Regional väg (Irland)

R449 väster om Leixlip
R583:an lämnar Millstreet

En regional väg ( irländska : bóthar réigiúnach ) i Republiken Irland är en vägklass som inte bildar en huvudväg (som en nationell primärväg eller nationell sekundärväg ), men som ändå bildar en länk i det nationella vägnätet . Det finns över 11 600 kilometer (7 200 miles) regionala vägar. Regionala vägar är numrerade med tresiffriga ruttnummer, med "R" som prefix (t.ex. R105). Motsvarande vägkategori i Nordirland är B-vägar .

Historia

betecknades klassificerade vägar i Irland med ett av två prefix: "T" för stamvägar och "L" för länkvägar . Lagen om lokala myndigheter (vägar och motorvägar) godkände beteckningen av vägar som nationella vägar: 1977 utsågs ursprungligen tjugofem nationella huvudvägar (N1-N25) och trettiotre nationella sekundära vägar (N51-N83) under lagstadgade instrument . SI nr 164/1977 .

Många av de återstående klassificerade vägarna blev regionala vägar (formellt godkända enligt Roads Act 1993 , efter att ha angetts som sådana på vägskyltar på icke-lagstadgad grund under några år tidigare) och deras rutter utsågs enligt ett lagstadgat instrument ('SI') ) 1994. Den senaste SI som betecknar regionvägarnas rutter publicerades 2012: Roads Act 1993 (Classification of Regional Roads) Order 2012 .

Andra vägar som tidigare klassificerats som stam- eller länkvägar blev så småningom lokala vägar .

Äldre skyltar som visar de tidigare stam- och länkvägsbeteckningarna finns fortfarande att se på vissa platser. L-prefixet (för länkväg) på dessa skyltar är inte anslutet till det nätverk av lokala vägar som för närvarande finns.

Funktioner

Till skillnad från riksvägar underhålls regionala vägar av lokala läns- eller kommunfullmäktige snarare än Vägverket . Den stora majoriteten av det regionala vägnätet består av vägar med en körbana, även om vissa vägar är dubbelkörda (se: Regionala vägar med hög kapacitet nedan). Fram till slutet av 1990-talet var sådana vägar ofta i ett mycket dåligt skick, även om ökade anslag för vägunderhåll till kommunerna har resulterat i tätare ytbeläggning av regionala vägar, samt omläggning och omläggning på vissa sträckor.

Regionala vägar är i allmänhet föremål för en hastighetsgräns på 80 km/h (imperial motsvarighet 50 mph), snarare än 100 km/h (imperial motsvarighet 62,5 mph) för nationella vägar. Före den 20 januari 2005, när Irland antog metriska hastighetsgränser, hade nationella och regionala vägar identiska hastighetsgränser på 60 mph. Regionala vägar passerar dock ofta genom städer, byar och tätorter, så även lägre lokala hastighetsbegränsningar är ofta på plats. Vissa regionvägar, ofta delar av tidigare riksvägar som körts förbi av motorvägar eller andra vägförbättringar, har dock hastighetsbegränsningar på 100 km/h. R132 (tidigare N1) är ett exempel på en regional väg med en hastighetsgräns på 100 km/h .

R348 nära Woodlawn, Co. Galway , med en blandning av fingerstolpar och förbättrade skyltar
R136 Outer Ring Road i sydvästra Dublin

Från och med 2009 är vägvisningsskyltar på vissa regionala vägar i Irland fortfarande dålig, med till och med modern skyltning som vanligtvis förlitar sig på fingerpostskyltar direkt vid korsningar. Arbetet med att förbättra skyltningen på regionala vägar har dock pågått sedan 2003; rutter som tidigare hade den mest bristfälliga skyltningen valdes ut för uppgradering först. Under 2007 beviljades de lokala myndigheterna totalt "7 miljoner euro för att fortsätta framstegen med det regionala vägskyltprogrammet, som inleddes 2003".

Regionala vägar med hög kapacitet

Det finns vissa sektioner med högre kapacitet (dvs. inte bara enbilsvägar) på regionalvägen, framför allt R113 ( Belgard Road ) och R445 ( Old Naas Road ), R132 Swords Inner By-pass och R136 Dublin Outer Ring Road som har sektioner av dubbel körbana.

I vissa fall byggs eller betecknas viktiga stadsvägar med hög kapacitet som regionala vägar, till exempel den mestadels dubbla körvägen R710 Waterford Outer Ring Road , eller R774 Greystones till N11 -länken, som är dubbelkörad för sin fulla längd.

I många andra fall var uppgraderade regionvägar (till exempel breda tvåfiliga vägar ) tidigare en del av en riksväg, före byggandet av en motorväg eller annan förbifart. I de flesta fall, när en riksväg ändras genom att en förbifart skapas ( motorväg eller annan), omklassificeras den väg som tidigare ingick i sträckningen till en regional väg snarare än till en lokal väg.

Ruttdefinitioner

De nuvarande rutterna för alla regionala vägar i Irland – enligt definitionen i lagstadgad instrument (SI) nr 54/2012 (klassificering av regionala vägar) Order 2012 enligt Roads Act 1993 – listas nedan. SI specificerar start- och slutpunkterna för varje rutt och namnen på de stadsområden, byar, städer och andra bosättningar genom vilka rutten passerar, såväl som enskilda vägnamn där det är nödvändigt för att fastställa den exakta färdvägen.

101–199 kr

R200–R299

300–399 kr

400–499 kr

500–599 kr

600–699 kr

700–774 kr

R801–R899

900–941 kr

Se även

Källor

Hämtad från " https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Regional_road_(Ireland)&oldid=1096659590 "