HMS Zenobia (1807)

För andra fartyg med samma namn, se HMS Zenobia .

Zenobia
Historia
Storbritannien
namn	HMS Zenobia
Ägare	Kungliga flottan
Byggare	Brindley, King's Lynn
Lanserades	7 oktober 1807
Ur funktion	6 augusti 1835
Öde	Uppbruten
Generella egenskaper
Klass och typ	18-kanoners Cruizer -klass briggsloop
Ton börda	384 79 ⁄ 94 ( bm )
Längd	100 fot 1 + 1 ⁄ 2 tum (30,5 m) (totalt); 77 fot 4 tum (23,6 m) (köl)
Stråle	30 fot 7 tum (9,3 m)
Hållbarhetsdjup	3,9 m (12 fot 9 tum)
Komplement	121
Beväpning	2 × 6-punds pilbågevapen 16 × 32-pund karronader

HMS Zenobia var en 18-kanoners Cruizer -klass briggsloop lanserad 7 oktober 1807 av Brindley vid King's Lynn . Även om hon tjänstgjorde under Napoleonkrigen är hon känd för sin roll i två evenemang, anspråket på Ascension Island för Storbritannien 1815 och namngivningen av Saumarez- reven 1823. Hon bröts upp 1835.

Napoleonkrigen och kriget 1812

Kommendör Alexander K. Mackenzie gav henne uppdrag och förblev hennes kapten till juli 1812. Under den tiden var hon i Nordsjön och besökte Portugal minst två gånger.

Zenobia var ett av de kungliga flottans fartyg som var involverade i den ödesdigra Walcheren-kampanjen , som startade den 30 juli 1809. I augusti var hon en del av den lätta skvadronen under Sir Edward Owen och deltog i bombardementet av Flushing. Brittiska styrkor drog sig tillbaka i december. Den 26 november Zenobia det danska skeppet Twee Gebroeders .

I början av januari 1810 skickade Zenobia Emanuel , Findrup, mästare på Christiana, till Yarmouth. Zenobia sprang också ner Drie Grebroders , Oomackes, master, utanför Yarmouth. Hon hade kommit från Riga och var helt vilsen.

Den 18 september 1810 anslöt hon sig till Venerable i jakten och tillfångatagandet av Alexander , en fransk ketch-kapare på 16 kanoner (men bara fyra monterade). Alexander var på sin första kryssning från Saint-Malo och hade fångat skonaren Peggy . Den 24 oktober seglade Zenobia mot Portugal.

Zenobia seglade till Portugal den 24 januari 1812, och i juli övertog befälhavaren Richard Foley kommandot. Nästa månad Zenobia de amerikanska skeppen Cordelia , Salter, befälhavare (14 augusti), Catherine , Allen, befälhavare, (17 augusti) och America , Hilbert, befälhavare (24 augusti). Cordelia , från St. Ubes , anlände till Lissabon den 19 augusti. Catherine , från St Michaels, anlände dit den 23 augusti. Amerika hade seglat från Baltimore till Lissabon och anlände till Plymouth den 8 september. Cordelia nådde Plymouth den 19 september. Catherine anlände till Plymouth den 2 oktober. London Gazette- rapporten om ett bidrag på två tredjedelar av värdet av de kvarhållna fartygen säger att kvarhållandet ägde rum före fientligheter.

I december fängslade Zenobia och sändes in i Gibraltar George och Albert , Dashiel, mästare. George och Albert hade seglat från Baltimore till Gibraltar.

I slutet av januari eller början av februari 1813 fångade Zenobia Little James , som seglade från Lissabon till Amerika. Emellertid återerövrade den amerikanske kaparen Paul Jones , med 16 vapen och 120 man, Little James . Hon var bara en av ett antal fartyg som Paul Jones fångade vid denna tid. Vapenbrigen Rebuff återerövrade dock James (aka Little James ), May, mästare, och skickade henne till Gibraltar i februari.

Den 25 juni 1813 erövrade Zenobia det amerikanska skeppet Hindostan . Den initiala betalningen av prispengar uppgick till £5000. Två dagar senare fångade Zenobia Isabella . Isabella , Shepheard, mästare, hade seglat från New Orleans till Cadiz.

Vid ungefär samma tid grep Zenobia Hepsa , Bailey, befälhavare, som hade seglat från New York till Lissabon, och Isabella , Shepheard, befälhavare, som hade seglat från New Orleans till Cadiz.

Den 3 januari 1814 intog Zenobia Wellington .

Den 7 juni fick Foley befordran till postkapten , och befälhavaren Nicholas Charles Dobree tog över kommandot.

Under Dobree återerövrade Zenobia William & Alfred den 5 januari 1815 och Diana den 3 mars. Den amerikanska kaparen Harpy hade fångat William & Alfred utanför Kap Finisterre tre dagar innan när hon seglade från London till Antigua. Zenobia skickade in henne till Lissabon den 10 januari, minus en del av lasten som Harpy hade tagit. Kaparen James Munro hade fångat Diana , från Greenock, Ferguson, mästare. Diana hade seglat från Alicante till Londonderry när James Munro fångade henne. Efter att Zenobia hade återerövrat Diana tog Zenobia Diana in i Lissabon .

Ascension Island

Zenobia , under befälhavare Nicholas Charles Dobree, tillsammans med hennes systerskepp Peruvian , under kapten James Kearney White, hade varit en del av flottiljen under konteramiral George Cockburn som hade tagit Napoleon i sin sista exil vid St Helena . Cockburn var orolig för att fransmännen kunde använda Ascension Island , obebodd vid den tiden, för att iscensätta ett räddningsuppdrag. Han beslöt därför att göra anspråk på och garnisonera ön. Den 22 oktober 1815, klockan 17.00, Zenobia och Peruan i Clarence Bay. Fartygsloggarna visar att vid 17.30 kom Dobree och White i land, höjde knekten och tog ön i besittning i namnet av Hans Britanniska Majestät, kung George III . Zenobia lämnade kort därefter, medan Peruan stannade till våren. Den 8 april 1816 Zenobia till Plymouth och lades upp.

Napoleon dog på St Helena 1821 och amiralitetet ville dra tillbaka garnisonen. Emellertid övertalade Sir George Collier , Commodore av West Africa Squadron , amiralitetet att behålla den eftersom den hade blivit en proviantstation för fartygen i skvadronen, som var engagerad i antislaveripatruller. Det gav också ett sanatorium för skvadronens fartyg och besättning. Amiralitetet utsåg senare Ascension Island "HMS Ascension ", en "Krigssloop av sten av den mindre klassen".

Öde

Den 6 augusti 1835 erbjöd marinkontoret Zenobia till försäljning på holländsk auktion för £1600 men var tvungen att ta in henne för £890. Senare samma månad köpte en herr Tibbett henne för £650 för att ha gjort slut.

Anteckningar, citat och referenser

Notera

Citat

Referenser

• Marshall, John (1829). "Foley, Richard" . Royal Naval Biografi . Vol. sup, del 3. London: Longman and company. sid. 389.
• Watson, George Leo de St M (1912). En polsk exil med Napoleon: förkroppsligande av kapten Piontkowskis brev till general Sir Robert Wilson och många dokument från Lowe-tidningarna, koloniala kontorshandlingar, Wilson-manuskripten, Capel Lofft-korrespondensen och de franska och genevesiska arkiven som hittills opublicerats . London & New York: Harper & Brothers.
•   Winfield, Rif (2008). Brittiska krigsskepp i segeltiden 1793–1817: Design, konstruktion, karriärer och öden . Seaforth Publishing. ISBN 978-1-86176-246-7 .

Den här artikeln innehåller data som släppts under en Creative Commons Attribution-ShareAlike 3.0 Unported UK: England & Wales Licence, av National Maritime Museum , som en del av Warship Histories- projektet.