CP-klass 1960

CP Class 1960
Lokomotiv 1970, vid Vila Nova de Gaia
Typ och ursprung Effekttyp Diesel-elektrisk Byggare Bombardier - MLW Byggdatum 1979 Totalt producerat 13
Specifikationer Konfiguration: . • UIC Kokospalm' Mätare 1 668 mm ( 5 fot 5 + 21 ⁄ 32 tum ) iberisk spårvidd Hjuldiameter 1 016 mm (40 tum) (ny) Loco vikt 121 t (119 långa ton; 133 korta ton) drivmotor Bombardier 251/E Generator General Electric GTA-17 PC 1 Dragmotorer General Electric CGE-785 PA 1, 6 off MU arbetar Endast inom egen klass Tågvärme Elektrisk tågvärme Loco broms Luft Tågbromsar Luft Säkerhetssystem Convel
Prestationssiffror Maxhastighet 120 km/h (75 mph) Uteffekt Motor: 3 042 hk (2 268 kW) på räls: 2 250 hk (1 680 kW) Dragkraftig ansträngning Max: 474 kN (107 000 lb f )
Karriär Operatörer Comboios de Portugal Tal 1961-1973 Disposition 1 förstördes av en olycka, 7 indragna

Lok 1962 vid Campanhã station, Porto , 2009

Série 1960 är en klass av dieselelektriska lokomotiv byggda för portugisiska järnvägar ( CP). De konstruerades av Bombardier Transportation och togs i bruk 1979. Av de 13 byggda är 5 kvar i drift 2012. De har en topphastighet på 120 km/h och väger 121 ton.

Loken köptes för användning på den branta Beira Alta-linjen , med tungt lastade internationella tjänster från Lissabon till Spanien och Frankrike, inklusive "Sud Express". Den 11 september 1985 förstördes lok 1961 i en olycka nära Alcafache när den trafikerade den internationella trafiken mellan Lissabon och Paris. Officiellt angavs 56 personer ha dödats i olyckan. Beira Alta-linjen elektrifierades 1996 och Série 1960-loken omplacerades till fraktuppgifter.

Resterande lok förväntas dras in under 2012, varvid hög bränsleförbrukning är en bidragande faktor.