USS War Hawk

Warhawk1-08.jpg
Historia
USA
namn USS War Hawk
Byggare Moore Dry Dock Company , Oakland, Kalifornien
Ligg ner 24 december 1942
Lanserades 3 april 1943
Bemyndigad 9 mars 1944
Avvecklade 12 augusti 1946
Stricken 8 oktober 1946

Heder och utmärkelser 		3 stridsstjärnor (andra världskriget)
Öde
Generella egenskaper
Klass och typ sclass La Salle transport
Förflyttning 13 910 långa ton (14 133 t) full
Längd 459 fot 2 tum (139,95 m)
Stråle 63 fot (19 m)
Förslag 23 fot 2 tum (7,06 m)
Fart 16,5 knop (30,6 km/h; 19,0 mph)

Båtar & landstigningsfarkoster bärs
Trupper 1 575 man
Komplement 276 officerare och värvade
Beväpning

USS War Hawk (AP-168) var ett La Salle -klass transportfartyg från den amerikanska flottan , byggt vid Moore Dry Dock Company i Oakland, Kalifornien 1942. La Salle -klassens transport hade en deplacement på nästan 14 000 ton och designades för att transportera trupper och förnödenheter till och från krigszonen under andra världskriget .

War Hawk bar åtta LCVP- typ (Higgins Boat) landningsfarkoster som användes för att flytta trupper och fyra LCM:er som användes för att flytta tung utrustning till och från stranden.

Servicehistorik

Hennes köl lades ner den 24 december 1942. Skrovet färdigställdes på drygt tre månader och sjösattes den 3 april 1943 under befäl av befälhavare SH Thompson. Efter lanseringen utrustades War Hawk och förvärvades av den amerikanska flottan den 9 mars 1944. Hon togs i drift samma dag och betecknades AP-168.

Marianernas uppdrag

Den 21 april 1944 lämnade hon San Francisco Bay på väg mot Pearl Harbor , på ön Oahu . På Pearl Harbor War Hawk gick med i 5th Fleet Amphibious Force och lämnade efter träning för sin del i " Operation Forager ", befrielsen av Marianerna . Vid tidpunkten för landningen fanns det omkring 59 000 japanska trupper stationer i södra Marianerna, i synnerhet på Saipan , Tinian och Guam .

Överfallet på Marianas genomfördes med överväldigande kraft. Totalt var det 198 fartyg involverade inklusive 110 transport- och hjälpfartyg och 88 krigsfartyg . Dessa fartyg bar och understödde en styrka på 110 000 man. Saipan hade dock varit i japansk kontroll i mer än tio år och var kraftigt befäst. Det fanns cirka 31 000 japanska trupper (inklusive flottan), och väl förankrade på ön.

War Hawk anlände till Saipan den 15 juni 1944 och landade delar av 2nd Marine Division på öns sydvästra kust. Någon gång under de följande åtta dagarna War Hawk till att bekämpa två japanska flygattacker. Under denna tid tog hon också emot elva allvarligt sårade japanska krigsfångar . Som många japanska soldaters natur var, var det enda sättet de skulle fångas om de inte kunde slåss. Omfattningen av deras sår var så stor att alla elva dog trots ansträngningar från War Hawks medicinska personal. De begravdes till sjöss. Fyra dagar efter landningen engagerade de allierade den japanska flottan i Filippinska havet och tillfogade enorm skada. Denna strid förhindrade den kejserliga japanska flottan från att återförse sina trupper i Marianerna och lämnade ett brutalt utmattningskrig för japanerna tills befälhavaren, general Yoshitsugu Saitō , begick självmord och ön förklarades befriad den 9 juli 1944.

När striderna på Saipan nådde sitt slut började några av War Hawks systerfartyg flytta trupper från Saipan till Tinian . War Hawk deltog inte direkt i invasionen av Tinian. Men flera LCVP :are på väg till Saipans strandhuvuden kom inom räckhåll för vad som uppenbarligen var 20 mm explosiv granateld från Tinian som ligger bara några mil utanför Saipans kust. Det var inga träffar, men mycket sprut när granaten landade nära båtarna.

Den 23 juni 1944 gick War Hawk tillbaka till Pearl Harbor där hon hämtade delar av den amerikanska arméns 77:e infanteri och återvände till Marianerna. Hon landsatte sina trupper på Guam den 21 juli. Hon slentrade i området i flera dagar till innan hon återvände till Pearl Harbor den 29 juni. Där tillbringade hon en månad med att öva med nya trupper från arméns 96:e infanteridivision innan hon åkte igen till South Pacific Theatre.

På vägen avleddes hon från den avbrutna invasionen av Yap för att delta i invasionen av Filippinerna .

Leyte

Under senare delen av 1944 och början av 1945 deltog War Hawk i operationerna för att befria Filippinerna. Hon lämnade Pearl Harbor med delar av arméns 96:e infanteridivision och begav sig till Yap Island, i Carolinerna . På vägen bytte hon kurs mot Eniwetok när invasionen av Yap avbröts. Efter att ha lämnat Eniwetok, seglade hon till Manus . Hon begav sig till Filippinerna den 14 oktober 1944 för att delta i invasionen av Leyte .

Leyte försvarades hårt av 20 000 japanska trupper. Den kejserliga japanska armén hade beslutat att det var bäst att befästa Filippinerna för att förhindra de allierade från att flytta norrut genom dem till det japanska hemlandet. Totalt fanns det cirka 432 000 soldater på de olika filippinska öarna. Det fanns också mellan 100 och 120 operativa japanska flygbaser som skulle användas för att tillhandahålla luftangrepp under varje amfibieinvasion.

Inflygningen till landstigningen var från sydväst genom Leytebukten . Stränderna låg mellan städerna Tacloban och Dulag på den nordöstra sidan av ön. Sammantaget var Leyte-invasionen den största invasionen i Stilla havet hittills. Det fanns sammanlagt 701 fartyg varav 157 var krigsfartyg. Transporterna satte sex armédivisioner och en bataljon Rangers på Leyte på bara några dagar.

Det var under denna fas av kriget som general Douglas MacArthur vadade iland vid Red Beach och höll sitt berömda "Jag har återvänt"-tal till folket i Filippinerna. Carl Mydans , en fotograf för Time–Life , tog det berömda fotografiet av MacArthur som vadade iland på Red Beach den 9 januari 1945. War Hawk landsatte sina trupper inte långt borta vid Green Beach.

På kvällen den 21 oktober 1944 manövrerade War Hawk genom Leyte-bukten och rammade slagskeppet USS Tennessee nära aktern. Tennessee låg död i vattnet och genererade rök för att skydda fartygen från luftangrepp. Ingen skadades på något av fartygen. Skadan till Tennessee var lätt men War Hawk fick måttlig skada nära fören .

En av de mer intressanta lastbitarna som War Hawk landade vid Leyte var ett Piper Cub- artillerispottflygplan. Den lämnade Pearl Harbor lastad på War Hawks däck (med vingarna borttagna) och sattes i land av en LCM. Innan flygplanet kunde sättas ihop slog en japansk mortelrunda en palm omkull på den.

Efter den första invasionen av Leyte, seglade War Hawk tillbaka till Holländska Nya Guinea , där hon hämtade en fältsjukhusenhet och återvände till Leyte. War Hawk återvände till New Britain och tog upp trupper från arméns 40:e infanteridivision och återvände till Luzon .

Luzon

Nästa steg i befrielsen av Filippinerna var invasionen av ön Luzon , där den filippinska huvudstaden Manila ligger. Landinvasionen av Luzon började vid basen av Lingayenbukten på den nordvästra sidan av ön den 9 januari 1945. På bara några dagar hade War Hawk och hennes systerskepp landat nästan 175 000 soldater, mestadels bestod av den 6:e armén . Dessa trupper började en push österut, norrut och söderut mot Manila.

Till en början var motståndet på stranden lätt och med låga vågor kunde War Hawk sätta sina trupper och förnödenheter nästan direkt på stranden. Det var en del eld från japanska vapenställen. Dessa placeringar var ofta gjorda av lager av kokosnötsstockar som, eftersom de var mycket svampiga, var mycket motståndskraftiga mot allt utom de stora kalibervapen.

Lingayenbukten

Klockan 04:10 på morgonen den 10 januari 1945 ankrades War Hawk i Lingayenbukten där hon attackerades i mörkret av en Shinyo självmordsbåt. Dessa båtar var små motorbåtar lastade med upp till två ton sprängämnen i fören. Utkiksplatser rapporterade att de hörde en annalkande båt när Shinyo rammade fartygets babordssida. Explosionen blåste ett 25 fot (7,6 m) hål i lastrum nummer tre och dödade 61 män. (Kommendör Thompsons officiella aktionsrapport inlämnad den 18 januari 1945 anger att 23 personer saknades och saknades 20 minuter efter explosionen. Han ger inga detaljer om de sårade.) Skadorna på fartyget var omfattande, inklusive översvämningar i maskinrummet. som slog ut strömmen. Med fartyget dött i vattnet kämpade besättningen för att hålla henne flytande, återställa strömmen och bekämpa fortsatta japanska flygattacker under hela dagen. Samma dag sänktes två Landing Craft Infantry ( LCI-365 och LCI-974 ) i samma område av Shinyo -båtar.

Den 11 januari hade hålet stärkts och delvis ström hade återställts, och War Hawk började en lång, långsam resa tillbaka till Leyte-bukten. Två dagar senare, den 13 januari, störtade vapenbesättningarna ett kamikazeflygplan och stänkte fören med flammande skräp. Väl i Leyte-bukten gjordes ytterligare och mer permanenta reparationer på fartyget, vilket gjorde det möjligt för henne att segla till Manus på Amiralitetsöarna för ytterligare torrdockaarbete. Hon avseglade till San Francisco Bay den 22 februari 1945.

Slutet på andra världskriget

War Hawk reparerades vid en okänd hamnanläggning i San Francisco Bay och satte segel mot San Diego den 29 maj 1945. Där plockade hon upp trupper från en ospecificerad division och återvände till Guam i Marianerna. Hon gjorde ytterligare en resa tillbaka till San Francisco för en mängd sjöbyten och begav sig till Eniwetok, Ulithi och Leyte-bukten. På vägen fick hon beskedet att USA hade släppt två atomvapen på Hiroshima och Nagasaki och att japanerna hade gått med på en ovillkorlig kapitulation .

Civiltjänst

War Hawk avvecklades den 12 augusti 1946 i Seattle , Washington. Hon blev sjöfartskommissionens egendom den 13 augusti efter att ha seglat till Olympia, Washington , och ströks så småningom från marinens lista den 8 oktober 1946.

Waterman Steamship Corporation i Mobile, Alabama , köpte henne den 4 februari 1948 och drev henne till 1964 som fraktfartyg. Efter hennes tjänst hos Waterman såldes War Hawk till Ocean Transport Company i New York och döptes om till Ocean Dinny . Hon verkade med under Ocean Clippers, Inc., fram till 1966 då hon såldes igen till sin sista ägare av skivan, Overseas Carrier Corporation. Hon skrotades i Kaohsiung i januari 1971.

Anteckningar

externa länkar


Hämtad från " https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=USS_War_Hawk&oldid=1143174459 "