USS Crevalle (SS-291)

Crevalle (SS-291), under way, c. 1944.
Historia
USA
Byggare Portsmouth Naval Shipyard , Kittery, Maine
Ligg ner 14 november 1942
Lanserades 22 februari 1943
Bemyndigad 24 juni 1943
Avvecklade 29 juli 1946
Återupptagen 6 september 1951
Avvecklade 19 augusti 1955
Återupptagen 11 april 1957
Avvecklade 9 mars 1962
Stricken 15 april 1968
Öde Såld för skrot, 17 mars 1971
Generella egenskaper
Klass och typ Balao -klass dieselelektrisk ubåt
Förflyttning
  • 1 526 ton (1 550 t ) dök upp
  • 2 414 ton (2 453 t) under vatten
Längd 311 fot 9 tum (95,02 m)
Stråle 27 fot 3 tum (8,31 m)
Förslag Högst 5,13 m (16 fot 10 tum).
Framdrivning
Fart
  • 20,25 knop (38 km/h) dök upp
  • 8,75 knop (16 km/h) under vatten
Räckvidd 11 000 nautiska mil (20 000 km) kom till ytan i 10 knop (19 km/h)
Uthållighet
  • 48 timmar vid 2 knop (3,7 km/h) under vatten
  • 75 dagar på patrull
Testdjup 400 fot (120 m)
Komplement 10 officerare, 70–71 värvade
Beväpning

USS Crevalle (SS/AGSS-291) , en ubåt av Balao -klassen , var ett fartyg från den amerikanska flottan uppkallad efter crevalle , den gula makrillen , en matfisk, som finns på båda kusterna i det tropiska Amerika och i Atlanten som långt norrut som Cape Cod.

Konstruktion och driftsättning

Crevalle sjösattes 22 februari 1943 av Portsmouth Navy Yard i Kittery , Maine , sponsrad av Mrs. CW Fisher; och togs i bruk den 24 juni 1943.

Första och andra krigspatruller, oktober 1943 – februari 1944

Crevalle anlände till Brisbane , Australien, från New London 11 oktober 1943, och efter att ha fyllt på där och vid Darwin , satte hon till sjöss den 27 oktober på sin första krigspatrull i Sulu och Sydkinesiska havet . Den 15 november sänkte hon passagerarlastfartyget Kyokko Maru , nästan 7 000 ton. Torsdagen den 18 november 1943, utanför infarten till Manilabukten , torpederade Crevalle det japanska hangarfartyget Akitsu Maru och rapporterade felaktigt Akitsu Maru som sjunken. Crevalle gjorde ytterligare två attacker mot handelsfartyg innan han återvände till Fremantle , Australien, för ombyggnad den 7 december.

Hennes andra krigspatrull, i Sydkinesiska havet från 30 december 1943 till 15 februari 1944, fann henne attackera en nedsänkt japansk ubåt den 7 januari, bara för att få veta frustrationen av en för tidig torpedexplosion. Den 9 januari sänkte hon en sampan med skottlossning. I ett farligt specialuppdrag lade hon minor utanför Saigon den 14 och 15 januari och skickade den 26 januari ett japanskt fraktfartyg "Busho Maru" till botten. En ytaktion med en liten patrullbåt den 11 februari sänkte fiendens farkost, och den 15 februari Crevalle mot flera mål i en stor konvoj och rensade försiktigt området innan resultatet av hennes skjutning kunde verifieras.

Tredje och fjärde krigspatruller, april – augusti 1944

Den 16 mars 1944, när han återmonterade vid Fremantle, övertog befälhavaren FD Walker kommandot, och den 4 april seglade Crevalle mot Sydkinesiska havet. Hon sänkte ett fraktfartyg Kashiwa Maru den 25 april och oljefartyget Nisshin Maru (16 801 ton) 6 maj, och den 11 maj dök hon upp utanför Negros Island i Filippinerna på ett annat vågat specialuppdrag.

Hon räddade 40 flyktingar här, inklusive 28 kvinnor och barn, och 4 män som hade överlevt Bataans dödsmarsch och hade rymt. Hon tog också av familjen till en amerikansk missionär , som efter att ha sett sin familj i säkerhet, återvände i land i sista minuten för att fortsätta sin tjänst bland gerillan . Tillsammans med sina passagerare Crevalle en grupp viktiga dokument (den japanska " Z-planen ") och överförde allt hon kunde avvara i form av förnödenheter till gerillan. I maj 1944, när hon återvände med sina passagerare till Darwin, Crevalle av en japansk konvoj på resans tredje dag. Med fyra fungerande torpeder manövrerade kapten Walker för att attackera, men blev allvarligt djupladdad av ett japanskt bombplan, en speciell prövning för passagerarna. Periskopen och radarn slogs ut. De landades säkert i Darwin den 19 maj, 8 dagar efter att de lämnat Filippinerna. Mest unikt är att en av de kvinnliga passagerarna också födde en frisk pojke under hemresan. [ citat behövs ] Crevalle seglade vidare för att bygga om på Fremantle.

För sin fjärde krigspatrull återvände Crevalle till Sydkinesiska havet, samt kryssade utanför norra Filippinerna, mellan 21 juni och 9 augusti 1944. I sällskap med tre andra ubåtar under större delen av denna patrull gick Crevalle med under en 30- timmarsperiod . förföljelse och attack mot en konvoj den 25 juli och 26 juli, skadade ett fraktfartyg Tosan Maru och sänkte fraktfartyget "Aki Maru" som redan var förlamad av en av hennes grupper. Två dagar senare sänkte Crevalle ytterligare ett fraktfartyg "Hakubasan Maru".

Femte krigspatrullen, september 1944

Återupprustad vid Fremantle satte Crevalle till sjöss på sin femte krigspatrull 1 september 1944. Tio dagar senare dök hon upp efter ett rutinmässigt trimdyk. En utkik, Bill Fritchen, var först genom luckan, tätt följd av däcksofficeren, Lt Howard James Blind. Femton sekunder senare tog båten en skarp nedåtvinkel och sänkte sig med de övre och nedre luckorna i tornet öppna, vilket sköljde utsikten överbord. Vattenflödet genom den övre luckan, som spärrades upp, hindrade någon i tornet från att stänga den. Den nedre luckan till reglaget blockerades av en bit golvmatta.

Vid 150 fot (50 m) sågs luckan stängas och låsas. Fartyget fortsatte att dyka till 190 fot (60 m) i en vinkel som nådde 42 grader ner. Med kommunikationen ute räddade en alert maskinistkompis, Robert L. Yeager, ubåten genom att backa fullt utan order. Pumprummet, kontrollrummet och conning-tornet svämmade över fullständigt och all elektrisk utrustning var ur funktion. Yeager fick Silver Star för sin handling.

För att få ubåten under kontroll, dök hennes män upp och kunde återhämta utkiken, men inte Lt. Blind. Det fastställdes senare att akterplanen hade fastnat i full dykposition vilket orsakade det plötsliga dyket. När Fritchen hade tvättats av bron när ubåten dök, drogs slutsatsen att Blind hade hängt på fartyget och offrat sitt liv genom att låsa upp den övre luckan i tornet och rädda ubåten. Blind tog postumt emot Navy Cross för sitt agerande. Blind, en examen från Rensselaer Polytechnic Institute , hade gift sig med en kvinna i Australien bara två veckor före hans död. Crevalle tog sig tillbaka till Fremantle den 22 september.

Oktober 1944–februari 1945

Crevalle lämnade Fremantle för att bege sig till Kalifornien . Under hennes resa misstog den amerikanska flottans väpnade vaktavdelning ombord på ett amerikanskt Liberty -skepp henne för en japansk ubåt och öppnade eld mot henne med en 5-tums (127 mm) pistol när Crevalle befann sig i Bass Strait söder om Melbourne , Australien. Crevalle led ingen skada eller skadade. I Kalifornien genomgick hon en översyn av Mare Island Naval Shipyard , följt av träning vid Pearl Harbor . I Stilla havet den 15 februari 1945 antog det amerikanska Liberty-fartyget SS Charles F. Amidon – som rapporterade sin position som – Crevalle för en japansk ubåt och öppnade skottlossning mot henne på en räckvidd av 2 800 yards (2 560 m) och sköt åtta skott. och göra anspråk på två träffar. Alla omgångar missade faktiskt, och Crevalle – som rapporterade sin egen position som – led ingen skada eller skadade.

Sjätte och sjunde krigspatruller, mars – juli 1945

Ubåten sjösattes på sin sjätte krigspatrull från Pearl Harbor 13 mars 1945 under befäl av kapten Everett Hartwell Steinmetz. När hon kryssade i Östkinesiska havet tog hon upp en livräddningsstation under flyganfall för att förbereda Okinawa-invasionen , och gjorde sedan den 23-25 ​​april en riskfylld sökning efter ett minfält som tros vara beläget nära den södra ingången till Tsushimasundet .

Hon återvände till Guam för att bygga om från 3 till 27 maj, och seglade sedan för sin sjunde krigspatrull i den nordöstra delen av Japanska havet under befäl av kapten Everett Hartwell Steinmetz. Hon sjönk ett fraktfartyg om dagen den 9 juni ( Hokuto Maru ), 10 juni ( Daiki Maru ) och 11 juni ( Hakuzan Maru nr 5 ); 13 juni (två små segelfartyg med skottlossning) och den 22 juni tillfogade eskortfartyget Kasado stora skador. När hon återvände till Pearl Harbor den 5 juli kom hon igång igen den 11 augusti, men fick besked om slutet på fientligheterna innan hon gick in i sitt tilldelade patrullområde. Hon anlöpte Guam och Saipan innan hon återvände till Pearl Harbor den 10 september, sedan den 13 september, klarad till New York City och anlände den 5 oktober.

Kaptenen för dessa patruller, Everett Hartwell Steinmetz, fick ett Navy Cross för varje patrull.

Efterkrigstjänst

Efter en reparationsperiod rapporterade Crevalle i New London , hennes tilldelade hemmahamn, den 27 mars 1946. Hon kryssade till kanalzonen och Jungfruöarna innan hon sattes i reserv i New London den 20 juli 1946.

Återupptagen den 6 september 1951, deltog Crevalle i träning, övningar och flottoperationer längs östkusten och i Karibien fram till den 19 augusti 1955, då hon återigen placerades utanför uppdraget i reserv i New London. Återigen, återupptagen 11 april 1957, återupptog hon sin verksamhet på östkusten och i Karibien fram till 1960.

Crevalle omklassificerades till en Auxiliary Research Submarine AGSS-291 1960. Hon togs ur drift 9 mars 1962. Crevalle togs bort från Naval Register 15 april 1968 och såldes för skrot 17 mars 1971.

Alla Crevalles krigspatruller, utom den avbrutna femman, betecknades som "lyckade", och de fyra första vann henne marinenhetens beröm för utmärkt prestation av plikt samt fyra stridsstjärnor . Hennes två sista krigspatruller erkändes med en stridsstjärna som tilldelades för operationen i Okinawa . Hon krediteras med att ha sänkt totalt 51 814 ton frakt, och delade på krediten för ytterligare 8 666 ton.

Vidare läsning

  • War in the Boats: My World War II Submarine Battles , av kapten William J. Ruhe, beskriver livet i Crevalle .

externa länkar

Hämtad från " https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=USS_Crevalle_(SS-291)&oldid=1138341984 "