HMS Rover (1808)

För andra fartyg med samma namn, se HMS Rover .

Rover
historia
Storbritannien
namn	HMS Rover
Beordrade	9 december 1803
Byggare	Joseph Todd, Berwick
Ligg ner	juni 1804
Lanserades	13 februari 1808
Öde	Såld 1828
Storbritannien
namn	HMS Rover
Förvärvad	1828 genom köp
Öde	Senast listad 1848
Generella egenskaper
Klass och typ	18-kanoners Cruizer -klass briggsloop
Ton börda	384 85 ⁄ 94 , eller 406 bm
Längd	100 fot 4 tum (30,6 m) (totalt) 77 fot 4 + 3 ⁄ 8 tum (23,6 m) (köl)
Stråle	30 fot 7 tum (9,3 m)
Hållbarhetsdjup	3,9 m (12 fot 9 tum)
Segelplan	Brigg
Komplement	110
Beväpning	16 × 32-pund karronader 2 × 6-punds pilbågevapen

HMS Rover var en briggsloop av Royal Navy Cruizer -klass som lades ner 1804 men sjösattes inte förrän 1808. Hon tjänstgjorde i Nordsjön, utanför Spaniens norra kust, i kanalen och på den nordamerikanska stationen. Hon fångade två märkesmärken och många handelsfartyg innan hon lades upp 1815. Hon satt sedan oanvänd tills hon såldes 1828. Hon blev en valfångare som gjorde fyra resor till det brittiska södra valfisket mellan 1830 och 1848. Hon listades senast 1848.

Karriär

Rover togs i uppdrag vid Leith i maj 1808 under befälhavare Francis Nott. Den 8 september återerövrade hon skeppet Ceres . En holländsk kapare hade fångat Ceres på Burnt Island; Rover skickade in Ceres till Leith.

Mellan 16 och 26 april 1809 erövrade Rover fyra danska slupar och deras laster: Einigkeit , Fier Broders , Die Hoffnung och Delphinen . Under denna period, den 19 april, Rover i sällskap med Nymphen när de fångade Anna Margaretta . Samma dag återerövrade Rover och Nymphen Frau Anna . Den 24 och 25 april anlände en dansk slup och en galliot, båda priser till Rover , till Leith. Sedan den 28:e anlände ytterligare sex danska priser till Leith; dessa var priser till Rover och flera andra marinens fartyg. Den 8 maj delfinen , också ett pris till Rover , till Leith.

Vid någon tidpunkt 1809 erövrade (eller återerövrade) Rover Ecce Homo , Eliza , Brothers , Pomona och Ann . En mer intressant händelse som involverade den färgstarka och oberäkneliga äventyraren Jørgen Jørgensen inträffade i juni 1809.

Efter det brittiska anfallet på Köpenhamn 1807 och utbrottet av kanonbåtskriget mellan Storbritannien och det dansk-norska kungariket tog han ett litet danskt fartyg, amiralen Juul , och i aktionen den 2 mars 1808 engagerade han HMS Sappho ; britterna tillfångatog amiralen Juul och behandlade Jørgensen som en kapare . 1809, medan han var i England på villkorlig frigivning, föreslog han för en köpman att en resa till Island kunde vara lönsam eftersom ön vid den tiden led av livsmedelsbrist, på grund av det danska monopolet på isländsk handel. Clarences resa som tolk. Den resan misslyckades med handel med några varor eftersom fartyget var brittiskt och Danmark hade förbjudit handel med Storbritannien. Kort därefter anlände Rover till Reykjavík . Amiralitetsstyrelsen hade skickat den för att bereda vägen för en andra brittisk handelsresa.

När Rover anlände upptäckte Nott att den danske guvernören, greve av Trampe , som hade anlänt bara kort innan och hade sin egen last att sälja, fortfarande inte skulle tillåta handel. Nott hotade att skjuta mot Reykjavík och Trampe gick med på en konvention som tillåter brittiska fartyg att handla med Island obehindrat. Trampe publicerade dock inte konventionen, och så snart Nott och Rover hade lämnat, avbröt den.

Kort därefter seglade Jørgensen på en andra resa i märket Margarets och Annes brev , tillsammans med briggen Flora . Vid ankomsten till Island fann de att Trampe fortfarande inte skulle tillåta handel. Med hjälp av andra besättningsmedlemmar arresterade Jørgensen Trampe och utropade sig själv som "beskyddare", och lovade att han skulle återinsätta Altinget så snart det isländska folket kunde regera sig själva. Hans avsikt var att upprätta ett liberalt samhälle i andan hos dem som växte fram i Amerika och Europa vid den tiden; i praktiken "insupade han all quixotism av en petit Napoleon". Den 14 augusti HMS Talbot till Reykjavík. Kommendören den ärade Alexander Jones, Talbots kapten, återupprättade den danska regeringen, återinförde den konvention som Nott och Trampe hade kommit överens om (denna gång hedrade Trampe den), och arresterade Jørgensen . När Talbot och Jørgensen kom tillbaka till London, ställde transportstyrelsen honom inför rätta och fann honom skyldig till att ha brutit sin villkorlig frigivning medan han var krigsfånge. Han släpptes 1811.

Den 7 juli var Rover redan på Barö Sound, Finland. I september Rover under befäl av Alexander McVicar. Mellan 1 och 12 september fångade hon Fast Haabet , Gode Hensight , Piscosus , Haabets Anker , galiot Haabet 34 , ketch Haabet 33 , Anna Catherina , Transport (eller slup) nr 7 och Maria Cecilia . I september Lloyd's List att Rover hade fångat fem eller sex danska fartyg, varav ett, Aurora , från och från Christianstadt, anlände till Leith den 16:e och ytterligare två dagar senare. En Haabet anlände till Leith den 23:e. En dansk slup anlände den 2 oktober.

Den 19 juli 1810 anlände ett främmande grönlandsskepp med "8 Fish" som Rover hade kvarhållit till Leith. En vecka senare fångade Rover Marinen Margaretta . I november tog befälhavare Justice Finley kommandot över Rover . I augusti Rover in i Leith Hamburgskeppet Rosenboom , som kom från Grönland. Myndigheterna släppte dock Rosenboom och hon seglade mot Hamburg.

I mars 1811 följde Rover med skvadronen under amiral Joseph Sidney Yorke som seglade till Tagus med förstärkningar till Arthur Wellesleys armé, som kämpade i halvönskriget . Den 22:a Rover utanför Finisterre när hon upptäckte skonaren Mary , som hade seglat från Gibraltar till Liverpool, och som nu var på drift och utan besättning. Rover satte en officer och lite besättning ombord på Mary och skickade henne till Portsmouth. En senare rapport var att en fransk skvadron hade fångat Mary , Donaldson, befälhavare, som hade seglat från Alicant till Bristol, men hade lämnat henne på drift. Denna andra rapport fick Rover att skicka Mary till Dingle.

Mot slutet av året, den 30 november, erövrade Rover märket Comte Regnaud , den tidigare HMS Vincejo , som fransmännen hade fångat sex år tidigare. Comte Regnaud var beväpnad med tio 18-punds karronader och fyra 9-punds kanoner. Hon stod under herr Abraham Giscards befäl och hade lämnat Batavia den 7 augusti 1811 med en last av kryddor, socker och kaffe, varav den största delen tillhörde den franska regeringen och som hon tog till Rochelle . Även om Finley beskrev henne som " väl funnen i alla avseenden och seglar anmärkningsvärt bra ", tog Royal Navy henne inte tillbaka i tjänst.

När nyheterna om utbrottet av kriget 1812 nådde Storbritannien, beslagtog den kungliga flottan alla amerikanska fartyg då i brittiska hamnar. Rover var bland de 42 Royal Navy-fartyg som då låg vid Spithead eller Portsmouth och var därför berättigad att ta del av bidraget för de amerikanska fartygen Belleville , Janus , Aeos , Ganges och Leonidas som beslagtogs där den 31 juli 1812.

Rovers vistelse i Portsmouth verkar ha ägt rum mellan två perioder på den spanska norra eller baskiska kusten . För det första var hon vid attacken mot Santoña den 15 juni 1812. För det andra var hon vid Santanders fall och attacken mot Guteria den 18 augusti. Rover förstörde även landbatterier under denna period.

Lord Keith utnämnde löjtnant Francis Erskine Loch (tillförordnad) till befälhavare för Rover i oktober 1812 och beordrade honom att patrullera mellan Ushant och Île de Batz . Där tvingade Loch en beväpnad fransk konvoj att söka skydd bland klipporna.

Loch och Rover fångade den amerikanska skonaren Experiment med märkesmärke den 21 oktober utanför Cordoban Light efter en nio timmar lång jakt. Experiment , på 131 ton (bm), var beväpnad med sex 9-pundskanoner men hade en besättning på endast 16 man under befäl av kapten Philip Rider. Experimentet var 31 dagar utanför Charlestown på väg till Bordeaux med en last av bomull och ris. Hon hade inte gjort några fångster på sin resa.

Den 30 november tillfångatog Rover den amerikanska briggen Empress , på 275 ton (bm), och 12 man, som hade seglat från New York till Bordeaux med en last av bomull, kaffe och socker. Beagle var i sällskap med Rover . Rover skickade kejsarinnan , Moran, mästare, till Plymouth.

På det nya året befordrade amiralitetet löjtnant Loch till befälhavare den 6 januari 1813. När han lämnade Rover , även om han bara hade varit hennes kapten en kort tid, försåg officerarna och männen honom med ett svärd. Följande augusti flyttade Loch till Sparrow.

Den 18 januari 1813 var Rover i sällskap med Andromache och Rota medan Andromache återförsörjde Rota , cirka 150 miles sydväst om Cordovan-ljuset. De tre fartygen såg två konstiga segel i fjärran och gav sig genast iväg för att undersöka. När de kom närmare bestämde de att de två var den brittiska fregatten Iris i jakten på en köpman. Under natten Iris köpmannen, som visade sig vara det amerikanska märkesfartyget Union , M. Olmstead, befälhavare, som hade seglat från Philadelphia till Bordeaux med en värdefull last bomull. Iris hävdade att hon var den enda fångaren; Andromache , Rota och Rover hävdade att de hade rätt att dela på prispengarna som gemensamma tillfångare. Ärendet gick till domstol och amiralitetsdomstolen fällde Iris . Målet fastställde att "Fartyg som ses vara i jakt under dagen, och som fortsätter jakten i rätt riktning efter nattens intåg, har rätt att dela som gemensamma fångare, även om de är förhindrade att se tillfångatagandet av mörkret natten." Meddelandet om prispengar dök upp i maj 1814. Även om rapporten från rättegången nämner Finley som befälhavare över Rover vid tidpunkten för händelsen, nämner prispengarbeloppet Loch som befälhavare.

Den 26 januari 1813 fångade Rover den amerikanska skonaren guvernör M'Kean , på 112 ton (bm), en pistol och 16 man, som hade seglat från Philadelphia till Bordeaux med en last av bomull och bivax. Rover skickade guvernör M'Kean till Plymouth, dit hon anlände samma dag. Tidigare, fungerande som en 5-kanon kapare med en besättning på 65 man under befäl av kapten Lucet, guvernör M'Kean fångat två skepp och en brigg. Ett av hennes byten hade varit paketet Prince Adolphus , under befäl av kapten Boulderson, på åtta kanoner och 36 män, som hade burit demeraras löjtnantguvernör. Guvernör M'Kean hade fångat prins Adolphus den 9 augusti 1812 och skickat henne till Philadelphia den 24 augusti.

Rover var i sällskap med Belle Poule när de erövrade den amerikanska skonaren Meteor , på 132 ton och 14 man, R. Bartlett, befälhavare, den 13 mars 1813. Meteor seglade från Nantes till New York med en last konjak, vin och siden. Britten var tydligen också i sällskap. Fyra dagar senare Rover den amerikanska skonaren Independence , på 149 ton och 9 man som seglade från La Rochelle till New York med en last konjak. Rover skickade båda till Plymouth.

Den 13 och 15 april fångade Superb huggormen och Magdalena . Vid denna tidpunkt var Finley återigen befäl över Rover . Magdalene anlände till Portsmouth två dagar senare. Rover delade intäkterna från fångsten med Superb och Pyramus, och den anlitade beväpnade kuttern Fancy, som var i sikte. Magdalena var beväpnad med två kanoner och hade en besättning på 20 man. Hon seglade från Vilaine till New York med en last konjak och vinäger. Rover seglade sedan till Bermuda.

Wasp och Rover var i sällskap den 16 juni när de erövrade briggen Christiana , på 132 ton (bm). Hon var i den amerikanska kaparen Teasers ägo . De två brittiska fartygen fångade också skonaren Lark .

Den 7 juni 1814 utsågs befälhavare James Pickard att ersätta Finley som befälhavare över Rover , men han mådde för dåligt för att ta upp utnämningen. Istället intog befälhavaren Henry Montressor ställningen som Rover träffade amerikanska styrkor på Potomac och deltog i den misslyckade brittiska attacken mot Baltimore mellan 12 och 15 september 1814.

I september övertog befälhavaren William Henry Bruce kommandot. Han hade varit kapten på Manly på Nordamerika-stationen och han seglade Rover tillbaka till Storbritannien med utskick. Därefter under hans befäl Rover konvojer och kryssade i ett år. År 1815 Rover konteramiral George Burlton i Cornwallis och eskorterade den utåtgående östindiska handeln. Rover gick söder om ekvatorn och rörde vid Maranham , Brasilien, innan han återvände till Storbritannien med en konvoj av handelsfartyg från Barbados.

Rover patrullerade utanför Dieppe för att förhindra Napoleon Bonapartes flykt efter slaget vid Waterloo . Hon bar försändelser från amiral Lord Keith till amiral Henry Hotham när hon mötte Bellerophon med den då tillfångatagna Napoleon ombord.

Förfogande

Flottan lade ner Rover i september 1815 och betalade henne nästa månad. Hon satt sedan till den 26 mars 1828. "Principal Officers and Commissioners of His Majesty's Navy" erbjöd "Rover, 18 guns and 385 tons", "Lying at Plymouth" till försäljning den dagen. Marinen sålde henne till en Mr. Adam Gordon för £980.

Postskript

I januari 1819 rapporterade London Gazette att parlamentet hade röstat ett bidrag till alla som hade tjänstgjort under Lord Viscount Keiths befäl vid olika tidpunkter mellan 1812 och 1814. Rover listades bland de fartyg som hade tjänstgjort under Keith 1813 och 1814 .

Valfångare

Rover skrevs först in i Lloyd's Register ( LR ) i volymen för 1830. Inträdet gav henne bördan som 406 ton, hennes lanseringsår som 1808 och hennes lanseringsplats som Plymouth. Anteckningen i sjöfartsregistret för 1831 stämde dock i alla detaljer överens med det i Lloyd's Register , förutom att sjöfartsregistret gav lanseringsplatsen som Berwick.

År	Bemästra	Ägare	Handel	Källa & anteckningar
1830	Kammare	Hill & Co.	London–södra havet	LR ; stor reparation 1830

Första valfångstresan (1830–1834): Kapten Chambers seglade den 28 december 1830 på väg mot Indiska oceanen. Rover rapporterades vara valfångst vid Morotai och Nya Guinea. Hon återvände den 5 januari 1834 med 150 ton olja.

Andra valfångstresan (1834–1838): Kapten John Rains seglade den 26 augusti 1834 på väg mot Stilla havet. Rover rapporterades på Tahiti, japanska vatten och Hawaii. Hon återvände till England den 24 maj 1838 med 201 ton olja.

Tredje valfångstresan (1839–1843): Kapten John Blythe seglade från London den 21 september 1839 på väg till Timor. Rover återvände den 28 juli 1839 med 440 fat olja.

År	Bemästra	Ägare	Handel	Källa & anteckningar
1843	Regnar J.Blythe	Hill & Co. Boulcott & Co.	London–södra havet	LR ; stor reparation 1830, reparationer 1834, & skador reparerade 1838

Fjärde valfångstresan (1844–1848): Kapten Blythe seglade från London den 22 februari 1844 på väg till Timor. Hon återvände den 23 oktober 1848 med 275 fat.

Öde

Rover listades senast i Lloyd's Register 1848.

Citat

• Marshall, John (1829a). "Finley, Justice" . Royal Naval Biografi . Vol. sup, del 3. London: Longman and company. sid. 315.
• Marshall, John (1829b). "Loch, Francis Erskine" . Royal Naval Biografi . Vol. sup, del 3. London: Longman and company. sid. 400.
• Marshall, John (1830). "Bruce, William Henry" . Royal Naval Biografi . Vol. sup, del 4. London: Longman and company. sid. 378.
• Marshall, John (1833). "Pickard, James" . Royal Naval Biografi . Vol. 4, del 1. London: Longman and company. sid. 212.
• O'Byrne, William R. (1849a). "Brander, William" . En sjöbiografisk ordbok . London: John Murray. sid. 118.
• O'Byrne, William R. (1849b). "Klapp, William" . En sjöbiografisk ordbok . London: John Murray. sid. 193.
• O'Byrne, William R. (1849c). "Loch, Francis Erskine" . En sjöbiografisk ordbok . London: John Murray. sid. 667–669.
• Phelps, Samuel (1818). En avhandling om vikten av att utvidga det brittiska fisket: Innehåller en beskrivning av Islands fiske och av Newfoundlands fiske och koloni; Tillsammans med Anmärkningar och Propositioner till Metropolisens och Inlandets Bättre Försörjning, med Konserverad och Färsk Fisk; Belysande också nödvändigheten av att uppmuntra och stödja handeln och landets allmänna industri . W. Simpkin och R. Marshall.
•   Winfield, Rif (2008). Brittiska krigsskepp i segeltiden 1793–1817: Design, konstruktion, karriärer och öden . Seaforth Publishing. ISBN 978-1-86176-246-7 .

externa länkar

• Media relaterade till HMS Rover (skepp, 1808) på Wikimedia Commons