2003 San Marinos Grand Prix

2003 San Marinos Grand Prix
Race 4 av 16 i Formel 1 World Championship 2003 ← Föregående lopp Nästa lopp →
Autodromo Enzo e Dino Ferrari kretskonfiguration
Racedetaljer
Datum	20 april 2003
Officiellt namn	Gran Premio Foster's di San Marino 2003
Plats	Autodromo Enzo e Dino Ferrari , Imola , Emilia-Romagna , Italien
Kurs	Permanent racinganläggning
Kurslängd	4,933 km (3,065 miles)
Distans	62 varv, 305.609 km (189.897 miles)
Väder	Mestadels molnigt med maximala omgivningstemperaturer som når 13 grader under dagen.
Pole position
Förare	Michael Schumacher	Ferrari
Tid	1:22,327
Snabbaste varvet
Förare	Michael Schumacher	Ferrari
Tid	1:22.491 på varv 17
Podium
Först	Michael Schumacher	Ferrari
Andra	Kimi Räikkönen	McLaren - Mercedes
Tredje	Rubens Barrichello	Ferrari
Varvledare

San Marinos Grand Prix 2003 ( formellt Gran Premio Foster's di San Marino 2003 ) var ett motorlopp i Formel 1 som hölls den 20 april 2003 på Autodromo Enzo e Dino Ferrari, Imola , Emilia -Romagna , Italien , med loppet den 20 april 2003. Påsk söndag. Det var den fjärde omgången av Formel 1-säsongen 2003. Racet med 62 varv vann av Ferrari - föraren Michael Schumacher för Ferrari -teamet efter att ha startat från pole position . Kimi Räikkönen , körande för McLaren , slutade tvåa med Rubens Barrichello trea i den andra Ferrari. De återstående poängplaceringarna fylldes av Ralf Schumacher ( Williams ), David Coulthard (McLaren), Fernando Alonso ( Renault ), Juan Pablo Montoya (Williams) och Jenson Button ( BAR ). Schumachers seger för Ferrari var hans och lagets första för säsongen.

Schumacher och hans bror Ralf tävlade trots sin mamma Elisabeths död före Grand Prix. Bröderna ledde fältet i starten med Ralf ledande efter att ha gått om Michael och höll ledningen tills den första omgången av depåstopp.

Som en konsekvens av loppet ökade Räikkönen sin ledning i World Drivers' Championship , över lagkamraten David Coulthard till 13 poäng med Michael Schumacher som klättrade till trean. I World Constructors Championship ökade McLaren sin ledning till 19 poäng när Ferrari gick om Renault för andra.

Bakgrund

På väg in i säsongens fjärde race ledde McLaren - föraren Kimi Räikkönen världsmästerskapet för förare med 24 poäng, lagkamraten David Coulthard var tvåa på 15 poäng, 9 poäng efter Räikkönen. Bakom Räikkönen och Coulthard i förarmästerskapet Fernando Alonso trea på 14 poäng i en Renault , med Giancarlo Fisichella och Jarno Trulli på 10 respektive 9 poäng. I World Constructors' Championship ledde McLaren på 39 poäng och Renault tvåa på 23 poäng, med Ferrari på 16 poäng.

En flygvy över Autodromo Enzo e Dino Ferrari .

Vid det föregående brasilianska Grand Prixet ledde förvirring orsakad av en röd flagga i slutet av loppet till att Räikkönen utsågs till vinnare. En undersökning av Formel 1:s styrande organ FIA dagarna efter loppet visade att Fisichella hade varit den faktiska segraren. Undersökningen upptäckte att Fisichella startade sitt 56:e varv när den röda flaggan visades och resultaten rullades tillbaka till 54 varv. Enligt återräkningsregeln utses föraren som leder två varv innan ett lopp stoppas som vinnare. Under ett möte organiserat av teamen skulle nedräkningsregeln ses över efter att ha belyst potentiella problem. Femton minuter innan det första träningspasset startade hölls en ceremoni där Räikkönen och McLarens teamchef Ron Dennis överlämnade sina vinnarpokaler till Fisichella och Jordans lagchef Eddie Jordan .

Ferrari planerade ursprungligen att debutera sin nya bil F2003-GA på Imola. Problem med tillförlitligheten ledde dock till beslutet att tävla med F2002 . Ferrari sa att F2002 fortfarande var en konkurrenskraftig bil och trodde att det skulle vara "riskigt" att tävla med F2003-GA trots att bilen testades på Mugello och Fiorano.

Fredagsförare

De 3 lagen i 2003 års konstruktörsmästerskap hade rätt att köra en tredje bil på fredagen som var inblandade i ytterligare träning. Dessa förare tävlade inte i kvalet eller loppet.

Konstruktör	Nat	Förare
Renault		Allan McNish
Jordan - Ford		-
Minardi - Cosworth		Matteo Bobbi

Öva

Tre träningspass hölls före loppet; den första hölls från 11:00 till 12:00 lokal tid på fredagen, och två 45 minuters tidsinställda sessioner hölls också på lördagen från 09:00 till 09:45 och 10:15 till 11:00 lokal tid. Kvalpasset kördes som ett varvspass och ägde rum på fredag ​​och lördag eftermiddag . Bilarna kördes en i taget; Fredagens löpordning fastställdes med mästerskapsledningen på väg först. Löpordningen på lördagen bestämdes av tider som sattes i fredagseftermiddagskvalet med den snabbaste på väg ut sist och den långsammaste löpning först. Varvtiderna från fredagseftermiddagspasset avgjorde inte rutordningen.

Williams-förarna Ralf Schumacher och Juan Pablo Montoya satte farten på fredagens fria träning, som ägde rum i torra och soliga förhållanden, med tiden 1:21.335. Montoya var mindre än en sjätte hundradels sekund bakom, före Jaguar -föraren Mark Webber, Coulthard, Alonso och BAR - föraren Jenson Button . Michael Schumacher klippte av trottoarkanten vid Variante Bassa chicane, vilket skadade Ferraris vänstra bakre fjädring.

Kvalificering

Under lördagseftermiddagens kvalificeringspass tog Schumacher sin andra pole position för säsongen med en tid på 1:22.327. Han fick sällskap på första raden av sin bror Ralf Schumacher , som var 14 tusentals sekunder efter. Rubens Barrichello var trea i den andra Ferrari, med Montoya fyra. Webber tog femma, med Räikkönen som sexa. Minardi- föraren Jos Verstappen kraschade in i väggen vid Variane Alta chicane och blev den första föraren som inte satte en konkurrenskraftig varvtid under det nya kvalificeringsformatet.

Kvalklassificering

Pos	Nej	Förare	Konstruktör	Q1 tid	Q2 Tid	Glipa
1	1	Michael Schumacher	Ferrari	1:20,628	1:22,327
2	4	Ralf Schumacher	Williams - BMW	1:21,193	1:22,341	+0,014
3	2	Rubens Barrichello	Ferrari	1:21,082	1:22,557	+0,230
4	3	Juan Pablo Montoya	Williams - BMW	1:21,490	1:22,789	+0,462
5	14	Mark Webber	Jaguar - Cosworth	1:21,669	1:23.015	+0,688
6	6	Kimi Räikkönen	McLaren - Mercedes	1:22,147	1:23,148	+0,821
7	16	Jacques Villeneuve	BAR - Honda	1:21,926	1:23,160	+0,833
8	8	Fernando Alonso	Renault	1:22,809	1:23,169	+0,842
9	17	Jenson Button	BAR - Honda	1:21,891	1:23,381	+1,054
10	20	Olivier Panis	Toyota	1:22,765	1:23,460	+1,133
11	9	Nick Heidfeld	Sauber - Petronas	1:22,911	1:23,700	+1,373
12	5	David Coulthard	McLaren - Mercedes	1:22,326	1:23,818	+1,491
13	21	Cristiano da Matta	Toyota	1:24,854	1:23,838	+1,511
14	10	Heinz-Harald Frentzen	Sauber - Petronas	1:22,531	1:23,932	+1,605
15	15	Antônio Pizzonia	Jaguar - Cosworth	1:22,919	1:24,147	+1,820
16	7	Jarno Trulli	Renault	1:23,100	1:24,190	+1,863
17	11	Giancarlo Fisichella	Jordan - Ford	1:22,724	1:24,317	+1,990
18	18	Justin Wilson	Minardi - Cosworth	1:25,195	1:25,826	+3,499
19	12	Ralph Firman	Jordan - Ford	1:24,360	1:26,357	+4,030
20	19	Jos Verstappen	Minardi - Cosworth	1:24,990	2:01,007	+38,680
Källor:

Lopp

Loppet gick på eftermiddagen och startade klockan 14:00 lokal tid, i torrt och klart väder. Som vanligt sändes loppet över hela världen, med " World Feed "-bevakningen producerad av värdsändningsföretaget RAI . Michael Schumacher, från pole position på rutnätet, tappade ledningen från Ralf Schumacher innan den första kurvan. Webber, från femma, gjorde en dålig start och sjönk ner till elfte. Räikkonen lyckades få en plats på femte plats med lagkamraten Coulthard som gjorde den bästa starten och tog fyra platser för att gå till åttonde plats. Webbers lagkamrat Antônio Pizzonia stannade på rutnätet. Marschaller vid marken sköt Pizzonias bil till utgången av pitlane där Jaguar-mekanikerna lyckades starta om bilens motor så att Pizzonia kunde återförenas längst bak i fältet.

Efter loppet

Ralf och Michael Schumacher tävlade trots sin mamma Elisabeths död bara timmar före loppet med paret som flög på ett privat jetplan till Köln för att vara vid hennes sida. De bar svarta armbindel och ingen champagne sprutades på pallen som ett tecken på respekt. Ralf hade också en svart rand på sin tävlingshjälm. Bröderna Schumacher lämnade banan omedelbart efter prispallen och Ferrari-teamets rektor Jean Todt tog Michaels plats på presskonferensen efter loppet . Race stewards Tony Scott-Andrews, Roger Peart och Giuseppe Musiconi ursäktade formellt bröderna Schumacher från formaliteterna före och efter loppet.

Vid den efterföljande presskonferensen efter loppet avslöjade Todt att Schumacher tog beslutet att tävla i Grand Prix med Ferrari som gav sitt fulla stöd till Schumacher. Mercedes motorsports vicepresident Norbert Haug uttryckte sympati för bröderna Schumacher samtidigt som han berömde dem för deras prestationer under loppet.

Som en konsekvens av loppet ökade Räikkönen sin ledning i World Drivers' Championship , över lagkamraten David Coulthard till 13 poäng med Schumacher som klättrade till trean. I World Constructors Championship ökade McLaren sin ledning till 16 poäng när Ferrari gick om Renault för andra.

Rasklassificering

Pos	Nej	Förare	Konstruktör	Varv	Tid/pensionerad	Rutnät	Poäng
1	1	Michael Schumacher	Ferrari	62	1:28:12.058	1	10
2	6	Kimi Räikkönen	McLaren - Mercedes	62	+1,882	6	8
3	2	Rubens Barrichello	Ferrari	62	+2,291	3	6
4	4	Ralf Schumacher	Williams - BMW	62	+8,803	2	5
5	5	David Coulthard	McLaren - Mercedes	62	+9,411	12	4
6	8	Fernando Alonso	Renault	62	+43,689	8	3
7	3	Juan Pablo Montoya	Williams - BMW	62	+45,271	4	2
8	17	Jenson Button	BAR - Honda	61	+1 Varv	9	1
9	20	Olivier Panis	Toyota	61	+1 Varv	10
10	9	Nick Heidfeld	Sauber - Petronas	61	+1 Varv	11
11	10	Heinz-Harald Frentzen	Sauber - Petronas	61	+1 Varv	14
12	21	Cristiano da Matta	Toyota	61	+1 Varv	13
13	7	Jarno Trulli	Renault	61	+1 Varv	16
14	15	Antônio Pizzonia	Jaguar - Cosworth	60	+2 varv	15
15	11	Giancarlo Fisichella	Jordan - Ford	57	Motor	17
Röta	14	Mark Webber	Jaguar - Cosworth	54	Drivaxel	5
Röta	12	Ralph Firman	Jordan - Ford	51	Oljelinje	PL
Röta	19	Jos Verstappen	Minardi - Cosworth	38	Elektrisk	PL
Röta	18	Justin Wilson	Minardi - Cosworth	23	Bränsle rig	PL
Röta	16	Jacques Villeneuve	BAR - Honda	19	Motor	7
Källor:

Mästerskapsställning efter loppet

Förarmästerskapens ställning

+/–	Pos	Förare	Poäng
	1	Kimi Räikkönen	32
	2	David Coulthard	19
5	3	Michael Schumacher	18
1	4	Fernando Alonso	17
2	5	Rubens Barrichello	14
Källa:

Konstruktörernas mästerskapsställning

+/–	Pos	Konstruktör	Poäng
	1	McLaren - Mercedes	51
1	2	Ferrari	32
1	3	Renault	26
	4	Williams - BMW	23
	5	Jordan - Ford	10
Källa:

• Obs : Endast de fem bästa positionerna ingår för båda uppsättningarna av ställningar.