USS Woodworth

För andra fartyg med samma namn, se italienska skeppet Artigliere .

USS Woodworth (DD-460) in 1944
Historia
USA
namn USS Woodworth
Namne Selim E. Woodworth
Byggare Bethlehem Shipbuilding Corporation , San Francisco , Kalifornien
Ligg ner 30 april 1941
Lanserades 29 november 1941
Bemyndigad 30 april 1942
Avvecklade 14 januari 1951
Stricken 22 januari 1951
Identifiering DD-460
Öde Överförd till Italien, 1951
Italien
namn Artigliere
Förvärvad 1951
Identifiering D 553
Öde Skrotad, 1971
Generella egenskaper
Klass och typ
Förflyttning 1 620 långa ton (1 646 t )
Längd 347 fot 9 tum (105,99 m)
Stråle 36 fot 1 tum (11,00 m)
Förslag 17 fot 4 tum (5,28 m)
Fart 37,6 knop (69,6 km/h; 43,3 mph)
Komplement 276
Beväpning

USS Woodworth (DD-460) var en Benson -klass jagare i den amerikanska flottan under andra världskriget . Hon namngavs efter befälhavaren Selim E. Woodworth .

Woodworth lades ner den 30 april 1941 i San Francisco, Kalifornien , av Bethlehem Steel Company ; sjösattes den 29 november 1941; sponsrad av Mrs Selim E. Woodworth, systerdotter och svärdotter till Commander Woodworth; och togs i bruk den 30 april 1942.

Servicehistorik

Andra världskriget

Efter fyra månader tillbringade med inredning och shakedown, tillbringade Woodworth resten av 1942 med att utföra eskorttjänst i sydvästra Stillahavsområdet. Hon stannade vid många hamnar mellan Australien och Guadalcanal . Woodworth var knuten till Task Force (TF) 65 i januari 1943, och ledde patruller och övningar vid den västra ingången till Espiritu Santo , Nya Hebriderna .

Den 2 februari övergick Woodworth till kontrollen av viceamiral Richard P. Leary som befälhavde TF 69 från sitt flaggskepp , New Mexico . Två dagar senare slogs den formation samman med TF 18 bestående av kryssaren Wichita , två hangarfartyg , tre lätta kryssare och fyra jagare. En oiler och en annan jagare anslöt sig också till styrkan den 5 februari. Februari månad ägnades åt att patrullera och eskortera transporter i vatten mellan Salomonöarna och Nya Hebriderna. Efter att ha eskorterat transporter till Fijiöarna den 1 mars, återvände Woodworth till Espiritu Santo den 13 mars och gick med i TF 15 organiserad kring hangarfartyget Enterprise . Woodworth gick in i hamnen i Espiritu Santo den 21 mars och dagen efter började anbudet vara tillgängligt. Den 3 april begav hon sig tillbaka till Solomonerna och anlände till Tulagi den 5 april för inträdespatrull. Dagen efter Woodworth oljefararen Tappahannock till Kukum och återupptog sedan sin patrull.

Den 7 april, medan han eskorterade Tappahannock i Solomonsområdet, hamnade Woodworth för fiendens luftangrepp av sex plan norr om Rua Sura Island. Fyra bomber släpptes nära ombord på Tappahannock . Två träffade havet på styrbords sida och kastade avsevärt vatten över fartyget. Attacken, som varade i cirka fyra minuter, orsakade inga personskador och endast mindre materiella skador. Woodworth tillbringade resten av april och början av maj i taktiska träningsövningar, eskort och patrullering i vatten mellan Nya Hebriderna och Nya Kaledonien . Från 8 maj till 29 juni eskorterade Woodworth transporter som bar förstärkningar till Guadalcanal och hjälpte till att screena TF 10 – som bestod av två bärare, tre slagskepp , en kryssare och flera jagare – till Nouméa. Woodworth fortsatte till Auckland , Nya Zeeland, där hon genomgick begränsad tillgänglighet innan hon eskorterade oljefararen Tallulah till Nouméa. Woodworth undersökte sedan transporter som ångade från Espiritu Santo till Guadalcanal.

Den 30 juni, medan han eskorterade amfibiestyrkor till Rendova Island, Salomonöarna, kom Woodworth under luftattack av 12 lågflygande japanska torpedbombplan . Woodworths manövrar gjorde det möjligt för henne att undvika torpederna, och hon led endast en personolycka och endast ytlig skada från tre kulsprutaträffar.

Den 2 juli 1943 bombarderade Woodworth och jagaren Jenkins japanska positioner på Wickham Island , Vonguna, New Georgia , för att hjälpa truppernas framryckning i land. Nästa dag Woodworth för Tulagi, rörde vid Port Purvis på Florida Island och Rendova Harbor och anlände utanför Rice Anchorage den 5 juli 1943 för att delta i de första landningsoperationerna där. Senare samma dag begav hon sig till Port Purvis. Den 11 juli deltog Woodworth , tillsammans med jagarna Kilty , Crosby och Schley , i de andra landningsoperationerna vid Rice Anchorage. Medan han återvände till Guadalcanal följande morgon, sköt Taylor på, djupgående , men misslyckades med att sänka den japanska ubåten I-25 .

Den 13 juli, som en del av Task Group (TG) 36.1, deltog Woodworth i slaget vid Kolombangara , ett av en serie sjöuppdrag för kontroll av vatten mellan Vella La Vella och Kolombangara i söder och Choiseul i norr. Den japanska styrkan bestod av en kryssare och fem jagare. Woodworth avfyrade fyra torpeder, och en femte avfyrade fel. Under aktionen fick hon ett blickande slag mot aktern av Buchanan , vilket orsakade en del översvämningar och lätta skador, men hon fortsatte att avskärma kryssaren St. Louis som träffades av en torped. Jagaren Gwin träffades också och exploderade. Ingenting kunde ses av den jagaren förutom en 300 fot (91 m) hög rökpelare. Skadekontrollinsatser för Gwin var meningslösa, och hon blev förkastad. Woodworth led inga personalskador.

Woodworth förade patrull- och eskortoperationer mellan Espiritu Santo och Guadalcanal fram till 7 oktober då hon gick med i TF 38. Efter träningsövningar lämnade hon Espiritu Santo den 29 oktober med TF 38 organiserad runt bärarna Saratoga och Princeton . De inledde flygattacker på Buka , Shortland Islands , den 1 och 2 november 1943 och genomförde räder mot Rabaul den 5 och igen den 11 november innan de lossnade från TF 38 den 14 november.

Woodworth seglade till Guadalcanal den 16 november i eskort av transporten Pinkney och deltog sedan i patrulloperationer i Solomon-området fram till slutet av december som en del av TG 36.1. Den 26 december Woodworth Espiritu Santo för att bära en däckslast på 1 500 skott av 5-tums (127 mm) projektiler och 1 500 skott med 5-tums krutladdningar till Port Purvis nära Tulagi.

På kvällen den 8 januari 1944 deltog Woodworth i bombardementet av Shortland Islands och stötte på ineffektiv retureld från stranden. Hon genomförde eskort- och patrulloperationer mellan norra Salomonerna och Bismarcks skärgård fram till den 13 januari då hon gick med i Destroyer Squadron (Des Ron) 12 och, tillsammans med jagarna Farenholt , Lansdowne och Buchanan , genomförde ett bombardemang av strandinstallationer, pråmkoncentrationer och mellanstationer på Bougainvilles nordöstra kust , Banius hamn och Ruri Bay, Salomonöarna; men hon mötte ingen retureld och inget luft- eller ytmotstånd. Medan han passerade Bougainvillesundet, Woodworth fem salvor mot ett japanskt tältläger på den nordvästra spetsen av ön Choiseul . Hon tillbringade sedan resten av januari till 13 februari i eskort- och träningsövningar till Torokina , pråmjakt utanför Bougainville, eskort till Port Purvis och eskort- och träningsövningar i Sydney , Australien.

Den 13 februari täckte Woodworth , i sällskap med TF 38, framfarten av anfallet på Green Island . Följande dag attackerades insatsstyrkan av en grupp på sex fientliga dykbombplan. St Louis drabbades och förlorade 23 män. Flera snokare närmade sig senare insatsstyrkan och togs under eld, Woodworths vapen stod för en medan hon och hennes systerskepp inte ådrog sig några förluster eller skador . Den 14 och 15 februari genomförde Woodworth , tillsammans med Farenholt , Buchanan , Lansdowne och Lardner , ett antishipping-svep av St. George's Channel norr om Rabaul , New Britain , men mötte inga japanska fartyg. Den 17 och 18 februari bombarderade samma jagare Rabaul och landbatterier på Praed Point. Woodworth avfyrade torpeder mot två fartyg som lämnade Simpson Harbor och senare mot stora grupper av fartyg i Kervia Bay. Hon avfyrade också sina vapen mot mål nära Timber Point och Cape Gazelle. Den 24 februari, medan hon genomförde ett antishipping-svep längs Truk - Kavieng , New Ireland , farleder cirka 60 miles nordväst om Kavieng, fick hon radarkontakt med ett japanskt handelsfartyg och en stor, tungt lastad tanker. Woodworth sköt 38 skott av 5-tums/38-kaliber mot handelsfartyget som stängdes och sänktes av DesDiv 24. Woodworth fiskade vid olika tidpunkter för att undvika granater från landbatterierna. Två fientliga fartyg sänktes i hamnen, och ett annat skadades och lämnades brinnande. Det amerikanska krigsskeppet satte också i brand i flera pråmar i Steffensundet och kopplade in japanska landbatterier. Woodworth anlände till Port Purvis, Florida Island , den 26 februari.

Från 1 till 21 mars genomförde Woodworth träningsövningar, eskortuppdrag, antiubåtssökningar och pråmjaktsoperationer över hela Salomonöarna. Hon sköt mot fiendens positioner och stötte inte på något motstånd. Woodworth lämnade Port Purvis med Buchanan den 22 mars, på väg till Pearl Harbor. Hon anslöt sig till TG 35.6 med en handelskonvoj på fem fartyg utanför Guadalcanal och fortsatte till Hawaii med den. Den 9 april Woodworth Pearl Harbor och ångade till San Francisco . Hon lades på torrdocka vid Mare Island Navy Yard den 15 april 1944.

Jagaren genomgick en översyn och repetitionsövningar fram till den 21 juli då hon gick med TG 12.1 och ångade till Hawaii på en presidentkryssning med jagarna Dunlap , Cummings , Fanning och kryssaren Baltimore . Baltimore bar president Franklin D. Roosevelt till Pearl Harbor för att diskutera framtida strategi i Stilla havet med amiral Chester Nimitz och general Douglas MacArthur . Efter konferensen tog arbetsgruppen presidenten norrut till Alaska och Aleuterna . President Roosevelt lämnade Baltimore i Kodiak, Alaska den 8 augusti, och fortsatte till Bremerton, Washington , på Cummings . Woodworth anlände till San Francisco den 14 augusti 1944, men seglade följande dag till Pearl Harbor, dit hon anlände den 20 augusti för mer än en månads träningsövningar. Den 30 september gick hon in på Ulithi-atollen för antiubåtspatrull; och den 7 oktober började hon på TG 38.1.

I slutet av 1944, när han tankade till sjöss från transportören Salamaua , led Woodworth åtskilliga ytliga skador som ett resultat av en kollision med mitten av tankningen. First Class Quartermaster LG Chacona, medan han bemannade ratten under övningen, kämpade mot en babords avdrift tills fartyget svängde ur kurs tillräckligt för att orsaka trosslinjen, vars användning avbröts till följd av olyckan, som förbinder de två förarna till knäppa. Strax efter gick även bränsleledningarna av och orsakade ett bränslespill över däcken. När båtarna kolliderade Woodworth stora skador längs babordsbron. Salamaua fick bara ett hål från punktering av Woodworths babords ankare, vilket resulterade i att Salamaua fick smeknamnet "The Can-Opener". Woodworth återvände till hamnen i Salerno för reparationer innan han återvände till tjänsten.

Bärarna i Woodworths arbetsgrupp inledde ett flyganfall på Okinawa den 10 oktober, och flygplanen gjorde senare en razzia mot japanska installationer i Aparri, norra Luzon . Den 12 oktober inleddes de första strejkerna på Formosa . Woodworth befann sig på en piketstation 12 miles (19 km) öster om formationen när hon attackerades av japanska torpedplan 1815. Hon sköt mot flera plan men lyckades inte få några träffar. Skeppet led kraftiga väderskador och förbrukade 160 patroner med 5-tums ammunition, 100 patroner på 40 mm och 320 patroner på 20 mm . Följande dag attackerade fem japanska tvåmotoriga landbaserade plan formationen. Woodworth sköt ner ett plan som kraschade i lågor efter att ha passerat över fansvansen. Under aktionen träffades kryssaren Canberra av en torped och fick stora skador. En tredje dag av strejker mot Formosa den 14 oktober kallade på tre vågor av luftangrepp från japanerna. Vänliga kämpar snappade upp och slog tillbaka de två första attackerna. Den tredje vågen bestod av åtta eller nio fientliga flygplan; Woodworth påstod sig ha skjutit ner tre: "Två plan sågs brinna i lågor. Det var en vacker syn." Alla de förstörda planen krediterades användningen av Mk 32- projektiler varav Woodworth använde 75 procent. I denna aktion torpederades den lätta kryssaren Houston och skadades kraftigt.

Den 15 oktober började TG 38.1 förberedelser för attacker mot japanska installationer i Filippinerna. Den första av dessa inträffade den 18 oktober i Luzon, Filippinska öarna. Dessa attacker fortsatte till slutet av månaden för att stödja den första fasen av generalmajor Douglas MacArthurs befrielse av Filippinerna. Woodworth lossades sedan från TG 38.1 och ångade till Leyte Gulf för att ansluta sig till TG 30.3 innan den seglade mot Ulithi.

Woodworth tillbringade november i screeningövningar, antiubåtspatrullering vid Eniwetok och eskorterade en konvoj till Palauöarna . Hon tillbringade december med att patrullera utanför Peleliu och Angaur Island i Palau-gruppen; genomföra oberoende antiubåtspatrullering; och eskortera en konvoj till Leytebukten. Woodworth och jagaren McCalla kontrollerade sedan en femskeppskonvoj till Ulithi den 2 januari 1945. Där genomgick Woodworth anbudsgivning fram till den 11 januari. Nästa dag hjälpte hon till med räddningen av LCI(L)-600 och deltog i jägare-mördaroperationer med McCalla .

Woodworth började som TU 94.18.12 den 15 januari för skytteträning. Hon bordades av kapten WP Burford och personal och tjänstgjorde som ett stationsfartyg för skytteträning utanför Kossol Roads, Palau, under hela februari. Den 12 mars avlöste kapten Burford befälhavare DE Brown som CTU 94.6.21. Således Woodworth stationsfartyget för Ulithi Surface Patrol and Escort Group och deltog i sök- och räddningsoperationer under resten av mars. Woodworth blev därefter tillgänglig och tog patrullstationen utanför Mugai Channel vid ingången till Ulithi Harbor den 25 april. Hon deltog i eskort- och skytteövningar med Enterprise och Hubbard fram till den 5 maj.

Woodworth patrullerade transportankarområdet sydväst om Okinawa den 9 maj; Följande dag eskorterade hon bäraren Makin Island till Kerama Rettos hamn och gick där med i en uppgiftsenhet bestående av sex CVE:er och nio eskorter. Från 10 maj till 28 maj deltog Woodworth i dagliga flyganfall på Okinawa. Den 28 maj eskorterade hon och Henley bäraren Natoma Bay till Kerama Retto, Okinawa Shima, där Woodworth genomgick reparationer fram till den 6 juni. Följande dag, medan de genomförde luftangrepp på Miyako Retto från Sakishimo Gunto, stängde två oupptäckta fiendeplan formationen och gjorde självmordsdyk på eskortbärarna . Den ena kraschade i Natoma Bay och den andra i havet.

Woodworth stödde flyganfall på Okinawa; Kyūshū , Japan; och olika öar i Ryukyus från 8 juni till 21 juni när hon räddade en kraschad pilot från bäraren Steamer Bay . Hon tillbringade 22 och 23 juni på radarposttjänst utanför Okinawa och lämnade Ryukyus den 24 juni på väg till Leytebukten. Hon var tillgänglig från 1 till 10 juli när hon riktade sin uppmärksamhet mot att undersöka tankning och påfyllning av TF 38 (Fast Carrier Force) och ägnade resten av juli åt att assistera logistiska operationer för Fast Carrier Force under strejker på huvudöarna i Japan.

Den 2 augusti eskorterade Woodworth oljefartyget Neshanic via Guam till Ulithi. Den 12 augusti Woodworth med i ett försök att rädda en nedskjuten pilot, men han var död när hjälpen kom. Den 14 augusti beordrades Woodworth att självständigt fortsätta till Iwo Jima för att hämta post och passagerare till Fast Carrier Force. Hon deltog i tankning och påfyllning av flattops den 18 augusti. Den 22 augusti tilldelades hon sedan en insatsenhet organiserad kring konteramiral Thomas L. Sprague i bäraren Ticonderoga som hade i uppdrag att tillhandahålla lufttäckning för den första ockupationsstyrkan som åkte till det japanska hemlandet. Den 5 september deltog Woodworth i skjutövningar och påfyllning fram till den 10 september då hon ankrade i Tokyobukten . Men under korta tränings- och eskortperioder till sjöss stannade hon där till slutet av månaden.

Den 1 oktober drog Woodworth iväg till Okinawa och lämnade den ön den 6 oktober, på väg hem med 50 man och åtta officerare ombord som passagerare för resan. Hon anlände till Portland, Oregon , den 19 oktober och 10 dagar senare begav hon sig söderut mot San Pedro, Kalifornien .

Efterkrigstiden och den italienska flottan

Woodworth överfördes till Atlantflottan i november och fortsatte genom Panamakanalen till Charleston, South Carolina . Efter inaktiveringsöversyn där, sattes jagaren ur drift, i reserv, den 11 april 1946. Hon sattes i tjänst den 30 januari 1947 för Naval Reserve -utbildningstjänst. Förlagt i full drift den 21 november 1950, tilldelades skeppet kortvarigt till det 3:e sjödistriktet innan det avvecklades vid New Yorks sjöfartsvarv den 14 januari 1951 och översynades för att förbereda henne för överföring till Italien. Hennes namn ströks från marinens lista den 22 januari 1951 och hon överlämnades till den italienska marinen den 11 juni 1951.

Artigliere (D 553)

Hon tjänstgjorde i Italien som Artigliere (D 553) , fungerade som en jagare för flottan och under en tid som kommandofartyg för motortorpedbåtsflottiljer tills hon slogs från det italienska sjöfartygsregistret i januari 1971. Efter 1971 användes hon för turbininstruktion för marinkadetter , en av hennes propellrar – med namnet Woodworth inskrivet – står på en sockel framför sjöskolan i Cala Chiesa, La Maddalena, Sardinien. Efter att ha använts en tid för utbildningsändamål vid La Maddalena fördes hon till La Spezia marinbas 1981. Den 27 maj 1983 fördes hon återigen i släptåg ut ur La Speziabukten och sänktes av en experimentell torped av ubåten Nazario Sauro .

externa länkar

Hämtad från " https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=USS_Woodworth&oldid=1087998721 "