DS 3
| DS 3 | |
|---|---|
 DS 3 Crossback (föransiktslyft)
| |
| Översikt | |
| Tillverkare |
|
| Även kallad |
|
| Produktion | 2009 – nutid |
| Kaross och chassi | |
| Klass |
|
| Kroppsstil | |
| Layout | Frammotor, framhjulsdriven / fyrhjulsdriven |
DS 3 (tidigare känd som Citroën DS3 och DS 3 Crossback ) är en lyxig supermini som ursprungligen tillverkades av den franska biltillverkaren Citroën och lanserades officiellt i januari 2010. Detta var den första och instegsmodellen från DS premium undermärke ( uttalas déesse , som är franska för gudinna ), som 2016 delades av till DS Automobiles .
Ursprungligen tillverkad som en tredörrars supermini halvkombi med en cabriolet variant från 2009 till 2019, den andra generationen blev en femdörrars Crossover SUV , namngiven som DS 3 Crossback från 2018 till 2022.
Modellen utsågs till "2010 Car of the Year" av Top Gear , belönades med första supermini fyra gånger i rad av JD Power Satisfaction Survey UK och näst mest effektiva supermini (Citroën DS3 1.6 e-HDi 115 Airdream: 63.0 mpg ‑imp ( 4,48 L/100 km)) med vilken bil? bakom Citroën C3 . 2013 var det återigen den mest sålda subkompakta premiumbilen med 40 % av dessa marknadsandelar i Europa.
Första generationen (2009)
| Första generationens | |
|---|---|
_1.6_VTI_DStyle_Plus_3-door_hatchback_(2016-01-05)_01.jpg) DS 3 (föransiktslyft)
| |
| Översikt | |
| Tillverkare |
|
| Även kallad | Citroën DS3 (2009–2016) |
| Produktion | 2009–2019 |
| hopsättning |
Frankrike: Poissy ( PSA Poissy Plant ) Malaysia: Gurun ( NAM ) |
| Designer | Frédéric Soubirou (exteriör) |
| Kaross och chassi | |
| Klass | Supermini ( B ) |
| Kroppsstil |
3-dörrars halvkombi 3-dörrars cabriolet |
| Layout | Frammotor, framhjulsdriven / fyrhjulsdriven |
| Plattform | PSA PF1-plattform |
| Relaterad |
Citroën C3 Citroën C4 Cactus Peugeot 208 |
| Drivlina | |
| Motor | |
| Överföring |
5-växlad manuell 6-växlad manuell 4-växlad automatisk 6-växlad automatisk |
| Mått | |
| Hjulbas | 2 464 mm (97,0 tum) |
| Längd | 3 948 mm (155,4 tum) |
| Bredd | 1 715 mm (67,5 tum) |
| Höjd | 1 458 mm (57,4 tum) |
| Tomvikt | 974–1 175 kg (2 147–2 590 lb) |
| Kronologi | |
| Företrädare |
Citroën C2 Citroën C3 Pluriel (för DS3 Cabrio) |
Fordonet var från början tänkt att säljas som en 3-dörrars andra generationens Citroën C3 . 2007 års avancerade projekt visar att fordonet delar en identisk front med produktionen av andra generationens C3 och inget omnämnande av DS-undermärket. I detta skede fick fordonet namnet Citroën C3 Coupé.
Den ursprungliga Citroën DS3-designen introducerades först som en konceptbil vid namn Citroën DS Inside , avtäckt den 5 februari 2009 på bilsalongen i Genève , och introducerade både 2009 års Citroëns logotyp och deras DS-undermärke . Produktionsmodellen, kallad Citroën DS3, introducerades i augusti 2009, två månader efter Citroën C3 II, utan att betona att de två bilarna hade mycket gemensamt.
Citroën förnyade sin DS3-linje för sommaren 2011 med en ny modell i begränsad upplaga, en ny färg och en ny dekal på taket. Den nya färgen är brun Hickory, en nyans av mörkbrunt som nyligen gjorde sin debut på DS3:s större syskon, DS4. En av DS3:s starkaste försäljningsargument är möjligheten för en kund att anpassa sin bil när de beställer den genom att blanda och matcha kaross- och takfärger, dekaler och så vidare. Den här nya färgen hjälper till att få det totala antalet tillgängliga kroppsfärger till tio.
DS3 har en framträdande plats i videon till Pixie Lott -låten " What Do You Take Me For" . Det är den första bilen som har fått produktplacering i en brittisk musikvideo.
DS3-serien fick en mild ansiktslyftning 2014, med reviderade motorer och ny design av Xenon-LED-strålkastare för toppmodellerna. Den nya BlueHDi-dieseln, tillgänglig i två lägen, har ett lågt CO 2 -utsläpp på 79 g/km. Den fick ett nytt ansiktslyft 2016, vilket helt släppte all hänvisning till Citroën och dess logotyp.
DS 3 (föransiktslyft; bakifrån)
Interiör
_1.6_VTI_DStyle_Plus_3-door_hatchback_(2016-01-05)_02.jpg)
.jpg)
DS3 Racing
En version på 207 hk (154 kW), DS3 Racing, introducerades på bilsalongen i Genève 2010 . Det är vägversionen av Citroëns rallybil DS3 R3. Den nya 0-62 mph-tiden är 6,5 sekunder och den ökade toppfarten är 146 mph (235 km/h).
DS3 Racing erbjöds endast i två färger, vit med grå accenter eller svart med orange accenter inklusive tak, hjul och interiör. Förutom dessa unika färgscheman särskiljs DS3 Racing från andra trimnivåer genom användningen av äkta kolfiber på främre splittern, grillen, hjulhusen och den bakre diffusorn. Dessutom är kolfiber framträdande på interiören.
I oktober 2011 meddelade Citroën att de planerar att bygga totalt 2 400 DS3 Racing, betydligt fler än de 1 000 som ursprungligen planerades 2010.
Citroën DS3 WRC användes av Citroën World Rally Team i WRC- tävlingar mellan 2011 och 2016.
Citroën DS3 Racing (framifrån)
Citroën DS3 Racing (bakifrån)
DS3 Cabrio
Citroën presenterade DS3 Cabrio på bilmässan i Paris i september 2012, med försäljningsstart 2013.
Som en cabriolet med fast profil behåller DS 3 sin sidokonstruktion, vilket möjliggör ett soltak i tyg i mitten bakåt – liknande andra cabriolet med fast profil inklusive Fiat 500 (2007), Nissan Figaro (1991), Citroën 2CV (1948–1990) och Nash Rambler Convertible "Landau" Coupe (1950).
Matière Grise upplaga
Citroën tillkännagav "Matière Grise" begränsad upplaga av 750 bilar för den europeiska marknaden. Den är utförd i platt grå färg med kromade speglar, kromade dörrlister och kromade bakljusomfattningar. Taket kan beställas i antingen vitt eller svart och de enda tillgängliga hjulen är 17″ legeringar, även tillgängliga i vitt och svart.
Ansiktslyftning
I februari 2016 tillkännagavs den ansiktslyftade DS 3 av DS Automobiles , som en del av deras separation från Citroën för att bli ett fristående varumärke. Den nya DS 3 lanserades på det årets bilsalong i Genève . Den reviderade modellen hade inte längre Citroën-märken, med DS-märket nu framträdande på den främre grillen. Namnen på utrustningsnivån ändrades också från DSign, DStyle och DSport och introducerades på nytt som Chic, Elegance och Prestige. En Ultra Prestige-modell tillkom också.
Den ansiktslyftade modellen identifieras av en reviderad design fram och bak, plus det nya sortimentet av PSA-motorer som innehåller de 1,2-liters trecylindriga PureTech-bensinmotorerna (tillgängliga i normalt aspirerade 82 hk och turboladdade 110 och 130 hk varianter), 1,6-liters THP turboladdad bensinmotor med 165 hk och 1,6-liters BlueHDi turbodieselmotorer med 100 och 120 hk. Dessutom introducerades en ny DS 3 Performance-modell med THP-motorn uppgraderad till 210 hk, med en 0–100 km/h-tid på 6,5 sekunder.
det franska lyxmode- och parfymföretaget Givenchy och lanserade specialutgåvan DS 3 Givenchy Le MakeUp. Totalt byggdes 500 Givenchy-modeller och inkluderar unika egenskaper som en strukturerad matt vit kropp med metalliskt lila tak och ytterbackspeglar, en rosa instrumentbräda och en sminkförvaringssats i det främre mittarmstödet. Den finns tillgänglig med PureTech 110-motorn i manuell eller automatisk växellåda och är baserad på Elegance-trimnivån i mellanklassen.
DS Performance Line lanserades i september 2016, vilket gör det möjligt för DS-kunden att ha prestandastyling utan några mekaniska uppgraderingar. DS 3 Performance Line innehåller estetik som blanksvarta lättmetallfälgar, svart kontrasterande takfärg, exteriör randgrafik och interiörfärgade sömmar.
Frontvy
Bakåtsikt
Specifikationer
| Modell | År | Motor | Kraft | Vridmoment |
0–100 km/h (0–62 mph) |
Toppfart | Överföring |
CO 2 -utsläpp (g/km) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| VTi 82 | 2012 – nutid | 1199 cc I3 | 82 PS (60 kW; 81 hk) vid 5 750 rpm | 118 N⋅m (87 lbf⋅ft) vid 2 750 rpm | 14,2 s | 174 km/h (108 mph) | 5-växlad manuell | 104 |
| VTi 95 | 2009–2012 | 1397 cc I4 | 95 hk (70 kW; 94 hk) vid 6 000 rpm | 135 N⋅m (100 lbf⋅ft) vid 4 000 rpm | 10,6 s | 183 km/h (114 mph) | 134-136 | |
| PureTech 110 | 2015 – nutid | 1199 cc I3 | 110 hk (81 kW; 108 hk) vid 5 500 rpm | 205 N⋅m (151 lbf⋅ft) vid 1 500 rpm | 9,6 s | 190 km/h (118 mph) | 104 | |
| 9,9 s | 188 km/h (117 mph) | 6-växlad automat | 108 | |||||
| PureTech 130 | 2016 – nutid | 1199 cc I3 | 130 hk (96 kW; 128 hk) vid 5 500 rpm | 230 N⋅m (170 lbf⋅ft) vid 1 750 rpm | 8,9 s | 204 km/h (127 mph) | 6-växlad manuell | 105 |
| VTi 120 | 2009–2015 | 1598 cc I4 | 120 hk (88 kW; 118 hk) vid 6 000 rpm | 160 N⋅m (118 lb⋅ft) vid 4 200 rpm | 8,9 s | 190 km/h (118 mph) | 5-växlad manuell | 136-138 |
| 10,9 s | 4-växlad automat | 153-155 | ||||||
| THP 150 | Okänd | 1598 cc turbo I4 | 156 hk (115 kW; 154 hk) vid 6 000 rpm | 240 N⋅m (177 lb⋅ft) vid 1 400–4 000 rpm | 7,3 s | 214 km/h (133 mph) | 6-växlad manuell | 155 |
| THP 155 | 2011?–nuvarande | 139 | ||||||
| THP 207 | 2010–2015 | 207 hk (152 kW; 204 hk) vid 6 000 rpm | 275 N⋅m (203 lb⋅ft) vid 2 000 rpm | 6,5 s | 235 km/h (146 mph) | 149 | ||
| THP 210 | 2016 – nutid | 1598 cc turbo I4 | 210 hk (154 kW; 207 hk) vid 6 000 rpm | 300 N⋅m (221 lb⋅ft) vid 3 000 rpm | 6,5 s | 230 km/h (143 mph) | 6-växlad manuell | 125 |
| Modell | År | Motor | Kraft | Vridmoment |
0–100 km/h (0–62 mph) |
Toppfart | Överföring |
CO 2 -utsläpp (g/km) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| HDi 90 FAP | 2009 – nutid | 1560 cc turbo I4 | 90 PS (66 kW; 89 hk) vid 3 750 rpm | 230 N⋅m (170 lb⋅ft) vid 2 000 rpm | 11,3 s/11,5 s | 180 km/h (112 mph) | 5-växlad manuell | 104/99 |
| HDi 110 FAP | 2009 – nutid | 110 hk (81 kW; 108 hk) vid 4 000 rpm | 270 N⋅m (199 lb⋅ft) vid 2 000 rpm | 9,8 s | 118 mph (190 km/h) | 6-växlad manuell | 115 | |
| e-HDi 90 Airdream manual 95g | 2010?–nuvarande | 91 PS (67 kW; 90 hk) vid 4 000 rpm | 230 N⋅m (170 lb⋅ft) vid 1 750 rpm | 12,5 s | 182 km/h (113 mph) | 5-växlad manuell | 95 | |
| e-HDi 90 Airdream manual 99g | 2010 – nutid | 98 | ||||||
| e-HDi 110 Airdream | 2011 – nutid | 112 PS (82 kW; 110 hk) vid 3 600 rpm | 270 N⋅m (199 lb⋅ft) vid 1 750 rpm | 9,7 s | 190 km/h (118 mph) | 6-växlad manuell | 99 | |
| BlueHDi 120 | 2014 – nutid | 120 hk (88 kW; 118 hk) vid 3 600 rpm | 285 N⋅m (210 lb⋅ft) vid 1 750 rpm | 9,3 s | 190 km/h (118 mph) | 6-växlad manuell | 94 |
Säkerhet
| Testa | Poäng | % |
|---|---|---|
| Övergripande: |
|
|
| Vuxen passagerare: | 31.4 | 87 % |
| Barnpassagerare: | 35,0 | 71 % |
| Fotgängare: | 12.6 | 35 % |
| Säkerhetshjälp: | 5.8 | 83 % |
| Testa | Poäng | % |
|---|---|---|
| Övergripande: |
|
|
| Vuxen passagerare: | 26.3 | 69 % |
| Barnpassagerare: | 18.6 | 37 % |
| Fotgängare: | 23.5 | 55 % |
| Säkerhetshjälp: | 3.5 | 29 % |
Försäljning och produktion
| År | Världsomspännande produktion | Försäljning över hela världen | Skillnad |
|---|---|---|---|
| 2009 | 1 700 | 500 | |
| 2010 | 68 400 | 64 500 | |
| 2011 | 77,169 | 78,375 | +21,5 % |
| 2012 | 68 800 | 68,248 | -13,0 % |
| 2013 | 68 200 | 69 014 | +1,0 % |
| 2014 | 57 042 | -17,3 % | |
| 2015 | 48,698 | -14,6 % | |
| 2016 | 40,653 | -16,5 % | |
| 2017 | 28,971 | -28,7 % | |
| 2018 | 16,187 | -44,1 % | |
| 2019 | 5 049 | -68,8 % |
Andra generationen (2018)
| Andra generationens | |
|---|---|
 DS 3 Crossback (föransiktslyft)
| |
| Översikt | |
| Tillverkare | DS bilar |
| Även kallad |
DS 3 (Kina, 2021–nutid; globalt, 2022–nutid) DS 3 Crossback (2018–2022) |
| Produktion | 2018 – nutid |
| hopsättning | Frankrike: Poissy ( Poissy Plant ) |
| Kaross och chassi | |
| Klass | Subkompakt lyxig crossover-SUV |
| Kroppsstil | 5-dörrars halvkombi |
| Layout | Frammotor, framhjulsdriven / fyrhjulsdriven |
| Plattform | PSA EMP1-plattform |
| Relaterad |
Opel Corsa F Peugeot 208 II Opel Mokka II Peugeot 2008 |
| Drivlina | |
| Motor |
|
| Elektrisk motor | Permanent Magnet Synchronous Motor (E-Tense) |
| Överföring |
6-växlad manuell ( ICE ) 8-växlad automatisk ( ICE ) |
| Batteri | 50 kWh |
| Elektrisk räckvidd | 332 km (206 mi) |
| Mått | |
| Hjulbas | 2 560 mm (100,8 tum) |
| Längd | 4 120 mm (162,2 tum) |
| Bredd | 1 790 mm (70,5 tum) |
| Höjd | 1 550 mm (61,0 tum) |
| Tomvikt | 1 245–1 625 kg (2 745–3 583 lb) |
Den andra generationen av DS 3 presenterades för första gången den 13 september 2018, med offentlig premiär på den 88:e bilsalongen i Paris i oktober 2018. Även om några viktiga designelement från föregående generation behålls - såsom det flytande taket och det partiella taket. B-stolpe - dess karosseri blev en 5-dörrars crossover SUV och modellen bytte namn till DS 3 Crossback . SUV är det första DS-fordonet baserat på PSA EMP1-plattformen som delas med Peugeot 208 . Drivlinor inkluderar en rad bensin- och dieselmotorer och en elektrisk version.
En helelektrisk version, känd som "E-Tense", säljs också. I januari 2020 var den månatliga försäljningen av den elektriska versionen över 700 enheter.
Bakåtsikt
DS 3 Crossback E-Tense
Bakåtsikt
Interiör
Ansiktslyftning
Ansiktslyftet introducerades den 26 september 2022 tillsammans med Paris Fashion Week , med namnet ändrat tillbaka till DS 3 (men marknadsförs som New DS 3 ).
Grillen är omstylad med betoning på glanssvart med subtila kromade diamantspetsar. DS Wings har finjusterats för att förena grillen och strålkastarna, som har en mer dynamisk design på insidan med större lysdioder - två LED-linjer är vertikalt anordnade på vardera sidan av fronten.
E-Tense-versionen hade ett lite större 54kWh batteri (50,8kWh användbart) med vätskekylning och en värmepump. Den laddas antingen med en DC 100 kW (0-80 % på 25 minuter) eller vid AC 11 kW (0-100 % på 5 timmar). Drivlinan har 156 PS (115 kW) och 260 N⋅m (192 lb⋅ft). DS hävdar en WLTP kombinerad cykel på upp till 402 km och mer än 500 km i stadstrafik, där den nya DS 3 kan dra nytta av effektiviteten hos sin motor, dess förmåga att återvinna energi, och värmepumpen och termisk förkonditionering, som samt de nya, effektivare LED-lamporna och sänkt markfrigång.
Säkerhet
| Testa | Poäng | % |
|---|---|---|
| Övergripande: |
|
|
| Vuxen passagerare: | 33.1 | 87 % |
| Barnpassagerare: | 42,4 | 86 % |
| Fotgängare: | 26.1 | 54 % |
| Säkerhetshjälp: | 8.3 | 63 % |
| Testa | Poäng | % |
|---|---|---|
| Övergripande: |
|
|
| Vuxen passagerare: | 36,5 | 96 % |
| Barnpassagerare: | 42,4 | 86 % |
| Fotgängare: | 31,0 | 64 % |
| Säkerhetshjälp: | 10,0 | 76 % |
Motorer
| Modell | Typ | Effekt, vridmoment/rpm | 0–100 km/h (0–62 mph) (s) | Toppfart | Överföring | CO 2 -utsläpp (g/km) | år |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1.2 PureTech 100 Manual | 1 199 cc (73,2 cu in) I3 | 100 PS (74 kW; 99 hk) vid 5500, 205 N⋅m (151 lb⋅ft) vid 1750 | 10.9 | 180 km/h (112 mph) | 6-växlad manuell | 105 (låg) 113 (hög) | 12/2018– |
| 1.2 PureTech 130 Automatisk | 130 PS (96 kW; 128 hk) vid 5500, 230 N⋅m (170 lb⋅ft) vid 1750 | 9.2 | 200 km/h (124 mph) | 8-växlad automat | 109 (låg) 117 (hög) | 12/2018– | |
| 1.2 PureTech 155 Automatisk | 155 PS (114 kW; 153 hk) vid 5500, 240 N⋅m (177 lb⋅ft) vid 1750 | 8.2 | 208 km/h (129 mph) | 114 (låg) 121 (hög) | 2018-12-2022 |
| Modell | Typ | Effekt, vridmoment/rpm | 0–100 km/h (0–62 mph) (s) | Toppfart | Överföring | CO 2 -utsläpp (g/km) | år |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| BlueHDi 100 manuell | 1 499 cc (91,5 cu in) I4 | 102 PS (75 kW; 101 hk) vid 3500, 250 N⋅m (184 lb⋅ft) vid 1750 | 11.4 | 180 km/h (112 mph) | 6-växlad manuell | 97-100 | 12/2018–10/2020 |
| BlueHDi 110 manual | 110 PS (81 kW; 108 hk) vid 3750, 250 N⋅m (184 lb⋅ft) vid 1750 | 10.6 | 194 km/h (121 mph) | 99–100 | 10/2020–09/2022 | ||
| BlueHDi 130 Automatisk | 130 PS (96 kW; 128 hk) vid 3750, 300 N⋅m (221 lb⋅ft) vid 1750 | 9.9 | 195 km/h (121 mph) | 8-växlad automat | 102 | 12/2018– |
| Batterikapacitet | Kraft, vridmoment | 0–100 km/h (0–62 mph) (s) | Toppfart | Överföring | Helelektrisk räckvidd (WLTP) | år |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 50 kWh litiumjonbatteri | 136 PS (100 kW; 134 hk), 260 N⋅m (192 lb⋅ft) | 8.7 | 150 km/h (93 mph) | 1-växlad automat | 340 km (211 mi) (låg) 307 km (191 mi) (hög) | 03/2019–09/2022 |
| 54 kWh litiumjonbatteri | 156 PS (115 kW; 154 hk), 260 N⋅m (192 lb⋅ft) | 402 km (250 mi) | 09/2022– |
externa länkar
Ett märke av Stellantis
| ||||||||
| Aktuella modeller |
|
 |
||||||
| Historiska modeller | ||||||||
| Koncept/prototyper |
|
|||||||
| Racerbilar | ||||||||
| Regionala verksamheter | ||||||||
| Motorsport | ||||||||
| Relaterade ämnen | ||||||||
