Lista över portugisiska lokomotiv och järnvägsvagnar

Denna lista ger en översikt över de portugisiska järnvägarnas lok och järnvägsvagnar , det vill säga dragkraften från tidigare privata järnvägar, det statligt ägda Comboios de Portugal (CP) och dess föregångare, det kommunala Metropolitano Ligeiro de Mirandela och de två privata järnvägarna. transportföretag Fertagus och Takargo Rail .

Bredspåriga ånglok

Companhia Central e Peninsular dos Caminhos de Ferro em Portugal (CCeP)

Ursprungligen 1440 mm spårvidd; övertogs av Companhia Real dos Caminhos de Ferro Portugueses 1857; omgjord till 1672 mm 1860.

siffra	Förnamn	CP nr.	Typ	Tillverkare	År gjorda	Anteckningar
1	Portugal	—	1A1	Alcard & Buddicom?	?
2–3	Santarem , Badajoz		1A1	R & W hagtorn	1854
4	Elvas		1A1	William Fairbairn & Sons	1855
5–7	Lisboa , Porto och Azambuja		1A1	Société l'Expansion	1845–1846	ex Compagnie du chemin de fer de Paris à Orléans
8–9	Camoes och Madrid		B	Dodds	?
10	Coimbra		IB	Egestorff	1855	Såldes till CP 1856
11–14	Alamquer , ?, ?, Estremoz	5–7	1A1 t	William Fairbairn & Sons	1856–1857	Estremoz såldes till MD 1874
15–16	Setubal och Castado	101–102	C	Sharp, Stewart & Company	1861

South Eastern of Portugal Railway (SEPR)

1440 mm tjocklek

Byggd av brittiska investerare; även känd under sitt portugisiska namn Companhia dos Caminhos de Ferro do Sul e Sueste ( SeS). Regagerad till 1672 mm 1869; nationaliserades och döptes om till Caminhos de Ferro do Estado (CFE) 1869

siffra	Förnamn	Nummer från 1873	CP nr.	Typ	Tillverkare	År gjorda	Anteckningar
1–7	Barreiro , ?, ?, ?, ?, ?, Evora	05–07		IB t	EB Wilson & Company , Manning Wardle	1856–1859
8	D. Luiz	01	1001	1A1	Beyer, Peacock & Company 328	1862	Bevarad i Santarem-museet
9	Ourique	34	1134	C	Beyer, Peacock & Company 244	1861
10–15	Alentejo , ?, ?, ?, ?, Algerva	08–13		B1	Beyer, Peacock & Company 322–327	1863

1672 mm tjocklek

siffra	Förnamn	CP nr.	CP nr från 1950	Typ	Tillverkare	År gjorda	Anteckningar
SeS 02 till 04	Crato , Estremoz och Faro	01002–01004		Ct	James Cross & Company	1865
14–31, 34–53		1114–1131, 1134–1153	41–79	C	Hanomag , Neilson & Company , Beyer, Peacock & Company , Grafenstaden , Sharp, Stewart & Company	1861–1902
61–66		1261–1266	281–286	2′C	Henschel & Son	1910
71–72		BeDymf 1001–1002		(Bh2)'2' också (Bn2)'2'	Borsig	1906	Ångvagnar
81–99		1281–1289, 1292–1299	221–237	2′C n4v	Borsig , Esslingen	1903–1923	90: Contumil
101–119		1701–1719	701–719	1′D h2	Berliner Maschinenbau , North British Locomotive Company	1912–1921
151–158		1161–1168	141–148	C	Henschel & Son	1928
201–206		1201–1206	291–296	2′C	Henschel & Son	1913	204: Vila Nova de Gaia
301–310		1501–1510	551–560	2′C1′	Henschel & Son	1924	303: Santarem
401–410		01201–01210	0181–0190	1′D2′ t	Henschel & Son	1924	404, 410: Vila Nova de Gaia, 406: Regua, 407: Entroncamento

Caminhos de Ferro Estado Minho e Douro (MD)

1672 mm tjocklek

Ursprung	siffra	Förnamn	Senare nummer	CP nr.	CP nr från 1950	Typ	Tillverkare	År gjorda	Anteckningar
	1–4	Porto, Braga, Ave, Lima		2001–2004		IB	Beyer, Peacock & Company 1466–69	1875
	5–6	Viana, Valença		2005–2006,		IB	Beyer, Peacock & Company 1790–71	1878
CF Douro 1–3	8–10	Bragança, Villa Real, Regua		2008–2010	9	IB	Beyer, Peacock & Company 1470–72	1875	9: Nio
MZA 21, 23, 25, 30	11–12		47–48	2047–2048		IB	Sharp, Stewart & Company	1855
CCeP 14	13		49	02049		1A1 t	William Fairbairn & Sons	1854	Nio
	12–13 (2:a)	Famalicão, Nina,		02012–02013		IB t	Beyer, Peacock & Company 4583–84	1904
	14 (2:a)	Mirangaïa		02014		IB t	Beyer, Peacock & Company 3855	1896
	15–16	Vizella, Mira		02015–02016		IB t	Beyer, Peacock & Company 1797–98	1878
	17–18	Räv , ?		02017–02018	011–012	C1 t	Hanomag 3807–08	1902
	19–20	?, Leca		02019–02020	013–014	C1 t	Beyer, Peacock & Company 3021–22	1889
	5–7	Douro , ?, Tua	21–23	2121–2123	21–23	C	Beyer, Peacock & Company 1473–75	1875	7: Valencia
	24–28	?, ?, ?, ?, ?		2124–2128	24–38	C	Beyer, Peacock & Company 1792–96	1878	7: Valencia
	29–30	?, ?		2129–2130	29–30	C	Beyer, Peacock & Company 2114–15	1881
	31–32	?, Aqueda		2130–2132	30–32	C	Beyer, Peacock & Company 2809–10	1887
SeS	11–13 (2:a), 14	Geres , ?, ?, Tamel	33–36	2133–2136		C	Sharp, Stewart & Company	1875
	37–39	Chaves , ?, ?		2187–2189	175–177	C1	Beyer, Peacock & Company 3856–58	1897
	40–41	?, Penafiel		2190–2191	178–179	C1	Hanomag 3805–06	1902
	51–56			2251–2256	238–243	2′C n4v	Borsig 5359–64	1904	51: Entroncamento,
	57–60			2257–2260	244–247	2′C n4v	John Cockerill & Cie 2606–09	1907
SeS	61			2261	248	2′C n4v	Borsig 5620	1906	Contumil
SeS	62			2262	249	2′C n4v	Esslingen 3449	1908
	63–65			2263–2265	250–252	2′C n4v	Borsig 11679–81	1923
	81–82			02081–02082	041–042	1′C1 t	John Cockerill & Cie 2610–11	1907	82: Entroncamento
	101–103			2701–2703	751–753	1′D h2	North British Locomotive Company 19335–37	1912
	104–106			2704–2716	754–756	1′D h2	Berliner Maschinenbau 5239–41	1913	104: Entroncamento
	107–116			2707–2716	757–766	1′D h2	Berliner Maschinenbau 8264–73	1924

Companhia dos Caminhos de Ferro Portugueses da Beira Alta (BA)

1672 mm tjocklek; absorberad av Companhia dos Caminhos de Ferro Portugueses 1947.

siffra	Nr efter 1925–30 ombyggnad	CP nr från 1948	CP nr från 1950	Typ	Tillverkare	År gjorda	Anteckningar
1–8	11–16	108–109	61–62, 141–144	Cn2	Schneider	1879
21–28		24–27		IB n2	Wiener Neustadt	1881
51–55		281–285	201–205	2C	Henschel & Son	1909
61–65		291–295	211–215	2C	Henschel & Son	1924	61: Pampilhosa
101–103			801–803	2′D	Henschel & Son	1930	101: Vilar Formosa
BA 201–202			859–860	1′D1′	American Locomotive Company	1945	855 - Entroncamento

Companhia Real dos Caminhos de Ferro Portugueses (CP)

Omdöpt till Companhia dos Caminhos de Ferro de Portugueses 1910. 1672 mm spårvidd

Ursprung	Förnamn	CP nr till 1927	CP nr från 1927	CP nr från 1950	Typ	Tillverkare	År gjorda	Anteckningar
	Amalia Rodrigues , Deolinda Rodrigues och Balalaika	1–4	001–004	001–004	B n2t	Hartmann , John Cockerill & Cie	1882, 1890	1: Estremoz, 2: Nine, 3–4: Entroncamento
	Maria Alice	5	005	005	Bt	John Cockerill & Cie	1901	Estremoz
		01–08	01–08	01–08	Cn2t	Esslingen	1887
MD 17–20	Fox , ?, ?, Leca		02017–02020	011–014	C1 t	Beyer, Peacock & Company 3021–22 , Hanomag	1889, 1902	012: Entroncamento, 013: Lagos, 014: Nine
		09–026	09–026	021–029	C1 t	Beyer, Peacock & Company	1890–1891	020: Entroncamento; återstoden ombyggd som 031–039
ombyggd från 011–025		031–039	031–039	031–039	1C1 t	Beyer, Peacock & Company	1890–1891	033: Lagos
MD 81–82			02081–02082	041–042	1C1 t	John Cockerill & Cie	1907	042: Entroncamento
		071–085	070–097	070–097	1′C2′ t	SLM , Henschel & Son , CP Lissabon workshops	1916–1944	070: Estremoz, 072: Porto, 094: Entroncamento
		051–058	0151–0158	0151–0158	1′D1′ h2t	Berliner Maschinenbau	1913, 1920
CFE 401–410			01201–01210	0181–0190	1′D2′ t	Henschel & Son	1924	0184, 0190: Vila Nova de Gaia, 0186: Regua, 0187: Entroncamento
		0101–0124	0201–0224	0201–0224	1D2 t	Henschel & Son	1924	0201: Entroncamento
CCeP 11–13	Alamquer , Leiria och Vila Franca	5–7			1A1	William Fairbairn & Sons	1857
MD 1–10	Porto , …, Regua		2001–2010	3–10	IB	Beyer, Peacock & Company	1875, 1878	9: Nio
		17–37	17–37		IB n2	Evra, Schneider	1861, 1864	23–31: Tillverkare okänd
MD 21–32	Douro , …, Aqueda		2121–2132	21–32	C	Beyer, Peacock & Company	1875–1887	23: Valencia
		41–52	41–52		2'B n2	Hartmann , Société Alsacienne de Constructions Mécaniques , John Cockerill & Cie	1879–1890
CFE 14–31			1114–1131	41–54	C	Hanomag , Neilson & Company	1885–1895
BA 3, 8			108–109	61–62	Cn2	Schneider	1879
CFE 34–53			1134–1153	71–79	C	Beyer, Peacock & Company , Grafenstaden , Sharp, Stewart & Company , Hanomag	1861–1902
		81–84	81–84		2'B	Beyer, Peacock & Company	1889
		91–98	91–98		2'B	Beyer, Peacock & Company	1891
		101–135	103–135	110, 113–118, 120, 124–125, 127–128, 131–135	C	Sharp, Stewart & Company , Evra, Kitson & Company , Graffenstaden , Batignolles , Köchlin , Hartmann	1861–1881	135: Entroncamento
CFE 151–158			1161–1168	141–148	C	Henschel & Son	1928
		151–172	152–159, 161–162, 164–168, 171–172	152–159, 161–162, 164–168, 171–172	C	Société Alsacienne de Constructions Mécaniques , John Cockerill & Cie	1887–1890	återstoden ombyggd som 182–186; 167: Entroncamento
MD 37–41	Chaves , …, Penafiel		2187–2191	175–179	C1	Beyer, Peacock & Company , Hanomag	1897, 1902
CP 151, 160, 163, 169-170		181–186	181–186	181–186	1C	CP Lissabon workshops	1910	återuppbyggt
CFE 81–99, MD 51–65			1281–1299, 2251–2265	221–252	2′C n4v	Borsig , Esslingen , John Cockerill & Cie	1903–1923	238: Entroncamento, 248: Contumil
		61–72	261–272	261–272	2′C	Femmor Lille	1899–1904	262: Entroncamento
SeS 61–66			1261–1266	281–286	2′C	Henschel & Son	1910	282: Vila Nova de Gaia
SeS 201–206			1201–1206	291–296	2′C	Henschel & Son	1913	294: Vila Nova de Gaia
		301–305	366–370	301–305	2′C	Société Alsacienne de Constructions Mécaniques	1905
		351–365	351–365	351–365	2C	Henschel & Son	1911–1913	357: Entroncamento
		401–406	401–406	401–406	2C	JA Maffei	1908
		601–608	501–508	501–508	2′C1	Henschel & Son	1925
CFE 301–310			1501–1510	551–560	2′C1	Henschel & Son	1924	553: Santarem
		201–214	601–614	601–614	D	Société Alsacienne de Constructions Mécaniques	1887–1890
CFE 101–119			1701–1719	701–719	1′D h2t	Berliner Maschinenbau , North British Locomotive Company	1912–1921	701: Vila Nova de Gaia
MD 101–116			2701–2716	751–766	1′D h2t	North British Locomotive Company , Berliner Maschinenbau	1912–1924	754: Entroncamento
Ursprung	Förnamn		CP nr från 1948	CP nr från 1950	Typ	Tillverkare	År gjorda	Anteckningar
BA 51–55			281–285	201–205	2′C	Henschel & Son	1909
BA 61–65			291–295	211–215	2′C	Henschel & Son	1924	211: Pampilhosa
BA 101–103			801–803	801–803	2′D h4v	Henschel & Son	1930	801: Vilar Formosa
				831–836	2′D h2	MTM (2), Babcock & Wilcox (2), Macosa (2)	1947
BA 201–202			851–860, 1851–1856, 2851–2856	851–872	1D1	American Locomotive Company	1945	855: Entroncamento
		501	951		CC	CP Lissabon workshops

Smalspåriga ånglok

Companhia dos Caminhos de Ferro do Norte de Portugal (NP)

1000 mm tjocklek

Ursprung	NP nr.	CP nr.	UIC-nr.	Typ	Tillverkare	År gjorda	Anteckningar
PPF 7–9		E 31–E 33		Cn2t	Femmor Lille	1876–1890	Ursprungligen 900 mm tjocklek
CF Guimaraes 1–3	21–23	E 11–E 13			Hudswell Clarke	1882
PPF 10–11		E 61–E 62		C1 n2t	Krauss (München)	1897	Ursprungligen 900 mm tjocklek
CF Guimaraes 4–5	24–25	E 71–E 72		1C n2t	SLM	1884
PPF 14–15	31–32	E 151–E 152		B′B n4vt	Henschel & Son	1905	E 151: Lousado museum
PPF 16–17	41–42	E 181–E 182	3 079 181-6 – 182-4	(1'B)C2	Henschel & Son	1923	E 181: Macinhata Museum
CF Guimaraes 6–8	51–53	E 101–E 103	3 059 101-8 – 103-4	1′C n2t	Esslingen	1907	E 101: Lousado museum
	101–104	E 141–E 144	3 079 141-0 – 144-4	1′D1′ h2t	Henschel	1931	E 143: Santarem aufg., E 144: Mus. Lousado museum

Companhia National de Caminhos de Ferro (CN)

1000 mm tjocklek

Ursprung	Förnamn	CN-nr.	CP nr.	UIC-nr.	Typ	Tillverkare	År gjorda	Anteckningar
Linha do Dão	Beira Alta	1–6	E 51–E 56	3 059 051-5, 3 059 054-2 – 056-4	Cn2t	Kessler	1889	E 52: Macinhata aufg., E 55: Mus. Bragança museum, E 54: Darque (Santoinho)
Linha do Tua	Tras-Os-Montes	11–16	E 81–E 86	3 069 081-0 – 083-6	1′C n2t	Kessler	1886	E 81, E 82: Bragança museum, E 83: Lousado aufg., E 86: Macinhata aufg.
	Vilalva	21–24	E 111–E 114	3 089 111-1, 3 089 113-7 – 114-5	1Ct	Kessler	1904, 1908	E 111: Macinhata aufg., E 113, E 114: Sernada aufg.

Caminhos de Ferro do Estado Minho e Douro (MD)

1000 mm tjocklek

MD nr.	CP nr.	UIC-nr.	Typ	Tillverkare	År gjorda	Anteckningar
201	E 1	3 049 001-3	B n2t	Henschel & Son	1922	Peso da Regua aufg.
301	E 41	3 039 041-1	Ct	Hohenzollern lokomotivverk	1904	Chaves museum
401–410	E 161–E 170	3 069 161-0 – 166-9, 168-5 – 170-1	B'B n4vt	Henschel & Son	1905, 1908	tw. på museer, tw. abg., tw. i tjänst
451–466	E 201–E 216	3 079 201-2, 203-8 – 216-0	1'BC n4vt	Henschel & Son	1911–1923	tw. på museer, tw. abg., tw. i tjänst

Companhia de Caminho de Ferro do Valle de Vouga (VV)

1000 mm tjocklek

VV nr..	CP nr.	UIC nr.	Typ	Tillverkare	År gjorda	Anteckningar
1–7	E 91–E 97	3 059 092-9, 094-5, 096-0 – 097-8	1Ct	Orenstein & Koppel , Decauville	1910	E 91: Porto museum; E 92: Pocinho vorh.; E 96: MVTS, Frankrike; Pocinho vorh.; E 97: Sernada vorh.
12–13	E 21–E 22		Cn2t	Corpet-Louvet	1904, 1907	E 21: Sernada vorh., E 22: Macinhata aufg.
21–24	E 121–E 124	3 059 121-6 – 124-0	2′C n2t	Borsig	1908	E 121, E 123: Macinhata aufg., E 122: Lousado museum, E 124: Torredeita aufg.
31–33	E 131–E 133	3 089 131-9 – 132-7	1'D1' h2t	Henschel & Son	1924	E 131, E 132: Macinhata museum

Porto - Povoa e Famalicão (PPF)

900 mm tjocklek

PPF nr.	NP nr.	CP nr.	UIC nr.	Typ	Tillverkare	År gjorda	Anteckningar
1–2					Vulcanus	1875
3–6					Black, Hawthorn & Co.	1874	6: Lousado museum
7–9		E 31–E 33		Cn2t	Femmor Lille	1876, 1890
10–11		E 61–E 62		C1 n2t	Krauss (München)	1897
12–13				IB t	Ateliers de Tubize	1888
14–15	31–32	E 151–E 152		B′B n4vt	Henschel & Son	1905
16–17	41–42	E 181–E 182	3 079 181-6 – 182-4	(1'B)C2	Henschel & Son	1923	E 181: Macinhata museum

Elektriska lok

Klass	Tillverkare	År gjorda	Service	Anteckningar
2500	Sorefame / Alstom	1956	Frakt
2550	Sorefame / Alstom	1963	Frakt	Liknar 2500-serien
2600	Alstom /MTE	1974/1987	Långdistans och regional; tidigare frakt
2620	Sorefame / Alstom	1987	Långdistans och regional; tidigare frakt	Samma exteriör som 2600-klass; Liknar SNCF klass BB 15000 ;
4700	Siemens	på beställning	Frakt	Baserad på Siemens EuroSprinter
5600	Siemens	1993	Långdistans och frakt	Samma som Renfe Class 252

Diesellok

Klass	Modell	Tillverkare	År gjorda	Service	Anteckningar
1100				Frakt och växling
1150		Sorefame / Sentinel	1966/67	Långa avstånd och frakt
1200		Sorefame / Sentinel	1961-64	Frakt	Liknar SNCF klass BB 63000 ; flera sålda till Argentina
1300		Whitcomb Locomotive Works	1952
1320	ALCO DL535S		Alco		Såldes till Renfe 1989
1400		English Electric / Sorefame	1967	Frakt	Baserat på British Rail Class 20
1500	ALCO RSC-2	Alco	1948	Frakt
1520	ALCO RSC-3	Vossloh		Frakt
1550	ALCO MX620	Montreal Locomotive Works	1973	Frakt
1800		Engelska elektriska	1968	Frakt	Liknar British Rail Class 50
1900		Sorefame / Alstom	1981	Frakt	Liknar SNCF Class CC 72000
1930		Sorefame / Alstom	1979	Lång distans	Liknar 1900-klassen men utan dynamisk bromsning ; Några såldes till Argentina
1960	ALCO MX627	Bombardier	1979	Frakt i norra och centrala Portugal
6000	Vossloh Euro 4000	Vossloh	2008–09	gränsöverskridande frakt
9000		Alsthom	1958		Mätare
9020		Alsthom	1976	Linha do Douro	Mätare

Elektriska flera enheter

Klass	Modell	Tillverkare	År gjorda	Service	Anteckningar
2000		Sorefame	1955/56	Lissabons förort	Många sålde till Argentina
2050		Sorefame	1962	Regional	Utveckling av 2000-serien
2080		Sorefame	1966-68	Regional	Utveckling av 2050-klass
2100		Sorefame	1970	Regional
2150		Sorefame	1977	Regional
2200		Sorefame	1984	Regional
2240				Regional	Moderniserad 2100- och 2200-serie
2300		Sorefame / Siemens	1992	Lissabons förort
2400		Sorefame / Siemens	1998	Vorortverkehr i Raum Lissabon	Liknar 2300-serien, men med luftkonditionering
3100		Cravens RC&W	1950	Linha de Cascais förort	DC
3150		(EMEF)		Linha de Cascais förort	Moderniserad 3100-serie; DC
3200		Sorefame	1959	Linha de Cascais förort	DC
3250		(EMEF)		Linha de Cascais förort	Moderniserad 3200-serie; DC
3400	Viriatus	Siemens / Bombardier	2002	Porto området förort
3500	X'TRAPOLIS Tejo	Alstom	1999/2000	Libon området förort ( CP / Fertagus )	Liknar Renfe Class 450
4000	Alfa Pendular			Hög hastighet för Linha do Norte och Linha do Sul	Liknar italienska FS ETR 460

Diesel flera enheter

Klass	Modell	Tillverkare	År gjorda	Service	Anteckningar
0050		Nydqvist & Holm	1948	Regional / filiallinje
0100		Nydqvist & Holm	1948	Regional / filiallinje	Flera sålda till Argentina
0300	Allan	Allan Rotterdam	1954–55	Regional / filiallinje
0301 Allan VIP	Allan	(EMEF)		IP kontaktledningsbesiktningsfordon
0350	Allan	(EMEF)	(2003)	Regional / filiallinje	Modeniserad 0301-serien
0400		Sorefame	1965/66	Regional
0450		(EMEF)		Regional	Moderniserad 0400-serie
0592			1981–1984	Linha do Minho och Linha do Douro regionala	Lånad av Renfe till 2016, för att ersätta 0600-serien
0600		Sorefame	1978/79	Regional	Ombyggd 1989/90
0650		Sorefame	1988	Regional
0750	Uerdingen järnvägsbuss	Waggonfabrik Uerdingen /Construcciones Españolas	1966	Regional	Byggd för Renfe ; köptes av CP 1979/80
9100		Nydqvist & Holm	1950	Regional	Mätare
9300		Allan Rotterdam	1954	Regional	Mätare; liknande 0300-serien
9400			(1992–93)	Regional	Mätare; ombyggd från 9700-serien
9500			(1996)	Linha do Tua och Linha do Douro (del av) regionala ( CP /Metro de Mirandela)	Mätare; ombyggd från 9700-serien
9600		Alsthom	1976	Regional	Mätare; 17 sålda till Argentina
9630			1991	Linha do Vouga	Mätare
9700 (ex JŽ 802)				Regional	Mätare; Förvärvad från JŽ 1980; ombyggd som 9400- och 9500-serier 1992/93 och 1996

Walker, John R. (2005). Bredspåriga ånglok från Portugal . Cleckheaton: Amadeus. ISBN 978-0-9551748-0-3 .

externa länkar