USS Whiteside (AKA-90)

USS Whiteside (AKA-90) anchored in San Francisco Bay, circa 1948
Historia
USA
namn USS Whiteside
Namne Whiteside County, Illinois
Byggare Moore Dry Dock Company , Oakland, Kalifornien
Ligg ner 22 april 1944
Lanserades 12 juni 1944
Bemyndigad 11 september 1944
Avvecklade 30 januari 1958
Stricken 1 juli 1961

Heder och utmärkelser
Öde Sänkt som målfartyg , 1971
Generella egenskaper
Klass och typ Andromeda -klass attackfraktfartyg
Typ Typ C2-S-B1
Förflyttning 13 910 långa ton (14 133 t) full
Längd 459 fot 2 tum (139,95 m)
Stråle 63 fot (19 m)
Förslag 26 fot 4 tum (8,03 m)
Fart 16,5 knop (30,6 km/h; 19,0 mph)
Komplement 366 plus 78 soldater
Beväpning

USS Whiteside (AKA-90) var ett Andromeda -klassat attacklastfartyg uppkallat efter Whiteside County, Illinois . Hon tjänstgjorde som ett uppdragsfartyg i 13 år och 4 månader.

Whiteside (AKA-90) lades ner den 22 april 1944 i Oakland, Kalifornien, av Moore Dry Dock Co. under ett kontrakt med Maritime Commission (MC-skrov 1190), sjösatt den 12 juni 1944; sponsrad av Mrs. Miriam C. Becker, levererad till marinen den 11 september 1944 och beställd samma dag.

Mellan den 11 september och den 7 november utrustades attackfraktfartyget, genomförde shakedown-utbildning och genomgick tillgänglighet efter shakedown. Hon lastade sedan sin första last i San Francisco och drog iväg den 18:e till Hawaii . Fartyget anlände till Oahu den 24 november och låg kvar i Pearl Harbor till den 6 december. Den senare dagen satte hon till sjöss för att delta i arméns amfibieövningar på Maui . Under en nattpensionsövning natten mellan den 13 och 14 december rammade   Bayfield (APA-33) Whiteside på hennes styrbords sida nära hennes lastrum nummer 2. Whiteside återvände till Pearl Harbor den 18 december för att invänta reparationer som började med dockning den 24:e. Hon avslutade reparationer den 12 januari 1945 och återupptog amfibieutbildning med andra fartyg av Transport Squadron (TransRon) 16 på Maui och Kahoolawe Islands. De operationerna pågick till den 18 januari.

Andra världskrigets kampanjer

Nästa dag började fartyget lasta last och passagerare som förberedelse för Iwo Jima-attacken . Hon lämnade Pearl Harbor den 27 januari i konvoj, på väg till Iwo Jima . Hon stannade till vid Eniwetok och Saipan längs vägen och kom från målet tidigt på morgonen den 19 februari. Attacklastfartyget deltog i D-dagens landningar och skickade förnödenheter och ammunition i land till trupperna som kämpade för att ta bort ön från en seg fiende. Hon fortsatte att underblåsa offensiven i land fram till den 5 mars då hon – med 188 stridsoffer ombord – satte en kurs mot Guam i Marianerna , där offren gick i land. Hon gick sedan vidare till Nya Hebriderna .

Hon anlände till Espiritu Santo den 19 mars och började lasta last nästa dag för arméns 27:e division som förberedelse för Ryukyus-kampanjen . Whiteside ångade ut från Segond Channel den 25 mars på väg – via Ulithi – till Okinawa . Attacklastfartyget anlände till Ryukyus den 9 april, åtta dagar efter landningarna. Hon stannade där en vecka och genomförde lossningsoperationer som ofta avbröts av fiendens flyganfall. Under sin vistelse utanför Okinawa Whiteside två av horderna av attackerande flygplan, men hävdade att inga dödade.

Den 16 april lämnade hon Okinawa i sällskap med de andra fartygen i TransRon 16. Efter stopp vid Saipan och Guam anlände skeppet till Ulithi den 26 april. Den 8 maj stod skeppet ut ur lagunen och satte kurs mot södra Salomonerna . Hon anlände utanför Lunga Point , Guadalcanal , den 14:e, lastad last och började strax därefter mot Munda på New Georgia . Därifrån begav hon sig till Finschhafen , Nya Guinea , där hon lossade en armélast och tog på sig en annan, på väg till Filippinerna .

Whiteside lämnade Finschhafen den 2 juni och anlände till Leyte den 6:e. Där lossade hon en del av sin last och flyttade sedan till Guiuans hamn på Samar för att lossa en flottans last. Den 12 juni seglade hon mot Subic Bay där hon anlände två dagar senare och lossade sin återstående last. Hon stannade kvar vid Subic Bay till den 25 juni då hon satte till havs för att delta i en månad av amfibieövningar på Cebu med enheter från den amerikanska divisionen . Hon återvände till Subic Bay den 26 juli och började reparera sina pannor, en operation som varade till den 7 augusti. Den senare dagen återvände hon till havet för mer amfibieutbildning, denna gång i Luzon med enheter från 1:a kavalleridivisionen .

Dessa övningar slutade abrupt den 15 augusti när Japan kapitulerade . Whiteside återvände till Subic Bay den 16 augusti och stannade där till den 20:e då hon flyttade till Batangas på Luzon för att ladda delar av 1:a kavalleridivisionen för ockupation i Japan . Den 24 augusti lämnade hon Batangas i sällskap med Task Force (TF) 33, Tokyos ockupationsstyrka. Efter en 48-timmars mellanlandning i Subic Bay, orsakad av en tyfon , anlände hon till Yokohama , Japan, den 2 september, dagen för de formella kapitulationsceremonierna som genomfördes ombord på   Missouri (BB-63) i Tokyobukten . Under de följande två dagarna lastade hon av sina ombordade trupper och deras tillhörande last och formade den 4 en kurs mot Leyte.

Efterkrigstiden

Whiteside anlände till Leyte den 11 september, tankade och provianterade och begav sig sedan till Mindanao för att lasta trupper och last från arméns 41:a infanteridivision. Hon avslutade sitt uppdrag i Mindanao den 19 september och lämnade ön den 20:e och återvände till Tacloban på Leyte. Den 22:a stod attacklastfartyget utanför Leyte-bukten på väg till Kure , Japan. Omdirigerad till Buckner Bay , Okinawa, på väg, nådde fartyget inte Japan förrän den 5 oktober. Hon stannade kvar i Japan till den 15 oktober då hon drog iväg till Manila i Filippinerna för att lasta landningsfartyg för tjänst i samband med överföringen av nationalistiska kinesiska trupper. Hon anlände till Manila den 21 oktober och reste igen den 23:e. Den 26:e anlände hon till Hai Phong , Franska Indokina , och började lasta trupper och last från den nationalistiska kinesiska arméns 583:e regemente . Attacklastfartyget stod utanför Hai Phong den 30 oktober och satte kurs mot Chinwangtao dit hon anlände den 7 november. Hon landsatte de kinesiska trupperna den 7 och lämnade Chinwangtao följande dag, på väg till Taku . Fartyget låg kvar vid Taku fram till början av december då hon drog iväg för USA. Hon anlände till San Francisco den 27 december.

Whiteside stannade kvar i San Francisco till sommaren 1946. Den 5 juni drog hon iväg till Marshallöarna för att tillhandahålla supporttjänster för " Operation Crossroads ", de storskaliga kärnvapenproven som genomfördes vid Bikini-atollen den sommaren. Hon nådde Kwajalein- atollen den 17 juni och stannade kvar i Marshalls och assisterade operationen till slutet av augusti då hon gav sig ut på en resa som tog henne till Okinawa, Guam, Eniwetok och därifrån tillbaka till Pearl Harbor. Fartyget låg kvar i Pearl Harbor från slutet av oktober till senare delen av november.

Den 23 november lämnade hon Oahu och satte en kurs mot Marshalls. Hon anlände till Majuro den 30 november, besökte Kwajalein under den första veckan i december och Eniwetok i mitten av månaden, innan hon påbörjade en resa som tog henne via Guam och Japan till Kina . Hon anlände till Yokosuka , Japan, den 16 januari 1947 och gjorde under de följande sex veckorna hamnbesök i Sasebo , Tsingtao och Shanghai . Den 5 mars lämnade hon Tsingtao och formade en kurs – via Okinawa och Oahu – mot Kaliforniens kust. Hon anlände till San Francisco den 28 april och stannade där till den 15 juni då hon begav sig tillbaka till Fjärran Östern. Whiteside nådde Tsingtao den 3 juli och stannade där till den 27 juli då hon seglade till Shanghai. Därifrån drog hon vidare till Sasebo och därifrån till Yokosuka där hon låg i hamn från 10 augusti till 3 september. Fartyget besökte Okinawa under den andra veckan i september och tillbringade sedan resten av månaden i Guam i Marianerna. Hon återvände till Tsingtao den 7 oktober men reste igen fem dagar senare på väg – via Yokosuka – tillbaka till västkusten.

Whiteside anlände till San Francisco den 29 oktober för att påbörja en sju månader lång pliktturné längs med Nordamerikas västkust. Hon besökte hamnar som sträckte sig söderut till San Diego och norrut till Adak och Kodiak i Alaska , även om hon för det mesta stannade kvar i kaliforniska vatten. Den 10 juni 1948 lämnade hon San Francisco för att återvända till västra Stilla havet. Hon stannade till vid Pearl Harbor i mitten av juni och fortsatte sedan till Tsingtao dit hon anlände den 7 juli. Hon besökte Shanghai, Sasebo och Yokosuka i juli och augusti. Tidigt i september stannade hon till vid Subic Bay på Filippinerna innan hon fortsatte till Marianerna där hon anlöpte Guam och Saipan. Från Saipan satte hon kurs mot Pearl Harbor den 21 september. Efter ett sjudagarsstopp vid Oahu fortsatte attacklastfartyget sin resa österut den 7 oktober och anlände till Oakland, Kalifornien , den 12:e. Hon stannade där till den 26 november då hon började återvända till Fjärran Östern. Fartyget gjorde Yokosuka sent i december och besökte Kogo Saki, Sasebo och Tsingtao innan den påbörjade återresan sent i januari 1949.

På väg hem gjorde Whiteside en 16-dagars mellanlandning vid Pearl Harbor innan hon fortsatte till San Francisco, dit hon anlände den 27 februari. Fartyget förblev där till 7 maj då hon flyttade till San Diego. Efter en paus i den sistnämnda hamnen från 8 maj till 11 maj avgick hon dit den 11 och ångade, via Pearl Harbor, tillbaka till Yokosuka, vilken hamn hon anlöpte den 9 juni. Under de följande fem veckorna stannade hon vid Sasebo, Okinawa, Taiwan och Subic Bay innan hon lämnade den senare platsen den 18 juli för att återvända hem. Efter det sedvanliga stoppet vid Pearl Harbor från 30 juli till 6 augusti, återupptog hon sin resa och gick in i San Francisco Bay den 11 augusti. I slutet av augusti och början av september gjorde hon en tur- och returresa från västkusten till Pearl Harbor och tillbaka innan hon gick in på Mare Island Naval Shipyard för en tre månader lång översyn. Hon avslutade reparationer den 4 januari 1950 och lämnade Mare Island samma dag, på väg mot Orienten . Hon njöt av en månad på Oahu, från 10 januari till 11 februari, och fortsatte sedan till Manila dit hon anlände den 24 februari. Under mars besökte hon Subic Bay, Guam och Saipan innan hon begav sig hem den 6 april. Natten mellan 25 april och 26 april Whiteside till San Francisco där hon stannade i en månad innan hon påbörjade en resa till Marshallöarna. Den resan, som varade från 26 maj till 10 juli, inkluderade både ut- och returresa vid Pearl Harbor förutom besök på Eniwetok och Kwajalein Atolls.

Koreakrigstjänst

Medan Whiteside avslutade återresan till västkusten, förordnade händelser i Fjärran Östern att hon skulle återvända till operationsområdet. Den 25 juni invaderade de väpnade styrkorna i det kommunistiska Nordkorea Republiken Korea (ROK), och USA gick snabbt för att stärka Sydkorea. Med beståndsdelar från den 1:a provisoriska marinbrigaden (förstärkt) ombord, stod Whiteside utanför San Diego den 14 juli, på väg till Japan. Hon hamnade i Yokosuka den 30:e och den 2 augusti var hon i Pusan , Sydkorea, den stora hamnen genom vilken FN:s män och materiel fördes in i konflikten, och landade hennes marinsoldater. Hon lämnade Pusan ​​den 5 augusti och gick in i Yokosuka igen två dagar senare. Natten den 1/2 september flyttade hon till Kobe och den 10:e, därifrån till Inchon med trupper och förnödenheter för att anfalla Inchon och påbörja resan mot Seoul . Hon stannade kvar på Inchon från dagen för de första landningarna, den 15 september, tills D plus 6, då hon begav sig tillbaka till Japan. Hon anlände till Sasebo den 22:a men reste dit igen dagen efter för att återvända till USA. Attacklastfartyget anlände till San Francisco den 8 oktober och stannade där i tre veckor innan det gav sig iväg för att återvända till Fjärran Östern. Efter en nonstop resa anlände hon till Sasebo den 17 november. Den 23:e vägde hon ankar för Yokosuka där hon gick in i hamn den 25:e. Efter en 10-dagars vistelse i Yokosuka och ett kort stopp vid Sasebo, Whiteside till Inchon den 10 december för att delta i evakueringen av FN-styrkorna i hälarna på den massiva kommunistiska kinesiska interventionen. Fartyget återvände till Yokosuka den 17 december och gick hem den 20:e. Hon anlände till San Francisco den 5 januari 1951.

Två tur- och returresor mellan San Francisco och Sasebo upptog hennes tid mellan februari och augusti 1951. Från augusti till början av december opererade hon på västkusten och begav sig sedan tillbaka till västra Stilla havet. Efter stopp vid Sasebo och Yokosuka, Whiteside till San Francisco den 7 februari 1952. Rutinen, resor mellan San Francisco och Japan, sysselsatte henne under resten av hennes aktiva karriär. Hon avslutade sin sista rundresa till Orienten den 28 februari 1957 och, efter nästan ett år av västkustoperationer, avvecklades hon i Astoria, Oregon , den 30 januari 1958. Whiteside förblev i reserv med Pacific Reserve Fleet till våren 1971 då hon sänktes som mål.

Utmärkelser

Whiteside fick två stridsstjärnor för andra världskrigets tjänst och fyra stridsstjärnor för tjänsten i Koreakriget .

Den här artikeln innehåller text från den offentliga egendomen Dictionary of American Naval Fighting Ships . Inlägget hittar du här .

externa länkar

Hämtad från " https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=USS_Whiteside_(AKA-90)&oldid=1093077981 "