HMS Leveret (1806)
 Leveret
|
|
| Historia | |
|---|---|
 Storbritannien
| |
| namn | HMS Leveret |
| Beordrade | 16 juli 1803 |
| Byggare | John King of Dover |
| Lanserades | 14 januari 1806 |
| Öde | Förliste 10 november 1807 |
| Generella egenskaper | |
| Typ | Cruizer -klass brigg-sloop |
| Tonnage | 384 22 ⁄ 94 ( bm ) |
| Längd |
|
| Stråle | 30 fot 7 tum (9,32 m) |
| Förslag | 6 ft 8 tum (2,03 m) (lastad); 10 ft 0 tum (3,05 m) (olastad) |
| Hållbarhetsdjup | 3,89 m (12 fot 9 tum) |
| Segelplan | Brig riggad |
| Komplement | 121 |
| Beväpning | 16 x 32-punds karronader + 2 x 6-punds pilbågevapen |
HMS Leveret var en briggsloop av Cruizer -klassen byggd i Dover , England , och sjösattes 1806. Hon förliste 1807.
Servicehistorik
Kommendör George Salt beställde Leveret i februari 1806. Hon seglade mot Medelhavet i april 1807 och var utanför Cadiz , Spanien , i juli 1806. Senare seglade hon till Östersjön . Den 21 oktober 1806 återerövrade hon briggen Beaver från Great Yarmouth .
Senare i oktober 1806 tog befälhavaren Richard James Laurence O'Connor befälet . Hon stod under hans befäl när hon förliste på Galloper Rock nära Great Yarmouth under en storm den 10 november 1807. Hon hade beordrats att se Waldemaar , ett tillfångataget danskt linjeskepp, säkert i hamn. Det var inga dödsfall när fiskesmeten Samuel kom upp och Leverets besättning använde hennes båtar för att flytta till smacken.
En samtida tidningsrapport visar att stormen tvingar Leveret upp på "Långa sanden", där hon tappade rodret . Med 7 fot (2,1 m) vatten i lastrummet drev hon mot Galloper Rock. När vattennivån steg, beordrades besättningen att överge fartyget och tog sig till båtarna. Ett fartyg från Ipswich tog dem sedan till Harwich .
Krigsrätten , som hölls ombord på 44-kanoners femteklassfregatten HMS Magnanime i Sheerness Harbor den 18 november 1807 , beslutade att O'Connor , hans officerare och hans besättning hade gjort allt för att rädda deras skepp när hon väl hade slagit till. Konteramiral Wells, överbefälhavare Sheerness, anklagade sedan att O'Connor inte hade hjälpt en fregatt "på hennes stråländar" på Long Sand den 10 november. Domstolen slog fast att O'Connor var klanderfri och att åtalet inte var bevisat. O'Connors nästa kommando var 18-kanons briggen HMS Ned Elven.
Anteckningar
Citat
- Gosset, William Patrick (1986). Royal Navy:s förlorade fartyg, 1793-1900 . Mansell. ISBN 0-7201-1816-6 .
- Hepper, David J. (1994). Brittiska krigsskeppsförluster i segeltiden, 1650–1859 . Rotherfield: Jean Boudriot. ISBN 0-948864-30-3 .
- Michael Phillips "Ships of the Old Navy"
- Winfield, Rif (2008). Brittiska krigsskepp i segeltiden 1793–1817: Design, konstruktion, karriärer och öden . Seaforth Publishing. ISBN 978-1-86176-246-7 .