Holden EH

Holden EH
Holden EH
	Holden Special sedan
Översikt
Tillverkare	General Motors-Holden's
Även kallad	; ; ; ; Holden Standard Holden Special Holden Premier Holden Utility Holden Van
Produktion	Augusti 1963–februari 1965
Kaross och chassi
Klass	Mellanstorlek
Kroppsstil	; ; ; 4-dörrars sedan 5-dörrars kombi 2-dörrars coupé utility 2-dörrars skåpbil
Layout	FR layout
Drivlina
Motor	; 2,4L GMH '149' I6 2,9L GMH '179' I6
Överföring	; 3spd manuell 3spd "Hydra-Matic" automatisk
Mått
Hjulbas	106,0 tum (2692 mm)
Längd	177,6 tum (4511 mm)
Bredd	68,0 tum (1727 mm)
Höjd	58,2 tum (1478 mm)
Tomvikt	2464 lb (1118 kg)
Kronologi
Företrädare	Holden EJ
Efterträdare	Holden HD

Holden EH är en bil tillverkad av General Motors-Holden i Australien från 1963 till 1965. EH:n släpptes i augusti 1963 och ersatte Holden EJ -serien och var den första Holden som införlivade den nya "röda" motorn, med en sju huvudmotor lagervevaxel istället för de fyra huvudlagervevaxlar som används i den "grå" motorn. Till en början såldes en motor med större kapacitet på 149 kubiktum (2 440 cc) endast kopplad till en treväxlad manuell växellåda eller den "Hydramatic" fyrstegsautomaten med kolumnväxling. Controlled Coupling Hydramatic som användes i EH var faktiskt en fyrstegs, även om den effektivt fungerade som en treväxlad enhet, förutom vid full gas. Motorn på 179 kubiktum (2 930 cc) såldes till en början endast med "Hydramatic"-växellådan. Den första EH:n med en 179-kubiksmotor och en manuell växellåda kallades "EH-S4", och utrustades med en uppgraderad manuell växellåda, med starkare växlar än i 149-växellådan, och en uppgraderad koppling. De treväxlade manuella kolumnväxlingslådorna hade ingen synkronisering på första växeln, bara på andra och tredje (översta) växeln.

Totalt 256 959 EH Holdens producerades och såldes från 1963 till 1965, då EH ersattes av Holden HD- serien.

Räckvidd

Holden EH-serien erbjöds i följande modeller:

Standard sedan
Standard Station Sedan
Special Sedan
Special Station Sedan
S4 Special Sedan
Premier Sedan
Premier Station Sedan
Verktyg
Panelbil

Namnet Station Sedan användes på alla kombimodeller .

"Standard"-modeller var grundläggande, utan sidomärken, och var för det mesta utrustade med 149-kubiksmotorer, golvmattor av gummi och enfärgad akrylfärg. "Special" modeller kom utrustade med rostfria lister runt om, speciella märken och valfria tvåtonsfärger, fortfarande i akrylfärg. "Premier" var toppmodellen, med en 179-kubiksmotor och hydraulisk växellåda, läderinteriör, skopsäten, nedfällbart mittarmstöd i baksätet, mattor, metallfärg, en mittkonsol med en värmare/avfuktare, en diamantprickad radio, en varningslampa för handbroms och förkromade hjullister. Standard EH hade samma pris som sin föregångare (EJ) på £1051.

"S4 Special" introducerades i september 1963 för racinghomologeringsändamål - minst 100 krävdes för att byggas och säljas. Dessa innehöll en 179-motor, manuell växellåda med härdade växlar, en 12 imp gal (55 L) bränsletank (9 imp gal (41 L) var standard), en mer omfattande verktygssats, metallfodrade bromsbackar och en större bakaxel. Sex tillverkades vid Holdens fabrik i Melbourne (Dandenong) och 120 i Sydneys (Pagewood) fabrik.