Översvämningar i Jakarta

Översvämning i centrala Jakarta , 2013

Översvämningar i Jakarta inträffar på Javas nordvästra kust , vid mynningen av floden Ciliwung vid Jakartabukten , som är ett inlopp till Javahavet och har nyligen inträffat 1996, 1999, 2007 , 2013 och 2020 .

Jakarta geografi

Befolkningstäthet och höjd över havet i Jakarta (2010).

Arean av Jakarta Special District är 662 km ² landyta och 6 977 km ² havsyta.

Jakarta ligger i en låg, platt bassäng, i genomsnitt 7 meter (23 fot) över havet ; ^{[ citat behövs ]} 40 % av Jakarta, särskilt de norra områdena, ligger under havsnivån, medan de södra delarna är relativt kuperade.

Floder rinner från Puncak- höglandet söder om staden, tvärs över staden norrut mot Javahavet; floden Ciliwung , delar staden i de västra och östra furstendömena. Andra floder inkluderar Pesanggrahan och Sunter högvattenvatten.

Andra bidragande faktorer inkluderar igensatta avloppsledningar och vattendrag som servar en ökande befolkning, förutom avskogning i närheten av snabbt urbaniserande Bogor och Depok i Jakartas inland.

Jakarta är ett urbant område med komplexa socioekonomiska problem som indirekt bidrar till att utlösa en översvämningshändelse.

1960 översvämningar

I februari 1960 inträffade översvämningar i den nya förorten Grogol . Trots den översvämningssäkra planeringen av Grogol-förorten översvämmades området till knä- och midjehöjd. Detta var den första krisen för guvernör Soemarno som installerades bara några dagar innan översvämningarna började.

1996 översvämningar

Stora översvämningar inträffade 1996 när 5 000 hektar mark översvämmades.

2007 års översvämningar

Se även Jakarta översvämning 2007

Stora översvämningar inträffade också under 2007. Förlusterna från infrastrukturskador och statliga intäkter var minst 5,2 biljoner rupiah (572 miljoner US-dollar) och minst 190 000 människor har insjuknat på grund av översvämningsrelaterade sjukdomar. Ungefär 70 % av Jakartas totala yta översvämmades med vatten på upp till fyra meters djup i delar av staden. 80 människor dödades i översvämningarna.

2013 års översvämningar

En bil försöker köra genom Jakartas översvämmade gator, Indonesien, 17 januari 2013.

Den 15 januari 2013 drabbade en allvarlig översvämning centrala Jakarta , såväl som flera andra områden som omger staden, som västra Java och Banten , som ett resultat av kraftigt regn och vattendrag som var igensatta med sopor och andra typer av skräp. En 30 meter lång del av Jakartas västra översvämningskanal på Jalan Johannes Latuharhary i Menteng kollapsade, vilket snabbt orsakade översvämningar i närliggande områden. Militär personal, i Jakarta och ordningsvakter gick samman för att snabbt ersätta den kollapsade vallen med en tillfällig stödmur gjord av stenar och sandsäckar. Arbetare avslutade med att bygga om en del av en kanalvall . Översvämningar rapporterades i presidentpalatset, vilket tvingade fram ett möte mellan president Susilo Bambang Yudhoyono och hans besökande argentinska motsvarighet, Cristina Fernandez . Det rapporterades om 47 dödsfall. Evakueringar genomfördes i delar av Jakarta. Uppskattningsvis 20 000 människor evakuerades den 17 januari 2013

2020 översvämningar

Översvämningar inträffade i hela Jakarta , Bogor , Tangerang och Bekasi tidigt den 1 januari 2020, på grund av regnet över natten som dumpade nästan 381 mm (15,0 tum) - mer än 3 gånger den genomsnittliga mängden . Det massiva skyfallet fick floden Ciliwung och Cisadane att svämma över. Flera slussar tilldelades nödläge på grund av de höga vattennivåerna efter nederbörden.

Minst 48 dödsfall hade rapporterats på grund av jordskred, hypotermi, drunkning och elstötar. Många delar av staden hade lämnats utan ström, eftersom strömmen var avstängd av säkerhetsskäl.

Flera transportnätverk stördes, inklusive lätta spårvägar, taxibilar, tåg, avgiftsbelagda vägar och en flygplats. Sukarno-Hatta flygplats och Mass Rapid Transit-linjerna fungerade som vanligt.

Halim Perdanakusuma flygplats stängdes tidigt på morgonen på grund av att flygplatsens landningsbanor var under vatten. Flygtrafiken omdirigerades tillfälligt till flygplatsen Sukarno-Hatta. Halim Perdanakusuma öppnades igen ett par timmar senare.

Från 18.00 den 1 januari till 12.00 den 2 januari 2020 avstod regeringen tillfälligt från alla vägtullar i Jakarta.

I många delar av staden nådde vattennivån 30 till 200 cm. På vissa platser, som Cipinang Melayu, östra Jakarta, nådde vattennivån en topp på 4 meter. Mer än 19 000 invånare hade evakuerats till högre mark. Regeringen hade utsett skolor och regeringsbyggnader som tillfälliga skyddsrum. I flera områden försvårades evakueringsinsatser av rusande vatten och strömavbrott.

Den 25 februari 2020 bevittnade Jakarta ytterligare en översvämning.

2021 översvämningar

Flera områden i Jakarta och de närliggande städerna Tangerang och Bekasi översvämmades i vatten på upp till 2 m djup den 20 februari. Minst fem människor dödades, fyra av dem var barn som sopades bort av de starka flodströmmarna på olika platser i södra och västra Jakarta . Tvåhundra stadsdelar har drabbats och omkring 1 380 Jakartabor evakuerades.

botemedel

Översvämningskanaler

East Flood Canal ( Banjir Kanal Timur , BKT) i östra Jakarta var ett nationellt projekt som startade 2003 och slutet av 2009 nådde Javahavet och kommer att genomföras 2011. Det var 23,5 kilometer långt som förenade fem floder: Cipinang , Sunter , Buaran , Jati Kramat och Cakung . Det kommer att minska översvämningar och hopp som en 2 kilometer lång roddsportplats också. För att lindra översvämningar kommer Jakarta Emergency Dredging Initiative (JEDI) fas 2 att göra en underjordisk kanal ( sifon ) från floden Ciliwung till floden Cipinang och sedan gå vidare till East Flood Canal . Det kommer att sänka översvämningarna vid Cawang , Kampung Melayu , Bukit Duri och Kebun Baru . Den är en kilometer lång och stod klar 2016.

Använder deltagande kartläggning för katastrofberedskap i Jakarta

För att hantera risker effektivt behöver den omfattande data för att fatta beslut om investeringar i beredskap, begränsning och respons. Fram till nyligen var detaljerad information om katastrofsituationen (översvämningar) knappast tillgänglig på lokal nivå. Ett pilotprojekt i Jakarta, ledd av provinsen Jakartas katastrofhanteringsbyrå, samlade in högupplösta data för att informera om översvämningsberedskap och beredskap. Senare användes uppgifterna, som var tillgängliga för samhället och allmänheten, i 2011/2012 Jakartas beredskapsplanering. Riskinformationen som den tog fram var mycket användbar för beslutsfattare i beredskap, utveckling och investeringsplanering. Petabencana.id kan nu konsulteras och den innehåller en översvämningskarta. Ytterligare information kan hittas på OpenStreetMap . Det är en online-plattform med öppen källkod, som bygger på deltagande kartläggning utförd av lokala samhällen, privata och offentliga aktörer som samlar in detaljerad information om ett visst område och delar den, möter behoven i en katastrofsituation.

Fortsatta problem

Jakarta sjunker

sjunker Jakarta också cirka 5 till 10 centimeter varje år och upp till 20 centimeter i norra Jakartas fastland. Från 2000 till 2050 beräknas den potentiella kustöversvämningen öka med 110,5 km ² på grund av både landsättningar och höjning av havsnivån . Marksättningar i Jakarta orsakas främst av överanvändning av grundvatten. Samtidigt har grundvattnet förlorat sin kapacitet att ladda om på grund av bristen på vattendelare och överbefolkning i huvudstaden. Utan någon grundvattenreglering på plats drar byggnader i Jakarta vatten från marken i en aldrig tidigare skådad hastighet. För hushållen, särskilt de som är längst ner i den ekonomiska pyramiden, anses tillgång till ledningsvatten vara en lyx. Inte bara måste kunden betala för taxan, som är högre än andra indonesiska städer, avbetalningsavgifterna belastar ofta de fattiga hushållen att ansluta till kranen.

Dessutom anser invånarna att det rörliga vattnet (och i viss mån grundvattnet) i Jakarta är av dålig kvalitet, vilket förklarar varför endast 28 procent av Jakartas hushåll dricker vatten och grundvatten från rörledningar jämfört med 95 procent år 2000. Förutom att dricka dricker människor i Jakarta. Jakarta använder fortfarande grundvatten, och i viss mån ledningsvatten och vändvatten. Sådant hydrologiskt beteende har lett till överanvändning av grundvatten och därmed bidragit till landsättningen.

I ett försök att lösa problemet kommer Nederländerna att ge 4 miljoner dollar för en genomförbarhetsstudie för att bygga en vall vid Jakartabukten . Ringvallen kommer att förses med pumpsystem och retentionsområde, skulle reglera och kontrollera havsvatten och skulle även användas som en extra betalväg. Projektet ska byggas 2025. Byggandet av en 8 km lång havsvall längs kusten inleddes officiellt den 9 oktober 2014.

Se även

Citerade verk

Merrillees, Scott (2015). Jakarta: Porträtt av en huvudstad 1950–1980 . Jakarta: Equinox Publishing. ISBN 9786028397308 .