligt för henne att återvända till USA för permanent patchning.

Benson återvände snart till Salerno, anslöt sig åter till luftvärnsskärmen och – på morgonen den 19 september – sköt ner en Fw 190- jaktbombplan . Samtidigt som hon stödde markoperationer i Italien, genomförde hon också många kustbombningsuppdrag och eskorterade andra fartyg till olika Medelhavshamnar. Den 2 oktober räddade hon de överlevande från en nedskjuten Royal Air Force " Wellington " bombplan .

1944–1945

I slutet av januari 1944 lämnade jagaren Casablanca , Marocko, och eskorterade konvojen GUS-28 till New York där hon gick in på maringården för en översyn. Sedan, efter träningsövningar längs östkusten, kom hon igång med TG 27.4 den 20 april och fortsatte till Oran dit hon anlände den 1 maj. Efter underhåll begav hon sig till Gibraltar den 9:e med Convoy UGS-40. Två dagar senare hjälpte hon till att bekämpa en attack av ett 30-tal tyska plan, genom att skjuta ner två Junkers Ju 88 bombplan, förmodligen förstöra ett tredje, och skada två andra. Det bästa av allt är att inget fartyg från konvojen förlorades eller skadades.

Under månaderna som följde fortsatte Benson att eskortera konvojer och enskilda fartyg mellan olika Medelhavshamnar. I mitten av augusti 1944 anslöt hon sig till TG 80.6 för att hjälpa till att screena andra krigsfartyg som var inblandade i invasionen av södra Frankrike . Hon tjänstgjorde också som trafikledningsfartyg under den operationen och deltog då och då i bombardementet av tyska positioner i land. Medan han var på patrull i ett eldstödsområde nära Toulon , blockerade jagaren fiendens handelsfartyg i San Remo hamn och sköt mot förrådsbyggnader i närheten. Hon stödde också de franska kryssarna Montcalm och Jeanne d'Arc under deras bombardement av San Remo. Tidigt i januari 1945 seglade hon till Livorno , Italien, för att beskjuta tyska trupper som hotade att slå igenom där. Under denna tjänst attackerades hon av fiendens små kombattanter, antingen tyska e-båtar eller italienska MAS-båtar , men slapp skada och eskorterade senare den franska kryssaren Georges Leygues i hennes bombardement av fientliga varv i Pietra Ligure .

Stillahavstjänst

Avskild från denna plikt sent i januari 1945, återvände Benson till USA för reparationer och utbildning under februari. Efter en konvoj-eskortkörning till Plymouth, England , i april, fick jagaren order till Stilla havet. Följaktligen passerade hon Panamakanalen den 12 maj och nådde Pearl Harbor den 29:e. Jagaren tillbringade lite mer än en månad i Hawaiis vatten och började sedan den 14 juni för att eskortera hangarfartygen   USS Lexington (CV-16), USS   Cowpens ( CVL-25) och   USS Hancock (CV-19) i deras flyganfall. mot Wake Island . Sedan, efter underhåll på Leyte i Filippinerna , fortsatte hon till Ulithi . Fram till VJ-dagen den 15 augusti utförde krigsfartyget konvoj- och patrulltjänst mellan Ulithi och Okinawa . Hon tjänstgjorde i skärmen för de första ockupationstrupperna för Yokohama , som landade den 2 och 3 september 1945.

Lo Yang på gång, datum okänt

Under de två månaderna efter Japans kapitulation eskorterade jagaren fem olika konvojgrupper mellan Filippinerna och Tokyobukten . Benson beordrades tillbaka till USA för inaktivering och drog iväg från Yokohama den 4 november 1945 och förtöjde vid Charleston Navy Yard den 6 december. Hon avvecklades där den 18 mars 1946, placerades i reserv och tilldelas Charlestongruppen i Atlantic Reserve Fleet .

Benson (DD-421) fick fyra stridsstjärnor för sin tjänst under andra världskriget .

Från och med 2017 har inget annat fartyg i den amerikanska flottan fått namnet Benson .

Service i Republiken Kinas flotta

Den 26 februari 1954 överfördes Benson till Republiken Kinas regering , och hon tjänade Republiken Kinas flotta som Lo Yang (DD-14) in i mitten av 1970-talet. Som ett resultat av en undersökning gjord av henne tidigt 1974, ersatte de henne med en annan amerikansk jagare som marinen lånade dem 1975, den tidigare   USS Taussig (DD-746) , som sedan blev Lo Yang (DD-14). Under tiden ströks Bensons namn från Naval Vessel Register den 1 november 1974.

Konvojer eskorterade

Konvoj Eskortgrupp Datum Anteckningar
arbetsgrupp 19 1–7 juli 1941 ockupationen av Island innan USA:s krigsförklaring
DEN 20 30 september-9 oktober 1941 från Island till Newfoundland före USA:s krigsförklaring; 1 fartyg torpederades
HX 156 24 okt-1 nov 1941 från Newfoundland till Island före USA:s krigsförklaring; Reuben James sjönk
PÅ 34 12–21 nov 1941 44 fartyg eskorterade utan förlust från Island till Newfoundland innan USA:s krigsförklaring
HX 163 5–15 december 1941 43 fartyg eskorterade utan förlust från Newfoundland till Island; krig förklarade under eskortering av konvojen
PÅ 47 22–23 december 1941 23 fartyg eskorterade utan förlust från Island till Newfoundland
HX 176 MOEF-grupp A1 23 februari-5 mars 1942 24 fartyg eskorterade utan förlust från Newfoundland till Nordirland
PÅ 75 MOEF-grupp A1 11–19 mars 1942 12 fartyg eskorterade utan förlust från Nordirland till Newfoundland
HX 183 MOEF-grupp A1 6–14 april 1942 23 fartyg eskorterade utan förlust från Newfoundland till Nordirland
PÅ 89 MOEF-grupp A1 24 april-2 maj 1942 49 fartyg eskorterade utan förlust från Nordirland till Newfoundland
KL 16 31 maj-2 juni 1942 5 truppskepp eskorterade utan förlust från New York City till Halifax Harbor
KLOCKAN 18 6–17 augusti 1942 12 truppskepp eskorterade utan förlust från New York City till Firth of Clyde
GUF 2 29 november-11 december 1942 18 fartyg eskorterade utan förlust från Medelhavet till Chesapeake Bay
UGS 4 13 januari-2 februari 1943 48 fartyg eskorterade utan förlust från Chesapeake Bay till Medelhavet
GUS 4 23 februari-12 mars 1943 49 fartyg eskorterade utan förlust från Medelhavet till Chesapeake Bay
UGF 8A 10–23 maj 1943 14 fartyg eskorterade utan förlust från Chesapeake Bay till Medelhavet
UGS 8A 2 juni 1943 80 fartyg eskorterade utan förlust från Chesapeake Bay till Medelhavet
GUS 28 26 januari-15 februari 1944 66 fartyg eskorterade utan förlust från Medelhavet till Chesapeake Bay
GUF 19 24 januari-5 februari 1945 4 fartyg eskorterade utan förlust från Medelhavet till Chesapeake Bay

Anteckningar

Källor

externa länkar

Hämtad från " https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=USS_Benson&oldid=1120545219 "