MV Loch Fyne
 Närmar sig Armadale , augusti 2021.
|
|
| Historia | |
|---|---|
 Storbritannien
| |
| namn | MV Loch Fyne |
| Ägare | Caledonian Maritime Assets Limited |
| Operatör | Caledonian MacBrayne |
| Registreringshamn | Glasgow |
| Rutt | Mallaig - Armadale (endast sommar) |
| Byggare | Ferguson Shipbuilders , Port Glasgow |
| Gårdsnummer | 602 |
| Lanserades | 12 juni 1991 |
| I tjänst | 2 augusti 1991 |
| Identifiering |
|
| Status | i tjänst |
| Generella egenskaper | |
| Tonnage | |
| Längd | 54,2 m (177 fot 10 tum); 73,8 m (242 fot 2 tum) totalt |
| Stråle | 13,4 m (44 fot 0 tum) |
| Förslag | 1,6 m (5 fot 3 tum) |
| Fart | 9 kn (17 km/h) |
| Kapacitet | 200 passagerare och 36 bilar |
| Besättning | 4 |
| Anteckningar | |
MV Loch Fyne ( skotsk gaeliska : Loch Fìne ) är en Caledonian MacBrayne- bilfärja, ägd av Caledonian Maritime Assets Limited, byggd 1991 för Isle of Skye- överfarten och trafikerar nu rutten Mallaig till Armadale i västra Skottland .
Historia
Loch Fyne togs i tjänst vid Kyle of Lochalsh den 12 september 1991 och ersatte den sista av de gamla färjorna, MV Kyleakin . Redan vid den här tiden var det känt att Skye-bron skulle komma. Den 16 oktober 1995 Loch Fyne och MV Loch Dunvegan , klädda med flaggor, den sista bilfärjeturen någonsin över denna smala vattensträcka. Loch Fyne låg upplagd i James Watt Dock på Greenock i två år. Ingen försäljning slutfördes och 1997 förberedde CalMac dem för service igen. Först flyttades MV Loch Dunvegan till tjänsten Colintraive - Rhubodach . Sedan, den 27 september 1997, återinfördes Loch Fyne till tjänst och gick för att avlösa den nya MV Loch Alainn , som hade lidit av ett stort haveri vid Lochaline på Sound of Mull . Loch Fyne visade sig vara framgångsrik och blev det permanenta fartyget på Mulls sekundära korsning, med tillräcklig kapacitet för att klara alla utom de mest hektiska dagarna där. Det fanns ett tidigare 1950-tal MacBraynes motorfartyg med samma namn, som senast sågs som ett boendefartyg i Bristol Floating Harbor på 2000-talet.
Layout
Loch Fyne är en tvillingsyster till MV Loch Dunvegan , båda byggda för Skye-rutten. Passagerarboende längs styrbords sida av skrovet kan ta emot upp till 250 personer, med lounger på två nivåer och ett öppet däck ovanför. Den höga designen är benägen att fångas av vinden. Hon hade till en början väldigt breda ramper i båda ändar. Dessa förlängdes först, för att minska risken för att långa fordon skulle grundstöta, och minskade senare i bredd och vikt.
Service
Loch Fyne byggdes för service mellan Kyle of Lochalsh och Kyleakin på Skye . Hon och MV Loch Dunvegan tillhandahöll en 24-timmarsservice där från 1991. När Skye-bron öppnades 1995 lades de upp och utbjöds till försäljning. 1997 Loch Fyne framgångsrikt på rutten Lochaline till Fishnish och blev det vanliga fartyget där fram till 2017. Hon seglade också mellan Mallaig och Armadale och avlöste MV Coruisk .
I november 2016 genomförde Loch Fyne ytterligare angöringsförsök på rutten Mallaig till Armadale , vilket orsakade rykten om att hon skulle ta över från MV Lochinvar . Dessa försök drog slutsatsen att stora modifieringar skulle behövas på fartyget och länkarna i båda hamnarna. I januari 2017 meddelade CalMac att de skulle gå vidare med dessa ändringar. Loch Fyne blev det primära fartyget på rutten Mallaig till Armadale den 31 mars 2017, med MV Lord of the Isles som genomförde ytterligare seglingar mellan hennes roster till Lochboisdale .
externa länkar
- MV Loch Fyne på www.calmac.co.uk