Holden Barina

För "Holden Barina Spark" som säljs i Australien och Nya Zeeland, se Chevrolet Spark .

Holden Barina
Översikt
Tillverkare	Suzuki (1985–1994) Opel (1994–2005) GM Daewoo (2005–2011) General Motors (2012–2018)
Även kallad	Suzuki Cultus (1985-1994) Opel Corsa (1994-2005) Chevrolet Aveo (2005-2018)
Produktion	1985–2018
hopsättning	Hamamatsu , Japan Trentham, Nya Zeeland ( GMNZ ) Zaragoza , Spanien Bupyeong , Sydkorea
Kaross och chassi
Klass	Supermini
Kroppsstil	3-dörrars halvkombi 5-dörrars halvkombi 4-dörrars sedan

Holden Barina är en subkompakt bil som såldes mellan 1985 och 2018 av Holden i Australasien . Var och en av de sex generationerna har varit märkeskonstruerade versioner av olika General Motors-fordon, nämligen Suzuki Cultus , Opel Corsa och Daewoo Kalos . Barina är ett australiensiskt ursprungsord som betyder "toppmöte".

Första generationen (MB, ML; 1985–1988)

Huvudartikel: Suzuki Cultus

1985 Holden Barina (MB)

1986-1988 Holden Barina (ML)

Den första generationen MB Barina lanserades den 12 februari 1985 som en märkeskonstruerad Suzuki Cultus som en femdörrars halvkombi . Under det första produktionsåret erbjöds en " Roadrunner Pack "-specialmodell komplett med dekaler som visar Warner Bros. seriefigur . En högprofilerad marknadsföringskampanj innehöll sloganen Beep beep Barina , en slagord som finns kvar i många australiensares medvetande i nuet. Den ansiktslyftade ML-serien släpptes i september 1986, denna inkluderade en spiralfjädrad bakände som ersätter bladfjädrarna på MB, en reviderad instrumentbräda, strålkastare, baklucka och lampor, och frontgrill.

I säkerhetsbetygen för begagnade bilar som utförts av Monash University Accident Research Centre, publicerad 2008, fann man att den första generationen Barina ger en "betydligt sämre än genomsnittet" nivå av passagerarsäkerhet i händelse av en olycka .

I Nya Zeeland monterades Barina (även som "Suzuki Swift") av GMNZ från 1985 till 1989. Åtminstone för ML-serien erbjöds även en tredörrarsversion i NZ. Från 1986 till 1989 såldes också en Holden Barina GTi-modell, som var en nymärkt Suzuki Swift GTi (se Suzuki Cultus ). Detta fordon använde G13B- motorn. General Motors sålde den här bilen på andra marknader också. I USA märktes den som Chevrolet Sprint .

Andra generationen (MF, MH; 1989–1994)

Huvudartikel: Suzuki Cultus

1989–1991 Holden Barina (MF) 5-dörrars halvkombi

1991–1994 Holden Barina (MH) 5-dörrars halvkombi

Andra generationens MF Barina var en nymärkt andra generationens Suzuki Cultus , utvecklad tillsammans med GM med hjälp av GM M-plattformen och marknadsförs över hela världen under nästan ett dussin namnskyltar, framträdande som Suzuki Swift , Pontiac Firefly (Kanada) och Geo Metro (Chevrolets sub -modell i USA). En femdörrars halvkombi släpptes första gången i januari 1989 och följdes av introduktionen av en tredörrars "GS" halvkombi i september 1990.

En beställningsblandning innebar att (högerstyrd) NZ-versioner – nu importerade monterade från Japan – fick den nordamerikanska Geo-baklyktsgruppen med röda blinkande körriktningsvisare snarare än Suzuki-modellen med bärnstensblinkers som skickades till Australien. Lyckligtvis för GM NZ tillät NZ fortfarande bärnsten eller rött så de röda linserna fanns kvar under hela MH-serien. Motsvarande Suzuki hade de bärnstensfärgade linserna.

MH Barina, som släpptes i september 1991, hade en förbättrad interiör, uppgraderad fjädring, nya främre och bakre stötfångare och reviderade baklyktkluster.

Liksom föregående generation ger andra generationens Barina en "sämre än genomsnittet" säkerhetsnivå enligt 2008 års säkerhetsklassificering för begagnade bilar.

Tredje generationen (SB; 1994–2000)

Huvudartikel: Opel Corsa

Den tredje generationen SB Barina baserades på Opel Corsa B och importerades från Spanien. Den släpptes i april 1994 och erbjöds som en tre- eller femdörrars halvkombi . Motorvalen var en 1,2- och 1,4-liters fyrcylindrig motor. En 1,6-litersmotor erbjöds också för den sportiga serien GSi. Tredje generationen Barina fanns i följande modeller:

Föransiktslyftning

• 1,2-liters C12NZ – City 3-dörrars (1994–1997)
• 1,4-liters C14NZ – City 3-dörrars (1996–1997)
• 1,4-liters C14NZ – Joy 3-dörrars (1994–1995)
• 1,4-liters C14NZ – Swing 5-dörrars (1994–1997)
• 1,4-liters C14NZ – Grand Prix 5-dörrars (1996–1997) – specialutgåva
• 1,6-liters C16XE – GSi 3-dörrars (1994–1995)
• 1,6-liters X16XE – GSi 3-dörrars (tidigt 1995–1997)
• 

  1996-1997 Holden Barina (SB) City 3-dörrars halvkombi (för ansiktslyftning)

• 

  1996-1997 Holden Barina (SB) City 3-dörrars halvkombi (för ansiktslyftning)

• 

  1995-1997 Holden Barina (SB) Swing 5-dörrars halvkombi (föransiktslyft)

• 

  1995-1997 Holden Barina (SB) Swing 5-dörrars halvkombi (föransiktslyft)

Efter ansiktslyftning

• 1,4-liters C14SE – City 3-dörrars (1997–2000)
• 1,4-liters C14SE – Olympic City 3-dörrars (1999–2000) – specialutgåva
• 1,4-liters C14SE – Swing 5-dörrars (1997–2000)
• 1,4-liters C14SE – Olympic Swing 5-dörrars (1999–2000) – specialutgåva
• 1,4-liters C14SE – Lambada 5-dörrars (1997) – specialutgåva
• 1,4-liters C14SE – Cabrio 3-dörrars (1997–2000)
• 1,6-liters X16SE – GSi 3-dörrars (1997–1999)
• 

  Holden Barina (SB) 3-dörrars halvkombi (ansiktslyftning)

• 

  Holden Barina (SB) 3-dörrars halvkombi (ansiktslyftning)

• 

  1998 Holden Barina (SB) Cabrio cabriolet (ansiktslyftning)

• 

  1998 Holden Barina (SB) Cabrio cabriolet (ansiktslyftning)

I augusti 1997 kom en uppdatering med flerpunktsbränsleinsprutning över hela sortimentet och uppgraderingar av fjädring för att förbättra körningen och köregenskaperna. Dessa modeller kan identifieras på deras halvkroppsfärgade stötfångare, tre-stavsgrill och uppdaterade klädsel och märken.

Under 1997 släppte Holden specialutgåvan Lambada. Begränsad till 500 bilar, la Lambada 3-dörrars halvkombi ett taklucka, 14 tums legeringar, karossfärgade stötfångare och servostyrning över staden den var baserad på. Holden erbjöd valet av Casablanca White, Atlantis Blue och Mint Green.

Från november 1997 till slutet av 2000 sålde Holden Barina Cabrio soft top cabriolet . Baserad på Barina City tredörrars halvkombi, soft top-versionen byggdes i Spanien som resten av SB-serien. Men efter importen till Australien organiserade Holden omvandlingen till cabriolet i Clayton, Victoria genom sin partner för prestandafordon, Holden Special Vehicles (HSV). Separat på det europeiska fastlandet såldes samma koncept från 1995 som Opel Corsa Twister, konverterad av R&R Kupfer i den holländska staden Dordrecht . Ett litet antal exporterades till Storbritannien mellan 1998 och 1999 för försäljning med varumärket Vauxhall Corsa.

De sista bilarna byggdes 2000, men försäljningen fortsatte under 2001 tills XC-modellen kom. I 2008 års säkerhetsbetyg för begagnade bilar bedömdes SB Barina ge ett "genomsnittligt" skydd.

Fjärde generationen (XC; 2001–2005)

Huvudartikel: Opel Corsa

Fjärde generationens XC Barina släpptes i april 2001, baserad på Opel Corsa C- plattformen. Den var tillgänglig för den australiensiska marknaden i Barina 3 Door och Barina 5 Door modeller med en Z14XE 1,4-liters 16-ventilsmotor . I september samma år anslöt sig en SRi-modell med en ny Z18XE 1,8-litersmotor och 3-dörrars 1,4-liters SXi. Barina tilldelades Wheels Car of the Year för 2001. Equipe-modeller i begränsad upplaga släpptes i april 2002.

I januari 2003 för MY03-uppdateringen ersatte SXi tredörrars och CD femdörrarsmodeller basbilarna på 1,4 liter, men långsammare försäljning fick Holden att återgå till de omärkta basmodellnamnen igen från mitten av 2004 (MY04.5) , trots en ansiktslyftning från januari 2004 (MY04) som såg en ny nosbehandling, vissa styr- och fjädringsändringar, trimförändringar och en kraftigt reviderad 1,4-litersmotor i enbart manuell basmodell Barinas.

I 2008 års säkerhetsbetyg för begagnade bilar bedömdes XC Barina ge en "bättre än genomsnittet" nivå av passagerarskydd i händelse av en olycka, med ANCAP betygsatt modellen fyra av fem stjärnor.

Föransiktslyftning

• 1,4-liters Z14XE – "bas" 3-dörrars (2001–2002)
• 1,4-liters Z14XE – "bas" 5-dörrars (2001–2002)
• 1,4-liters Z14XE – Equipe 3-dörrars (2002)
• 1,4-liters Z14XE – Equipe 5-dörrars (2002)
• 1,4-liters Z14XE – SXi 3-dörrars (2003; MY03)
• 1,4-liters Z14XE – CD 5-dörrars (2003; MY03)
• 1,8-liters Z18XE – SRi 3-dörrars (2001–2003)

• 

  2003 Holden Barina 3-dörrars (XC; pre-facelift)

• 

  Holden Barina SRi 3-dörrars (XC; pre-facelift)

• 

  Holden Barina SRi 3-dörrars (XC; pre-facelift)

• 

  Holden Barina 5-dörrars (XC; pre-facelift)

Efter ansiktslyftning

• 1,4-liters Z14XEP – SXi 3-dörrars (2004; MY04)
• 1,4-liters Z14XEP – CD 5-dörrars (2004; MY04)
• 1,4-liters Z14XEP – "bas" 3-dörrars (2004–2005; MY04.5 och MY05)
• 1,4-liters Z14XEP – "bas" 5-dörrars (2004–2005; MY04.5 och MY05)
• 1,8-liters Z18XE – SRi 3-dörrars (2004–2005)

• 

  2004 Holden Barina (XC MY04) SXi 3-dörrars

• 

  2004 Holden Barina (XC MY04) SXi 3-dörrars

• 

  Interiör

Femte generationen (TK; 2005–2011)

Huvudartikel: Chevrolet Aveo (T200)

Interiör

I december 2005 släppte Holden den Opel-anskaffade Barina och utnämnde Daewoo Kalos halvkombi som femte generationens TK Barina. I februari 2006 började en fyradörrars sedan säljas, den första sedantypen för Barina-namnskylten. Den är också utrustad med en 1,6-liters dubbelkam 16-ventils F16D3 Daewoo inline-fyra-motor. Beslutet att använda Daewoo Kalos som grund för bilen togs för att säkerställa att Holden förblev mycket konkurrenskraftig på den snabbväxande småbilsmarknaden i Australien, med hård konkurrens från andra sydkoreanska modeller som Hyundai Getz . Modellen från Opel såldes med stor förlust och såldes för att bygga upp en närvaro på nybilsmarknaden för nybörjare i Australien. Holden Barina såldes i en enda specifikation, från 12 990 A$ för den 3-dörrars, som senare ändrades till 13 490 A$.

Holden Barina från Daewoo fick ett lägre ANCAP- betyg på två av fem stjärnor än sin europabyggda, Opel-baserade föregångare. Kritiken riktades mot 2006 års Barina TK sedan på grund av dessa krocktestresultat, ett av de värsta i historien. Som ett resultat Denny Mooney , VD för Holden, att offentligt försvara TK Barinas upplevda dåliga rykte.

Föransiktslyftning

• 

  2006 Holden Barina (TK) 3-dörrars halvkombi (föransiktslyft)

• 

  2006 Holden Barina (TK) sedan (föransiktslyft)

Ansiktslyftning

Den uppdaterade TK Barina halvkombi släpptes i augusti 2008. Den har blivit ansiktslyftad med en djärvare grill, nya strålkastare och baklyktor, tillsammans med samma interiör som sågs på sedanmodellen som introducerades 2006. Elektriska fönsterhissar och elektriska speglar standardiserades i den uppdaterade Barinas specifikation. Säkerhetsmässigt har sidokrockkuddar inkluderats som standard. Som ett resultat av detta, och strukturella förbättringar inklusive en höghållfast stålförstärkt B-stolpe , betygsatte ANCAP bilen fyra av fem stjärnor, upp från två.

Vanliga problem med TK under hela modellkörningen var Holdens användning av ett ovanligt termostathus i helt plast på motorn, som kunde misslyckas och splittras på grund av upprepade stress- och värmecykler. ABS-systemet är känt för elektriska fel och att ABS-systemet inte fungerar om varningslampan tänds. Slitaget på framdäcken var högt i de tidiga 2006-modellerna på grund av fabriksupphängningscamberinställningarna, som reviderades 2008. TK-bilar med automatisk växellåda var också föremål för ett återkallande på grund av interna växlingssolenoider som inte tillät bilen att växla högre än 3:e växeln.

• 

  2008-2010 Holden Barina (TK) 3-dörrars halvkombi (ansiktslyftning)

• 

  2008-2010 Holden Barina (TK) 3-dörrars halvkombi (ansiktslyftning)

Sjätte generationen (TM; 2011–2018)

Huvudartikel: Chevrolet Aveo (T300)

Sjätte generationens TM-serie Barina debuterade på Australian International Motor Show 2011 som hölls i Melbourne . 5-dörrars luckan släpptes till försäljning i november 2011 och sedanen lanserades i februari 2012. TM Barina har en liknande inredningsdesign som ses på den mindre Barina Spark som båda delar samma isblå LCD-mätarkluster och en liknande centerstack-design. Exteriören ser mycket mer ut som Series II Holden Captiva med liknande strålkastar- och grilldesign. TM-serien drivs av en 1,6-liters bensinmotor med val mellan en femväxlad eller 6-växlad manuell växellåda samt en sexväxlad automatisk växellåda. TM Barina är baserad på andra generationens Chevrolet Aveo .

2015 introducerades en begränsad upplaga av Barina X, baserad på CD-modellen (bas). Endast 700 av dem producerades för den australiensiska marknaden.

Barina fick ett ansiktslyft i november 2016, med designuppdateringar för interiör och exteriör. RS- och Sedan-modellerna lades ner som en del av ansiktslyftet.

Den 14 september 2018 meddelade Holden att Barina kommer att tas bort från line-upen.

Föransiktslyftning

• 1,6-liters " F1III " - CD 5-dörrars (2011-2016)
• 1,6-liters " F1III " - CD 4-dörrars (2012-2016)
• 1,6-liters " F1III " - CDX 5-dörrars (2012-2016)
• 1,6-liters " F1III " - CDX 4-dörrars (2012-2016)
• 1,4-liters "LUV" - RS 5-dörrars (2013-2016)

• 

  Holden Barina X (föransiktslyft)

• 

  Holden Barina X (föransiktslyft)

• 

  Holden Barina sedan (föransiktslyft)

Efter ansiktslyftning

• 1,6-liters " F1III " - LS 5-dörrars (2016-2018)
• 1,6-liters " F1III " - LT 5-dörrars (2016-2018)

• 

  2018 Holden Barina (TM) LS halvkombi (ansiktslyftning)

• 

  2018 Holden Barina (TM) LS halvkombi (ansiktslyftning)