61 cm Typ 90 torped
| 61 cm Typ 90 torped | |
|---|---|
| Typ | Torped |
| Härstamning | Japanska imperiet |
| Servicehistorik | |
| I tjänst | 1933 - 1945 |
| Använd av | kejserliga japanska flottan |
| Krig | Andra världskriget |
| Produktionshistorik | |
| Designad | 1928-1932 |
| Tillverkare | Kure, Yokosuka och Sasebo Naval Arsenals |
| Specifikationer | |
| Massa | 2,54 ton (2,50 långa ton; 2,80 korta ton) |
| Längd | 8,55 meter (28 fot 1 tum) |
| Diameter | 60,9 centimeter (24,0 tum) |
| Effektiv skjutbana | 7 000 meter (7 700 yd) (vid 46 knop) |
| Maximalt skjutområde | 15 000 meter (16 000 yd) (vid 35 knop) |
| Stridshuvudets vikt | 400 kg (880 lb) |
| Motor | 2-cylindrig dubbelverkande |
| Maxhastighet | 46 knop (85 km/h) |
61 cm Type 90-torpeden var en ytavfyrad torped som användes av den kejserliga japanska flottan under andra världskriget . Den användes i Hatsuharu -klass jagare och i de flesta kryssare, inklusive Furutaka , Aoba , Myoko , Takao och Mogami -klass tunga kryssare efter ombyggnader under 1930-talet. Den ersattes av den syredrivna torpeden Typ 93 , vanligen kallad Long Lance , eftersom syregenererande utrustning installerades ombord på kryssarna.
Utveckling
Torpeden var baserad på en nyutvecklad brittisk 46-knop (85 km/h) 21-tum (53 cm) Whitehead-torped. Detta vapen använde en ny dubbelverkande tvåcylindrig motor snarare än den fyrcylindriga radiella motorn som användes av brittiska torpeder under första världskriget . Den var betydligt snabbare (8–10 knop (15–19 km/h)), även om den hade en mycket kortare räckvidd (endast 10 000 meter (11 000 yd)) än de japanska 6:e och 8:e årstorpederna. Tjugo av dessa köptes med träningsstridsspetsar 1926 för ¥30 000 vardera; britterna tillät japanska tekniker att observera tillverkningsprocessen och starta försök. Japan köpte en tillverkningslicens 1928 för 150 000 ¥.
Japanerna tillverkade faktiskt inte någon av dessa torpeder, utan kombinerade sin teknologi med resultaten av oberoende japansk forskning för att producera 61 cm Type 90 . Testningen av prototyperna förlängdes av behovet av att rätta till ett antal konstruktionsfel och tillverkningsfel, men två prototyper överlämnades till Undervattensskolan 1931 för praktiskt bruk. Det antogs informellt för användning 1932, men accepterades inte officiellt förrän den 15 november 1933. Produktionen började initialt på Kure Naval Arsenal, men Yokosuka och Sasebo Naval Arsenals började tillverkas senare.
Beskrivning
Typ 90 hade en faktisk diameter på 60,9 centimeter (24,0 tum), vägde 2,54 ton (2,50 långa ton; 2,80 korta ton) och var 8,55 meter (28 fot 1 tum) lång. Den var mycket snabb för perioden och hade en uthållighet på 7 000 meter (7 700 yd) vid 46 knop (85 km/h); 10 000 meter (11 000 yd) vid 42 knop (78 km/h); och 15 000 meter (16 000 yd) vid 35 knop (65 km/h). Det var en med våtvärmare och blandad fotogen med tryckluft för att ytterligare utöka luften som användes för att driva den tvåcylindriga motorn. Motorn kyldes med saltvatten och den resulterande ångan återanvändes för användning av motorn. Dess stridsspets vägde 400 kg (880 lb), dess luftkammare var trycksatt till 220 bar (3 200 psi).
Anteckningar
- Campbell, John (2002). Sjövapen från andra världskriget . London: Conway Maritime Press. ISBN 0-87021-459-4 .
- Lengerer, Hans (2007). De japanska förstörarna av Hatsuharu-klassen . Krigsskepp 2007. London: Conway. s. 91–110. ISBN 978-1-84486-041-8 . OCLC 77257764
externa länkar
- "Japan torpeder före andra världskriget" . 15 mars 2008 . Hämtad 14 juli 2009 .