Japanska jagaren Hatsushimo (1933)
Hatsushimo i 1937
|
|
History | |
---|---|
Empire of Japan | |
namn | Hatsushimo |
Beordrade | Räkenskapsåret 1931 |
Byggare | Uraga Dock Company |
Ligg ner | 31 januari 1933 |
Lanserades | 4 november 1933 |
Bemyndigad | 27 september 1934 |
Stricken | 30 september 1945 |
Öde | Gruvat och grundstött, 30 juli 1945. Upplöst 1948-1949 |
Generella egenskaper | |
Klass och typ | Hatsuharu -klass jagare |
Förflyttning | 1 802 långa ton (1 831 t) |
Längd |
|
Stråle | 10 m (32 fot 10 tum) |
Förslag | 3 m (9 fot 10 tum) |
Framdrivning | |
Fart | 36 knop (41 mph; 67 km/h) |
Räckvidd | 4 000 nmi (7 400 km) vid 14 kn (26 km/h) |
Komplement | 200 |
Beväpning |
|
Servicerekord | |
Operationer: |
Hatsushimo ( 初霜 , ”Första frosten” ) var den fjärde av sex jagare av Hatsuharu -klass , byggd för den kejserliga japanska flottan under Circle One-programmet ( Maru Ichi Keikaku ). Tre lades ner i JFY 1931 och de nästa tre i JFY 1933. De återstående sex fartygen i planen byggdes som Shiratsuyu -klassen .
Historia
Konstruktionen av de avancerade jagarna av Hatsuharu -klassen var avsedd att ge den kejserliga japanska flottan mindre och mer ekonomiska jagare än de tidigare jagarna i Fubuki- och Akatsuki -klassen , men med i huvudsak samma vapen. Dessa motstridiga mål visade sig bortom samtida jagardesign, och de resulterande fartygen var topptung design, med allvarliga stabilitetsproblem och med inneboende strukturella svagheter. Efter " Tomozuru -incidenten" 1934 och "IJN 4th Fleet Incident" 1935, genomgick Wakaba omfattande modifieringar för att åtgärda dessa problem.
Jagarna av Hatsuharu -klassen använde samma 50 kaliber 12,7 cm kanon som Fubuki -klassen, men alla torn kunde höjas till 75° för att ge huvudkanonerna en minimal förmåga att engagera flygplan. Under kriget togs det enda tornet bort på alla överlevande skepp efter 1942. De enda luftvärnskanonerna var två vattenkylda, licensbyggda Vickers 40 mm (1,6 tum) ( pom pom ) . Dessa vapen ansågs vara för tunga, långsamt skjutande och kortdistanserade och ersattes av licensbyggda franska Hotchkiss 25 mm (0,98 tum) typ 96 luftvärnskanoner i enkel-, dubbel- och trippelfästen från 1943 för de överlevande fartygen . Dessa motordrivna fästen var fortfarande otillfredsställande eftersom deras travers- och höjdhastigheter var för låga för att kunna koppla in höghastighetsflygplan och fler enkelfästen monterades på fartyg under krigets sista år.
Den 61 cm Type 90-torpeden var monterad i trippelrör Typ 90 Model 2- raketer. Den korsades av ett elektrohydrauliskt system och kunde passera 360° på tjugofem sekunder. Om det manuella backupsystemet användes ökade tiden som krävs till två minuter. Varje rör kunde laddas om på tjugotre sekunder med hjälp av den medföljande ändlösa vajern och vinschen. Hatsushimo lades ned den 31 januari 1933, sjösattes den 4 november 1933 och togs i bruk den 27 september 1934.
Verksamhetshistoria
Efter fullbordan tilldelades Hatsushimo till IJN 2nd Fleet . Under det andra kinesisk-japanska kriget , från 1937, täckte Hatsushimo landning av japanska styrkor i Shanghai och Hangzhou . Från 1940 fick hon i uppdrag att patrullera och täcka landningar av japanska styrkor i södra Kina och deltog i invasionen av franska Indokina .
Andra världskrigets historia
Vid tiden för attacken mot Pearl Harbor tilldelades Hatsushimo Jagardivision 21 av Destroyer Squadron 1 av IJN 1st Fleet tillsammans med hennes systerskepp Hatsuharu , Nenohi och Wakaba , och stannade kvar i japanska hemmavatten på anti-ubåtspatrull. Från slutet av januari 1942 utplacerade hon med invasionsstyrkan för Nederländska Ostindien som en del av "Operation H", som täckte landningsoperationer vid Kendari på Sulawesi den 24 januari, Makassar den 8 februari och Bali och Lombok den 18 februari. Hon återvände till Sasebo Naval Arsenal i slutet av mars för underhåll.
Från maj 1942 omplacerades Hatsushimo till nordliga operationer och utplacerades från Ōminato Guard District med Destroyer Division 21 och Abukuma som en del av "Operation AL" till stöd för amiral Boshiro Hosogayas Northern Force i Aleutians kampanj , patrullerande runt Attu , Kiska och Amchitka Island fram till mitten av juli. Efter att ha återvänt kort till Yokosuka sjöarsenal för underhåll fortsatte hon att patrullera på Chishimaöarna , utplacerade från Paramushiro eller Shumushu till Attu och Kiska, och gjorde många transportkörningar för att distribuera förnödenheter och förstärkningar till december.
Hatsushimo återvände till Sasebo i slutet av 1942, och under en ombyggnad ersattes hennes bakre 40 mm (1,6 tum) ( pompom ) av dubbla 25 mm (0,98 tum) typ 96 luftvärnskanoner.
Hatsushimo återvände till norra vatten från januari 1943, fortsatte patrullering och återförsörjning av transportuppdrag till aleuterna. Den 26 mars deltog hon i slaget vid Komandorskiöarna som en del av IJN 5:e flottan och engagerade utan framgång United States marinestyrkor på lång räckvidd med torpeder . Hon drog sig tillbaka tillsammans med Nachi och Maya till Yokosuka i slutet av mars.
Hatsushimo anslöt sig åter till IJN:s 5:e flotta i norra vatten i mitten av maj, och eskorterade konvojer mellan Paramushiro och Ōminato till slutet av juni. I juli deltog hon i evakueringen av aleuterna som en del av en säkerhetsstyrka bestående av jagarna Wakaba , Naganami , Shimakaze och Samidare . Den 26 juli rammade Hatsushimo Wakaba i aktern och rammades i sin tur av Naganami under kraftig dimma och fick måttlig skada. När hon återvände till Yokosuka för en månads reparationer i september installerades en radar av typ 22, "X"-tornet togs bort och ytterligare 25 mm luftvärnskanoner lades till. Hon kunde återgå till aktiv tjänst i mitten av oktober, när hon eskorterade hangarfartygen Ryūhō och Chitose till Singapore och tillbaka.
Från den 24 november eskorterade Hatsushimo bäraren Hiyō från Kure till Truk via Manila , Singapore , Tarakan och Palau , och återvände med bärarna Unyō och Zuihō till Yokosuka i slutet av året.
I början av 1944 omplacerades Hatsushimo direkt till den kombinerade flottans högkvarter och fortsatte i eskortpatrulluppdrag mellan Yokosuka och Truk. Hon återvände till Sasebo den 14 april, där ytterligare 25 mm luftvärnskanoner lades till tillsammans med en extra radar av typ 22. I juni deltog hon i slaget vid Filippinska havet som en del av First Supply Force, och fortsatte i eskortuppdrag mellan Japan och Filippinerna fram till september. Vid en underhållsrenovering vid Kure Naval Arsenal lades ytterligare 25 mm luftvärnskanoner och en radar av typ 13 till. Hatsushimo fortsatte med transport- och eskortuppdrag till Filippinerna till och med november.
Den 24 oktober 1944, efter slaget vid Leyte-bukten , räddade Hatsushimo 74 överlevande från den sjunkna Wakaba . Den 15 november 1944 omplacerades Hatsushimo till IJN 2 :a flottan och tilldelades eskortuppdrag mellan Singapore och Cam Ranh-bukten i Franska Indokina . årets. Det skedde bara två dagar efter att hennes flottiljledare Hatsuharu hade sänkts i grunt vatten av amerikanska flyganfall utanför Manila.
I februari 1945 eskorterade Hatsushimo slagskeppen Ise och Hyūga från Singapore tillbaka till Kure under Operation Kita . Under Kure installerades ännu fler 25 mm luftvärnskanoner. I april 1945 Hatsushimo en del av eskorten för slagskeppet Yamato under hennes sista Operation Ten-Go . Hon träffades inte under uppdraget och räddade överlevande från Yamato , Yahagi och Hamakaze .
Hon omplacerades därefter till Maizuru för användning som tränings- och bevakningsfartyg. Den 30 juli 1945 slog Hatsushimo en sjömina i luften under attack från United States Navy flygplan från TF38 vid Miyazu Bay , vilket tvingade hennes besättning att stranda henne vid Coordinates : . Attacken dödade 17 besättningsmän. Hatsushimo var den 129:e och sista jagaren av den kejserliga japanska flottan som gick förlorad under kriget.
Den 30 september 1945 togs Hatsushimo bort från marinlistan . Hennes vrak bärgades och bröts upp mellan 1948 och 1949. Hennes ankare samlas in vid demonteringen och det ställs ut på ett sjukhus i Tokyo.
Anteckningar
- D'Albas, Andrieu (1965). Death of a Navy: Japansk sjöaktion under andra världskriget . Devin-Adair Pub. ISBN 0-8159-5302-X .
- Brown, David (1990). Förluster av krigsskepp under andra världskriget . Naval Institute Press. ISBN 1-55750-914-X .
- Howarth, Stephen (1983). The Fighting Ships of the Rising Sun: The Drama of the Imperial Japanese Navy, 1895–1945 . Atheneum. ISBN 0-689-11402-8 .
- Jentsura, Hansgeorg (1976). Krigsskepp från den kejserliga japanska flottan, 1869–1945 . US Naval Institute Press. ISBN 0-87021-893-X .
- Lengerer, Hans (2007). De japanska förstörarna av Hatsuharu-klassen . Krigsskepp 2007. London: Conway. s. 91–110. ISBN 978-1-84486-041-8 . OCLC 77257764
- Nelson, Andrew N. (1967). Japansk-engelsk teckenordbok . Tuttle. ISBN 0-8048-0408-7 .
- Morison, Samuel Eliot (1961). Aleutians, Gilberts and Marshalls, juni 1942-april 1944, vol. 7 av historien om Förenta staternas sjöoperationer under andra världskriget . Boston: Little, Brown and Company . ASIN B0007FBB8I.
- Watts, Anthony J (1967). Japanska krigsskepp från andra världskriget . Dubbeldag. ISBN 978-0-3850-9189-3 .
- Whitley, MJ (2000). Förstörare av andra världskriget: An International Encyclopedia . London: Arms and Armour Press. ISBN 1-85409-521-8 .
externa länkar
- Nevitt, Allyn D. (1997). "IJN Hatsushimo : Tabelluppteckning över rörelser" . Långa Lancers . Combinedfleet.com.
- Nishidah, Hiroshi (2002). "Hatsuharu-klassförstörare" . Material från den kejserliga japanska flottan . Arkiverad från originalet 2012-07-08 . Hämtad 2009-09-28 .
- Globalsecurity.org. "IJN Hatsuharu klass jagare" .
- "Hatsushimo" . Naval Data Base: The Encyclopedia of World ,Modern Warships .
- 1933 fartyg
- Jagare av Hatsuharu-klass
- Maritime incidenter i juli 1945
- Andra kinesisk-japanska krigsflottans fartyg från Japan
- Fartyg byggda av Uraga Dock Company
- Fartyg från Aleutian Islands-kampanjen
- Fartyg sänkta av minor
- Andra världskrigets jagare av Japan
- Andra världskrigets skeppsvrak i Japanska havet