MV Keppel

MV Keppel i James Watt Dock
History
namn	1961 – 1967: MV Rose sedan 1967: MV Keppel
Namne	Cumbraes sekundära pir
Ägare	1961 – 1967: British Railways Eastern Region 1967 – 1992: Caledonian Steam Packet Co., därefter Caledonian MacBrayne 1993 Hornblower Cruises, Valletta , Malta
Registreringshamn	till 19??: London till 1993: Glasgow från 1993: Valletta
Rutt	1961 – 1967: Tilbury till Gravesend 1967 – 1986: Largs till Millport
Byggare	White's Shipyard, Southampton
Kosta	£740 000
Gårdsnummer	283
Lanserades	19 januari 1961
Förvärvad	(av CSP) 11 april 1967
Ur funktion	(med CalMac) 1993
Identifiering	IMO-nummer : 8434415
Status	i tjänst
Generella egenskaper
Tonnage	214 BRT 1 324 GT
Längd	110 fot (34 m)
Stråle	27 fot (8,2 m)
Förslag	5 fot (1,5 m)
Installerad ström	Lister Blackstone 1 Oil 4SCSA 6 cyl. 8 ¾" x 11 ½"
Framdrivning	Propeller och senare Voith Schneider
Fart	9 knop
Kapacitet	341 passagerare

MV Keppel är en passagerarfärja byggd 1961 för korsningen Tilbury till Gravesend . Hon hade tjugo års tjänst på rutten Largs till Millport . Sedan 1993 har hon verkat på Malta .

Historia

MV Keppel var den sista av tre systrar som byggdes för British Rail Eastern Region. Hon hette ursprungligen Rose , och sjösattes 1961 och togs i trafik på rutten Tilbury till Gravesend . 1967 blev Rose ett överskott till BR:s behov och överfördes till Caledonian Steam Packet Company på Clyde där hon döptes om till Keppel . Fartyget genomgick sedan vissa modifieringar och placerades sedan på Largs till Millport- rutten, en service hon utförde i nästan 20 år.

1980 gick hon på grund utanför Farland Point och ådrog sig avsevärd skada.

Hon blev överskott till kraven på Clyde och såldes 1993. Hon fungerade självständigt som Clyde Rose (namnet registrerades aldrig) den sommaren men lades upp vid James Watt Dock innan hon såldes till maltesiska intressen.

Service

MV Keppel på Comino , Malta .

Byggd för rutten Tilbury till Gravesend på Themsen, användes hon som reserv- och hjälpfartyg till sina systrar. Vid överföringen till Clyde placerades hon på korsningen Largs till Millport . Från 1974 förtöjde hon över natten vid Rothesay och gav en morgonpassering till Wemyss Bay och serverade McAlpine -gården i Ardyne. Detta upphörde när gården stängde 1977 och Keppel låg upplagd under större delen av året. Hon gav eftermiddagskryssningar till Rothesay och runt Cumbrae.

Trots introduktionen av MV Isle of Cumbrae , 1977 på Largs till Cumbrae Slipkorsning, behölls Keppel i ytterligare nio år, tills ankomsten av de nya bilfärjorna, MV Loch Striven och MV Loch Linnhe . Redan då överlevde hon ytterligare sju år som kryssningsfartyg.

Hennes maltesiska ägare har utökat sin karriär på kryssningar från Valletta och senare på kryssningar till och från ön Comino .

externa länkar

• "Tilbury-Gravesend färjor" . Simplon vykort . Hämtad 10 september 2010 .