USS Achernar

USS Achernar.jpg
USS Achernar (AKA-53)
Historia
USA
namn USS Achernar
Namne Stjärnan Achernar i stjärnbilden Eridanus
Byggare Federal Shipbuilding and Drydock Co., Kearny, NJ
Ligg ner 6 september 1943
Lanserades 3 december 1943
Bemyndigad 31 januari 1944
Avvecklade 1 juli 1963
Öde Överförd till Spanien; skrotades 1982
Generella egenskaper
Klass och typ Andromeda -klass attacklastfartyg
Förflyttning 14 200 ton
Längd 459 fot 2 tum (139,95 m)
Stråle 63 fot (19 m)
Förslag 26 fot 4 tum (8,03 m)
Fart 16,5 knop (30,6 km/h)
Komplement 429
Beväpning

USS Achernar (AKA-53) var ett attackfraktfartyg av Andromedaklass (ett lastfartyg designat för att stödja amfibiekrigföring) från den amerikanska flottan under andra världskriget och efter.

För invasionen av Normandie var det ledningsposten för general Omar Bradley , befälhavare för USA:s första armé .

Hon tjänstgjorde som ett uppdragsfartyg i 19 år och 5 månader.

Konstruktion

Hon lades ner under ett kontrakt för Maritime Commission den 6 september 1943 i Kearney, New Jersey av Federal Shipbuilding and Drydock Co. , sjösatt den 3 december 1943, uppkallad efter stjärnan Achernar , sponsrad av Mrs. Adela Rogers St. John, förvärvad av marinen den 29 januari 1944 och togs i drift den 31 januari 1944.

andra världskrigets tjänst

Efter omvandling och utrustning vid New York Navy Yard , höll Achernar shakedown i Chesapeake Bay . Den 13 mars anlände hon till Staten Island, New York – där hon lastade last och gick ombord på USA:s armépersonal för transport till Storbritannien som reser med konvoj CU-18. Hon anlände till Swansea , Wales den 30 mars och tillbringade de följande två månaderna med att transportera last och personal mellan olika hamnar i Storbritannien som förberedelse för invasionen i Normandie .

Den 1 juni 1944 utsågs hon till första arméns högkvartersfartyg. Den 6 juni ångade hon från Plymouth över Engelska kanalen och ankrade i sin förutbestämda position i Baie de la Seine, Frankrike. Under de närmaste dagarna fungerade hon som ett nervcentrum för trupper som kämpade för fotfäste i Frankrike. Den 11 juni gick första arméns högkvarter i land och Achernar återvände till England. Efter tre dagars respit i Plymouth, flyttade skeppet till Rosneath , Skottland för att ta på sig lasten och personalen från två byggbataljoner . Den 19 juni återvände hon till Plymouth för att lasta material för att reparera skadade attackfarkoster och den 22 juni drog hon iväg till attackområdet i Frankrike. Medan hon var på stationen genomgick hon flera fiendens luftattacker. Achernar lämnade Frankrike den 29 juni för att återvända till England och anlände till Plymouth den 1 juli. Den 5 juli beordrades fartyget att segla som en del av Task Group 120.6, som var på väg mot Medelhavet för att stödja invasionen av södra Frankrike . Den anlände till Oran , Algeriet den 10 juli; sedan sex dagar senare seglade till Neapel . Efter att ha lastat last där, flyttade hon till en ankarplats i Castellammare , Italien den 2 augusti. Här embarkerade hon personal från 36:e infanteridivisionen och fortsatte till sjöss den 13 augusti för landsättningarna i södra Frankrike. På morgonen den 15 augusti började hennes besättning lossa hennes last och skicka den till stränderna. Nästa dag, efter att ha avslutat lastleveransen, tog hon emot offer ombord och gick ombord på 13 tyska krigsfångar innan hon gav sig iväg för att återvända till Neapel.

Under de följande två månaderna fortsatte Achernar att göra resor från Neapel och Oran till punkter längs Frankrikes södra kust. Den 25 oktober seglade hon från Oran västerut genom Gibraltarsundet mot USA. Hon anlände till Hampton Roads den 8 november och genomgick reparationer och översyn på Norfolk Navy Yard . Den 7 december började Achernar för en kort period av försök och övningar i Chesapeake Bay. Fartyget återvände till Norfolk den 11 december, tog last och gick iväg den 18 december. Hon passerade Panamakanalen på juldagen 1944 och anlände till Pearl Harbor den 10 januari 1945.

Efter taktiska manövrar utanför Oahu från 17 till 19 januari började lastfartyget lasta last den 12 februari och sjösattes den 18 februari. Achernar stannade vid Eniwetok den 26 februari, Kossol Roads den 4 mars, och ankrade i San Pedro Bay , Filippinska öarna , från 15 till 20 mars, innan han anlände utanför Okinawa den 1 april för att stödja beslagtagandet av den nyckelön. Klockan 0043 nästa dag träffade ett japanskt självmordsplan styrbords sida; och nästan samtidigt exploderade en bomb på hennes babords sida. Bränder bröt ut och fartyget började hamna något. Achernar förlorade fem besättningsmedlemmar dödade och 41 skadade.

Vid 0100-tiden var bränderna släckta och listan hade korrigerats. Vid 1525 överförde Achernar sina offer till USS Solace och fortsatte med att ankra utanför Hagushi-stranden, där tillfälliga reparationer påbörjades. På morgonen den 3 april flyttade Achernar till Kerama Retto för att börja lossa sin last. Hon stannade på Okinawa till den 19 april, då hon seglade till USA via Ulithi och Pearl Harbor. Fartyget anlände till San Francisco den 13 maj och började lossa ammunition och bränsle. Två dagar senare gick hon in i torrdockan för reparationer och översyn. Hon kom igång igen den 10 juli för shakedown längs Kaliforniens kust. Den 4 augusti lämnade Achernar San Francisco för att återvända till Pearl Harbor, dit hon anlände en vecka senare och omedelbart började lossa sin last. Hon var fortfarande på Hawaii när fientligheterna upphörde den 15 augusti. Achernar skjutsade sedan personal och utrustning mellan Japan, olika andra Stillahavsöar, och deltog i "Magic Carpet"-operationer och återvände veteraner till USA.

Den 28 november anlände Achernar till Seattle , Washington. En vecka senare kolliderade SS HH Raymond med henne under en storm. Till följd av skadorna hon ådrog sig i olyckan gick Achernar in i torrdockan den 22 december för reparation. Achernar kom igång igen den 16 januari 1946 och återupptog verksamheten mellan västkusten och olika hamnar i Fjärran Östern och Stilla havet. AKA 53 gjorde två resor till Pribilofföarna för att ta tillbaka pälssälskinn och produkter till Seattle för ett Fouck Fur Company i Saint Louis. 1947 gjorde hon en resa till Filippinerna, Japan och Kina. Subic Bay, Yokuska, Shanghai, Tsingtao besöktes men ett planerat besök i Tiensen begränsades på grund av striderna mellan medborgarna och kommunisterna 1947 .

Koreakrigstjänst

När Military Sea Transportation Service bildades den 1 oktober 1949 var hon en av en grupp attackfraktfartyg som valts ut för tjänst i den nya organisationen. Vid utbrottet av Koreakriget fullbordade Achernar en översyn på Hunters Point Naval Shipyard . Hon kom igång den 7 juli 1950 och började snart lasta på trupper och last för transport till krigszonen. Den 14 juli anslöt sig fartyget till TG 53.7 och seglade mot Japan. Hon lossade sin last vid Kobe , Sasebo och Yokosuka . Den 22 september lämnade hon Japan och fortsatte till Inchon, Korea , för att stödja närliggande markoperationer.

Efter att amerikanska styrkor hade befriat territoriet nära Inchon och Seoul , lastades delar av 1:a marindivisionen och deras utrustning ombord på Achernar för landning på Koreas östkust vid Wonsan. Hon seglade som en del av TG 90.2 och anlände till Wonsan den 25 oktober. Hon lastade av sina passagerare och fortsatte till Moji, Japan, där hon anlände den 31 oktober. Där tog hon emot män från 2:a infanteridivisionen för transport till Wonsan. Efter detta uppdrag återvände hon till Yokosuka den 20 november.

Attacklastfartyget beordrades sedan att rapportera tillbaka till USA. Hon lämnade Japan den 27 november och åtföljde jagarna USS Brush och USS Mansfield – som båda hade skadats av sjöminor – redo att hjälpa dem, om det skulle behövas. De gjorde korta stopp vid Midway och Pearl Harbor innan de nådde San Francisco den 17 december.

Efter en kort tillgänglighetsperiod åkte Achernar till Port Hueneme, Kalifornien den 18 januari 1951 för att lasta på last och personal för transport till Aleuterna. Efter att ha lossat vid Amchitka besökte hon Adak, Whittier, Alaska och Kodiak Island för att hämta last som skulle återlämnas till Seattle. Den 17 mars satte Achernar kurs mot Norfolk. Hon passerade Panamakanalen den 26 mars; pausade i Morehead City, North Carolina den 1 april; och anlände slutligen till Norfolk den 3 april. Fartyget tilldelades Amphibious Force, Atlantic Fleet , och deltog i olika flottövningar och lastkörningar i Karibien och längs östkusten. Den 18 februari 1956 avvecklades Achernar , placerades i reserv och lades till kaj i Orange, Texas .

Senare service och avveckling

Achernar sattes tillbaka i uppdrag i New Orleans den 1 september 1961. Hon anlände till Norfolk den 1 december 1961 och blev en enhet i Amphibious Squadron 6, Atlantic Fleet. Achernar höll shakedown i Karibien och tillbringade resten av sin karriär med att genomföra olika träningsövningar i Virginia Capes operationsområde.

Achernar försattes igen ur drift den 1 juli 1963 och överfördes till sjöfartsförvaltningen . Hon återköptes av marinen den 29 januari 1964 men såg ingen aktiv tjänst innan hon överfördes till Spaniens regering den 2 februari 1965. Hon tjänade den spanska marinen som Castilla (TA-21) tills hon skrotades 1982.

Achernar fick tre stridsstjärnor för andra världskrigets tjänst och tre stridsstjärnor för Koreakrigstjänsten .

Den här artikeln innehåller text från den offentliga egendomen Dictionary of American Naval Fighting Ships . Inlägget hittar du här .

externa länkar


Hämtad från " https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=USS_Achernar&oldid=1139710580 "