Japanska kryssaren Kinu

Kinu i 1931
History
Empire of Japan
namn	Kinu
Namne	Kinu River
Beordrade	1920 räkenskapsår (1918 "8-6 Fleet"-plan)
Byggare	Kawasaki Shipyards , Kobe
Ligg ner	17 januari 1921
Lanserades	29 maj 1922
Bemyndigad	10 november 1922
Stricken	20 december 1944
Öde	Sänktes 26 oktober 1944 bombade av USN- flygplan SV om Masbate , Sibuyan havet
Generella egenskaper
Klass och typ	Nagara -klass kryssare
Förflyttning	5088 ton (standard) 5832 ton (full last)
Längd	534 fot 9 tum (162,99 m)
Stråle	48 fot 5 tum (14,76 m)
Förslag	16 fot (4,9 m)
Framdrivning	4-axlade Gihon-växlade turbiner 12 Kampon pannor 90 000 shp (67 000 kW)
Fart	36 knop (41 mph; 67 km/h)
Räckvidd	9 000 nautiska mil (17 000 km) vid 10 knop (19 km/h)
Komplement	438
Beväpning	(Första) 7 × 14 cm/50 3:e år Typ sjövapen 2 × 8 cm/40 3:e år Typ marinpistol s 8 × 610 mm (24 tum) torpedrör (4x2) 48 sjöminor (Final) 5 × 14 cm/50 3:e år Typ marinvapen 2 × 12,7 cm/40 Typ 89 marin gun s 2 × trippel, 2x dubbla Typ 96 25 mm AA-pistoler 10 × Typ 93 13,2 mm maskingevär 8 × 610 mm (24 tum) torpedrör (4x2)
Rustning	Bälte : 60 mm (2,4 tum) Däck : 30 mm (1,2 tum)
Flygplan transporteras	1 x sjöflygplan
Flyganläggningar	1x flygplanskatapult

Kinu ( 鬼怒 ) var den femte av de sex fartygen avslutade Nagara -klass lätt kryssare i den kejserliga japanska flottan , uppkallad efter Kinu-floden i Tochigi-prefekturen Japan . Hon var aktiv under andra världskriget i olika kampanjer i Malaya , Nederländska Ostindien och Nya Guinea innan hon 1944 sänktes av USA:s flotta flygplan i Filippinerna .

Bakgrund

Efter produktionen av de fem Kuma - klasskryssarna beställdes ytterligare tre 5 500-tons lätta kryssare godkända under 8-4 Fleet Program av den kejserliga japanska flottan 1920 som flaggskepp för ubåtsskvadroner. På grund av smärre förändringar i design, främst på grund av framsteg inom torpedteknologi, betecknades dessa tre fartyg initialt som "modifierad Kuma-klass", eller "5500-tons klass typ II", innan de omdesignades som en separat klass uppkallad efter blyfartyget, Nagara . En andra uppsättning av tre fartyg godkändes i slutet av 1920.

Design

Huvudartikel: Nagara-klass kryssare

i Nagara -klassen var i huvudsak identiska med de tidigare kryssarna i Kuma -klassen, och behöll samma skrovdesign, motorer och huvudvapen, med tillägget av de nya 610 mm Type 93 Long Lance Torpedoes , som krävde en större bärraket. Men i siluetten var en stor skillnad från Kuma -klassen i konfigurationen av bron , som inkorporerade en flygplanshangar. Inledningsvis monterades en 33 fot (10 m) plattform ovanför tornet nr 2, som sträckte sig över den främre överbyggnaden nedanför bron. Denna ersattes senare av en flygplanskatapult . Trots detta visade sig arrangemanget vara otympligt, och katapulten flyttades baktill på varje fartyg i klassen, mellan tornen nr 5 och nr 6 under ombyggnaderna 1929-1934. Abukuma och Kinu , var planerade att ta emot de nya typ 93-torpederna i början av 1941. Emellertid betydde brister att endast Abukuma återmonterades fyrdubbla fästen i stället för de bakre dubbla fästena.

Tjänstekarriär

Tidig karriär

Kinu färdigställdes den 10 november 1922 på Kawasaki-varvet i Kobe . Hon var kort under befäl av kapten Koshirō Oikawa från december 1923 till januari 1924. Ett år efter driftsättning återvände hon till torrdockan för att byta ut alla sina fyra turbinmotorer, som hade misslyckats. Reparationsarbetet avslutades i maj 1924. Från 1934 till 1935 användes hon till stor del som övningsfartyg. Hon stod under befäl av kapten Shigeyoshi Miwa från november 1935 till december 1936. När det andra kinesisk-japanska kriget började eskalera stödde hon landsättningar av japanska trupper i centrala och södra Kina och patrullerade Kinas kust från 1937 till 1938.

Den 20 november 1941 var Kinu flaggskepp för konteramiral Setsuzo Yoshitomis SubRon 4, baserad i Iwakuni, Yamaguchi , med SubDiv 18:s I-53 , I-54 och I-55 , och SubDiv 19:s I-56 , I-57 och I-58 . Hon var baserad på Hainan och var engagerad i att täcka landningar av japanska styrkor i invasionen av brittiska Malaya vid tiden för attacken mot Pearl Harbor .

Jakten på Force Z

Den 9 december 1941 rapporterade I-65 att han observerade Force Z (det kungliga marinslagskeppet Prince of Wales , slagkryssaren Repulse och understödjande jagare ). Rapporten togs emot av Kinu , Yura och 81:a sjökommunikationsenheten i Saigon . Mottagandet var dåligt och det tog ytterligare 90 minuter att avkoda och vidarebefordra meddelandet till viceamiral Jisaburo Ozawa ombord på sitt flaggskepp, Chōkai . I-65 : s rapport var dock felaktig om rubriken för Force Z, vilket förvirrade den japanska flottan. En Kawanishi E7K "Alf" från Kinu surrade I-65 , och dess pilot antog henne för en fientlig ubåt. Följande dag överväldigades Force Z av torpedbombplan från den 22:a luftflottiljen från franska Indokina .

Invasion av Malaya och Nederländska Ostindien

Den 13 december 1941 lämnade Kinu Cam Ranh Bay , Indokina med Chōkai , Mogami och Mikuma och jagarna Hatsuyuki och Shirayuki för att ge skydd för invasionslandningen i Kuantan , Malaya, och från 17–24 december 1941 för att täcka landningar i Brunei och Miri , Seria , Lutong och Kuching i Sarawak . De 2 500 männen från "Kawaguchi-detachementet" och Yokosuka Special Naval Landing Force (SNLF) erövrade snabbt Miris flygfält och oljefält. Operationen avslutades och Kinu återvände till sin bas i Cam Ranh Bay, Indokina i slutet av året.

Från januari till mars 1942 fortsatte Kinu att ge täckning för ytterligare japanska landningar i Malaya, Sarawak och Java . Den 1 mars 1942 attackerades Kinus konvoj i Javahavet 90 miles (140 km) väster om Surabaya av tio föråldrade Vickers Vildebeest tvåplansbombplan och 15 jaktplan från Australiens och Nya Zeelands flygvapen . Kinu skadades lätt av nästan missöden och tre besättningsmän dödades av splitter . Följande dag, norr om Surabaya, attackerades Kinu av ubåten USS S-38 , som sköt fyra torpeder, som alla missade.

Från den 10 mars 1942 tilldelades Kinu Sentai -16 och var baserad på Makassar , Celebes och sedan Ambon .

Nya Guinea-kampanjer

Från 29 mars till 23 april 1942 tilldelades Kinu konteramiral Ruitaro Fujitas "N" expeditionsstyrka för invasionen av Holländska Nya Guinea, som inkluderade sjöflygplansfartyget Chitose , jagarna Yukikaze och Tokitsukaze , torpedbåtarna Hat azukaru , transportbåtar och Tomsukariu. Naval Landing Force. Efteråt, under större delen av maj månad, Kinu till Kure Naval Arsenal för en översyn. Efter att ha återvänt till sydfronten tilldelades Kinu patrullering av Javahavet från juni till september.

Den 13 september 1942 gick Kinu ombord på den 2:a infanteridivisionen vid Batavia med den lätta kryssaren Isuzu för Salomonöarna . Den landsatte trupperna vid Shortland Island och Bougainville den 22 september 1942 och stannade kvar på patrull i Timorhavet och östra Nederländska Ostindien till och med januari 1943.

Den 21 januari 1943 beordrades Kinu att fortsätta till Makassar för att hjälpa dess systerskepp , lätt kryssare Natori som hade skadats av en enda USAAF B-24 Liberator bombplan vid Amboina hamn på Ambon Island, och eskorterade den skadade kryssaren tillbaka till Singapore. Kinu fortsatte att patrullera från Makassar till och med juni, med en tillfällig trupp och förrådskörning till Nya Guinea.

Den 23 juni 1943 vid Makassar Roads. Kinu och Kuma ankrades vid Juliana Quay tillsammans med kryssarna Ōi och Kitakami . Kryssarna attackerades av 17 B-24 Liberator bombplan från 319th Squadron/90th Bomb Group (H) av USAAF 5th Air Force . Alla fyra var gränsöverskridande av nästan-olyckor, men fick endast mindre skador. Kinu beordrades tillbaka till Japan för ombyggnad och modifieringar, och anlände till Kure Naval Arsenal den 2 augusti 1943.

Medan de var på Kure togs Kinus nr 5 och nr 7 140 mm kanoner bort, liksom hennes flygplanskatapult och borrtårn. En dubbel 12,7 cm/40 typ 89 marin pistol monterades liksom två trippelmonterade typ 96 25 mm AA kanoner . Detta förde Kinus 25 mm luftvärnskanon till totalt tio pipor (2x3, 2x2). En luftsökningsradar av typ 21 monterades också och djupladdningsskenor lades till i hennes akter. Ombyggnad och modifieringar avslutades 14 oktober 1943, och Kinu avgick omedelbart tillbaka till Singapore med trupper och förnödenheter. Kinu stannade kvar i Singapore, eller Malacca eller Penang i Malaya eller i Batavia i Nederländska Ostindien till och med januari 1944.

Den 23 januari 1944 gjorde Kinu med Aoba tillsammans med Ōi och Kitakami och eskorterad av jagaren Shikinami en trupptransport från Singapore till Port Blair , Andamanöarna . På återresan till Singapore bogserade Kinu Kitakami , som hade skadats av en ubåtsattack. Kinu stannade kvar på patrull i västra Nederländska Ostindien till april.

Från april börjar Kinu eskortera transporter från Saipan via Palau till Celebes och andra platser i Nederländska Ostindien.

Den 27 maj 1944 började USA "Operation Horlicks" för att återta Biak . Kinu , Aoba och jagarna Shikinami , Uranami och Shigure lämnade Tarakan för att förstärka Biak med 2 300 soldater från Zamboanga på Mindanao ; men efter att ha setts av B-24 bombplan och fått besked om den amerikanska invasionen av Saipan, avbröts operationen och trupperna landsattes i Sorong istället.

Den 6 juni 1944, medan de ankrades utanför Weigo Island , attackerades Vogelkop , Nya Guinea, Kinu och Aoba utan framgång av B-24 bombplan från det femte flygvapnets 380:e grupp. Kinu stannade kvar på stationen i en vecka och återvände sedan till sitt patrullområde i västra Nederländska Ostindien till slutet av augusti.

Åtgärder i Filippinerna

, tilldelades Filippinerna, Kinu , Aoba och jagaren Uranami till viceamiral Takeo Kuritas första anfallsstyrka. Den 11 oktober 1944 kolliderade Aoba med Kinu i en träningsolycka utanför Lingga . Båda fartygen skadades lätt.

Den 21 oktober 1944 avskildes Sentai-16 från viceamiral Kuritas styrka för att hjälpa sydvästra områdesflottans transport av 2 500 soldater från IJA 41:a regementet från Cagayan , Mindanao till Ormoc , Leyte . Konvojen sågs av ubåten USS Braxen den 23 oktober 1944. Braxen avfyrade sex torpeder mot Aoba , varav en träffade hennes maskinrum nr 2. Konteramiral Sakonjo överfördes till Kinu , som bogserade Aoba till Cavite Navy Yard nära Manila för akuta reparationer. Följande dag, när Kinu och Uranami sorterade från Cavite för Cagayan, attackerades de av flygplan från Task Group 38.3:s hangarfartyg USS Essex och Lexington . Near misses orsakade lätta strukturella skador, men beskjutning dödade 47 besättningsmän ombord på Kinu och 25 besättningsmän på Uranami .

Den 25 oktober 1944 anlände Kinu till Cagayan. Sjötransporterna T.6 , T.9 och T.10 embarkerade vardera 350 soldater och T.101 och T.102 lastade vardera 400 man, Kinu embarkerade 347 man och Uranami 150 man. Den 26 oktober 1944 i Visayan havet attackerades Kinu och Uranami av 75-80 flygplan från två grupper av Task Group 77.4:s eskortfartyg. TBM Avenger -torpedbombplan från USS Natoma Bay och 12 Avengers och FM-2 Wildcat- jaktplan av VC-21 från USS Marcus Island gjorde upprepade bomb-, raket- och skjutningar mot Kinu och Uranami . En hämnare från USS Manila Bay fick två direkta bombträffar på Kinu och flera raketträffar på Uranami , som sjönk vid middagstid. Klockan 1130 attackerade ytterligare två vågor av flygplan. En tredje bomb träffade det bakre maskinrummet och satte eld på Kinu . De japanska transporterna räddade de flesta av Kinus besättning på 813 man, inklusive kapten Harumi Kawasaki. Konteramiral Sakonjo överförde sin flagga till transporten T.10 och gjorde Manila nästa dag. Vid 1730 Kinu vid aktern i 150 fot (46 m) vatten 44 miles (71 km) sydväst om Masbate , Filippinska öarna.

Kinu togs bort från flottans lista den 20 december 1944.

Den 15 juli 1945 utforskade dykare från USS Chanticleer den sjunkna Kinu och fann vraket platt på botten med en 90 graders list mot babord, med ryggen bruten i brunnsdäcksområdet bakom bron, som var i stort sett oskadad. Dykare hittade hemligstämplade dokument och fyra kodningsmaskiner.

Anteckningar

• Parshall, Jon; Bob Hackett; Sander Kingsepp; Allyn Nevitt. "Imperial Japanese Navy Page (Combinedfleet.com)" .
•   Gardner, Robert (1985). Conways All the World's Fighting Ships 1906–1921 . Conway Marine Press. ISBN 0-85177-245-5 .
• L, Klemen (2000). "Forgotten Campaign: The Dutch East Indies Campaign 1941–1942" .
•   Lacroix, Eric & Wells II, Linton (1997). Japanska kryssare från Stillahavskriget . Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 0-87021-311-3 .
•   Stille, Mark (2012). Imperial Japanese Navy Light Cruisers 1941-45 . Fiskgjuse. ISBN 978-1-84908-562-5 .

Vidare läsning

•   Brown, David (1990). Förluster av krigsskepp under andra världskriget . Naval Institute Press. ISBN 1-55750-914-X .
•   Boyd, David (2002). Den japanska ubåtsstyrkan och andra världskriget . Naval Institute Press. ISBN 1-55750-015-0 .
•   D'Albas, Andrieu (1965). Death of a Navy: Japansk sjöaktion under andra världskriget . Devin-Adair Pub. ISBN 0-8159-5302-X .
•   Dull, Paul S. (1978). A Battle History of the Imperial Japanese Navy, 1941-1945 . Naval Institute Press. ISBN 0-87021-097-1 .
•   Howarth, Stephen (1983). The Fighting Ships of the Rising Sun: The drama of the Imperial Japanese Navy, 1895-1945 . Atheneum. ISBN 0-689-11402-8 .
•   Jentsura, Hansgeorg (1976). Krigsskepp från den kejserliga japanska flottan, 1869-1945 . Annapolis, MD: Naval Institute Press. ISBN 0-87021-893-X .
•   Whitley, MJ (1995). Cruisers of World War Two: An International Encyclopedia . Naval Institute Press. ISBN 1-55750-141-6 .
•   Cressman, Robert (2005). Den officiella kronologin för den amerikanska flottan under andra världskriget . Naval Institute Press. ISBN 1-55750-149-1 .

externa länkar

• Parshall, Jon; Bob Hackett; Sander Kingsepp; Allyn Nevitt. "Imperial Japanese Navy Page (Combinedfleet.com)" .
• Nishida, Hiroshi. "Material of IJN" . Kejserliga japanska flottan . Arkiverad från originalet den 4 december 2012.