MV Broadford
| Historia | |
|---|---|
 Storbritannien
| |
| namn | MV Broadford |
| Namne | Broadford |
| Ägare | Caledonian Steam Packet Company |
| Registreringshamn | Glasgow |
| Rutt |
|
| Byggare | James Lamont & Co Engines: Gleniffer Engines Ltd. , Glasgow |
| Kosta | £34 000 |
| Gårdsnummer | 405 |
| Lanserades | 5 oktober 1966 |
| I tjänst | 7 januari 1967 |
| Ur funktion | Upplagd 1986 |
| Öde | Såld 4 november 1987 till Mr Hooper från Sandback |
| Anmärkningar | |
| Allmänna egenskaper | |
| Typ | Färja |
| Tonnage | 63 GT |
| Längd | 75,8 fot (23,1 m) |
| Stråle | 21 fot (6,4 m) |
| Förslag | 6,1 fot (1,9 m) |
| Installerad ström | Olja 4SCSA 4 cyl. 6" x 7" |
| Framdrivning | 2 prop |
| Fart | 9 knop (17 km/h; 10 mph) |
| Kapacitet | 60 passagerare och 10 bilar |
| Anteckningar | |
MV Broadford var en fordonsfärja, byggd 1966 för Skye-överfarten. Ersatt av större, genomkörande fartyg byggdes hon om och flyttade till Kyles of Bute där hon tjänstgjorde fram till 1986.
Historia
MV Broadford byggdes för att ge ytterligare kapacitet på Skye-överfarten. Tjänsten kämpade dock fortfarande för att hänga med i den ökande efterfrågan. Sidolastningen var långsam och större, boglastningsfartyg beställdes till Skye.
1969 förvärvade STG Bute Berthing Co. och MV Portree byggdes om och sattes på nytt för service på Colintraive . Broadford stannade några månader som reservfartyg innan hon gick med sin gamla gemål på Clyde. Hon genomgick nästan identisk omvandling på Lamonts men var inte ommotorad eller förkortad.
Layout
Broadford liknade sin syster, Portree . Hon byggdes med sidoramper med vinklade ändar och en däcksvängskiva. Till skillnad från Portree placerades hennes navigationsbro akterut för större stabilitet och hennes sidoramper var hydrauliskt manövrerade och var betydligt bredare för att rymma stora fordon. Hon hade ingen passagerarlounge men 1968 monterades ett mycket litet skydd.
1971 gjordes hon om till boglastning, med en hydrauliskt manövrerad bogramp, gångjärnsförsedd i tre punkter och hängande i två långa bommar. Hon tappade sina sidoramper och däcksvängskiva och kunde då bära tio bilar eller ett nyttofordon och åtta bilar. Hennes fordonsdäck stärktes för att bära 20-tons laster.
Service
Broadford , som först gick med i en flotta av äldre skivspelare vid Skye, fördrevs av de nya Lochalsh och Kyleakin 1971. Hon tjänstgjorde med MV Portree på Kyles of Bute-överfarten mellan Colintraive och Rhubodach fram till ankomsten av MV Loch Riddon i november 1986.
Broadford fortsatte att trafikera Clyde som Broadford Bay , en arbetsbåt utan fordonsramp. 1988 utsågs hon till Boreford under ägandet av Divemex Ltd., Newtown Powys. Hon tillbringade stora delar av 2004 i Renfrews hamn.