Opel OHV-motor

Opel OHV-motor
1963 10N- motor
Översikt
Tillverkare	General Motors
Även kallad	Kadett-motor, Viva-motor
Produktion	1962-1993
Layout
Konfiguration	Naturligt aspirerad Inline-fyra-motor
Förflyttning	993 cc (60,6 cu in) 1 078 cc (65,8 cu in) 1 196 cc (73,0 cu in)
Cylinderhål	72 mm (2,8 tum) 75 mm (3,0 tum) 79 mm (3,1 tum)
Kolvslag	61 mm (2,4 tum)
Valvetrain	OHV
Förbränning
Bränsletyp	Bensin
Oljesystem	Våt sump
Kylsystem	Vattenkyld
Produktion
Uteffekt	29–44 kW (40–60 PS)
Kronologi
Efterträdare	Familj 1

Opel efter OHV -familjen (även känd som Kadett-motorn och Viva-motorn dess mest kända tillämpningar) är en inline-fyra-motor med stötstång . Det var den första helt nya motorn som utvecklades av Opel från Tyskland efter andra världskriget och släpptes 1962. Versioner användes till och med 1993.

Vauxhall skulle också använda sig av en lokalt byggd version av OHV-motorn för Vauxhall Viva , den ursprungliga avsikten var att helt enkelt konvertera varje komponent från metriska dimensioner till imperialistiska mått. Utvecklingen av OHV skulle dock snart skilja sig från den för Opel, en av de första förändringarna var att öka storleken från 993cc till 1057cc via ett något större 74 mm hål men ändå byggt med samma slaglängd som Opel OHV med senare hålökningar till 78 mm och 81 mm producerar 1159cc och 1256cc motorerna som också skulle driva Bedford HA , Vauxhall Firenza , Vauxhall Chevette och Vauxhall Cavalier samt Holden Torana .

1.0

Den första versionen av motorn var 1.0 och placerad i Kadett A som tillverkades från 1962 till 1965. Volymen var 993 cc (61 cu in) med en 72 mm × 61 mm (2,83 in × 2,40 in) borrning och slaglängd. Kadett A hade två olika versioner av motorn, nämligen 10N (normal kompression) med 29 kW (40 PS) och 10S (superkompression) med 35 kW (48 PS).

Denna motor togs i pension 1965 till förmån för 1.1:an men återupplivades 1973 som ett ekonomialternativ för Kadett C. Den avbröts kort 1981 men återupplivades en andra gång ett år senare för användning i Corsa A där den producerade 33 kW (45 PS). Den användes också i exportmarknadsmodeller av Opel Kadett D.

Applikationer:

• 1962-1965 Opel Kadett A
• 1973-1979 Opel Kadett C
• 1979-augusti 1981 Opel Kadett D
• September 1982 – 1993 Opel Corsa A / Vauxhall Nova

1.1

Höger sidovy av en 1967 11S- motor (US-spec)

1965 förstorades motorn för användning i den helt nya Kadett B. Volymen var 1 078 cc (66 cu in) med en borrning förstorad till 75 mm (3,0 tum) slaglängd kvar på 61 mm (2,4 tum). 11N (normal kompression) producerade 33 kW (45 PS) och 37 kW (50 PS) efter 1971. 11S producerade 40 kW (55 PS) ; 1966 introducerades en speciell kraftversion, 11SR med 44 kW (60 PS).

Applikationer:

• 1965-1973 Opel Kadett B
• 1967-1970 Opel Olympia A
• 1968-1970 Opel GT 1100

1.2

1971 gjorde en andra utvidgning 1,2:an med en deplacement på 1 196 cc (73,0 cu in). Borrningen förstorades till 79 mm (3,1 tum) och slaglängden var fortfarande 61 mm (2,4 tum). Prestanda för 12N varierade från 37–40 kW (50–55 PS); 12S hade genomgående 44 kW (60 PS) .

Applikationer:

• 1971-1973 Opel Kadett B
• 1973-1979 Opel Kadett C
• 1979-1984 Opel Kadett D / Chevrolet Kadett (ZA) / Vauxhall Astra Mk 1
• 1984-1988 Opel Kadett E / Vauxhall Astra Mk 2
• Mars 1972 – 1975 Opel Ascona A
• 1975-1980 Opel Ascona B / Vauxhall Cavalier Mk 1
• 1972-1975 Opel Manta A
• 1975-1979 Opel Manta B
• 1982-1993 Opel Corsa A / Vauxhall Nova (även med katalysator och 33 kW (45 PS))

Opels motorkoder förklaras
1. = Utsläppskontroller	2./3. = Volym (i tiondelar av liter)	4. = Kompressionskvot	5. = Bränsletillförsel	6. = Särskilda villkor
A = Österrike, Euro 5 sedan 2007	14 = 1,4 liter	G = < 8,5:1	E = Flerpunkts bränsleinsprutning	A = Egyptisk marknad/reviderad version	P = High Output (fram till 2000)
B = 6 euro	16 = 1,6 liter	L = > 8,5–9,0:1	F = FlexFuel ( E85 )	B = Bedford / IBC	P = TwinPort (sedan 2000)
C = Trevägskatalysator , Euro 1	17 = 1,7 liter	N = > 9,0–9,5:1	H = Direkt injektion	D = Daewoo (D-TEC)	Q = Colombia
E = Euronorm katalysator	18 = 1,8 liter	S = > 9,5–10,5:1	L = LPG	E = Ecoflex?	R = förstärkt effekt
H = australiska ADR 37 ("Holden")	20 = 2,0 liter	X = > 10,5–11,5:1	N/NG = Naturgas	F = statlig flotta (avstämd)	S = Ökad effekt/turboladdning
S = Svenska/Schweiziska A 10/11 utsläpp	25 = 2,5 liter	Y = > 11,5:1	V = Förgasare	G = Naturgas	T = Turboladdare /specialversion
X = 2 euro	30 = 3,0 liter	D = Diesel	Z = Enpunktsinsprutning	H = hög effekt/ forcerad induktion	U = Uruguay
Y = 3 euro				I = Irmscher	V = Volymmodell
Z = 4 euro				J = justerad effekt	W = Venezuela
tom = inga utsläppskontroller/ECE R83A				K = Komprex	1 = Familj 1 motor
				L = reducerad effekt/lågtrycksturbo	2 = Family II-motor
				M = Mellanöstern/Common Rail Diesel	tom = inget speciellt villkor

• "Das große Kadett-Buch", Edition Heel, Königswinter, Tyskland
• Oswald, "Deutsche Pkw 1945-1990, Band 3: Ford, Opel, VW" Motorbuch-Verlag, Tyskland
•   Oswald, Werner. Deutsche Autos 1945-1975 . ISBN 3-87943-391-7 .