Redding kommunala flygplats

Redding Regional Airport Redding Army Air Field
; Redding Regional Airport Redding Army Air Field
	Huvudentrén till Redding Regional Airport i augusti 2022
	IATA : RDD ; ICAO : KRDD ; FAA LOCK : RDD ; WMO : 72592 ;
Sammanfattning
Flygplatstyp	offentlig
Ägare/operatör	Staden Redding
Serverar	Redding, Kalifornien
Plats	6751 Woodrum Cir, Redding, CA 96002, USA
Höjd AMSL	505 fot / 154 m
Koordinater
Hemsida	Officiell hemsida
Karta
	; FAA flygplats diagram
	RDD Plats i CA RDD RDD (USA)
Landningsbanor
Statistik (2012)
Flygplansverksamhet
Flygplansverksamhet	104,674
Baserat flygplan	222
	Källa: Federal Aviation Administration

Redding Regional Airport ( IATA : RDD , ICAO : KRDD , FAA LID : RDD ) ligger 6 miles (10 km) sydost om Redding i Shasta County , Kalifornien , USA. Det är en av två flygplatser i Redding, tillsammans med Benton Airpark . Förutom allmänflyget har flygplatsen reguljära passagerarflyg direkt till och från Burbank ( BUR ) på Avelo Airlines Boeing 737 , Los Angeles ( LAX ) och San Francisco ( SFO ) på United Express Canadair CRJ200 och CRJ700 regionaljetplan och Alaska Airlines Embraer E175 -tjänst till Seattle ( SEA ).

Historia

Staden ville ha en ny flygplats och satte in för ett Works Progress Administration- projekt som kallades Stillwater Airfield . Innan flygfältet byggdes 1942, förvärvades platsen av United States Army Corps of Engineers för United States Army Air Forces och byggde Redding Army Airfield . Ursprungligen var detta en sub-bas för Chico AAF och garnisonerad av 433d Army Air Force Base Unit. Det var under IV Fighter Command vid Hamiltion AAF .

Uppdraget för Redding Army Air Field var avancerad flygträning av nya flygare innan deras utplacering utomlands i stridszonerna i Stilla havet, Kina, Medelhavet eller europeiska teatrar. USAAF 399th Fighter Squadron , 369th Fighter Group drev P-39 Airacobras från flygfältet för det uppdraget.

Den 1 november 1944 överfördes kontrollen över Redding AAF från det fjärde flygvapnet till Sacramento Area Command av Army Air Forces Air Technical Service Command med högkvarter på McClellan Field nära Sacramento . Värdenheten omdesignades till 4191st Army Air Force Base Unit. Uppdraget ändrades från att utbilda flygbesättningar till att vara en tanknings- och underhållsanläggning för övergående flygplan. Redding AAF användes sporadiskt av Army Air Forces Air Transport Command som ett stopp för tankning och service.

Den 19 december 1945 förklarade militären Redding AAF överskott, och den 18 november 1946 överlämnades det till staden för ett civilt flygfält. Den slutliga överföringen skedde 1949, vilket avslutade militärt ägande.

Staden Redding fortsätter att driva flygplatsen och har påbörjat en stor kommersiell utveckling.

Southwest Airways betjänade flygplatsen under slutet av 1940-talet med Douglas DC-3 -tjänst med en tur-retur-rutt av San Francisco - Oakland - Vallejo/Napa - Sacramento - Marysville/Yuba City - Chico - Red Bluff - Redding - Yreka - Medford opererade flera gånger en dag. År 1959 hade Southwest Airways efterträdare Pacific Air Lines introducerat nya Fairchild F-27 turbopropflygningar som opererades på en daglig tur- och returrutt av Redding - Chico - Sacramento - San Francisco - San Jose - Bakersfield - Los Angeles och opererade också nonstop DC-3-trafik från Eureka/Arcata och Portland, OR. Pacific Air Lines gick sedan samman med Bonanza Air Lines och West Coast Airlines för att bilda Air West som 1968 trafikerade alla sina flygningar från flygplatsen med Fairchild F-27 turboprops med direkttrafik till San Francisco, Sacramento, Fresno, Las Vegas, Portland , OR, Eureka/Arcata och Crescent City. Air West döptes därefter om till Hughes Airwest efter förvärvet av Howard Hughes och 1970 trafikerade alla sina flygningar från Redding med Fairchild F-27 turboprops med direktflyg och direktflyg till San Francisco, direktflyg till Chico, Eureka/Arcata och Klamath Falls , och direktflyg till Sacramento, Portland, OR, Seattle och Santa Barbara.

Historisk jettjänst inkluderade Hughes Airwest (tidigare Air West) med Douglas DC-9-10s och McDonnell Douglas DC-9-30s till San Francisco ( SFO ), Los Angeles ( LAX ), Portland, OR (PDX) och Seattle (SEA) . Frontier Boeing 737-200s flög till Denver (DEN) via Sacramento (SMF). United Airlines flög 737 nonstop och direkt till San Francisco (SFO) under flera år med start 1983. Pacific Express BAC One-Elevens flög nonstop till San Francisco (SFO) och vidare till Los Angeles (LAX) och även till Portland (PDX). Dessutom flög American Eagle -tjänst som drivs av Wings West på uppdrag av American Airlines , med Fairchild Swearingen Metroliner (Metro III) pendlarturboprops, nonstop till San Jose (SJC), San Francisco (SFO), Eureka/Arcata (ACV) och Klamath Falls (LMT) vid olika punkter fram till slutet av 1993.

Enligt Official Airline Guide ( OAG ) betjänade tre flygbolag flygplatsen 1995, inklusive Alaska Airlines helägda dotterbolag Horizon Air med de Havilland Canada DHC-8 Dash 8 och Dornier 328 turbopropservice nonstop från Eureka/Arcata (ACV) och Portland (PDX) såväl som direkt från Seattle (SEA), Reno Air Express som drivs av Mid Pacific Air på uppdrag av Reno Air med British Aerospace BAe Jetstream 31 turbopropservice nonstop från Chico (CIC), Medford (MFR), Reno (RNO) ), Sacramento (SMF) och San Jose (SJC) och United Express som drivs av WestAir Airlines på uppdrag av United Airlines med Embraer EMB-120 Brasilia turbopropservice nonstop från San Francisco (SFO). 1996 körde Sierra Expressway nonstop BAe Jetstream 31 turboprop-tjänst till Oakland (OAK).

Den 17 juli 2008 landade president George W. Bush med personal vid Redding i Air Force One för att presidenten skulle kunna se skadan som orsakats av skogsbränder.

Faciliteter

Redding Regional Airport täcker 1 584 tunnland (641 ha ) och har två asfaltsbanor : 16/34, 7 003 x 150 ft (2 135 x 46 m) och 12/30, 5 067 x 150 ft (1 544 x 46 m) .

Under 12 månader fram till april 2012 hade flygplatsen 104 674 flygplansoperationer, i genomsnitt 287 per dag: 46 % lokal allmänflyg, 17 % tillfällig allmänflyg, 36 % flygtaxi, <1 % reguljär kommersiell och <1 % militär. 222 flygplan är baserade på denna flygplats: 175 enmotoriga, 27 flermotoriga, 15 helikoptrar och 5 jetplan.

Marktransporter

Flygplatsen ligger sydost om Redding längs Airport Road vid Knighton Road. Interstate 5 kan nås i väster via Knighton Road, och California State Route 44 kan nås i norr via Airport Road. Både långtids- och korttidsparkering finns, liksom biluthyrning och taxiservice.

Expansionsplaner

Staden Reddings ombyggnad och utbyggnad av terminalbyggnaden var klar den 11 november 2014, då den stora invigningen ägde rum. Projektet kostade cirka 9,8 miljoner dollar, och majoriteten av medlen kommer från FAA Airport Improvement Program. Terminalbyggnaden utökades från 20 000 kvm till cirka 30 000 kvm. Det säkra passagerarutrymmet ökade sin kapacitet från 70 passagerare till över 200. Uppehållsområdet har nu toaletter, bekvämlighet för passagerare som tidigare var tvungna att lämna sterilt område om de vill besöka toaletten. Detta projekt byggdes av generalentreprenören Danco Builders Northwest, från Arcata.

Flygbolag och destinationer

Flygbolag	Destinationer
Alaska Airlines	Seattle/Tacoma
Avelo Airlines	Burbank
United Express	Los Angeles , San Francisco

Karta över destinationer
Rödning Los Angeles San Francisco Seattle/Tacoma Burbank class=notpageimage\| Destinationer från Redding Regional Airport Röd = Året runt destination Grön = Säsongsbetonad destination Blå = Framtida destination