MV- hövding
Chef i CalMac-livery på Gourock, 2021
|
|
| History | |
|---|---|
 United Kingdom
| |
| namn | MV Seabus |
| Ägare | Clyde Marine Services |
| Operatör | Caledonian MacBrayne |
| Registreringshamn | Greenock |
| Rutt | Gourock – Kilcreggan färja |
| Byggare | Voyager Boatyard, Millbrook, nära Plymouth |
| Döpt | 30 mars 2007 vid Kilcreggan Pier. |
| Jungfruresa | 1 april 2007 |
| Identifiering |
|
| Anteckningar | designad av Jonathan Graham CEng MRINA |
| Generella egenskaper | |
| Tonnage | 60 GT |
| Längd | 19,5 m (64,0 fot) |
| Stråle | 6,2 m (20,3 fot) |
| Installerad ström | 2x 180 hk Gardner dieselmotorer |
| Fart | 10,2 (max) / 8,6 knop |
| Kapacitet | 100 passagerare |
MV Chieftain , före detta Seabus , är en passagerarfärja byggd 2007 för Clyde Marine Services för att köra Strathclyde Partnership for Transport (SPT) Gourock till Kilcreggan -trafiken på Firth of Clyde .
Från 2012 till 2018 drevs tjänsten av Clydelink med en mindre båt, medan Seabus utförde kryssningar eller annat arbete och döptes om till Chieftain .
Efter missnöje med Clydelink gick kontraktet i maj 2018 till Clyde Marine, och Chieftain återvände till Kilcreggan-tjänsten. I juni 2020 CalMac över förvaltningen av tjänsten från SPT, och hyrde Chieftain som 2021 målades om i CalMac-färg.
Historia
MV Seabus byggdes i Cornwall, 2007, som en "dedikerad" passagerarfärja för att ersätta den 71-åriga MV Kenilworth på trafiken mellan Gourock , Kilcreggan och Helensburgh, över Firth of Clyde ( Tail of the Bank ) . Ägs av Clyde Marine, Seabus drev den huvudsakliga färjetrafiken till Kicreggan, med överfarter av Gare Loch till Helensburgh , för Strathclyde Partnership for Transport (SPT) som subventionerade rutten, och målades i STP karmin och krämfärg.
Vid återutbud upphörde Helensburgh-delen av den då "triangulära" rutten och kontraktet för tjänsten Gourock - Kilcreggan tilldelades Clydelink. För att trafikera rutten köpte Clydelink den mindre MV Island Princess från Lymington, som hade varit ett hamnutflyktsfartyg, och började trafikera den 1 april 2012. Bytet var impopulärt med förlust av arbetstillfällen.
Skrovet på Seabus målades mörkblått för att matcha Clyde Marine-livery, och 2014 döptes det om till Chieftain . Det utförde arbete för uthyrning i högländerna, inklusive delar av Caledonian Canal , och på Firth of Forth .
Clydelink var opålitliga. Deras kontrakt sades upp tidigt och arbetet tilldelades Clyde Marine, som återupptog Gourock till Kilcreggan färjetrafik den 14 maj 2018 med Chieftain . Efter förhandlingar CalMac över kontraktet från den 1 juni 2020 och hyrde Chieftain från Clyde Marine och gav besättningen möjlighet att gå över till den nya operatören.
Layout
MV Seabus tillförde en högre grad av komfort och säkerhet till sträckan med en förseglad och uppvärmd passagerarhytt. Hon är större, rymligare och bekvämare än sin föregångare och har bättre faciliteter för personer med rörelseproblem.
Service
- Gourock – Kilcreggan – Helensburgh -trafiken på Firth of Clyde och Gare Loch (Helensburgh-trafiken upphörde 2018).