HMS Apollo (M01)
Apollo i augusti 1945
|
|
| Historia | |
|---|---|
 Storbritannien
| |
| namn | Apollo |
| Namne | Apollo |
| Beordrade | 1940 |
| Byggare | Hagtorn Leslie , Hebburn |
| Ligg ner | 10 oktober 1941 |
| Lanserades | 5 april 1943 |
| Avslutad | 12 februari 1944 |
| Bemyndigad | 1944 |
| Avvecklade | 1946 |
| Återupptagen | 1951 |
| Avvecklade | 1961 |
| Identifiering | Vimpelnummer M01/N01 |
| Motto |
|
|
Heder och utmärkelser |
NORMANDIE 1944 |
| Öde | Såld för skrotning, 1962 |
| Bricka | På en åker Blå, en sol i prakt Guld |
| Generella egenskaper | |
| Klass och typ | Abdiel -klass minläggare |
| Förflyttning |
|
| Längd | 418 fot (127 m) |
| Stråle | 40 fot (12 m) |
| Förslag | 16 fot (4,9 m) |
| Framdrivning |
|
| Fart | 40 knop (74 km/h; 46 mph) |
| Räckvidd | 1 000 nmi (1 900 km) vid 38 kn (70 km/h; 44 mph) |
| Komplement | 242 |
| Beväpning |
|
HMS Apollo var en Abdiel -klass minläggare från Royal Navy , det åttonde RN-skeppet att bära namnet. Hon tjänade som med hemflottan under andra världskriget och deltog i landningarna i Normandie innan hon överfördes till den brittiska Stillahavsflottan . Försattes i reserv 1946, hon togs i bruk igen 1951, tjänstgjorde till 1961 och såldes för skrotning 1962.
Servicehistorik
1944
Beställd efter sjöförsök i februari 1944 gick Apollo med i hemflottan vid Scapa Flow innan han begav sig till Plymouth för minläggningsoperationer till stöd för den planerade invasionen av Frankrike. När hon laddade gruvor vid Milford Haven påbörjade hon en serie operationer utanför den franska kusten av Bretagne mellan Ushant och Île Vierge .
Hon avsattes för tjänst i "Operation Neptunus" och den 7 juni ( D-Day+1 ) gick hon ombord på den allierade överbefälhavaren general Dwight D. Eisenhower , sjöbefälhavare över amiral Bertram Ramsay , general Bernard Law Montgomery och stabsofficerare från SHAEF , att besöka attackområdena. Tyvärr jordade minläggaren medan den var på väg, vilket skadade hennes propellrar, och hennes passagerare överfördes till jagaren Undaunted .
Apollo tog sig till Sheerness och sedan till Tyne för reparationer, som slutfördes i september. Fartyget överfördes sedan till Western Approaches Command och utplacerades i South-Western Approaches och lade ut djupa minfält som en motåtgärd till U-båtsaktiviteter i kustvatten. Med minläggare Plover lade hon mer än 1200 Mk XVII förtöjda minor över kustkonvojvägen längs Cornwalls norra kust. Hon började den 29 november 1944 med minfältet "HW A1" - detta minfält var senare dödligt för ubåten U-325 . Den 3 december lade hon minfältet "HW A3" öster om "HW A1". Detta minfält var senare dödligt för ubåten U-1021 .
Den 24 december överfördes hon till hemmaflottan för minläggning utanför Norge, som opererade utanför Utsira i januari, åtföljd av jagarna Zealous och Carron .
1945
Den 15 januari 1945 återvände hon till Western Approaches för minläggning i Irländska sjön . Den 13 april Apollo till hemmaflottan för en minläggningsoperation i den ryska Kola-inloppet ("Operation Trammel") som en del av "Force 5" med jagarna Opportune , Orwell och Obedient , som återförenas med hemmaflottan i maj.
Efter slutet av kriget i Europa seglade Apollo till Oslo i sällskap med systerfartyget Ariadne och den tunga kryssaren Devonshire , och återvände den norska exilregeringen och kronprins Olav .
När hon återvände förberedde sig Apollo för tjänst hos den brittiska Stillahavsflottan, som avgick från Portsmouth i slutet av juni. Efter övningar med Medelhavsflottan på Malta i juli, anlände hon slutligen till Melbourne den 1 augusti, då hennes tjänster inte längre behövdes, eftersom japanerna kapitulerade den 15:e.
Efterkrigstiden
Apollo anställdes sedan i repatrieringsarbete och transporterade tidigare brittiska krigsfångar till Shanghai för återresa till Storbritannien. Hon bar också post och butiker till fartyg och anläggningar i Stilla havet, inklusive den brittiska flottbasen i Manus , Shanghai, olika japanska hamnar och Hong Kong . I mitten av 1946 Apollo till Chatham och betalades av till reserven.
1948 ändrades hennes vimpelnummer från M01 till N01.
1951–1961
Apollo togs i drift igen 1951 efter utbrottet av Koreakriget och gick med i den 2:a kryssarskvadronen i hemmaflottan . Efter att orkanen Charlie drabbade Jamaica den 17 augusti 1951, gjorde Apollo en höghastighetskörning för att leverera hjälpförnödenheter till ön. 1953 deltog hon i Fleet Review för att fira kröningen av drottning Elizabeth II, medan hon i november 1954 blev flaggskeppet för den överbefälhavare, hemmaflottan. Den 25 augusti 1960 utförde jagaren Battleaxe ångprov medan den låg förtöjd vid sidan av Apollo i Portsmouth , när ånga släpptes in i Battleaxes turbiner, vilket drev skeppet framåt och bröt Apollos förtöjningslinjer. Apollo kolliderade sedan med fregatten Wakeful , som också bröt sig loss från hennes förtöjningar och träffade kaissonen vid ingången till en brygga. Apollos stam skadades, medan Wakeful drabbades av böjda plåtar från nedslaget av Apollo och en svårt skadad båge från kollisionen med caissonen .
Hon betalades av och återvände till reserven 1961, sattes på avyttringslistan nästa år och såldes för upplösning av Hughes Bolckow i Blyth, Northumberland , dit hon anlände i november 1962.
Befälhavare
| Från | Till | Kapten |
|---|---|---|
| 1944 | 1945 | Kapten JA Grindle RN |
| 1947 | 1948 | |
| 1953 | 1953 | Kapten NA Mackinnon ADC RAN |
| 1960 | 1960 | Kapten LD Empson RN |
Publikationer
- College, JJ ; Warlow, Ben (2006) [1969]. Ships of the Royal Navy: Den fullständiga förteckningen över alla stridsfartyg från Royal Navy ( Rev. ed.). London: Chatham Publishing. ISBN 978-1-86176-281-8 .
- Nicholson, Arthur (2015). Mycket speciella fartyg: Abdiel -klass snabba minläggare från andra världskriget . Barnsley, Storbritannien: Seaforth Publishing. ISBN 978-1-84832-235-6 .