HMS persiska (1809)

För andra fartyg med samma namn, se HMS Persian .

Persisk
historia
Storbritannien
namn	HMS persiska
Byggare	Daniel List, Cowes
Lanserades	1809
Öde	Förliste, 26 juni 1813
Generella egenskaper
Klass och typ	Cruizer -klass brigg-sloop
Ton börda	388 51 ⁄ 94 bm
Längd	100 fot 2 tum (30,5 m) o/a 78 fot 5 tum (23,9 m) (köl)
Stråle	30 fot 6 + 1 ⁄ 4 tum (9,3 m)
Hållbarhetsdjup	3,9 m (12 fot 9 tum)
Segelplan	Brigg
Komplement	121
Beväpning	16 × 32-pund karronader 2 × 6-punds pilbågevapen

HMS Persian var en briggsloop av Cruizer -klassen byggd av Daniel List och sjösattes vid Cowes 1809. Hon tillfångatog två kapare innan hon förliste 1813.

Karriär

Hon fick uppdraget under befälhavaren Samuel Colquitt och tillbringade sitt första år med att kryssa i Channel. Den 26 december 1809 återerövrade hon Thames . Nästa år, den 24 mars, seglade hon till Västindien. Sedan den 1 oktober var hon i sällskap med HMS Owen Glendower , när Owen Glendower fångade Indomptable och återerövrade Roden .

Colquitt fick befordran till postkapten den 21 oktober, femårsdagen av slaget vid Trafalgar . Hennes nästa kapten var befälhavare Charles Bertram, som utnämndes den 21 oktober.

signalerade signalstationen vid Beachy Head till Persian att ett smugglingsfartyg lossade hennes last i närheten. Persian gav sig ut och efter nästan åtta timmar såg hon en luggare på väg mot Frankrike. Persian sköt två eller tre bredsidor när hon jagade luggern och en timme senare slog luggern till . Hon var kaparen Ambuscade under befäl av Nicholas Augustine Briganda och hade varit ute från Dieppe i cirka 40 timmar. Hon var beväpnad med 14 vapen och bar en besättning på 36, även om hon normalt bar 63 män. Persiska skickade Ambuscade till Portsmouth.

Den 13 februari 1812 återerövrade Persian Arcadia i sällskap med Orestes . Arcadia , Smiley, mästare, hade seglat från Nova Scotia till Clyde med en last timmer när den franska 14-kanoners kaparen Gozelle [sic] fångade henne. Efter att Persian återerövrat Arcadia , skickade Persian henne till Dartmouth, dit hon anlände den 15 februari i ett mycket läckande tillstånd och med endast styrmannen till hennes ursprungliga besättning ombord.

Den 3 mars 1812 återerövrade perser den amerikanska briggen Hannah . Hannah från New York hade seglat från Savannah med en timmerlast när en fransk kapare tillfångatog henne. Efter att ha återfångat Hannah gav sig Persian sedan iväg för att försöka hitta kaparen, men utan framgång . Den franska kaparen hade tagit Hannah den 1 mars och Hannah anlände till Plymouth den 3 mars, samma dag som Persian hade återfångat henne.

Den 27 mars såg Persian , baserad på Jersey, en lugger som seglade väster om henne. Persian jagade luggern och sköt flera bredsidor när hon gjorde det. Efter tre timmar slog luggaren till och visade sig vara den franska kaparen Petit Jean . Hon hade varit tvungen att kasta åtta av sina 16 kanoner överbord under en storm som också spolade bort åtta av hennes besättning på 56. Hon stod under befäl av François Clemence och hade lämnat sin hemmahamn i Dieppe åtta dagar tidigare men hade inte erövrat några priser . Persian skickade Petit Jean till Guernsey, dit hon anlände nästa dag.

Den 4 oktober fångade HMS Podargus den danska slupen Spekulation och delade prispengarna med Persian , Erebus , Woodlark och Plover efter överenskommelse. Sedan den 17 oktober Persian och Erebus återigen i sällskap med Podargus när Podargus erövrade de danska fartygen Anna Maria , Twende Brodre och två marknadsbåtar. Nästa månad, den 11 november, intog Podargus Syerstadt , med Persian och Erebus i sällskap.

Den 16 december fångade Perser den danska gallioten Ebenetzer , med HMS Thracian i sällskap. Erebus delade på prispengarna efter överenskommelse med Persian .

Förlust

Vraket av His Majesty's Sloop "Persian" , Philip John Ouless, Jersey Heritage Trust

Den 3 april 1813 seglade Persian till Västindien, fortfarande under Bertrams befäl. Den 16 juni förliste hon på Silver Cays (eller Keys) Bank, strax norr om ön Hispaniola , efter att ha gett sig ut från Port-au-Prince tidigare samma dag. Persern gick på grund när han förföljde den amerikanska privatskonaren Saucy Jack, under kapten av John P. Chazal från Charleston, SC . Bertram försökte lätta persiska genom att kasta några vapen och förråd överbord med resultatet att hon flöt iväg, bara för att träffa ett annat rev. Så småningom, trots besättningens ansträngningar, bröt hon ryggen och grundade. Den 27 juni trängdes besättningen i hennes fyra båtar (en provisorisk flotte gick sönder) och den 28 juni kom de i land mellan Cabo Frances (tidigare kallad Cap Français ) och Cabo Cabron i San Domingo . Ingen av hennes besättning på 126 män gick förlorad. 11 sjömän utnyttjade dock möjligheten att desertera flottan.

Bertram och en del av hans besättning anlände till Saint Thomas's den 23 juli ombord på slupen guvernör Hodgson , Darrell, befälhavare, som hade seglat från Porto Plate.

Krigsrätten, under kapten Frederick Lewis Maitland , sammankallad i Goliat vid Saints i oktober fastställde att förlusten var resultatet av antingen en stark sydlig strömstyrka med en hastighet av 4 knop eller att amiralitetets sjökort visade stimmen 20 miles för långt. åt söder. Rätten berömde Bertrams, hans officerare och hans besättnings uppförande. Bertram fick en befordran till att posta kapten den 7 juni 1814, men tjänade aldrig igen.

Anteckningar, citat och referenser

Anteckningar

Citat

Referenser

• Daly, Gavin (2007) "Engelska smugglare, kanalen och Napoleonkrigen, 1800-1814". Journal of British Studies 46 (1), s. 30–46.
•   Demerliac, Alain (2003). La Marine du Consulat et du Premier Empire: Nomenclature des Navires Français de 1800 A 1815 (på franska). Éditions Ancre. ISBN 2-903179-30-1 .
• Gilly, William OS (1850). Berättelser om skeppsvrak av den kungliga flottan mellan 1793 och 1857 sammanställda huvudsakligen från officiella dokument i amiralitetet . JW Parker.
•   Gosset, William Patrick (1986). Royal Navy:s förlorade skepp, 1793-1900 . Mansell. ISBN 0-7201-1816-6 .
•   Hepper, David J. (1994). Brittiska krigsskeppsförluster i segeltiden, 1650–1859 . Rotherfield: Jean Boudriot. ISBN 0-948864-30-3 .
•   Grocott, Terence (1997). Skeppsvrak från revolutions- och Napoleontiden . Chatham. ISBN 1-86176-030-2 .
•   Marx, Robert F. (1987). Skeppsvrak i Amerika . New York: Dover. ISBN 978-0-486-25514-9 .
•   Winfield, Rif (2008). Brittiska krigsskepp i segeltiden 1793–1817: Design, konstruktion, karriärer och öden . Seaforth. ISBN 978-1-86176-246-7 .

Den här artikeln innehåller data som släppts under en Creative Commons Attribution-ShareAlike 3.0 Unported UK: England & Wales Licence, av National Maritime Museum , som en del av Warship Histories- projektet.